Большое путешествие четы Беляевых. Вьетнам жд билеты
Сегодня расскажем вам много полезной информации про поезда во Вьетнаме. Насколько комфортно в них ехать, какие бывают типы вагонов, как купить билет, какая стоимость проезда, где узнать актуальное расписание и так далее. Мы любим такой способ передвижения и не могли не попробовать его в этой стране! Это возможность узнать Азию и ее жителей поближе. Здесь во Вьетнаме они безопасны, относительно дешевы и комфортны — например, можно сесть вечером в Хошимине, спокойно спать всю ночь, а утром выйти в Нячанге.
Благодаря вытянутой форме страны, маршрутов поездов не так уж и много, основная ветка тянется с севера на юг из приграничного с Китаем городка Lao Cai и проезжает через все важные и интересные в туристическом плане города: через Ханой, Винь, Хюэ, Дананг, Нячанг, Фаньтьет, Хошимин. Есть еще ветка в городок Хайфон — базовую точку для доступа к бухте Халонг. Напрямую можно уехать даже в китайский Наньнин (Гуанси-Чжуанский автономный округ) и далее в Пекин или в Куньмин (провинция Юньнань) с пересадкой и переходом границы пешком в Lao Cai.
Транспорт во Вьетнаме
Поезда в Таиланде
Железные дороги Вьетнама — схемаНа этой схеме можно увидеть, какие есть маршруты поездов во Вьетнаме. Картинка кликабельна.
Типы поездов, вагонов и местВо вьетнамских поездах, как и в российских, несколько типов поездов и вагонов. Больше всего классификация мест похожа на китайские поезда — там они абсолютно такие же, что неудивительно, соседи ведь :-)
Air-conditioned soft sleepers
Аналог нашего купейного вагона, где расположено 4 лежачих полки, а дверь закрывается. Постельное белье уже имеется и оно по умолчанию включено в стоимость билета, есть также индивидуальные лампочки, кондиционер, в наиболее современных поездах розетки. Туалеты обычно чистые с туалетной бумагой и мылом. Для багажа существует место под нижней полкой и наверху над проходом. Таким классом часто ездят обеспеченные западные путешественники.
Air-conditioned hard sleepers
Аналог нашего плацкарта только с 6-ю полками по 3 одна над другой, соответственно и боковушек нет. Кроме этих особенностей, больше ничем не отличается от предыдущего, и стоит немного дешевле. И в тех, и в других вагонах вы найдете кипяток — это святое!
Air-conditioned soft seats
Мягкие сидячие вагоны с кондиционером, рекомендуем использовать такие для дневных поездок. Чем-то похожи на индонезийские сидячие поезда (транспорт в Индонезии) с такими же розетками. Сидения опускаются, но все же не до лежачего положения.
Air-conditioned hard seats
Все то же самое, только сидения будут деревянные и жесткие, как в электричке, зато с кондиционером.
Ordinary hard seats
Ну это наше родное! Вагоны для пролетариата, лишенные всех прелестей буржуйской жизни, мы умудрились ехать в таком всю ночь из Ханоя в Лао Кай с местными студентами и бабулями. На окнах там решетки, видимо, чтобы на залетал мусор, который выбрасывают пассажиры соседнего вагона. Это удовольствие на любителя, так что лучше брать такие только на короткие расстояния исключительно для знакомства с вьетнамским колоритом.
Livitrans, Golden Trains
Полная противоположность предыдущим — шик и блеск. Специальные коммерческие вагоны для богатых туристов, прикрепленные к обычным поездам SP1, SP2, SE1, SE2. Ходят из Ханоя в Хюэ (65$), Дананг (75$), Лао Кай (32$), а также из Хошимина в Нячанг. Всю необходимую информацию можно узнать на официальном сайте livitrains.com.
В Лао Кай ходят еще специальные туристические вагоны The Victoria Express, Fanxipan, Orient Express и другие.
На станции пальмы :)
Расписание и стоимость поездов ВьетнамаКак видно из схемы выше, Хошимин и Ханой соединяет 5 поездов: SE1, SE3, SE5, SE7, TN1 — это лучшие поезда в стране, и вы можете сесть на любой из них и выйти в любом пункте по пути.
