Тема: Одесса и Парус (нужна ли Одессе международная парусная регата).
Одесса и Парус (нужна ли Одессе международная парусная регата).
Одесса и ливень. Одесса и потоп.
Такие заголовки были бы более уместны в эти дни. Мы чувствуем, что мы морской город, когда: - заходит новое красивое чужестранное судно все больших и больших размеров в наш порт, и мы бегаем глазеть на иностранных старичков, уходящих гулять в наш город, - смеемся над потоками воды по нашим улицам после дождя, называя их Балковским, Пересыпским, Крыжановским морем, - вспоминаем старые черноморские круизы, старый черноморский флот, глядя на пришвартовартовавшийся в порту теплоход-ресторан.
Становится грустно. Как-будто все в прошлом. А хочется гордиться сейчас - Одессой, морем, теплоходами - своими, парусами - в гонке. И приглашая друзей в гости, звать не просто на пляж поваляться (и услышать в ответ, что море - грязное), или на известных актеров посмотреть, приехавших на кинофестиваль, или снова постесняться пригласить на 1 апреля, потому что не смешно, не интересно, а - ГРУСТНО. Все, как-будто, в прошлом.
Поэтому, честно, так порадовало сегодня, когда случайно прочитал на "Думской", потом посмотрел видеоконференцию на "Паритете", и увидел РОМАНТИКОВ Одессы. Как хорошо сказал кто-то из их оргкомитета: "Мы настолько увязли в политических проблемах, что забываем об обыденных вещах. Наше мероприятие вне политики: у нас не будет никаких флагов партий. Мы напоминаем людям о парусном спорте, о соседях, с которыми можно общаться, а одесситам хотим вернуть славу морского города".
Меня зацепило. И стало снова обидно. Почему грузины так серьезно к этому отнеслись, всячески поддерживают эту идею, а у нас, снова, все держится на ребятах - энтузиастах. (посмотрите видео выше, поймете, о чем я). При этом, ребята те, которым всегда завидовал, потому что понимал, что я бы так не смог, хотя внутренне - так хочется: Теодор Резвой, Стас Тризна.
Подумалось - какая же хорошая идея - провести летом международную регату. Этим летом они планируют по маршруту Одесса-Батуми-Одесса.
Порадовало, что ребята не хотят из этого делать политический ПР, не гоняются за пустыми спонсорами, договорились с правительством Аджарии. но снова не имеют поддержку дома.
Честно, товарищи-организаторы (Резвой, Тризна, Сывак, Дибров), мне вот так кажется, что, если б вы кинули клич по одесситам, а не по нашим чинушам, то Одесса смогла бы отправить регату не хуже, чем Батуми готово принять ее.
Поговорим на эту тему? (эгоистично хочется отвлечься от аварий, потопов, пожаров, выборов и всего негатива, назад - к Катаеву и Грину, назад - к Одессе, морю и . Парусу)
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Аж самой захотелось пойти.
А чем мы можем помочь? Не совсем понимаю.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
А я Тризну не узнала. Он такой кудрявый был, когда на "Иваноисе" вернулся.
Кстати, а что такое крейсерская яхта? Это не те яхты, что в яхтклубе стоят, а какие-то большие?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Вот это здоровская идея!
Аж самой захотелось пойти.
А чем мы можем помочь? Не совсем понимаю.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
А я Тризну не узнала. Он такой кудрявый был, когда на "Иваноисе" вернулся.
Кстати, а что такое крейсерская яхта? Это не те яхты, что в яхтклубе стоят, а какие-то большие?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Крейсерские - это такие яхты, на которых можно ходить в многодневные переходы. То есть - достаточно большие, с достаточным парусным вооружением, с возможностью взять на борт запас воды и еды хотя бы на недельку.
В советские времена разыгрывался традиционный Кубок Черного моря, предусматривающий несколько этапов между черноморскими портами СССР. Потом все пришло в упадок, за последние лет двадцать в Украине, в России, в Грузии изредка проводились регаты миль на тридцать, не более того.
Гонка Одесса-Батуми-Одесса - это серьезное соревнование, там 575 миль при кратчайшем маршруте (оптимальный наверняка будет больше), туда и обратно получится порядка 1200. Для сравнения: первый переход через Атлантику Теодора Резвого - это 2500 миль. То есть успешный поход по такому маршруту - это уже серьезная заявка на будущее.
Говоря объективно, Черное море очень удобно для парусного спорта, теоретически это настоящая Мекка для любителей крейсерского и круизного яхтинга. Смотрите сами: спокойная в политическом отношении акватория с умеренным или субтропическим климатом, отсутствие островов и других опасностей на дистанции; разумные, но вполне достойные дистанции; разнообразные и самобытные культуры прибрежных государств - что еще нужно для полного счастья любителя и спортсмена? Нужно всего ничего - достаточная инфраструктура для содержания и обслуживания яхт, которая несомненно будет развиваться, и романтики-организаторы, которые будут локомотивом этой идеи.
Да, Союз распался, но в нынешней политической ситуации вполне реально не ограничиваться одесско-крымско-кавказской линией. Нет никаких политических или визовых трудностей для того, чтобы ежегодно организовать большую регату с заходами в порты Украины, России, Грузии, Турции, Болгарии и Румынии. Вот это будет самый настоящий Кубок Черного моря, и рано или поздно такое соревнование здесь появится. Сейчас возможность сделать Одессу столицей такой регаты еще есть, но его запросто можно упустить. Например, с тем энергичным подходом к делу, которое я вижу со стороны грузинских чиновников, у них есть все шансы в скором времени превратить Батуми в яхтенную столицу региона. Предполагаю, что у них это получится хорошо, и украинцы будут участвовать в них с удовольствием, но за Одессу все равно будет обидно.