Поездка в Турцию на машине через Грузию
Отчет путешественника о поездке на собственном автомобиле по курортам Турции — Анталия, Каппадокия, Конья, Памуккале, Олюдениз, Кызылот, Манавгат. Полезные советы туристам, особенности длительной поездки на своей машине, местные отели и сопутствующие фотографии.
Внимание! На сайте опубликова второй отчет о поездке в Турцию на машине в 2018 год. Вот ссылка.
Подготовка
Добрый день, любители автопутешествий. Хочется поделиться впечатлениями от поездки в Турцию.
Давно знал, что Анталия — одно из самых любимых мест зарубежного пляжного отдыха россиян. Никогда не планировал там побывать, так как каждый год, начиная с 2011, летом или в первый месяц осени с семьей на своем автомобиле ездили отдыхать на Черноморское побережье Краснодарского края. Обычно это были Джубга, Лазаревское, Лермонтово, Адлер и Геленджик. На 2017 год планировали поехать по уже привычному для нас маршруту.
Еще перед поездкой в Геленджик, бороздя огромные просторы интернета, я узнал, что наши автолюбители медленно, но уверенно завоевывают места под солнцем в солнечной Аджарии в Грузии. Батуми, Кобулети, Гонио, Уреки и многие другие курорты ждут нас с распростертыми объятиями…
К концу 2017 года стал рассматривать Грузию как возможность побывать на Черноморском побережье ближнего зарубежья. Благо никаких страховок ни на семью, ни на автомобиль не нужно — требуется только загранпаспорт. Правда, сын сразу отказался, да и жена особого желания не проявляла, но все же отели Кобулети просматривала.
Наконец, когда я душой и телом был готов поехать на отдых в солнечную Грузию, появились крамольные мысли — а ведь Турция тоже рядом. Информации в интернете на эту тему достаточно — и форумы, и видео, и отчеты. Я начал заглядываться на Черноморское побережье Турции, предполагая отдых на один-два дня. Тем не менее, ничего стоящего сначала не нашел. Тогда все мое внимание было направлено в сторону солнечной Анталии. Она же почти как Эльдорадо. Жена сразу отрезала, сказав твердое "нет". Ладно, мечтать ведь мне никто не запретит.
Энгельс (Саратовская область) - Кызылот, Манавгат (Анталия) — это маршрут длиной в 3000 километров. Дорога неблизкая. Если взять карту Турции, то город Конья — как наш Краснодар. Кызылагач — это Джубга, а Кызылот — Лермонтово. Слева будет Алания, а справа — Анталия. Все, конечно, достаточно условно. Мне сразу понравился мини-отель Grun в Кызылоте. Подробнее расскажу о нем позже. Сейчас стоит лишь упомянуть, что он мне очень понравился.
Чем ближе подходило время отпуска, тем сильнее становилось желание отдохнуть на побережье Средиземного моря, а именно — в Анталии. К лету, видя мое упорство в выборе места для пляжного отдыха, жена начала строить свой маршрут. В ее планы входило посещение Каппадокии и Памуккале, а также остановка в Олюдениз, неподалеку от Фетхе. К этому маршруту я также добавил Кызылот. Оттуда дорога к дому была короче.
Тем временем осень все приближалась. Отпуск пришелся на вторую половину сентября. Вместе с выходными получалось 17 свободных дней, и нужно было уложиться в эти сроки.
Пора заниматься сборами в дорогу. Загранпаспорта есть. В Грузию и Турцию для краткосрочного пребывания визы не нужны. В компании за полчаса оформил полюса страхования жизни и здоровья на себя и жену, а также зеленую карту на автомобиль сроком на две недели для поездок в Турции. На пластиковой карте Visa Electron Сбербанка подключил дополнительную опцию для проведения операций на территории Грузии и Турции. На СТО проверил техническое состояние своего авто. Еще летом вместо штатной аудиосистемы сделал мультимедиа, купленное на большом китайском сайте. В дороге аппарат работал хорошо. Еще раз убедился в наличии в багажном отделении и исправности запаски, домкрата, электронасоса для подкачки шин, аптечки, двух знаков аварийной остановки, светоотражающей накидки, буксировочного троса и различных жидкостей для доливки… Наконец, все готово.