Из Хошимина ходит еще по одному поезду в Хюэ (SE21), Quy Nhon (SE25), и по два в Нячанг (SNT1, N11) и Фантьет (SPT1, PT3).
Из Ханоя дополнительно один поезд идет в Дананг, три — в Хюэ, пять — в Лао Кай (главная точка для доступа в Сапу).
Актуальное расписание и цены всегда можно посмотреть на сайте dsvn.vn. Там в правом верхнем углу есть флажки для переключения по языкам.
Как купить билет на поезд во Вьетнаме?1. В кассе. Самый простой и проверенный временем вариант — что тут еще сказать. В Ханое можно купить билеты не только оттуда, но и Хюэ-Нячанг, например. Но в остальных городах такой возможности нет, только в столице. В постах о городах я указывал расположение ж/д станций.
2. На официальном сайте продажи билетов вьетнамских железных дорог dsvn.vn. Там можно в наглядной форме посмотреть расписание, актуальные цены, но для того чтобы купить билеты, понадобится вьетнамская карточка. Вы можете забронировать место на этом сайте на 24 часа, а потом прийти и выкупить его в кассе. Вот подробная инструкция, о том, как это сделать.
3. На сайте baolau.vn. В отличие от предыдущего, здесь есть возможность расплачиваться нашей банковской картой. За такую роскошь сервис берет с вас 40000 донгов (меньше 2$)+3,3% от стоимости билета. На этом же сайте можно покупать не только билеты на обычные вьетнамские поезда, но и на туристические Livitrains, Orient Express и другие.
4. В туристических агентствах или на их сайтах. Мы таким способом не пользовались и соответственно не можем сказать, какое агентство имеет хорошую репутацию. Вы найдете их в туристических районах того или иного города. В интернете хорошие отзывы о сайтах VietnamImpressive и Vietnamstay.travel.
Ж/д вокзал в Ханое
Кассы для иностранцев в Ханое
Как расшифровать билет на поезд?
В билете на вьетнамский поезд все понятно, но на всякий случай сделал расшифровку. В этом примере место 33, а полка средняя. Если стоит 1 — значит нижняя, 3-верхняя. В мягком лежачем будет только 1 или 2.
Билет на поезд во Вьетнаме
Как купить билет на китайский поезд?
Поезда во Вьетнаме — советы:- Обратите внимание, что в поисковую форму надо вводить названия не Hanoi и Hochimin, а Ha Noi и Sai Gon, ведь это официальное название железнодорожной станции в Хошимине.
- Можно брать с собой быстрорастворимую лапшу и заваривать ее в поезде. Там еще есть вагон ресторан, и носят часто еду по вагонам, стоит она относительно недорого, в пределах 30-35 тыс. донгов.
- Билеты на лежачие места лучше брать заранее, а на сидячку всегда есть.
- Дети до 7 лет могут ездить бесплатно, если не занимают отдельной полки.
- Билеты в 6-ти местное купе стоят совсем чуть-чуть дороже 4-х местного.
- Белье, как и в китайских поездах, не меняется весь путь следования. Если едете с начальной, оно будет чистое, а если с промежуточной станции — кто-то уже на нем поспит.
- В Ханое есть специальные кассы для иностранцев, смело идите туда — вас поймут, и все объяснят по-английски. В остальных кассах может быть хуже с пониманием, но не критично. На крайний случай есть оффлайн гугл-переводчик.
- Агентства могут продать не тот билет, то есть скажут, что купе, а на самом деле будет плацкарт или даже сидячка. Внимательно проверяйте все при покупке — расшифровка билета выше по тексту.
Как видите железные дороги Вьетнама — это удобный и недорогой способ путешествовать по стране. Смело задавайте свои вопросы в комментариях — вместе решим любой вопрос!
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ВЪЕТНАМА
Сайт железных дорог Вьетнама: http://www.vietnamrailways.net/
КУПИТЬ ЖД БИЛЕТЫ ВО ВЬЕТНАМЕ ОНАЛЙН МОЖНО ЗДЕСЬ: https://vietnam-railway.com/train
На сайте можно купить билет онлайн узнать действующее расписание поездов.
