Слобудка. Краткий исторический экскурс. Часть 2.
Хотя изначально боевые стартовые позиции полка находились в районе Ружанской пущи, но управление, учебно-материальная база и семьи военнослужащих размещались в Слобудке.
До наших дней в лесу рядом с поселком сохранились элементы учебных стартовых позиций.
Точка наведения на позициях комплекса Р-12 на месте УСП в
Линовском лесу возле Слобудки
ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ СЫНА ОФИЦЕРА 403 ПОЛКА РВ СН
«Жили мы в поселке - Слобудка, в военном городке, в большом красном кирпичном двухэтажном доме (ДОС – дом офицерского состава, как тогда называли) с печным отоплением. Двери всех комнат выходили в один длиннющий, по моим меркам бесконечный, коридор, пропахший керосином, из-за того, что в нем стояли кухонные столы всех жильцов с керогазовыми плитами. . . А рядом с нашим домом стоял самый большой в поселке, трёхэтажный дом из белого кирпича, что придавало особое уважение и зависть к его жильцам. Так и называли эти дома — красный ДОС и белый ДОС.
Еще я помню, как из окон был виден деревянный забор, за которым было громадное поле, засеянное пшеницей. И я иногда, пролезая в дырку в заборе, ходил туда гулять. Помню солдатский клуб, где показывали кино…
Помню большой пруд на середине поселка под названием Маргарьян.
Я помню, как я ходил в детский садик… А однажды, вдоль сада прошла колонна танков, что привело нас в совершенный восторг… За садиком было поле, на котором, как старое напоминание недавно прошедшей войны, еще с тех тяжелых времен, стояли доты (долговременная огневая точка). В них, иногда находили оружие, гранаты и патроны… Все поле было огорожено колючей проволокой. Туда запрещали ходить. Опасно. А нам, детям, тем более. А когда мы все же туда пробирались вопреки всем запретам (запретный плод сладок), у нас, детей, это вызывало чувство геройства. В этом крохотном, основу которого и составлял военный городок, поселке мы прожили три года. А потом отца перевели за 50 километров на новое место службы (г.Ружаны)»
Дети военнослужащих 403 ракетного полка. Слобудка 1960-е годы.
В буднях полковой автомобильной службы на этапе становления 403 ракетного полка рассказывает подполковник А.Е.Андреенко: «По прибытии 10 января 1961 г в полк я представился начальнику технической службы полка (с 1962 года она стала называться автомобильной службой) майору Миридонову В.Г. (впоследствии старший преподаватель Рязанского высшего военного автомобильного училища, полковник), а затем командиру полка полковнику И.Д.Ювченко и его заместителям.
Командир полка рассказал, какие задачи стоят перед полком в целом и перед технической службой в частности. Он сказал, что 403-й ракетный полк формируется на базе 56-го гаубично-артиллерийского полка, который до этого дислоцировался в п.Станьково под Минском, и многие офицеры и солдаты прибыли вместе с переформируемым полком. В полк продолжают прибывать офицеры из разных родов войск и видов Вооруженных сил: из ВВС, ВМФ, Сухопутных войск, которые должны в короткий срок стать профессиональными ракетчиками.
Иван Дмитриевич Ювченко сказал, что полк должен заступить на боевое дежурство в 1961 году, а для этого предстоит выполнить огромный объем строительных работ. В то время в лесу был выбран только район, где предстояло построить боевые позиции со всеми объектами, построить комплекс зданий и сооружений. техническая (автомобильная) служба должна принять самое активное участие в выполнении этой задачи.
В это время на автомобильную службу полка возлагались задачи:
- своевременное обеспечение всех подразделений автомобильной техникой и имуществом по установленным нормам, их учет и распределение;
- организация технически правильной эксплуатации автомобильной техники и поддержание ее в постоянной боевой готовности;
- организация своевременного и качественного обслуживания и ремонта автомобильной техники, внедрение передовых методов технического обслуживания и ремонта;
- руководство технической подготовкой водителей и других специалистов автомобильной службы и автомобильной подготовкой личного состава полка;
- обобщение опыта работы автомобильной службы и разработка предложений и мероприятий по ее совершенствованию;
- контроль за эксплуатацией и ремонтом автомобильной техники, за выполнением приказов и директив Министра обороны, Главнокомандующего РВ, инструкций и руководств по вопросам автомобильной службы.
В период формирования полка автомобильная техника специального назначения поступала непосредственно с заводов промышленности, а большинство машин общего предназначения, гусеничные тягачи, средства обслуживания и ремонта поступали из войсковых частей.
Автомобилистами предстояло принять около 500 единиц автомобилей различных марок, предназначенных для укомплектования двух стартовых дивизионов, дивизиона подвоза (позже батареи транспортировки), подразделений обеспечения и обслуживания.
Иногда приходилось разгружать по несколько десятков машин, прибывающих железнодорожным транспортом. Причем разгрузка машин специального назначения, как правило, проводилась в темное время суток.
