War Thunder - Наземная техника - СССР - Легкие танки
Вертикальные углы наводки-8/25 град.
Бронепробиваемость на расстоянии52/43/33 мм 100/500/1000 м
Толщина брони корпуса40/15/10 мм
Толщина брони башни13/15/13 мм
Время перезарядки3.8 с
Максимальная цена ремонта 0 с.л.
Цена машины0 с.л.
ОписаниеБТ-5 являлся «гибридной» моделью, призванной заменить в войсках БТ-2.
Высокая скорость и маневренность Неплохое орудие
Слабое бронирование Низкая скорость поворота башни Относительно продолжительная раскачка танка после остановки
ВооружениеКалибр и марка пушки45-мм 20-К обр. 1934 г.
Тип пушки - нарезная Длина ствола, калибров 46
Боекомплект пушки: 172 снаряда Углы ВН, град.: 8…+25°
БронезащитаБроня корпуса (мм)Броня башни (мм)
МодулиПодвижность
Защищенность
Огневая мощь
История созданияБТ-5 являлся «гибридной» моделью, призванной заменить в войсках БТ-2. Корпус БТ-5 практически не отличается от своего предшественника, что было обусловлено требованием УММ РККА «переделки должны производиться, не вклиниваясь в серийное производство». От «двойки» «пятёрка» отличалась новой эллиптической башней с 45-мм пушкой 20-К и пулемётом ДТ; на некоторых танках был второй ДТ в нише башни, на некоторых ещё и зенитный ДТ на турели. Экипаж — 3 чел. БТ-5 выпускался в вариантах с рацией и без рации. Командирский танк был с рацией и уменьшенным боекомплектом.
Изначально на танки БТ-5 ставили двигатель М-17Т, но со временем были заменены на дизельные двигатели В-2. Всего было выпущено 1884 танка и в будущем танк БТ-5 был модернизирован до БТ-7. Боевое применение танки БТ-5 получили при боях в Испании в 1937 году. Также эти танки применялись в боях на Халкин-Голле, в "Зимней войне" и в начале Великой отечественной войны.
БТ-7 обр. 1937
Название БТ-7 обр. 1937
Страна СССР
Тип машины Легкий танк
Ранг машиныI
Боевой рейтинг 1,3
Масса 13700
Мощность двигателя 400 л.с.
Макс. скорость 52 км/ч
Преодолеваемый подъем41 град.
Скорость поворота башни18.8 град./с
Вертикальные углы наводки-8/25 град.
Бронепробиваемость на расстоянии52/43/35 мм 100/500/1000 м
Толщина брони корпуса20/15/13 мм
Толщина брони башни15/15/13 мм
Время перезарядки3.8 с
Максимальная цена ремонта 110 с.л.
Цена машины700 с.л.
ОписаниеВо второй половине 1937 года началось серийное производство танка БТ-7 с конической башней, трехскоростной коробкой передач и усиленной подвеской. По отношению к модели БТ-7 образца 1935 года, вооружение стало более мощным за счет размещения в нише башни пулемета ДТ.
Высокая скорость - до 52км/ч Высокая маневренность Неплохое, для своего уровня, орудие
Слабое бронирование Недостаточные углы склонения брони (шанс рикошета минимален) Обширный силуэт (очень легко попасть не целясь) Низкая скорость поворота башни Относительно продолжительная раскачка танка после остановки
ВооружениеКалибр и марка пушки
45-мм 20-К обр. 1934 г.
Тип пушки - нарезная Длина ствола, калибров 46
Боекомплект пушки: 172 снаряда
Углы ВН, град.: 8…+25°
БронезащитаБроня корпуса (мм)Броня башни (мм)
МодулиПодвижность
Защищенность
Огневая мощь
История созданияВо второй половине 1937 года началось серийное производство танка БТ-7 с конической башней, трехскоростной коробкой передач и усиленной подвеской. По отношению к модели БТ-7 образца 1935 года, вооружение стало более мощным за счет размещения в нише башни пулемета ДТ. Боекомплект снарядов увеличен на 44 штуки и составил 188 снарядов в линейных машинах и 145 снарядов в командирских с радиостанцией. Часть танков оснащалась зенитной пулемётной установкой. Машины командиров подразделений получили радиостанцию 71-ТК-1 с поручневой, а затем и со штыревой антенной. Для ведения стрельбы ночью из пушки и спаренного пулемёта были установлены две специальные фары прожекторного типа. В ходе модернизации толщина лобовой брони корпуса достигла 22 мм. Бронезащита башни также была усилена за счёт применения наклона броневых листов к вертикали. Боевая масса возросла до 13 925 кг. Всего заводом № 183 было произведено 4727 экземпляров этой серии.
