ЖК «НьюПитер»: не без недостатков, но в целом хорошо
Проект с громким названием «НьюПитер» не может ограничиваться одним-двумя домами, пусть и многоэтажными, по определению – и именно поэтому в исполнении компании «Строительный трест» он выглядит как целый жилой квартал, завершение работ по возведению которого намечено аж на следующее десятилетие. А в настоящее время продаются квартиры в первом доме – он уже сдан в эксплуатацию и готов радушно принять новоселов. Посмотрим, чем «Новый Питер» может привлечь потенциальных покупателей?
Для начала – в интернет!
Отзывов о комплексе, как оказалось, в Сети немного, но отрицательных среди них нет. По крайней мере, настолько негативных, что могло бы «перехотеться» покупать тут «метры» по прочтении. Отмечают то, что квартиры в ЖК комфорт-класса при приятной цене; транспортная доступность, несмотря на то что расположен «НьюПитер» в Ленобласти (Ломоносовский район), неплохая; застройщик вполне надежный (22 года на рынке – все кризисы пережил); экологическая обстановка более чем приемлемая. Словом, по отзывам комплекс хороший. Разве что инфраструктура подкачала: при желании развлечься или хотя бы купить что-то из одежды пока придется отправляться в район станции метро «Проспект Ветеранов».
Сайт застройщика не порадовал лишь одним – ценами на квартиры. В том смысле, что они не указаны: выбирай нужный этаж, планировку – и отправляй запрос, чтобы узнать стоимость конкретной выбранной квартирки. Могу привести лишь приблизительные расценки – выявленные мной при изучении отзывов:
- чтобы купить «однушку», следует иметь не менее 3 млн рублей;
- «двушку» – 4,5 млн рублей;
- «трешку» – 5,6 млн рублей.
А теперь – в «Новый Питер»!
Так как один из офисов продаж квартир в комплексе находится рядом с объектом, я смело отправилась на юго-запад. От метро «Проспект Ветеранов» до почти собственно «НьюПитера» путь занял 25 минут на маршрутке. Их, кстати, в том направлении много. И ходят часто.
Первое, что увидела по приезде, – соседний ЖК. Называется он «Новоселье: городские кварталы», а возводится – управляющей компанией «Новоселье»:
И магазин «Пятерочка» (так что хлеб и молоко жильцы «НьюПитера» точно смогут купить без необходимости отправляться в город):
А вот и рекламный щит «нашего» застройщика:
Въезд на стройку (забор не строительный, а уже финишный):
«Паспортная» информация о «НьюПитере»:
Там, в офисе, меня уже ждал менеджер, с которым мы обсудили комфортность проживания в комплексе. Но для начала прояснили «шкурный» вопрос.
Здесь прослеживается аналогия с ПДДУ (предварительным договором долевого участия), о котором я писала в отчете о расследовании в ЖК «Морошкино». Что только не придумают!
На самом деле схема эта довольно симпатичная, и особенно понравится она тем, кто не хочет ждать окончания строительства комплекса: вот он, дом, уже построен, даже в эксплуатацию введен, покупай квартиру – и живи. То есть риск быть втянутым в долгострой минимален, а то и вообще отсутствует. Главное – не подписывать ПДКП на стадии строительства: это противозаконно. Поскольку «НьюПитерский» первый корпус, квартиры в котором и продаются сейчас, уже введен в эксплуатацию, здесь проблем нет. Единственное: сэкономить, вложившись в жилье на нулевом цикле, в этом случае не выйдет: построили первый корпус – начали продавать в нем квартиры, построят второй – откроют старт продаж там. И так далее.
А нюансы – есть. Между подписанием ПДКП и непосредственно договора купли-продажи проходит порядка шести месяцев (со слов менеджера). За это время компания сама оформляет все надлежащие бумаги (стоит это юридическое сопровождение под ключ 30 тысяч рублей), ну а по окончании этой процедуры заключается уже «настоящий» договор.
Поговорили и об инфраструктуре, вернее, о почти полном ее отсутствии. Менеджер не стал отрицать, что в этом отношении выбранный район не лучший, но зато сообщил, что именно здесь, едва ли не в двух шагах от «НьюПитера», скоро начнут строить самую крупную в городе «МЕГУ». Правда, пока еще даже намеков на нее нет, но ведь собираются!
Обсудили, конечно же, и другие важные вопросы, например паркинги и планировки квартир. Места под автомобили жильцов проектом предусмотрены в изобилии (иначе и быть не может: комплекс создан однозначно для автомобилистов): на одной только гостевой парковке можно разместить 140 «железных коней». Ну а первый из многочисленных запланированных наземных паркингов построят в конце текущего года. В крайнем случае, в начале следующего. Тем, кто приобрел там места, следует рассчитывать на 1,5 тысячи в месяц платы за обслуживание.