Энгельс - Владикавказ
На календаре — 14 сентября 2017 года, на часах — 03:30. Стартуем из города Энгельс, Саратовская область. Едем вдвоем — я и моя жена Марина. Автомобиль для поездки — Лада Калина Кросс люкс 1,6 (106 л. с.), 2016-го года выпуска, пробег — 30 000 километров, бак — 50 литров.
Каждый год выезжаем рано утром примерно в одно и то же время. Только в 2016-ом году двинулись в 13:00, о чем потом сильно пожалели, потеряв за два дня в пробках около восьми часов. Правда, в этот раз что-то не выспался. Обычно выезжаю бодрым и полным сил в предвкушении будущего отдыха.
В Волгограде были уже к 08:00. Кто едет транзитом через этот город в Астрахань или Элисту, тот знает, что днем в будни тут огромные пробки. Проехать Волгоград за полтора часа — большая удача. Нам в этом году повезло и туда, и обратно. Впереди Калмыкия, протяжные степи, Элиста. Примерно на середине пути между Волгоградом и Элистой есть кафе, больше похожее на полевой стан. Все блюда здесь сделаны из баранины. Очень вкусно. На обратном пути попробовали их фирменное блюдо "Чингисхан". Рекомендую.
Скажу сразу. Вся наша поездка — это не осмотр достопримечательностей, а простой пляжный отдых. Дорога дальняя, время ограничено в рамках короткого отпуска, да и бюджет не резиновый. Тем не менее, кое-где мы успели побывать, о чем расскажу чуть позже.
Навигатор вел нас самыми короткими, но не самыми быстрыми путями. Этой дорогой ехал впервые. Заехали в Элисту. На нее ушел час. На обратном пути, по объездной, проехали всего 20 минут.
Я не люблю автострады. За шесть поездок к морю на М4 "Дон" выезжал лишь однажды. Есть менее значимые трассы с неплохим покрытием, их нужно лишь знать и не бояться на них сворачивать. После Элисты двинулись в сторону Минеральных Вод через Благодарный и Александровское, а не через Ставрополь и Буденновск. Перед Благодарным есть шесть километров щебенки. Нормальная дорога, мы катались. Вполне реально преодолеть.
Дорога через Благодарный и Александровское
Минеральные Воды — город, который видно издалека. Подъехали к нему еще засветло. Была пройдена первая 1000 километров. Выезжаем на трассу Минеральные Воды - Нальчик - Владикавказ. После домашних пирожков и калмыцкой баранины силы еще есть. Едем дальше. Попадаем в поток, движущийся в сторону Кабардино-Балкарии. Скорость падает. По сравнению с Калмыкией, здесь мы ползем.
На обеих границах КБР стоят блокпосты. Проводят досмотр автомобиля. У водителей и пассажиров проверяют документы по ИЦ. Около 20:30 мы прибываем во Владикавказ. Заправляем полный бак бензина — в Грузии топливо стоит дороже. Решаем не оставаться на ночлег, а сразу пройти российско-грузинскую границу. До пограничного перехода Верхний Ларс — около 30 километров.
Все лето через сайт "Край Земли" я мониторил этот погранпереход. Высокий сезон прошел, поток автомобилей спал. Был уверен, что за час оба пройдем КПП. Так и получилось. У нас проверили загранпаспорта, поставили штампы, СТС, ВУ. Наконец, видим ночную Грузию. Через 10 километров уже будет Степанцминда. Там и останавливаемся на ночлег. В поселке есть много гостиниц. Мы не бронировали номер заранее.
Позади осталось 1250 километров. Это был наш самый длинный переход за один день.
Степанцминда, Грузия - Эрзинджан, Турция
На календаре — 15 сентября 2017 года. Проснулись в 07:00. Вдыхаем прекрасный горный воздух. На улице — 11 градусов тепла. Настроение и самочувствие у нас отличное. В 08:00 выезжаем в сторону Казбега. Впереди нас ждет Военно-Грузинская дорога.Гудаури
Арка Дружбы народов
Преодолеваем перевал Казбеги. К сожалению, у панорамы Дружбы народов мы не стали останавливаться — там шла реконструкция подъезда и стоянки. Думаю, в 2018 году она будет еще красивее. Решили не терять времени зря. Нам еще предстояло преодолеть самый сложный участок пути. Больше половины дороги — это серпантины и перевалы различной сложности. Конечно, это не Гималаи, но усталость за день все же накапливается.