Боевое крещение БТ-7 получили в районе реки Халхин-Гол в составе 6-й и 11-й танковых бригад. Причём последняя совершила 500-км марш-бросок к месту боевых действий на колёсах. В целом танки получили хорошие отзывы, однако отмечались и недостатки: сложность управления, требовавшая высокого уровня подготовки от механиков-водителей, недостаточная броневая защита и неудовлетворительная оснащённость средствами связи. Все эти недостатки подтвердились в польской кампании в сентябре 1939 года и в Зимней войне с Финляндией. При грамотной тактике и хорошей подготовке экипажа, БТ-7 мог успешно противостоять немецким танкам всех типов в начале войны, уступая последним лишь в бронировании.
Танки БТ-7 участвовали в боевых действиях на советско-германском фронте вплоть до 1944 года, а в 1945 году приняли участие в войне с Японией. Некоторое количество трофейных танков состояло на вооружении финской армии до начала 50- годов.
Т-26 обр. 1939
Название Т-26 обр. 1939
Страна СССР
Тип машины Легкий танк
Ранг машиныI
Боевой рейтинг 1.0
Масса 9800
Мощность двигателя 91 л.с.
Макс. скорость 29 км/ч
Преодолеваемый подъем41 град.
Скорость поворота башни18.8 град./с
Вертикальные углы наводки-6/22 град.
Бронепробиваемость на расстоянии52/43/35 мм 100/500/1000 м
Толщина брони корпуса15/15/6 мм
Толщина брони башни15/15/15 мм
Время перезарядки3.8 с
Максимальная цена ремонта 0 с.л.
Цена машины0 с.л.
ОписаниеТ-26- советский легкий танк. Один из самых массовых и имел сотни модификации, были двухбашенные экземпляры и химические - ХТ-26. Танки принимали участие в гражданской войне в Испании, Польше, Советско-Финской и Великой Отечественной войнах. Данный танк спроектировался на основе английского танка "Виккерс Mk.E", известный как "Виккерс 6-тонный", закупленного в 1930 году по заказу для оборонении Советского союза. Принят на вооружение в 1931 году. Было выпущено около 11 218 таких машин.
Хорошее орудие Хорошее бронепробитие снарядов Быстрая перезарядка Большой боезапас Быстрый поворот башни
Слабозазищенная броня корпуса Малый ход вперед для легкого танка ( 30км/ч ) Экипаж из 3 человек
Вооружение45 - мм орудие 20-K
7,62-мм пулемет ДТ (курсовой)
БронезащитаБроня корпуса (мм)Броня башни (мм)
МодулиПодвижность
Защищенность
Огневая мощь
Название Т-50
Страна СССР
Тип машины Легкий танк
Ранг машиныI
Боевой рейтинг 2.7
Масса 13800
Мощность двигателя300 л.с.
Макс. скорость 65 км/ч
Преодолеваемый подъем41 град.
Скорость поворота башни9.4 град./с
Вертикальные углы наводки-7/25 град.
Бронепробиваемость на расстоянии52/43/35 мм 100/500/1000 м
Толщина брони корпуса40/40/40 мм
Толщина брони башни40/40/15 мм
Время перезарядки3.8 с
Максимальная цена ремонта 330 с.л.
Цена машины6300 с.л.
ОписаниеТ-50 — советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в 1940 году на заводе № 174 в Ленинграде под руководством С. А. Гинзбурга. Имеет сходство с французским FCM 36, так как Кулик(заместитель наркома по вооружению после Тухачевского) перенял концепцию французских танков поддержки пехоты. По совокупности своих боевых, технических и эксплуатационных свойств Т-50 считается одним из лучших танков мира в своём классе.