Путешествуя на поезде по Въетнаму, можно насладиться великолепными пейзажами, это безопаснее, чем на автобусе. Для бюджетного варианта путешествий иногда это дешевле на треть от стоимости автобусов и можно ночным поездом съэкономить ночь в гостинице.
В стране 4 железнодорожные ветки.Ханой - ПекинХаной - Лао Кай (4 часа дневные поезда или 10 часов ночью) 5-10 USDХаной - Хай Фон (2 часа) 3USDХаной - Хюэ - Дананг - Нячанг - Сайгон (2,5 дня) 50-80 USD.
Билет до промежуточных станций стоит дешевле.
Станция Ханой имеет два входа. Главные ворота расположены на улице Ле Дуань 120, Хоан Кием, Ханой. Эти ворота на Юго-связанного поезда. И станция B расположена на ул Tran Quy Cap, Хоан Кие, из Ханоя, как правило, в Северной поезда, как Сапа. Оба вокзала имеют зал ожидания для пассажиров.
Для туристического поезда, если вы купили билет онлайн и получаете vourcher, вам придется прибыть в офис на станции, чтобы подтвердить билеты на поезд, прежде чем попасть в поезд. Вы увидите адрес и путеводитель по vourcher и вы должны быть в офисе за 1 час до вылета.
Железная дорога от станции Ханой до станции Хо Ши Мин (Сайгон) сставляет 1726 километров . Есть 4 поезда в том числе SE1, SE3, SE5 и SE7 на этом маршруте. Они отправляются каждый день и едут около 34 часов (от Ханоя до Сайгона). Типы мест включают жесткое сиденье, мягкие сиденья, жесткий (6 спальных мест) и мягкой (4 спальных места). Каждый салон с кондиционером и удобным сиденьем.
До 2 лет: бесплатный проезд. С 2 до 5-ти лет (и короче, чем 1,3 м): Цена будет составлять 50% от цены взрослого. Но для поездов Ханой - Сапа и наоборот, дети должны будут платить полную цену, как у взрослых! Более 5 лет: 100% от цены взрослого.
ручная кладь не должна превышать 20 кг для взрослых и 10 килограммов для детей. Багаж должен бытьобернут аккуратно и надежно.
Контактные телефоны для некоторых из основных железнодорожных станций:
- Ханой станция Тел : (04) 3942 3697
- Ho Chi Minh станция Тел : (08) 3846 6091
- Дананг станции Тел : (0511) 382 3810
- Железнодорожный вокзал Хюэ Тел : (054) 382 2175
Агентство: Вьетнам железные дорогиАдрес: 118 Le Дуань - Ханой Тел: 84.4.39425972 Факс: 84.4.39422866 Email: [email protected] Сайт: vr.com.vn
http://giotaugiave.vr.com.vn/ - РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ГОРОДАМИ И ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ
ОТЕЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОКЗАЛОВ
Цена номеров рассчитывается следующим образом
(пятница, 7 и воскресенье)
Cold Room 2 кровати VIP
2 местный номер воздуха
3-х местный номер воздуха
- 10% скидка на персонал отеля железнодорожника. - Цены включают НДС (за исключением расходов на поездки и доставку автомобили, мотоциклы).
ДРУГИЕ ОТЕЛИ МОЖНО ВЫБРАТЬ НА САЙТЕ http://hotellook.ru/?marker=15883
Железная дорога во Вьетнаме
На карте железных дорог Вьетнама (ниже на этой странице) указаны все действующие магистрали. Названия станций написаны латиницей синим цветом, обозначены синими кружками. Обозначены только самые большие станции. Станция Мыонг Ман (Muong Man) около города Фантхиета и курорта Муйне переименована в Бинь Тхуан.
