Автомобильная дорога М-06. Киев-Житомир-Ровно-Львов-Чоп
Автодорога М-06 (Киев - Чоп) – автомобильная дорога международного значения Украины. Начинается в г. Киев.
Проходит территорией Киевской, Житомирской, Ровенской, Львовской, Закарпатской областей через города Коростышев, Житомир, Новоград-Волынский, Корец, Ровно, Дубно, Львов, Стрый, Мукачево, Ужгород.
Заканчивается на Западной границе Украины возле г. Чоп на таможенном терминале на границе с Венгрией. На большем своем протяжении автодорога М-06 соответствует 1 категории магистральных дорог. В данный момент большинство участков дороги находятся на реконструкции.
Особенностью автодороги М-06 в Украине является то, что она совпадает с направлениями основных Европейских транспортных коридоров и европейских маршрутов автомобильных дорог в Украине:
- участок Киев-Львов – 3 Панъевропейский транспортный коридор, Транспортный коридор «Европа-Азия», Европейский маршрут E 40 - участок Львов-Ужгород – 5 Панъевропейский транспортный коридор, Европейский маршрут E 50
- участок Ужгород-Чоп – Европейский маршрут E 573 Расстояние 821,5км (с подъездами - 846,2км) - Подъезд к г. Житомир - 10 км - Подъезд к г. Новоград-Волынский - 5,6 км - Подъезд к г. Львов - 5,7 км - Подъезд к г. Ровно - 3,4 км
Особенностью автодороги М-06 внутри Украины является ее важная роль в транспортном сообщении и грузоперевозках между западными областями и столицей Украины.
Международное значение обусловлено важнейшими маршрутными коридорами: 3 и 5 Трансъевропейские транспортные коридоры, а также транспортный коридор «Европа-Азия».
Они связывают Киев с Европейскими государствами, и дают право Украине считаться важнейшим транзитным государством между Европой и Азией
На большем своем протяжении М-06 соответствует категории 1 автомобильных дорог: 4 полосы движения (по 2 в каждую сторону), ширина полосы движения 3,75 м, разделительная полоса между встречными направлениями 7 м. В большинстве случаев она не пересекается в одной плоскости с национальными и региональными автодорогами, а также железными дорогами.
Однако, большое количество автодорог местного значения на пересечении с М-06 не имеет многоуровневых транспортных развязок. К тому же, недостаточное количество надземных пешеходных переходов, левые повороты на трассе и остановки общественного транспорта не позволяют отнести автодорогу М-06 к категории 1а автомобильных дорог, именуемых автомагистралями.
Поэтому ограничение скорости на дороге составляет 110 км/час, в отличие от автомагистрали М-03 Киев-Борисполь со 130 км/час. В пределах населенных пунктов ограничение скорости движения составляет 60 км/час
В данный момент (на 2009 год) автодорога Киев-Чоп находится на реконструкции с сохранением движения транспортных средств. Реконструкция автодороги осуществляется за счет кредитов ЕБРР (Европейский Банк Реконструкции и Развития) и берет свое начало с 2000 года
Посты ГАИ (ДПС) на М-06 с радарами и установками "Vizir" появляются на всем протяжении трассы Киев-Чоп. Особое внимание водителей - к населенным пунктам (ограничение 60 км/час), участкам реконструкции (запрет обгона через сплошную полосу, ограничение скорости до 50-70 км/час)
Киев – Житомир расстояние 128 км км 0 – км 128-000 через населенные пункты Стоянка - Мила - Мрия - Любимовка - Березовка - Копылов - Малиновка - Юров - Ситняки - Небелица - Ставище - Кочеров - Коростышев (объезд) - Колодезьки - Великие Кошарища - Березина - Житомир (объезд)
От Киева дорога имеет по 2 полосы движения в каждую сторону, оснащенной заградительными отбойниками, как по краям автодороги, так и между противоположными полосами движения. В Киевской области автодорога проходит через многочисленные населенные пункты, поэтому во многих местах существует большое количество наземных пешеходных переходов, а также левых поворотов автотранспорта. Это существенно ограничивает скорость движения (60 км/час), как и снижает безопасность движения транспортного потока в связи с перестраиванием в крайний левый ряд
Город Коростышев – население 26 100 жителей. По легенде, городок назывался Хминичи и являлся центром одного из древлянских племен – минчан. Типичный райцентр
