Обзор модели Mitsubishi Airtrek

Первый показ концепции Мицубиси ASX, ставшей прообразом модели Airtrek, состоялся в 2001-м году на Детройтском автосалоне. Названии базового варианта расшифровывалось как «спортивный кроссовер», а сама машина произвела неплохое впечатление на публику и своим дизайном, и параметрами. На базе ASX построили AirTrek («Воздушный путь»), ещё через год появилась рестайлинговая версия Аиртрек 2002, ставшая классической. А с 2006-го года серию переименовали в Outlander – под этим названием она выпускается до сих пор.

Рис. 1. Внешний вид авто.

Дизайн экстерьера

Внешний вид модели Mitsubishi Airtrek 2002-го года получил определённые изменения. Более того, именно с этого автомобиля компания стала по-другому относиться к дизайну своей продукции. Кроссовер, собираемый на базе седана Lancer Cedia, стал смотреться более агрессивным и спортивным по сравнению с предыдущим вариантом. И стал ещё более популярным – даже сейчас найти бывшую в эксплуатации модель на вторичном рынке не представляет особого труда. Оригинальность дизайну придают сочетание сравнительно невысокого, полутораметрового кузова и больших колёс. На первый взгляд модель с визуально вытянутым кузовом даже можно принять за более крупные семиместные кроссоверы. Хотя Аиртрек выпускалась только в пятиместном исполнении.

Рис. 2. Кроссовер, вид сзади.

Интерьер Airtrek

Сравнительно небольшой объём салона Митсубиси, как дорестайлинговой, так и обновлённой версии не мешает комфортно чувствовать себя в нём всем четверым пассажирам и водителю. Впрочем, высота внутреннего пространства в 122 см накладывает определённые ограничения. Здесь с трудом поместятся люди выше 185 см. Зато длина салона достаточно большая – хотя из-за этого уменьшился объём багажного отсека. Внутри багажника помещается всего 402 литра груза – а для того чтобы увеличить эту величину до 1,7 кубометра придётся сложить второй ряд кресел.

Рис. 3. Салон транспортного средства со сложенными креслами.

Оформление салона достаточно скромное – хотя с 2006-го года модели Outlander оснащались ещё проще. Всё это вполне соответствует сегменту сравнительно недорогих паркетников. Так же как и не слишком богатые комплектации базовых версий. Топовые комплектации оснащены немного лучше и получили полный электропакет, автоматический кондиционер, систему мультимедиа с 6 колонками и сенсорным экраном. Самая дорогая модификация также имеет встроенную навигацию, DVD-проигрыватель, систему дистанционного запуска мотора, «противотуманки» и ксеноновые фары.

Рис. 4. Панель приборов.

Технические параметры

Основные технические характеристики кроссовера представляют собой параметры четырёх силовых агрегатов:

2,4-литровый двигатель производительностью 139 л. с., который устанавливается на Airtrek с 2001-го года;
ещё один базовый мотор 4SOHC объёмом 2 литра и мощностью 126 л. с.;
добавленный в 2002-м году второй вариант двухлитрового двигателя, турбированный и увеличивший количество лошадиных сил до 240;
обновлённая версия 2,4-литрового мотора, за счёт усовершенствованной конструкции получившего производительность до 160 л. с.;
вариант объёмом 2,4 л, устанавливаемый на Аиртрек только в 2003 году и имеющий мощность 133 л. с.

Все версии автомобилей могли комплектоваться 5-диапазонной «механикой» и 4-диапазонным «автоматом». Выбирался покупателем и привод Mitsubishi Airtrek, который мог быть и полным, и передним. Переднеприводной трансмиссией не комплектовался только автомобиль с турбированным 240-сильным мотором.

Табл. 1. Технические параметры

Показатель Значение Объёмы двигателей, л 2.0 2.4 Мощность, л. с. 126 240 139 160 133 Расход топлива в комбинированном режиме, л 9,1 11,0 9,0 9,1 Скорость, км/ч 180

Размеры авто

Габариты кузова Mitsubishi Airtrek сравнительно небольшие:

длина: 4410 мм;
ширина: от 1750 до 1780 мм;
высота: 1540–1585 мм.

Длина колёсной базы составляет 2625 мм, а колеи – от 1495 до 1510 мм. Полная масса авто, в зависимости от модификации, достигает 1745 кг, а снаряженная – 1520 кг. Дорожный просвет равен 195 мм, что приближает модель к настоящим внедорожникам, но всё равно не даёт возможности ездить при полном отсутствии дороги.

Безопасность модели

Для повышения защиты водителя и пассажиров Airtrek производитель комплектовал свою продукцию большим количеством современной электроники и системами безопасности. Даже базовая версия авто получила фронтальные подушки, ABS, EBD и экстренное торможение. Кроме того, кроссовер комплектовался трёхточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. А по результатам краш-тестов машина получила 5 звёзд – столько же, сколько давали заменившим эту модель «Аутлендерам».

Комплектации и стоимость

Модель Mitsubishi Airtrek стала пользоваться большим спросом и в Европе (включая праворульную версию для британского рынка), и на территории РФ. Тем более что в отечественные автосалоны машина поступила достаточно укомплектованной. Даже сейчас автомобиль вполне соответствует требованиям большинства потребителей – особенно, с учётом достаточно низких цен. В зависимости от степени сохранности авто, купить его можно за сумму от 100 до 600 тыс. рублей.

Зависит стоимость Аиртрек и от комплектации. Топовые версии оборудованы ксеноновыми фарами и передними «противотуманками», электроприводом для стёкол, люком с электроприводом и дистанционным ключом. Эта же модификация комплектуется системой мультимедиа с жёстким диском, сенсорным экраном и ТВ-тюнером, а также проигрывателем DVD-дисков и 6 колонками.

Табл. 2. Комплектации модели

Название модификации Mitsubishi Airtrek Литраж двигателя Мощность мотора Привод Годы выпуска 2.0 1,997 126 передний 2001–2006 2.0 4WD полный 2.0 T 4WD 240 2002–2006 2.4 2,378 160 передний 2003–2006 2.4 4WD полный 2.4 GDI 4WD 2,35 139 2001–2006 2.4 GDI передний 2.4 133 2003 2.4 4WD полный

Отзывы о кроссовере

Большинство владельцев Mitsubishi Airtrek высоко оценивают автомобиль – в том числе, его дизайн, просторный салон, динамику и надёжность. И, хотя многие отдают предпочтение версиям с 2,4-литровым мотором и полным приводом, владельцев кроссоверов с менее мощным силовым агрегатом и «механикой» вполне устраивают их машины. Тем не менее, авто с турбированным двигателем имеют лучшие внедорожные характеристики.

Рис. 6. Проезд автомобиля по снегу.

К минусам относят простой интерьер и не слишком эффективную шумоизоляцию. А некоторым пользователям автомобиля кажется слишком большим радиус разворота модели. Кроме того, отмечаются проблемы с электроникой и коррозией кузова. Зато запчасти на эти автомобили сравнительно дешёвые, что позволяет их владельцам не слишком много тратить на обслуживание Аиртрек.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