Горы и реки Грузии и все открывающиеся виды прекрасны. Впереди расположился город Мцхета. Мы не доехали до него, а свернули направо — в сторону Кутаиси. Здесь начинается почти 100 километров автострады. Проходим этот участок пути на одном дыхании. Затем сворачиваем в сторону Боржоми. Уже полдень, и мы решили пообедать в каком-нибудь придорожном кафе. Все приготовленные блюда были очень вкусными. С собой в дорогу взяли свежеиспеченные хачапури. Погода солнечная, настроение отличное. Впереди нас ждут Боржоми, Ахалцихе и пограничный переход Вале.
Началась горная дорога. Она была в хорошем состоянии, ехать по ней было не очень сложно. В Боржоми остановились только для того, чтобы размяться и уточнить дорогу у местных жителей. Навигатор начал немного мудрить.
Еще час езды, и мы прибываем в Ахалцихе, который встретил нас большим ремонтом дороги. Здесь заправили полный бак бензина. В Турции литр топлива стоил примерно 90-95 рублей.
В Грузии очень много исторических памятников. Одной из них является средневековая крепость Рабат Ахалцихе. Да простят меня гостеприимные и очень любящие свою страну грузины, но в этот раз я не смог уделить достаточно внимания их богатой истории и памятникам. В Грузию для этого нужно приезжать специально и целенаправленно…
Приезжаем к пограничному переходу грузинско-турецкой границы Вале - Пософ. Чувствую сильное желание заснуть. Движения почти нет, если не считать большегрузов. Проходим уже знакомую процедуру: осмотр салона автомобиля и проверку документов. Только на турецкой стороне для оформления нужно пройти в стоящее справа здание и там отметиться в двух местах. Думая, что успешно завершили все процедуры, мы попытались выехать с территории КПП. Как бы ни так — нас не выпустили. Машину досмотрели, а отметку в паспорт не поставили. Пришлось вернуться к зданию и буквально на пальцах объяснять ситуацию. Хорошо, что таможенник быстро все исправил. Оказалось, во всех пограничных пунктах ставят по одному штампу в загранпаспорт, а в Вале, на турецкой стороне, — два.
Вот и она, долгожданная Турция. Что там ждет нас здесь…. Лишь одну вещь видно невооруженным глазом – горы.
Как тут не вспомнить эти строки:
Перевалы – перевалы, Горы слева, горы справа. Песнь протяжна, жизнь чужа. Кому берег с галькой малой, кому — горная гряда. Мы не знаем эти нравы, Ни людей, ни языка…
До Эрзурума — больше 300 километров вдоль гор. Стоит 30-градусная жара. Покидая дом, я думал, что поедем по прохладе… Однако уже в Калмыкии было + 28. И это середина сентября. Здесь солнце жарило от души. Хорошо, что в машине есть кондиционер. Невольно вспоминаю поездку в Геленджик в 2016-ом году и пробку перед Дефановкой на четыре с лишним часа. Тогда мы с грудными детьми выходили из машин и буквально прятались в тени придорожных кустов. Жара была под 40 градусов.
Первый турецкий город на пути — Ардахан. Немного не доехали до него — на небольшом равнинном участке нас останавливает полиция. Офицер проверяет документы. Пароль и отзыв один и тот же — Анталия. Нас с улыбкой пропускают дальше. Ардахан остается в стороне.
Интересные ощущения получили в дороге. Иногда не понимали, поднимались мы вы гору или уже спускались с нее. Только работающий двигатель подсказывал нам верный ответ.
Мы едем в Отлу, чтобы перекусить. Время близится к вечеру. Заказали люля-кебаб. Мясо, как и ожидалось, — баранина. К блюду прилагалось много хлеба и в придачу каждому дают по маленькой бутылке воды. Конечно, пили мы кофе. Вода пригодилась в дороге. Что интересно, на выходе посетителям льют на руки какую-то жидкость, которая сразу испаряется, удаляя посторонние запахи.
Нас ждет та же горная дорога. Темнеет довольно быстро. К Эрзуруму подъезжаем уже вечером. Он остается в стороне. Проехали всего 600 километров. Решаем добраться до Эрзинджана. Движемся по автостраде. Это уже не горы, но поворотов со спусками и подъемами там достаточно. Усталость начинает ощущаться все явственней. Два раза останавливались в маленьких городках около гостиниц, но в одну из них не пускают женщин, а в другой нам предложили мрачный номер без окон.
