НЕ пустили в самолет после регистрации на рейс
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА "ОБЩИЕ ПРАВИЛА ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА, ГРУЗОВ И ТРЕБОВАНИЯ К ОБСЛУЖИВАНИЮ ПАССАЖИРОВ, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ" Утверждены Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г. N 82
#3 Яга Яга -->- Старожил
- 2214 сообщений
- Старожил
- 2475 сообщений
Сообщение отредактировал Ури: 22 April 2009 - 01:44
#5 ВладимирD ВладимирD -->- Админ
- 17910 сообщений
91. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.
#6 Ури Ури -->- Старожил
- 2475 сообщений
- Старожил
- 2214 сообщений
- Старожил
- 2475 сообщений
- Старожил
- 2214 сообщений
Сумму за билет то он всю, как мне кажется с учетом п.п. 227, 235 Правил, может назад получить.Особенно если на регистрацию вовремя пришел.Интересно, было ли установленно где-то это "вовремя".
Полагаю - просить у перевозчика вернуть деньги назад со ссылкой на п.п. 227, 235 Правил?
Ващето в практике Юрклуба принято выкладывать свой вариант решения задачки.
Сообщение отредактировал Яга: 22 April 2009 - 15:40
#10 ВладимирD ВладимирD -->- Админ
- 17910 сообщений
Что интересно, приведенная цитата, как и остроумные отсылки к Чернышевскому, какого-либо ответа на вопрос автора темы не содержат.
Имеет ли право авиакомпания не пускать на рейс после прохождения регистрации. и собственно, что делать
91. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.
#11 Яга Яга -->- Старожил
- 2214 сообщений
- ЮрКлубовец
- 169 сообщений
При прохождении службы авиационной безопасности возникли вопросы к предмету, который перевозили в ручной кладе. Его проверка заняла около 20 минут, при этом проверялись паспорта и был произведен тщательный досмотр всех вещей, после прохождения, которого выяснилось, что посадка на рейс закончилась 9 минут назад.
#13 Ури Ури -->- Старожил
- 2475 сообщений
подавать иск к двум ответчикам перевозчику и к службе авиационной безопасности
#14 ZRR ZRR -->- ЮрКлубовец
- 169 сообщений
- продвинутый
- 401 сообщений
Мое мнение если перевозчик откажется платить подавать иск к двум ответчикам перевозчику и к службе авиационной безопасности.
Оба действовали на основании Закона, то есть НЕ совершили ПРОТИВОправных действий в отношении гражданина => отказ в иске.
#16 ВладимирD ВладимирD -->- Админ
- 17910 сообщений
ИМХО суд взыщет со службы авиационной безопасности. Наверняка есть некие нормативы (в том числе и временные) проведения досмотра.
#17 Яга Яга -->- Старожил
- 2214 сообщений
Ребят, может я что-то не понимаю, читая правила.
Был вынужденный отказ пассажира из-за проведения досмотра. Поэтому перевозчик должен вернуть пассажиру уплаченную сумму.
А если перевозчик докажет, что пассажир попросту поздно пришел на регистрацию (например в билете было написано - приходи за полтора часа) или пассажир не докажет что вовремя пришел (это как судья решит ) то пассажир останется с носом.
#18 Ури Ури -->- Старожил
- 2475 сообщений
- Старожил
- 2214 сообщений
- Старожил
- 3992 сообщений
выполнено ли им требование о регистрации на рейс за ХХ часов до вылета
По прибытию в аэропорт прошли регистрацию на рейс за 1 час до отправления.
Добавлено немного позже:не помню где, но слышал, что если вследствие проведения досмотра пассажир опоздал на рейс, то его бесплатно отправляют ближайшим рейсом.
как-то в Шереметьево из-за очереди на досмотр опоздал на регистрацию. в итоге без доплаты летел бизнесом.
#21 Ури Ури -->- Старожил
- 2475 сообщений
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 25 июля 2007 г. N 104 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДПОЛЕТНОГО И ПОСЛЕПОЛЕТНОГО ДОСМОТРОВ
II. Организация проведения предполетного и послеполетного досмотров 11. Технологии проведения досмотров разрабатываются и утверждаются администрацией аэропорта, авиационного предприятия, эксплуатантом, осуществляющими досмотр применительно к условиям аэропорта, согласовываются с территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и соответствующим органом внутренних дел на транспорте (при его отсутствии с территориальным органом внутренних дел).
X. Сроки проведения предполетного досмотра 109. Процесс предполетного досмотра не должен увеличивать продолжительность обслуживания вылетающих пассажиров и влиять на регулярность выполняемых рейсов. Не допускается упрощение процедур предполетного досмотра пассажиров, в том числе транзитных и трансферных. 110. В целях исключения задержки рейсов начало и окончание предполетного досмотра определяется технологическим графиком. 111. Руководитель смены службы организации пассажирских перевозок аэропорта, авиационного предприятия, эксплуатанта своевременно информирует о задержках вылета старшего смены досмотра службы авиационной безопасности и старшего смены досмотра органа внутренних дел на транспорте.
Пассажир опоздал на рейс => "Плохо организованная" технология досмотра ?