Всего было выпущено 65—75 машин
Отличные динамические характеристики. Высокая максимальная скорость и скорость разворота позволяют предпринимать эффективные тактические приемы, такие как, быстрый захват точек, заход в тыл, закручивание неповоротливых противников. Круговое бронирование. Для своего класса эта машина очень хорошо бронирована и выдерживает попадания в лоб, борт орудий калибра до 57 мм, в зависимости от типов снарядов и длины орудия. Каморные снаряды. Имеют огромное заброневое воздействие при пробитии, хотя иногда детонируют от экранов раньше, чем пробьют броню.
Не самая лучшая пушка. Орудие калибра 45 мм 20-К имеет не лучшие характеристики пробития и плохая настильность не позволяют эффективно вести огонь на большие расстояния. Достаточно плотная компоновка. Приводит к тому, что при пробитии даже подкалиберным снарядом может вывести из строя больше половины экипажа. Кроме этого, баки находятся и в боевом отделении тоже, что может приводить к частым пожарам при пробитии в лоб. Люк механика-водителя в лобовой плите. Существенно снижает защищенность машины в боях.
Вооружение45-мм пушка 20-К
Длина ствола, калибров: 46 Боекомплект пушки: 150
2x 7,62 пулемет ДТ (спаренный)
БронезащитаБроня корпуса (мм)Броня башни (мм)
МодулиПодвижность
Защищенность
Огневая мощь
История создания и боевого применения
В начале 1938 года советские военные осознали, что Т-26 начал стремительно устаревать - отмечались слабость бронирования и недостаточная подвижность танка в связи с малой мощностью двигателя и перегруженностью подвески, но сразу перейти к проектированию принципиально нового танка поддержки пехоты советское руководство не решилось, посчитав, что конструкция Т-26 ещё имеет возможности для её серьёзной модернизации. Были проведены попытки модернизации ходовой части танка, но ожидаемого результата они не дали.
Советско-финская война 1939—1940 гг. выявила необходимость в значительном усилении бронирования всех типов танков., поэтому предполагалось создание танка массой не более 13 тонн, с экипажем 4 человека, 45-мм пушкой и 2 пулемётами ДТ (спаренный и курсовой), бронёй толщиной 45 мм и дизельным двигателем В-3. К августу 1940 года были подготовлены к испытаниям два танка Т-126-2: один с бронёй 45 мм и массой в 17 т, второй — с бронёй в 55 мм и массой в 18,3 т. Танки получились весьма тесными из-за стремления уложиться в заданный предел по массе — разработчики экономили на каждом кубическом сантиметре забронированного объёма. Свою роль также сыграл определённый «волюнтаризм» со стороны маршала Климента Ворошилова, который предпочитал классическую компоновку танков иным возможным схемам. Хотя в целом классическая компоновка действительно обладает рядом преимуществ, но применительно к лёгким танкам небольших габаритов другие компоновочные решения могли дать и лучший результат. 31 августа 1940 года первый образец Т-126(СП) приступил к заводским испытаниям.