Добираемся до Эрзинджана и спускаемся с автострады в город к ближайшей АЗС. В Турции трассы, проходящие через крупные селения, расположены выше горизонтали города. Вот почему въезд проходит через развязки. На АЗС спрашиваем про забронированный отель. Местный житель лишь разводит руками. Видно, что он знает, где расположены гостиницы, но объяснить не может. Вернее, мы его не понимаем. Видя такую ситуацию, он берет меня за рукав и подводит к багажной двери моего авто. На пыльном стекле пальцем рисует схему проезда до ближайшей гостиницы. Такая помощь была очень кстати.
Через 10 минут мы уже на месте. Отличная гостиница в центре города. Вселяемся, и я сразу падаю без сил на кровать. В этот день, как говорят лыжники, я "наелся дороги". Наконец, самый тяжелый путь преодолен. Что касается навигации, то я так и не разобрался с турецкими адресами. Координат, по которым можно было найти гостиницы, на сайте не было. Больше мы не бронировали номера.
Эрзинджан - Ылгын (Конья)
На календаре — 16 сентября. Как и вчера, проснулись в 07:00. Тяжелый переход еще сказывался, но нам пора собираться в дорогу. В 08:00 выехали. Колесили по великолепной равнинной дороге. Только изредка были небольшие подъемы со спусками. Нам предстояло проехать несколько больших городов, таких как Сивас, Кайсери, Конья. Горы то подступают к дороге, то исчезают за горизонтом.
Турция — сельскохозяйственная страна. В этом я убедился лично, когда увидел, как жители обрабатывали совсем маленький участок, более или менее пригодный для земледелия. Меня очень поразила одна вещь: на огромном равнинном участке был снят каменистый грунт на глубину около пяти метров. И только после этого земля стала пригодной для сельскохозяйственных работ.
И еще одна не очень приятная деталь. Целые провинции Турции пахнут конским навозом. Здесь его сразу вывозят на поля.
В этот день мы должны были посетить Каппадокию, чтобы увидеть причудливые горы из песчаника. За миллионы лет под воздействием ветров они превратились в нечто, внешне похожее на грибы. Каждое утро здесь запускаются пилотируемые воздушные шары. Говорят, это очень красивое зрелище, и есть много желающих полетать на них. К сожалению, мы приехали во второй половине дня. Конечно, шаров уже не было, да и на улице стояла 40-градусная жара. Мы только сделали несколько фото недалеко от дороги. Мне кажется, что время для экскурсий по Турции — это не позже середины мая и не раньше октября. В жару у меня нет особого желания на что-то смотреть.
Оставив Гереме позади, мы направились в Конью. В 17:30 были уже там. До Анталии оставалось 250 километров. Однако у моей жены был другой маршрут… Забыв перестроить навигатор, мы заявились в город, на который потеряли больше часа. Решили проехать еще, но надолго желания не хватило. Мы остановились у первой же гостиницы, но запах конского навоза по всей округе заставил нас двигаться дальше. Очевидно, турок понял мою мимику и нисколько не обиделся.
В маленьком городке Ылгын решили, наконец, остановиться на ночевку. Было уже темно. Остановились около автовокзала. Увидев двух подростков, я поскорее подошел к ним и произнес заветное слово "хотэл". Ребята улыбнулись, а один из них согласился показать, где находится гостиница. Тогда я подумал, насколько же разнятся два объекта, расположенные рядом. В городке с грязными от сточных вод улочках находится чистая гостиница. По соседству располагаются такие же приятные магазинчики. Мы заселились и решили прогуляться. В ресторан, в котором были одни мужчины, мы не пошли. Зашли в соседний магазинчик, где и сделали первые покупки на турецкой земле. Для себя же открыл, что после долгой дороги перед сном лучше прогуляться.
Ылгын - Памуккале - Фетхие - Олюдениз
Не нарушая традиции, поднялись в 07:00. Выехали в 08:00. Берем курс на Памуккале — бассейны древней египетской царицы Клеопатры. В полдень мы уже на месте. Перед этим обедаем в придорожном кафе "Сумела".
Стоит жара + 35 градусов. Стоянка забита машинами. Повсюду много людей, к тому же говорящих на родном русском.