Что касается вопроса экологической обстановки, то здесь всё было понятно и до беседы с менеджером: два выраженных недостатка (близость КАД и линий электропередач) при массе достоинств (удаленность от промышленных предприятий и пересечения множества загазованных магистралей, зеленые массивы, речка, озера, даже Залив не очень далеко). Можно добавить лишь, что контейнеры для утилизации ТБО будут располагаться не в периметре комплекса, а за ним, примыкая. И дышится действительно легко, гул кольцевой слышен, но не раздражает, то есть при должном уровне шумоизоляции беспокоить не станет.
По традиции – самая важная информация о ЖК «НьюПитер»:
Двухкамерные стеклопакеты с импортной фурнитурой.
Можно заказать чистовую отделку от застройщика за 10 тысяч рублей / квадратный метр.
Кирпичные наружные стены толщиной от 640 мм.
Декоративные пояса по фасадам, «баварская кладка».
Особенность ЖК – отсутствие в
квартирах привычных вентиляционных шахт, занимающих жилую площадь. Большой вентблок располагается в местах общего пользования, в квартиры же идут только трубы.
С помощью вентилятора на крыше здания организована вытяжка с механическим побуждением.
Система вентиляции снабжена противопожарными клапанами.
Счетчики тепла, электричества и воды вынесены на лестничную
клетку. Также в местах общего пользования находятся водоотводы, стояки коллекторной системы отопления.
П/этиленовые трубы скрыты в стяжке пола.
Вентклапаны Aereco (Франция) регулируют приток воздуха и обеспечивают шумоизоляцию.
Система угольных фильтров и решеток ограждает от пыли улицы.
Как видим, застройщик постарался сделать первый корпус ЖК настоящим комфорт-классом. Не все из предложенных благ можно оценить органолептически в ходе вынужденно непродолжительной (вынужденно, потому что в офисе буквально толпились интересующиеся, которые, в отличие от меня, и впрямь хотели купить квартиру в «НьюПитере», причем желательно прямо сейчас) экскурсии, но вот отделку показать могу. Ту, что в большинстве квартир, – под чистовую. Вот, например, в каком виде передаются комнаты:
Вентиляция в кухне (при желании ее легко можно срезать и установить какую-нибудь другую систему):
Труба, по которой осуществляется подача газа в квартиру:
Вход на балкон плюс радиатор отопления:
Не только сам дом уже готов к приему жильцов, но и двор. Вот какой вид открывается из окна:
Он же уже не из окна:
У парадных разбиты клумбы. Даже растения высажены (розы, наверное):
И полным ходом идет строительство следующего, второго корпуса:
Готовы к встрече жильцов и места общего пользования. Например, лифт и лестница:
Ну, почти готовы: холл еще не доделали:
Подсобка со стеклянной дверью (через нее и фотографирую):
И вход в будущие коммерческие помещения на первом этаже:
Кстати, в отличие, например, от комплекса «Грин Сити», арендаторы и их сотрудники не смогут выходить из этих помещений во двор комплекса, то есть доступ к территории будет только у жильцов. Периметр уже огорожен.
Подведем итоги и выставим оценки
Вынести вердикт «НьюПитеру» было не слишком сложно: местоположение не его конек (хотя смотря что в приоритете: если экологическая обстановка, то комплекс построен в более чем удачном месте), а во всем остальном ЖК соответствует комфорт-классу:
- добросовестность застройщика – пять: главная загвоздка ПДКП – стадия реализации проекта, на которой договор подписывается, а поскольку дом уже более чем осязаем, беспокоиться практически не о чем;
- качество постройки – пять: «Строительный трест» постарался на славу, не исключив из области своего внимания ни один из важных аспектов;
- транспортная доступность – четыре: когда рядом кольцевая автодорога и длинное Красносельское шоссе, соединяющее ЖК с городом, просто преступление не иметь собственного автомобиля, но если такового все-таки нет, маршрутка не самый удобный вид транспорта и добираться до метро на ней довольно долго;
- состояние района – три: пока проект со всеми его детсадами, школами, магазинами в коммерческих помещениях не будет реализован полностью, за всеми инфраструктурными благами придется ездить в город;
- состояние внутренней территории – пять: благоустроенный двор, принятые меры безопасности, облагороженные места общего пользования – всё вполне адекватно требованиям комфорт-класса.
Итак, если вы нетерпеливый (хотите въехать в новое жилье как можно скорее) автовладелец, располагающий не менее 3 млн рублей, любящий природу нашего юго-запада, ценящий комфорт и простор и пока не успевший обзавестись потомством, добро пожаловать в «НьюПитер»! Все остальные – по желанию и возможностям.