Торможением двигателем с АКПП Hyundai Getz
Ну очень интересный вопрос. У самого механика, но вопрос и вправду интересный. Ведь я при механике могу при скорости (в экстренных случаях) 80 - 100 км. воткнуть вторую - (на понижающую), а как дело обстоит в таких случаях с автоматикой? Или например длинный спуск. Зная профиль дороги и ее загруженность, я например могу после 20-25 км/час. сразу включить пятую (под уклон) - все таки не нейтралка. У нас этот уклон приличный, и пока я прохожу его, расход по бортовому компу. - 0,9 -1,1 Л./100км. Еду дальше до города, и расход за 5 км. выше 4,8 не поднимается.
За хороший вопрос (по моему мнению) Mathematician очень даже заслуживает большой (+)
Очень даже возможно. В прошлом году катался по серпантинам в Крыму. Спуски практически вертикальные по 3-5 км. Если бы не возможность переключения на вторую передачу, диски бы не выдержали нагрузки. На 4той передаче двигателье тормозит - авто катится накатом, а вот при понижении (ОД - он, 2, L) тормозит не хуже механики.
tiny_mce_markerto OleUsa: вопрос состоит в следущем: я еду на 4 передаче, вдруг резкий спуск, я не прекращая движения рычаг переключения передач ставлю в положение 2 а затем 1 при это не останавливаюсь, сразу на ходу, даже тормоз не нажимаю ?
to Mathematician: даже тормоз не нажимаешь*) Только алгоритм иноЙ, сначала од он - третья, затем 2, затем элька - первая скорость*) понижать нужно плавно, а то разорвешь коробку*)
Значит механика - это хорошо. Во всех смыслах - ХОРОШО.
и.п. едем на 4 передаче свыше 80км/ч (смотря как коробка переключается)
1. в движении вкл OD (выкл 4 передача коробка понижается на 3 передачу)
2. в движении рычаг переключения передач резко на 2 коробка понижается на 2 передачу
3. в движении рычаг переключения передач резко на 1 (L) коробка понижается на 1 передачу
1 на какой скорости это должно происходить ?
2 что с оборотами происходит ?
3 как ведет себя машина ?
4 что нам это дает ?
5 для чего нам это нужно ?
6 вредит ли это автомобилю ?
Вот выдержки из инструкции по эксплуатации с ответами на некоторые вопросы:
o D (Drive, Движение):Используйте для обычного движе-ния. Перед установкой рычагапереключения передач в положение"D" дождитесь полной остановки ав-томобиля. При этом коробка передачбудет автоматически переключатьсяна одну из четырех передач. Никогдавручную не понижайте передачу до2 или L, если скорость автомобиляпревышает 95 км/ч
o 2 (Вторая передача):Используйте для езды по скользкойдороге, преодоления грунтовыхподъемов или при торможениидвигателем, когда машина повернутавниз по склону. В режиме 2 коробкаавтоматически переключается междупервой и второй передачей.Это означает, что не происходитповышения передачи до 3-й. Однакоповышение передачи до третьейпроисходит в том случае, еслискорость автомобиля превышаетопределенное значение во избежаниеработы двигателя на предельныхоборотах. Вручную установите рычагв положение D, возвращаясь кнормальному режиму езды.
o L (Низшая передача):Используйте для езды по оченькрутым подъемам или дляторможения двигателем в случаекрутого спуска. При понижениипередачи до L коробка передачвременно остается на второйпередаче до тех пор, пока автомобильне замедлится настолько, чтобыможно было включить низшуюпередачу. На низшей передаче непревышайте скорость 50 км/ч
В режиме L коробка используеттолько 1-ю передачу. Однакоповышение передачи до 2-йпроисходит в том случае, еслиавтомобиль превышаетопределенную скорость, а по мереее увеличения, коробка передачпереключается на 3-ю передачу воизбежание работы двигателя напредельных оборотах.
Приёмы эффективного управ-ленияНикогда не перемещайте рычаг пе-реключения передач из положе-ния 'P' или 'N' в любое другое принажатой педали газа.Никогда не перемещайте рычагпереключения передач в положе-ние 'P' в процессе движения авто-мобиля.Перед включением в положение'R' и "D" убедитесь в полнойостановке автомобиля.
Никогда не двигайтесь вниз посклону с выключенной передачей.Это может быть чрезвычайно опас-но. Автомобиль должен всегда дви-гаться с включённой передачей.Не держите ногу на педали тормо-за постоянно во время движенияавтомобиля: это может стать при-чиной перегрева тормозных меха-низмов и их неисправности. Вме-сто этого, при движении вниз посклону следует снизить скорость ивключить пониженную передачу.В таком случае торможение двига-телем помогает снизить скоростьдвижения автомобиля.Перед включением пониженнойпередачи следует снизить ско-рость. В противном случае можетнепроизойти включение понижен-ной передачи.Всегда пользуйтесь стояночнымтормозом. Приудержании автомо-биля от перемещения не полагай-тесь на установку положения 'P'для коробки передач.На скользком дорожном покрытииследует управлять автомобилем сповышенной осторожностью. Осо-бенно это необходимо при тормо-жении, ускорении или переключе-нии передач. Резкое изменениескоростидвиженияавтомобилянаскользкой дороге может привестик потере сцепления ведущих ко-лёс с дорогой.Включите переключатель верхнейпередачи для экономии топлива иплавной езды. Если необходимоторможение двигателем вдиапазоне D или требуетсяпостоянное переключение между3-й и 4-й передачами при пологомподъеме, рекомендуетсяотключить переключатель верхнейпередачи. Снова включитепереключатель верхней передачисразу после того, как этанеобходимость отпадет.
Переключатель верхнейпередачи OD OFFПри включенном переключателеверхней передачи, коробка передачавтоматически повышает передачудо второй, третьей и верхнейпередачи. Если переключательверхней передачи выключен, токоробка передач не будетпереключаться на верхнюю передачу.Для обычной езды необходимооставить рычаг переключенияпередач в положении D и включитьпереключатель верхней передачи.Если вам необходимо быстроеускорение, полностью выжмите в полпедаль газа. Коробка передач будетавтоматически переключаться напониженную передачу в зависимостиот скорости и нагрузки автомобиля.