Из Челябинска в Крым на автомобиле

Так уж случилось, что месяц назад мне выпала уникальная возможность побывать в Крыму после присоединения его к России. Вместе с двумя представителями Челябинской областной общественной организации ветеранов «Боевое Братство» Василием Катанэ и Сергеем Мамаевым нас пригласили в Севастополь с патриотической миссией — мы везли туда мемориальную доску с имена погибших защитников Севастополя в годы Великой Отечественной войны. Это были фамилии крымских татар, незаслуженно забытых в послевоенное время.

И на камнях растут деревья. Фото: Виктор ЗАГВОЗДИН

В свои 50 лет я никогда не видел море, а тут доведется увидеть сразу два — Азовское и Черное.

Проводы наши были не такими торжественными, как хотелось бы. Хотя мы разослали приглашения в администрации города и области. Понимали, что едем не просто отдыхать, с ответственной миссией, представляя в Крыму Южный Урал. Нет, так нет. Мы сильно не обиделись. Пришли именно те, кто понимал, какой груз ответственности лежит на нас — ученики школы №85 во главе со своим директором Виктором Алексеевичем Фуколовым, представители ветеранской организации, сотрудники Урало-Сибирского Дома знаний.

В 10. 53 по местному времени от «Вечного огня» мы взяли курс на Крымский полуостров в отечественном автомобиле «Лада» на газовом топливе.

ДОРОГ В РОССИИ НЕТ

Проехав пару сотню километров по нашей области, я понял — дорожная революция в нашем регионе провалилась. Трасса М-5 находится в таком убогом состоянии, что хочется не плакать горькими слезами, а выть. И это на фоне того, что вот уже с 2007 года (тогда под Чебаркулем проходили международные учения «ШОС-2007») нас пичкают новостями о том, что трасса на Москву, которую в народе кличут «Дорогой смерти» подвергалась реконструкции.

Но дорог нет и в Башкирии. И в Самарской области, и в Саратовской. А в городе-герое Волгограде на центральной улице мы чуть было не оставили свои колеса. Было такое ощущение, что война здесь закончилась вчера.

А вот Краснодарский край порадовал нас. Такое ощущение, что въехали в другую страну. Дорога — идеальна. Вдоль всей трассы все деревья побелены на метр от земли. Трава на обочинах скошена.

ПИТАТЬСЯ И ОТДЫХАТЬ МОЖНО НА ТРАССЕ

Первую ночь мы старались ехать, не отдыхая. Правда, удавалось это с трудом, так как водитель у нас был один. Остановились передохнуть мы уже в Башкирии. Время было к вечеру, решили перекусить теми продуктами, что взяли в дорогу из дома. Стояла жара и провиант мог испортится. Питаться в придорожных кафе не было особого желания. Хотя все понимали — этого не избежать. Второй раз мы уже глубокой ночью доедали домашние припасы на одной из заправок Самарской области. Наш водитель Василий Катанэ часок подремал в салоне автомобиля и мы двинулись дальше. Позади осталась Уфа, Самара. Впереди — Саратовская область. Ее мы прошли на второй день нашего пути.

К вечеру второго дня мы сильно устали. Решили отдохнуть в придорожном отеле. Цена гостиничного номера — 1200 на всех, бесплатный душ и стоянка. Качество позднего ужина тоже было на высшем уровне и всего 300 рублей за троих. Утром, плотно позавтракав на такую же сумму, мы выдвинулись в дорогу. Это было уже воскресение и нам во что бы то ни стало надо было попасть в Севастополь. Водитель нажал на педаль акселератора и к обеду мы были уже в порту Кавказ.

Порт встретил нас вереницей автомобилей. Слышали, что на майские праздники многие автолюбители ждали своей очереди на берегу по двое суток, чтобы перебраться на другой берег. Были праздники и очень много россиян пригласили в Крым на День Победы. Сейчас — обычные будни и нам не улыбалось торчать на этом берегу. Впереди маячил полуостров.

— Возьмите что-нибудь перекусить, пока я оформлю проездные документы на паром, — попросил нас Василий Александрович.

Не успели мы заказать самсу, как услышали крик нашего бессменного водителя:

— Быстрее в машину, через пару минут заезжаем на паром и трогаемся.

Наша самса так и осталась разогреваться на этом берегу России.

На все про все, с покупкой билетов, с погрузкой на паром и временем в пути на пароме у нас ушло 50 минут. На пароме мы даже успели подкрепиться в буфете. Перекусив, мы отправились на верхнюю палубу, любоваться морскими просторами крымского полуострова. С одной стороны Азовское море, с другой — Черное. Красота! Это великолепие украшали чайки, альбатросы и дельфины.

