Отзыв: Трасса М4 ДОН (Россия, Новороссийск-Москва) - дорога без конца, или мои впечатления о М4
По дороге М4 "Дон" мне приходилось ездить дважды - летом 2012-го г. и весной 2015-го г. Совсем недавно я вернулась из автопутешествия в Ростовскую область, поэтому хочу поделиться самыми свежими впечатлениями о трассе "Дон".М4 тянется на 1589 километров от Москвы до Новороссийска и пересекает территории Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской, Ростовской областей и Краснодарского края.Если сравнивать М4 с трассой М10, по которой я езжу очень часто, то М4 выгодно отличается по всем параметрам. Она не такая загруженная, практически везде имеет отличное асфальтобетонное покрытие, чистая, благоустроенная, и даже водители здесь ведут себя намного любезнее, чем на М10. На М10 постоянно приходится сталкиваться с хамством, особенно это касается водителей большегрузов. Это общие впечатления. Расскажу о трассе более подробно.
Трасса М4 "Дон" весьма живописна. Она проходит и по равнинной, и по холмистой местностям, пересекая смешанные и лиственные леса, степи, бежит мимо рек Ока, Красивая Меча, Сосна, Дон, Северный Донец, Кубань. Вместе с ландшафтом меняются и климатические условия. Уже после Липецкой области становится ощутимо теплее. Встречаются красивейшие места, особенно в Воронежской и Ростовской областях.
Как ни странно, наше путешествие по автодороге М4 на этот раз прошло вообще без пробок. И туда, и обратно мы ехали свободно, по, можно сказать, пустой трассе. Кроме того, нас ни разу не остановили сотрудники ГИБДД, хотя по пути следования мы их встретили немало. Вообще, о ГИБДД ходит много слухов. Якобы они в Ростовской области и Краснодарском крае особенно изощренные, останавливают всех подряд и придираются ко всякой ерунде, вымогая взятки. Таких рассказов я читала множество на различных форумах, да и знакомые не раз рассказывали всякие страсти.Во время нашей поездки в Ейск в 2012-м году нас остановили только один раз в Ростовской области, просто проверили документы. А в этом году вообще не останавливали ни разу. Мне кажется, что если вести себя нормально и не нарушать правил, то и придраться будет не к чему. Поэтому слухи о злобности ростовских и краснодарских гаишников я считаю сильно преувеличенными.
Трасса М4 "Дон" чистая и обустроенная. В Тульской, Липецкой и Воронежской областях вдоль дороги, на обеих ее сторонах, установлены бесплатные туалеты, что очень удобно. К тому же стоят указатели, сообщающие, через сколько километров будет площадка для отдыха и туалет. На одном из форумов я читала, что эти туалеты никто не убирает и они очень грязные. Это не так. Туалеты в достаточно приличном состоянии, уборка производится на постоянной основе. Мы видели, как подъезжают дорожные службы, прибираются, вывозят мусор. И вообще, вдоль всей трассы ведется уборка, поэтому везде чисто, особенно это касается Ростовской и Воронежской областей.
ПЛАТНЫЕ УЧАСТКИНа трассе М4 имеется несколько платных участков, на которых установлены дневной и ночной тарифы. Стоимость проезда зависит от вашей машины. У нас - обычный легковой автомобиль, поэтому цены указываю для него.
1. 48-71 км (Московская область). Дневной тариф 30 рублей, ночной - 10 рублей.
2. 255,6-260 км (обход г. Богородицк, Тульская область). Дневной тариф 50 рублей, ночной - 30 рублей.
3. 287,8-321,3 км (обход г. Ефремов, Тульская область). Дневной тариф 50 рублей, ночной - 30 рублей.
4. 330,8-414,7 км (обход г. Елец, Липецкая область). Дневной тариф 100 рублей, ночной - 85 рублей.
5. 414-464 км (обход г. Задонск и с. Хлевное, Липецкая область). Дневной тариф 60 рублей, ночной - 50 рублей.
6. 492,7-517 км (обход г. Воронеж). Дневной тариф 35 рублей, ночной - 20 рублей.
На платных участках отличное качество дорожного полотна и можно развивать скорость до 130 км/час.
ОТДЫХ НА ТРАССЕ М4На трассе М4 "Дон" расположено множество автозаправочных станций. Мы предпочитаем заправляться на "Лукойле". Здесь топливо хорошего качества, почти везде есть магазин, кафе, туалет, а на некоторых заправках даже обустроены уголки для отдыха и детские площадки.
На трассе М4 огромное количество разнообразных мест для отдыха. Обозначу лишь некоторые.Липецкая область, город Конь-Колодезь. Здесь на 461-ом км есть гостиница "Самолет", цены на номера начинаются от 1500 рублей.Вообще, пока едешь по Липецкой области, взору открываются живописнейшие виды. Да и сами названия городов звучат, словно песня: Задонск, Елец, Конь-Колодезь. Я планирую когда-нибудь совершить отдельный тур по этой области.
Воронежская область очень богата на пункты отдыха, мотели, придорожные кафе. Также здесь прямо на трассе в изобилии продаются сгущенное молоко, растительное масло, спиртные напитки местного производства. Мы купили 1,5-литровую бутылку нерафинированного подсолнечного масла за 130 рублей и 1,5 литра сгущенного молока за 120 рублей. И то, и другое хорошего качества. Не знаю, где произведено масло, а вот сгущенка производства молочного завода г. Лиски.
Отдохнуть в Воронежской области можно, например, тут:- 472 км, пос. Галкино, комплекс отдыха "Галкино";- 490 км, мотель "Яр" (сама не была, а по слухам очень дорогое место, цены на номера начинаются от 5000 рублей);- 524 км, село Новая Усмань, мотель "Усмань", цены от 2000 рублей;- 541 км, пос. Рогачевка, кемпинг "Лас-Пальмас", цены низкие - от 500 рублей;- 671 км, г. Павловск, мотель "Уют", цены от 1500 рублей;- 735 км, г. Богучар, гостиница "Славянка", цены от 2000 рублей.
В Ростовской области тоже немало неплохих мест для отдыха. К примеру, на 855 км, на пересечении с трассой Р271, в г. Миллерово есть несколько хороших гостиниц - "Катюша", "Натали", "Дом туриста".В этом году мы останавливались на ночь в легендарном Байк Отеле, в городе Каменск-Шахтинский.В г. Аксай можно остановиться в мотеле "Евразия-Аксай" (1056 км) или гостиничном комплексе "Аксу" (1059 км).
В 2012-ом г. мы ночевали в гостевом доме "Амстердам" в пос. Овощной Ростовской области, остались очень довольны.
Таким образом, мест для отдыха и питания на трассе М4 "Дон" предостаточно, выбор огромный. Вообще, трасса мне очень нравится. Как я уже отмечала, она чистая, ухоженная, не сильно загруженная, с покрытием очень хорошего качества. Сравнивая состояние трассы в 2012-ом году и сейчас, я вижу, что она сильно изменилась в лучшую сторону. Надеюсь, дальше трасса будет только улучшаться.