Железнодорожный вокзал города Хошимина
Вьетнамские слова о поездах Написание Примерное звучание Значение Ngòi или Ghé Нгой или Гее Место (в вагоне — прим. ред.) Năm или Giuòng Нам или Зюонг Спальное место Mềm Мем Мягкий класс Cứng Кынг Твердый класс Dièu Hòa (ÐH) Ди эва́ Кондиционер Ga Гяа Вокзал Giá Vé Зья вее́ Цена билета T1, T2, T3 Нижнее, среднее, верхнее место K6 6-местное купе K4 4-местное мягкое купе
Карта железных дорог Вьетнама
Железнодорожная сеть Вьетнама развита слабо. Тем не менее, рельсы проложены по половине провинций и по железной дороге можно добраться до большинства крупных, средних и даже малых городов Вьетнама благодаря уникальной конфигурации страны.В направлении от города Хошимина на юг строительство железных дорог сдерживалось необходимостью строительства цепи больших мостов через многочисленные рукава дельты реки Меконг, а также войной и экономическими причинами.
Правительство Вьетнама имеет несколько вариантов развития железных дорог. Среди них — строительство скоростной пассажирской магистрали с севера на юг. Однако проект вряд ли будет осуществлен в ближайшее время из-за необходимости огромных инвестиций и призрачности окупаемости.
Интенсивность движения по железным дорогам Вьетнама низкая, но это не исключает аварийности. 85% аварий случается на переездах, то есть, одноуровневых пересечениях железной и автомобильных дорог. Такие переезды часто не оборудованы сигнализацией и незаметны водителям. А иногда на железной дороге даже устраиваются стихийные рынки. Услышав свисток локомотива, торговцы убирают товар, а после прохода поезда снова ставят его на полотно — таков местный колорит.
Пассажирские поездаПассажирские поезда во Вьетнаме делятся на 2 категории: SE и TN. Поезда SE не делают остановок на маленьких станциях.
Главный маршрут — это Ханой-Хошимин (станция Сайгон). Самый быстрый поезд идет между ними 29 часов. На отдельных участках ходят поезда повышенной комфортности, принадлежащие частным компаниям. Это Хошимин-Нячанг с остановкой в г.Фантхьете и Ханой-Дананг с остановкой в г.Хюэ. Однако, эти работа таких поезда нестабильна, в отличие от государственных.
В северной части Вьетнама существуют маршруты Ханой-Лаокай (Куньминское направление в КНР), Ханой-Халонг, Ханой-Хайфон и Ханой-Лангшон. На лаокайском направлении в апреле 2015 г. была окончена первая фаза модернизации этой ветки. В результате время в пути от Ханоя до Лаокая сократилось на 40 минут, в том числе для туристов, направляющихся в Сапу.
Вьетнам является, пожалуй, самой удаленной от России страной, в которую можно приехать по железной дороге, в отличие от таких ближних азиатских стран, как Саудовская Аравия или Объединенные Арабские Эмираты. А станция Сайгон в г.Хошимине является самой ближней к экватору железнодорожной станцией, в которую можно приехать из России на поезде. Раньше маршрут в этом случае один: поезд Москва-Пекин, поезд Пекин-Ханой. Проезд по нему занимает 6-7 дней. В настоящее время в Китае существует сеть высокоскоростных дорог. Если из Москвы поехать поездом до Алматы (3 суток), затем доехать в Урумчи, там пересесть на высокоскоростной поезд, доехать до Пекина, затем до Наннина и до Ханоя, то проезд по такоему маршруту займет около 5-ти дней.Для жителей Дальнего Востока России переезд во Вьетнам по железной дороге может занять не более полутора суток. Это если доехать по высокоскоростной железной дороге от Хуньчуня или Яньцзи до Наннина, а из Наннина в Ханой обычным поездом.
На практике подавляющее большинство людей пока пользуются услугами различных авиакомпаний для перелета во Вьетнам на самолете.
Железные дороги Вьетнама и других соседних стран не соединены. В общем виде существует проект соединения железных дорог Вьетнама и Камбоджи. В Лаосе железных дорог нет.
Купе в спальных вагонах бывают 4-местными (2 яруса) и 6-местными (3 яруса). В пути вагоны трясет сильнее, чем в России из-за того что железнодорожные пути во Вьетнаме ремонтируются реже.В целом, в пассажирских вагонах обслуживание неплохое. Кроме того, поездка на таком поезде немного окунает пассажира в спокойное прошлое: узкая колея, один путь благодаря чему не проносятся с ревом встречные поезда, относительно небольшая скорость. Вдобавок, часто можно любоваться видами, например, на перевале Хай Ван (автотранспорт следует преимущественно по тоннелю).