Житомир – Ровно расстояние 194 км км 128-100 – км 322-000 через населенные пункты Березовка - Болярка - Выдумка - Мартыновка - Улашановка - Николаевка - Броники - Романовка - Новая Романовка - Перемога - Новоград-Волынский (объезд) - Пилиповичи - Дедовичи - Пищов - Корец (объезд) - Корысть - Бранев - Синев - Гоща - Горбаков - Дорогобуж - Бабин - Антополь - Белая Криница - Ровно (объезд)
км 128-100 – км 182-300 реконструкция На 54 км участке выполняется реконструкция автодороги 1 категории. Подрядчик: GULSAN Const. Co, Турция. Инженер: HYDER Consulting Ltd, Великобритания. Начало реконструкции – июль 2008 года
Обход г. Житомир км 128 - км 153 Обход города Житомир представляет собой современную автомобильную дорогу с бетонным покрытием. Расстояние 25 км. На всех участках автодороги нанесена светоотражающая разметка. Единственным минусом можно считать наличие всего 2-х полос движения транспорта с малочисленными участками с дополнительными полосами для обгона транспорта. Однако, дорогу нельзя назвать загруженной - имеется много свободных участков для обгона автотранспорта. На 140 км автодороги - транспортная развязка с автомобильной дорогой регионального значения Р-28 (Выступовичи (на Мозырь) — Овруч — Житомир)
Житомир - областной центр с населением 272 тыс. человек. В летописях впервые упоминается в 1240 году после татарского нашествия. Достопримечательности - костёл (памятник архитектуры XVIII века), памятники писателю В. Г. Короленко (уроженец Житомира), композитору В.Косенко, советскому конструктору С. П. Королёву. В 1899 году в Житомире, одним из первых городов в Украине, открылось трамвайное движение
После Житомира на всем протяжении трассы проиходит реконструкция турецкой компанией. Ограничения движения есть на немногочисленных учасках с ограничением скорости до 50 км/час и движением по 1 полосе автодороги
Км 182-300 – км 234-000реконструкция
На 52 км участке активно выполняется реконструкция автодороги 1 категории. Подрядчик: DP "Granit Ukraina”, Македония. Инженер: HYDER Consulting Ltd, Великобритания. Начало реконструкции – июль 2008 года
Автодорога М-06 Киев-Чоп, км 192 Житомирская область По состоянию на июнь 2009 года строительные работы ведутся практически на всем протяжении автомобильной дороги. Движение на некоторых участка ограничено скоростью движения автотранспорта до 40 - 50 км/час и осуществляется по 1 полосе автодороги
Реконструкция автодороги осуществляется капитально - снимается весь старый слой покрытия
Обход г. Новоград-Волынскийкм 220 - км 235 Объездная дорога г. Новоград-Волынский представляет собой современную магистральную дорогу по 2 полосы движения в каждую сторону
Новоград-Волынский - районный центр с населением 56 тыс. человек. Расположен на левом берегу реки Случь. Достопроимечательности - обелиск героев-подпольщиков, литературно-мемориальный музей Леси Украинки (родилась в Новограде-Волынском). Гостиница, рестораны
км 234-000 – км 260-000реконструкция
На 26 км участке выполняется реконструкция автодороги 1 категории. Подрядчик: ОАО «Югозападдорстрой», Украина. Инженер: Egis Bceom, Франция. Бюджет – 27 млн 863 тыс. евро. Дата окончания реконструкции – 12 ноября 2010 года
Это единственный участок автодороги М-06, который реконструируется украинской строительной компанией. 4-х полосная трасса полностью модернизируется по европейским нормативам
км 260-000 – км 322-000реконструкция На 66 км участке выполняется реконструкция автодороги 1 категории. Подрядчик: ONUR Taahhut Tasimacilik ve Ticaret Ltd., Турция. Инженер: Egis Bceom, Франция. Бюджет – 86 млн 188 тыс. евро. Дата окончания реконструкции – 12 ноября 2010 года
Обход г. Корец км 258 - км 267 Турецкая компания модернизирует участок М-06 наиболее активно, в сравнение со своими коллегами. Практически уже готов обход г. Корец (расстояние 9 км), ведутся работы по строительству разделительной полосы, ограждений, установки знаков дорожного движения. Субъективно складывается впечатление наиболее качественно выполненных работ по модернизации трассы М-06 именно на этом участке.