Во время польского похода 1939 года Красная армия сумела захватить повреждённый и брошенный солдатами вермахта немецкий танк PzKpfw III. немецкая машина была подвергнута тщательному изучению, включая ходовые испытания и обстрел из 45-мм противотанковой пушки обр. 1937 г. Результаты испытаний произвели очень большое впечатление на советское военное руководство. Было дано задание доработать проект нового лёгкого танка с учётом информации, полученной при изучении немецкого танка. За право получить заказ на постройку и выпуск нового танка соревновались конструкторские коллективы завода № 174 им. К. Е. Ворошилова, Кировского завода и выпускников Военной академии механизации и моторизации им. Сталина. Группу выпускников академии возглавлял уже имеющий немалый опыт в постройке лёгких танков Н. А. Астров, но их проект, сильно напоминавший PzKpfw III, был отвергнут из-за необходимости переделок двигателя В-4. В декабре 1940 года остальные разработчики успешно защитили свои проекты и получили разрешение на постройку опытных машин. Конструкторское бюро завода № 174 представило опытный танк «Объект 135» конструкции Л. С. Троянова и С. А. Гинзбурга, а СКБ-2 Кировского завода построило похожую машину с высокоэффективной подковообразной системой охлаждения двигателя, а в перспективе пообещало ещё и производство для неё цельнолитых бронекорпусов. На сравнительных испытаниях в феврале — марте 1941 года оба опытных танка показали близкие результаты, и вопрос о принятии на вооружение решался по соображениям технологичности будущего серийного производства. Здесь предпочтение отдавалось прототипу завода № 174, и в конце февраля, не дожидаясь окончательного завершения испытаний, он был принят на вооружение РККА под индексом Т-50 и завод № 174 начал его серийный выпуск. С началом Великой Отечественной войны завод № 174 был сначала эвакуирован в Чкалов (Оренбург), затем ещё раз в Омск. Из-за нехватки деталей, в частности - двигателей, и организационных проблем с развёртыванием выпуска продукции на новых местах производство Т-50 было завершено в марте 1942 года. Всего было выпущено 65—75 лёгких танков Т-50, которые приняли участие в боях первого периода Великой Отечественной войны года. Из-за мелкосерийного выпуска танка информация о боевом применении фрагментарна, но известно, что большинство Т-50 участвовало в боях под на Ленинградском фронте. На этом фронте воевало 37 серийных машин и один танк-прототип Кировского завода. В небольшом количестве Т-50 продолжали воевать на Ленинградском фронте после 1941 года, последняя машина была потеряна в сентябре 1943 года. Башни Т-50 использовались при строительстве укреплений под Ленинградом. Ещё 8 танков получила 150 танковая бригада, на 25.09.41г они числятся в бригаде. Известно и о применении Т-50 под Москвой — в 1941 году в составе Брянского фронта имелось 8 Т-50. 27 танков Т-50 участвовали в боях на Северном Кавказе в составе 488-го отдельного танкового батальона в октябре 1942 — январе 1943 . К 1 февраля 1943 года батальон исправной матчасти не имел и вскоре убыл на переформирование. Один Т-50 был захвачен финскими войсками и использовался до конца войны (с усиленным бронированием). После войны этот танк эксплуатировался в финской армии до 1954 года.
Название Т-60
Страна СССР
Тип машины Легкий танк
Ранг машиныI
Боевой рейтинг 1.0
Масса 5800
Мощность двигателя76 л.с.
Макс. скорость 43 км/ч
Преодолеваемый подъем41 град.
Скорость поворота башни12.8 град./с
Вертикальные углы наводки-7/25 град.
Бронепробиваемость на расстоянии23/17/14 мм 100/500/1000 м
Толщина брони корпуса35/15/25 мм
Толщина брони башни25/25/25 мм
Время перезарядки касеты26 с
Максимальная цена ремонта 110 с.л.
Цена машины700 с.л.
ОписаниеТ-60 — советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в августе 1941 года на московском заводе № 37 под руководством Николая Александровича Астрова, ведущего разработчика всей отечественной линейки лёгких танков того периода.Серийно выпускался на нескольких машиностроительных заводах. Производство Т-60 продолжалось до февраля 1943 года, когда он был заменён на сборочных линиях более мощным лёгким танком Т-70. Всего было выпущено 5920 лёгких танков Т-60, которые приняли активное участие в боях Великой Отечественной войны в 1941—1943 годах.
Скорострельное орудие (800 выс/мин) Хорошая скорость и маневренность Хорошие углы вертикальной наводки (-7°/25°)
Слабая броня Долгая перезарядка (26 сек.) Плохое бронепробитие (37 мм на 10 м)
ВооружениеОсновное орудие - 20-мм пушка ТНШ. Скорострельность: 800 выс/минБоезапас: 754 (13 лент по 58 снарядов в каждой)Скорость перезарядки: 26 сек.Углы вертикальной наводки: -7°/25°
БронезащитаБроня корпуса (мм)Броня башни (мм)