Билеты на поездаПолное и всегда актуальное расписание имеется на официальном сайте железных дорог Вьетнама — vr.com.vn. В остальном он малоинформативен.
Билеты на железнодорожные поезда продаются в кассах вокзалов, а также в турфирмах на те направления, которые пользуются спросом у туристов. Действует система электронного бронирования на пассажирские поезда на одном из аффилиатов официального сайта железных дорог. Пояснения к заполняемым полям даны на вьетнамском языке, но их назначение интуитивно понятно. Кроме того, можно воспользоваться Гугл-переводчиком. Оплата производится с помощью банковских карт Visa или MasterCard, но весьма вероятно что только с помощью выпущенных во Вьетнаме.
Цены на билеты регулируются министерством транспорта. Самые высокие цены и самый большой спрос на билеты бывают за несколько дней до нового года по лунному календарю и в течение нескольких дней после него. Меньший ажиотаж бывает во время других праздничных периодов (конец апреля-начало мая, конец августа-начало сентября). Может оказаться, что на некоторые туристические направления в «горячий» сезон билеты, кроме как на сидячие места, забронированы местными турфирмами.
Для того, чтобы иметь представление о направлениях, частоте поездов и примерных ценах на билеты, на странице расписание поездов приведено укороченное и не всегда актуальное расписание. В нем указаны только крупные города и популярные курорты.
Как забронировать билет на поезд во Вьетнаме на dsvn.vn ?
Как забронировать билет на dsvn.vn ? Единственный сайт, на котором вы можете купить билеты на поезд по «госцене» - это собственно сайт вьетнамских железных дорог. Все остальные варианты –это посредники, накручивающие в зависимости от жадности две-три цены.Для понимания цены вопроса. Обычный купейный билет от Ha Noi до Lao Cai стоит 385.000 донг, что при курсе в 22.255 донг/доллар составляло примерно $17 на человека в одну сторону. Посредники же продают билеты по $35 минимум (а то и по $50 !). Умножаем на четыре (два человека туда-обратно), получается минимум разница в $72. Есть смысл задуматься.Казалось бы в чем проблема ? Иди за месяц-другой до поездки на dsvn и купи. То, что сайт на вьетнамском – не проблема, есть же Гугло-переводчик в конце концов. Проблема в том, что многие российские банковские карты при оплате на этом сайте не проходят. Пробовал сбербанковскую карту и альфабанковскую – нет, как доходит дело до оплаты, после ввода данных карты – тишина. А билеты задешево хочется. Как же быть ? Оказывается есть возможность на dsvn.vn на дальние направления забронировать билет на 24 часа !Итак, пошаговая инструкция с картинками. Открываем, выбираем в списке город отправления и город назначения, даты (можно поставить только туда или туда-обратно) и жмем кнопку Tim kiem. Видим список поездов. В случае туда-обратно будет два списка поездов, конечно. Нам интересны два поезда: SP1 (отправление в 21:40, прибытие в 5:35), SP3 (отправление в 22:00, прибытие 6:20). Есть еще SP7, отправлением в 20:30, но он слишком рано приходит в конечный пункт (в 4:45). Конечно, SP3 представляет больший интерес – приходит позднее, больше времени для сна, удобно добираешься до отеля, завтракаешь и можно сразу идти смотреть природу. На нем мы и ехали. Обратно из Lao Cai поезда уходят также в районе 21:00, так что получается ,что дневного времени не теряете вообще.Ниже изображен весь поезд с вагонами. Нас интересуют только вагоны, где написано Nam mem ?ieu hoa (т.