1250 РУБЛЕЙ В СУТКИ

И вот случилось то, ради чего мы проделали путь почти в три тысячи километров. На пристани бросился в глаза огромный плакат «Вас приветствует Крым!». Впереди было еще триста километров по побережью, чтобы попасть в Севастополь. В городе-герое, окончательной точки нашего пути мы оказались около полуночи, проехав три тысячи сто километров пути плюс три километра на пароме. Разместившись в севастопольском отеле на ночлег, сытно поужинав барабулькой (местная мелкая рыбка) и испив доброго крымского вина, мы глубокой ночью еще успели сходить на набережную и вдохнули целебного морского воздуха.

Черное море было в двух шагах от нашего отеля. В нем мы остановились всего на одну ночь, так как нас ждала двухкомнатная квартира в центре Севастополя, которую нам любезно предоставила подруга наших челябинских знакомых. Всего за 1250 рублей в сутки. Тут были и четыре кровати, холодильник, газ, интернет, телевизор и чистая постель. Недорого, если учесть, что все это удовольствие в центре Севастополя. Кстати, многие крымчане так и живут. Имея пару квартир (одну в наследство от своих бабушек), сдают их туристам на протяжении всего года.

ДЕНЬ ПАМЯТИ

На следующий день на центральной площади Терновки, что в 20-ти километрах от Севастополя, собрался весь поселок. Народ, закончив трудовую смену и свои домашние дела, стал подтягиваться к памятнику Ленину. Памятные доски из южноуральского черного гранита укрепили на стеле рядом с памятником. 70 имен и фамилий героических защитников Севастополя были высечены на плитах челябинскими мастерами. Так уж исторически сложилось, что 70 лет их имена оставались незаслуженно забытыми. Три года члены «Русской общины Севастополя» пытались восстановить несправедливость и напомнить о героях. Украинские власти слышать ничего не хотели. И вот когда полусотров присоединился к России, общественники обратились к южноуральским ветеранам «Боевого Братства».

— Член нашей организации Олег Макада живет и работает на крымской земле и обратился к нам за помощью, — говорит председатель «Боевого Братства» Василий Катанэ, — мы нашли спонсоров и за неделю сделали плиты.

Мощный ракетоносец в бухте на страже Фото: Виктор ЗАГВОЗДИН

Символично, но плиты в Крым мы привезли в День памяти и скорби по репрессированным крымским татарам.

— То, что наши власти не смогли сделать так долго, оказалось, по силу парням из Челябинска, — сказал председатель Терновского сельского совета Сергей Дундук, — они бросили свои дела и приехали сюда за три тысячи километров. Честь им и хвала.

Кстати, депутат Терновского сельсовета Талят Сулейманов рассказал нам, что крымские татары, проживающие на территории Севастополя, искренне поддерживали референдум о вхождении Крыма в состав России.

Когда местные жители узнали, кто мы и откуда, стали робко подходить к нам.

— А я из Кургана. Я из Оренбурга. Мы из Перми, — слышалось со всех сторон, — передавайте челябинцы привет нашей родине.

СОВЕТСКИЙ КРЫМ

Крымчане мне сразу напомнили людей из Ленинграда. Не из Санкт-Петербурга, а именно Ленинграда. Тех людей, что пережили блокаду. Да и не мудрено, ведь земля в Крыму на несколько метров пропитана кровью. Народ здесь совсем не такой, как в центральной России. Мы попали в СССР. Здесь время как будто остановилось в 1985 году, на первом году перестройки. Мы попали из загнивающего капитализма в расцветающий социализм. Став частью украинского государства, Крым с 1991 года не подвергся никаким значительным изменениям и преобразованиям. У меня создалось такое впечатление, что это затерянный мир. Россия все эти годы претерпевала многочисленные перемены — перестройка, рыночные отношения, взлет и падения, дефолты и инфляция. Крымский полуостров эти тряски, похоже, обошли стороной.

Уступать место в общественном транспорте, здороваться при встрече пусть даже с незнакомым человеком и приветливо улыбаться на улице. В Крыму все люди ведут себя именно так. И все радуются, что в их жизни началась новая пора.

Макет - оборона Севастополя. Фото: Виктор ЗАГВОЗДИН

Вот и сейчас, прочитал в интернете свежую новость из Крыма. На полуострове заступили на дежурство российские «гибддэшники». Сегодня на постах ГИБДД крымские водители сдирают со стекол автомобилей тонировку, на которую украинские «гаишники» не обращали внимания. И это только начало нового пути. А ведь у них в городах до сих пор работают круглосуточные магазины, в которых можно без проблем ночью купить водку. А вот крымчане пока даже не предполагают, что в ближайшее время эти магазины закроются — торговать хлебом и сахаром по ночам невыгодно.