км 322-000 – км 348-000реконструкция На 24 км участке выполняется реконструкция автодороги 1 категории. Подрядчик: AZERCORPU-AUTOBAHN, Азербайджан-Германия. Инженер: Egis Bceom, Франция. Бюджет – 36 млн 896 тыс. евро. Дата окончания реконструкции – 12 ноября 2010 года
Обход г. Ровно км 322 - км 340 Объездная дорога г. Ровно находится в самом плохом состоянии в сравнение с другими объездами городов. Здесь же происходит пересечение с Р-05 - автомобильной дорогой регионального значения Городище — Сарны — Ровно — Староконстантинов. Расстояние объездной дороги 18 км. Этот участок имеет всего 2 полосы движения, а точечные строительные работы создают огромную помеху движения транспорта. Тем не менее реконструкция ведется, хоть и не такими темпами как на предыдущих участках. Выход из ситуации на данное время - проезд транзитом через центр г. Ровно
Светофор останавливает движение минимум на 5-10 минут
Строительство М-06 на участке окружной дороги Ровно
Ровно - областной центр с населением 350 тысяч жителей. Великий город Галицко-Волынского княжества, упоминание которого приходится на конец XIII века. Достопримечательности - краеведческий музей, здание бывшей гимназии — 1839. Театр, филармония, гостиницы, рестораны, аэропорт
Ровно – Львов расстояние 187 км км 348 - км 535 через населенные пункты Грушвица Вторая - Крыловка - Панталия - Дубно - Подлужье - Птичья - Верба - Грановка - Гай - Гусары - Коты - Сытное - Михайловка - Крупец - Радивилов (объезд) - Броды - Суходолов - Ясены - Павлики - Ожидов (объезд) - Янгеловка - Вербляны - Буск - Кизлов - Дедилов - Запытов - Малые Подлески - Львов (объезд)
км 348-000 – км 441-000реконструкция
На 93 км участке выполняется реконструкция автодороги 2 категории. Подрядчик: TODINI Construzioni Generali S.p.a., Италия. Инженер: Lois Berger Group Inc., Франция. Дата окончания реконструкции – 30 ноября 2009 года
Итальянские строители фактически строят дорогу с нуля. На некоторых участках ведется расширение дороги. Именно здесь могут возникать большие проблемы с передвижением транспорта (автомобили пропускают поочередно каждые 15 минут по 1 полосе). Капитальное строительство дороги ведется до 441 км в районе г. Броды.
При подъезде ко Львову М-06 на км 531 пересекается с Н-17 - автомобильной дорогой национального значения Львов — Радехов — Луцк
Львов Обход г. Львовкм 535 - км 559
Автодорога М-06 идет в обход города Львова по окружной дороге. Там же М-06 пересекается с автодорогами Н-02 Львов — Тернополь и Н-09 Мукачево — Ивано-Франковск — Рогатин — Львов (через Рахов). Тем не менее, если вы располагаете свободным временем, езжайте смело в украинскую жемчужину. Львов необычайно богат своей историей, а старинный центр города с его уютными ресторанчиками и кавьярнями скорее напоминает Западную Европу. Исторический центр древнего города внесён в список всемирного наследия ЮНЕСКО
Львов – Чоп расстояние 266 км км 559 - км 824 через населенные пункты Ковяри - Деревач - Тростянец - Николаев (объезд) - Розвадов - Пятничаны - Стрый - Миртюки - Дулибы - Горное - Любинцы - Нижнее Синевидное - Верхнее Синевидное - Дубина - Сколе (объезд) -Коростов - Козева - Тухолька - Нагорное - Долиновка (объезд) - Сможе (объезд) - Беласовица - Котельница - Тишев - Нижние Ворота - Сусково - Карпаты - Чинадиево - Кольчино - Мукачево - Ракошино - Кайданово - Глубокое - Барвинок - Баранинцы - Розовка - Холмок - Сюртэ - Тыйглаш - Чоп
На сегодняшний день автодорога от Львова до Чопа представляет собой модернизированные участки дороги от 614 км в районе Стрыя и до 824 км возле пограничного перехода Чоп на границе с Венгрией. Помимо этого построен новый подход (автодорога М-08) к границе со Словакией в объезд Ужгорода. На протяжении всех 224 км дорога имеет ширину 9 м. В горной местности построено десять дополнительных полос для подъема общей протяженностью 10 км. Работы проводились болгарскими и македонскими строительными компаниями
Дубно. Интересные места - остатки архитектурных сооружений XVI века (крепость, валы, монастыри), церковь (1630), архитектурные памятники XVI века: Луцкая арка Дворец. Гостиница, ресторан
Стрый - население 71 тыс. человек. первые письменные упоминания о городе - в 1396 году. Город имеет выгодное танспортное положение. Гостиница, ресторан
Свалява - известный бальнеологический курорт
Мукачево - райцентр с населением 77 тыс. человек. Уже в X столетии город входил в состав Киевской Руси. Интересные места — Замок «Паланок» (XIV—XV), Деревянная Шелестовская церковь. Театр, гостиницы, база для автотуристов «Форель», туристические базы «Воловец», «Карпаты», «Мукачево», рестораны
Ужгород - областной центр Закарпатской области. В Ужгороде повсюду растут роскошные магнолии, липы, сакуры, берёзы, каштаны, редкостные гинкго, павлонии, форзиции, вечнозелёные тиссы и гигансткие платаны. Интересные места - краеведческий музей, картинная галерея, замок-крепость (X—XVI), Кафедральный собор 1646 года. Театр, филармония, база для автотуристов «Невицкое», туристические базы, гостиницы, рестораны, аэропорт