е. мягкий лежачий с кондиционером). Не пытайтесь экономить – других лежачих вагонов в поездах нет, а ехать сидя восемь часов ночью – это вариант для мазохистов. Красные вагоны – все места уже куплены, зеленый – это выбранный на текущий момент, синие – те, в которых еще есть места. После выбора вагона ниже будет представлен его план с местами. Только белые места обозначают, что их можно купить или забронировать. В нашем случае, мы видим, что остались только верхние полки. Выбираем места. Они становятся зелеными и появляются в корзине справа вверху. Вот тут больше тормозить нельзя. Включился счетчик времени и заказ надо успеть оформить за 600 секунд. Жмем кнопку Mua ve. В открывшейся форме заполняем фамилию и имя (как в загранпаспорте), номер загранпаспорта, выбираем (или оставляем по умолчанию) пункт Nguoi lon (Взрослый), обязательно указываем настоящий е-мейл в домене com (на почту в домене ru ничего не придет - проверено) и любой набор из 11 цифр в графе «телефон», так как вьетнамского номера у вас нет, а звонить на российский точно никто не будет. Выбираем пункт Tra sau (постоплата), ставим флажок ниже (согласие с условиями покупки) и жмем кнопку Tiep theo Открывается следующий экран, тут надо просто нажать на кнопку, чтобы подтвердить корректность введенных данных. Всё. Вам на почту должен быть отправлен бланк заказа. Он, впрочем, покажется на экране тоже, так что можно «снять изображение» и обязательно надо распечатать либо этот принт-скрин, либо лучше бланк с почты, так как там будет номер брони, без которого вы ничего не выкупите.Можно убедиться, что бронирование прошло удачно – места, которые вы выбрали должны теперь быть желтого цвета. Бронь «держится» 24 часа (не забудьте про разницу времени с вашим реальным местом пребывания !), я проверял, снимается бронь даже чуть раньше на самом деле. Как делал я ? Перед тем как вылетать в Ханой из Санкт-Петербурга (буквально за пару часов до самолета), забронировал места на сайте, взял с собой распечатку. Уехать в Сапа мы хотели не в день прилета в Ханой, а через три дня (сначала поехали в Нинь-Бинь), но билеты я бронировал практически уже последние доступные, обратно пришлось брать обе верхние полки. Можно ли было не бронировать и понадеяться на то, что по прилеты билеты «по госцене» будут в продаже на нужные мне даты ? Да, но был риск, я постарался свести риск к минимуму, чего и вам советую. Тем более, что мои действия не стоили мне ни копейки затрат, а результат был достигнут.Как выкупить билеты ? По прилету в Ханой, добрались до города, поселились в отель и сразу пошли на железнодорожный вокзал. Теперь важно: не слушайте ничьих советов о том где купить билет (ни в отеле, ни на вокзале), не идите на вокзале по указателю «tourist tickets» (или что-то подобное). Это посредники. Как зашли в центральный вход вокзала – вам сразу налево, в зал где расположены обычные кассы. Их там штук пять-шесть. В каждую возможна небольшая очередь (в нашем случае там было по 2-3 человека), подходит ваша очередь и просто отдаете кассирше распечатку. Паспорт у меня не спрашивали, просто распечатали билеты, написали сумму на калькуляторе, тут же я сразу купил билеты в Нинь Бинь, заплатил и всё.На туристических форумах ходят легенды, что у посредников можно купить билеты в какой-то особый туристический вагон, а типа если купил билет в обычной кассе, то поедешь в более плохом вагоне, грязном, убогом и с местным населением. Нет, это не так, все вагоны одинаковые. С нами на обратном пути в купе ехали канадки, у которых билеты были от посредников. Более того, местные жители в этих вагонах практически не ездят – для них это дорого, так что 95% будут иностранные туристы.
P.S. На просторах интернета нашел вот такую видеоинструкцию по покупке билетов https://www.youtube.com/watch?v=uszSfOy0OrsАвтор утверждает, что с его банковской карты оплата проходит
Поезда во Вьетнаме
Мировые сайты бронирования билетов на поезда во Вьетнаме, а так же местные компании по продаже билетов на поезде во Вьетнаме.
12go.asiaУникальный по удобству пользования сервис бронирования жд билетов, паромов и автобусов в Тайланде, Вьетнаме, Малазии, Комбодже, Брунее и Сингапуре. Ресурс прокладывает сложные маршруты, соединяя разные виды транспорта. Сервис имеет мобильное приложение с «напоминалкой» о поездке за час до отправления вашего поезда или автобуса.