Заработная плата крымчан пока остается нестабильной до полного урегулирования всех российских законов. На целый год крымчане, имеющие малый и средний бизнес, освобождаются от налоговых платежей.

ДОВЕЛИ ДО СЛЕЗ

После Севастополя нас встречали друзья в Керчи. Намечено было несколько мероприятий, на которых нас ждали. Одним из них стал ежегодный День Партизан, который проводится у входа в Аджимушкайские каменоломни. Это трагическое место, куда ушли на полгода жители города, чтобы не сдаться фашистам. Около 15 тысяч местных жителей и солдат регулярной Красной Армии жили и сражались в каменоломнях, но так и не сдались врагу. Каждый камень, каждый метр подземного города хранит стоны раненых, помнит плачь детей. Литературно-патриотическая композиция «Дети войны», исполненная детьми Керчи, вывернула у зрителей душу на изнанку. Когда я шел и вытирал платком слезы на глазах, ко мне подбежали местные журналисты. Понял, что от комментариев мне не уйти и признался:

— У ваших ребят превышен порог патриотизма, чего нет у наших южноуральских мальчишек и девчонок.

ШЕСТЬ ТЫСЯЧ КМ — НЕ КРЮК!

Вот так мы съездили в российский Крым. Увидели два моря, обрели кучу новых друзей и получили огромное количество положительных эмоций от края, который до недавнего времени считался совершенно другим государством.

В Балаклаве Фото: Виктор ЗАГВОЗДИН

В общей сложности мы проехали в обе стороны 6300 километров. При этом потратили 10 тысяч рублей за заправку автомобиля газом.

Челябинские путешественники (наш корреспондент справа). Фото: Андрей АБРАМОВ

НАШ ПУТЬ

Челябинск — Уфа — Самара — Саратов — Волгоград — Сальск — Тихорецк — Кореновск — Славянск-на-Кубани — Темрюк — порт Кавказ — Керчь — Симферополь — Севастополь.

КОШЕЛЕК

Стоимость места в придорожном отеле — 300-400 рублей.

Завтрак, обед, ужин в придорожном кафе на одного человека — 400 рублей.

Билет на паром за 1 человека — 150 рублей.

Билет на паром с 1 автомобиля длинно до 2,4 метра в длину — 1.500 рублей.

Цена 1 кг домашней клубники — 40 рублей.

Булка серого хлеба — 18 рублей.

Булка белого хлеба — 20 рублей.

Бутылка пива «Крымского» — 18 рублей.

Номер на базе отдыха на берегу моря стоит на двоих 800 рублей в сутки (без питания).

А В ЭТО ВРЕМЯ

РУССКИЙ ЯЗЫК ПРЕПОДАВАЛИ ПОДПОЛЬНО

Во время нашего пребывания в Крыму успели выполнить еще одно благородное дело. Передали ребятишкам Крыма детские книжки от жительницы Челябинска Марины Сокол. Челябинка вот уже на протяжении пяти лет тратит свои заработанные деньги на детские книги. И отправляет их в художественные библиотеки Севастополя. Все книги предназначены школьникам Крыма.

Композиция «Дети войны» Фото: Виктор ЗАГВОЗДИН

Пять лет назад на одном из городских форумов Севастополя завязалась беседа по поводу того, читают ли сейчас наши дети книги. Оказалось, что в детские библиотеки крымских городов на протяжении многих лет не завозилась детская литература. То есть, были какие-то разовые поставки, а вот чтобы централизовано и регулярно, так про это давно забыли тогда еще в Украине. После продолжительной дискуссии на форуме собралась небольшая компания. И россияне решили помочь украинским детям с книгами. Сейчас в детские библиотеки города Севастополь присылают книги из разных уголков России. Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Нижний Новогород, Салехард, Хабаровск и с полуострова Камчатка.

— Узнала, что вы едете в Крым и решила с оказией отправить очередную партию детских книжек, — улыбается Марина Сокол, — сейчас хоть посылки будут идти быстрее, а раньше на доставку посылки уходило до месяца.

Книги мы с удовольствием передали, побывав в одной из севастопольских школ. Учительница русского языка призналась, что ей приходилось подпольно преподавать детям русский язык и очень не хватало книг на русском языке. Сейчас эта проблема решена.

Из Челябинска в Крым на автомобиле

Читайте также