Здесь неописуемо красиво, но в бассейн Клеопатры я не полез. Турецкие женщины плавали в купальниках, которые ничем особо не отличались от их повседневной одежды. Открыты были только лицо и кисти рук. Извините, но я пас. Жена, глядя на меня, тоже не решилась. В итоге мы пошли гулять и фотографироваться к травертинам. Оттуда нам открылся потрясающий вид. После двух часов, проведенных в этой сказке, выдвинулись к морю. Осталось чуть больше 200 километров. Это уже была дорога к побережью через горы. Еще рывок, и мы на месте. Обедаем в кафе в горах. Нам подали мясное блюдо в металлических горшочках, внутри которых тлеют угли, благодаря чему еда остается горячей. Очень вкусно. Тем временем море уже совсем рядом. Через час-полтора мы оказываемся на месте.
Проезжаем Фетхие — это уже Средиземноморье. Весь центр города покрыт брусчаткой. Симпатично, но наша цель — бухта Олюдениз, до которой оставалось около 10 километров. Дорога идет круто вниз, слева и справа появляются отели. Задаюсь вопросом, как сюда взбираются туристы после купания в море, ведь здесь почти два километра?
Едем дальше — в поселок, который расположен на пологом склоне у самой воды. Вокруг растянулись отели и ресторанчики. Мы без предварительного бронирования идем искать место отдыха. В первом отеле остались только одноместные номера. Во втором, с кучей звезд под названием, охранник проводит к администратору. После трех произнесенных мною слов — "мен", "вумен" и "Раша" — от меня отворачиваются… Ухожу восвояси. Хочу пояснить, что это не Анталия. Нашего брата тут не очень жалуют. Больше смотрят в сторону Европы. Далее встречаю на улице русских, и они показывают на другой пятизвездочный муравейник. Там очень много наших туристов. Администратор на ресепшене пребывает в откровенном шоке — мест нет до 21-го сентября. Удаляюсь. Смеркается. Передо мной вырастает трехзвездочный Oludeniz. Места есть, но хозяин тоже не пребывал от меня в восторге. Его можно понять: все-таки вид мой после четырех дней за рулем был не самым лучшим. Заезжаем на территорию, размещаемся. Позади остались 3300 километров. Мы, наконец, добрались. Впереди только море, солнце и отдых.
Пять дней в Олюдениз
Отоспавшись после четырех дней дороги, начинаем осваиваться на месте отдыха. Трехзвездочный Oludeniz — небольшой, но очень ухоженный, чистый и буквально зеленый отель с бассейном в самом центре.
Отдыхающие здесь — это молодые турки и среднего возраста англичане. В проживание включен и завтрак, и шведский стол. После обеда начинает работать бар, который к вечеру трансформируется в спорт-бар с просмотром на огромном экране футбольных матчей английской Премьер-лиги. Хорошая кухня, классный повар, который в любое время дня и вечера с радостью готовил для нас любое блюдо. Турки — отличные кулинары, и блюда у них вкусные и сытные. В этом я неоднократно убеждался. Вот почему за все время отдыха мы ни разу не сходили на обед — нам хватало и завтрака.
Сам поселок Олюдениз совсем небольшой. Он весь состоит из отелей, кафе-ресторанчиков и магазинчиков с сувенирами. Набережная, галечный пляж, красивое и очень теплое море довершали райскую картину.
Море в поселке Олюдениз
Днем здесь очень жарко, поэтому на море ходим до завтрака. После него купаемся в бассейне и загораем. Сюда же к 11:00 подтягиваются и все остальные постояльцы. Ближе к вечеру снова отправляемся на море.
Олюдениз — это центр парапланеризма. Сюда со всей Турции приезжают любители этого экстрима. На территории поселка расположено несколько маленьких фирм, которые организуют отдыхающим спуск с гор на параплане вместе с инструктором. Стоит это удовольствие 105 евро, включая фото и видео-селфи. Жена тоже загорелась этой идеей. Я сразу отказался — уже спускался с парашютом.
Время отдыха в поселке Олюдениз пролетело очень быстро. Желание поучаствовать в какой-нибудь экскурсии не было. Хотели съездить в Мармарис на Эгейское море, но потом отказались от этой затеи. Времени у нас было не так много. Пора собираться в дорогу — в Анталию, в Кызылот.