Помню, как разгружали, а затем транспортировали прибывший в полк первый установщик с седельным тягачом МАЗ-529. Командир полка полковник И.Д.Ювченко назначил меня ответственным за перегон установщика в полк со станции выгрузки. Специально оборудованный маршрут для крупногабаритной и большегрузной техники подготовлен еще не был, транспортировку нужно было провести по полевой дороге. Мы с командиром полка и главным инженером майором В.П.Глуховским 4 км пятились задом, руководя движением установщика. Ответственность была высокой, а опыта еще не хватало. Потом также провели по маршруту и первый автопоезд длиною более 30м с грунтовой тележкой 8Т115, предназначенной для транспортировки ракеты Р-12.
Боевая стартовая позиция еще только строилась. Поэтому недалеко от военного городка Слобудка была оборудована в лесу учебно-стартовая позиция (УСП), куда стягивалась вся крупногабаритная техника, которая не могла вместиться в гаражи, оставленные нам танкистами в самом городке. На УСП проводились первые занятия по освоению ракетной техники.
За получением автомобильной техники из воинских частей Военных округов и баз хранения выезжали представители автомобильной службы полка: я, начальники автослужб дивизионов старший лейтенант В.С.Гаскевич, капитаны В.В.Трещев и И.А.Лукин. как правило, автомобили перегонялись своим ходом на расстояние 200-500 км, что было связано с повышенной опасностью.
По мере строительства боевых комплексов туда начали перебрасываться автомобили боевой группы и гусеничные тягачи, автомобили строевой и транспортной группы размещались в гаражах военного городка. Отсюда ежедневно утром до 20 машин увозили офицеров, сверхсрочнослужащих и служащих СА на службу на БСП, которая была удалена от военного городка на 45 км, а вечером привозили их обратно. Только в 1966 году в г.п.Ружаны, находившийся в 7км от БСП, были построены пять 5-ти этажных домов, и мы покинули военный городок Слобудка. Специально оборудованных автомобилей для перевозки личного состава не было, а автобусов по штату было только три. Личный состав перевозили на строевых и транспортных автомобилях под тентами.
Остатки железнодорожной насыпи и шпал ветки Оранчицы-Слободка в лесу (2011г)
Фрагмент карты масштаба 1:100 000 издания 1978г с железнодорожной веткой Оранчицы — ур. Линовский лес (Слободка)
В 1966 году 403 ракетный полк был полностью переведен в п.г.т Ружаны. Его место заняла выведенная из Группы советских войск в Германии 233 Свирская ордена Богдана Хмельницкого ракетная бригада.
Директивой ГШ ВС № 86070 от 27.05.1966 г. 233 рбр переподчинена Белорусскому военному округу, ж/д транспортом передислоцирована из ГСВГ в м. Слобудка (военный городок) Пружанского района Брестской области, где вошла в состав 28-й общевойсковой армии. На новом месте дислокации стояла трехэтажная кирпичная казарма постройки царских времен, солдатская столовая, несколько складских помещений, несколько кирпичных двухэтажных домов и деревянных бараков для семей офицеров. Очевидец нового места дислокации прапорщик штаба бригады Н.С. Черных писал, что мы прибыли в разрушенное, как после ожесточенных боев, м. Слобудку (почтовое отделение Кошарка), где до этого был учебный центр по подготовке младших специалистов для РВСН. Все постройки требовали ремонта. Кроме того, требовалось заново построить ряд зданий и хранилищ для техники. На все лето и осень 1966 г. бригада превратилась в четко организованную строительную команду, в которой каждое подразделение имело конкретные задачи. Командир и штаб бригады разработали план строительства и вели ежедневное оперативное планирование, постановку задач и контроль их выполнения. Необходимо было подготовиться к зиме. В заданные сроки был поставлен забор по границе военного городка, построен штаб и солдатская казарма, построены хранилища для техники. Несмотря на огромный объем работ по устройству быта бригада поддерживала требуемый уровень боеготовности и осеннюю проверку сдала на удовлетворительную оценку. (Материал со страниц сайта 9К72)
233 ракетная бригада 28-й общевойсковой армии дислоцировалась в военном городке Слободка до лета 1989г. В состав бригады входили: управление, 15, 16 и 33 ракетные дивизионы, подразделения технического и тылового обеспечения. На вооружении бригады состоял ракетный комплекс оперативно-тактического назначения 9К-72, с ракетой 8К-14, имевшей дальность полёта до 300км и способной поражать цели как обычными, так и ядерными боеприпасами.
Пусковая установка 9П-117 с ракетой 8К-14
В 1985году 233 ракетная бригада была перевооружена на ракетный комплекс 9К-714 «Ока».
Пусковая установка 9П-71 с ракетой 9М-714 на стартовой позиции.
Ракетный комплекс «Ока» по принятым техническим решениям и их исполнению являлся уникальным и не имел аналогов в мире.
В декабре 1987 г. Горбачев и Рейган подписали Договор между СССР и США о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД). Оценки этого документа весьма противоречивы. Он прекращал гонку континентальных ядерных вооружений и снижал для СССР угрозу американских средств передового базирования. В то же время вследствие ряда политических ошибок советского руководства под ограничения попали жизненно важные для обороноспособности системы вооружения. Первой среди них была «Ока», которая фигурировала в договоре под индексом ОТР-23. В 1989 г. было уничтожено более 200 ракет и 102 пусковые установки.
К лету 1989г . 233ракетная бригада по договору о сокращении ракет средней и меньшей дальности была расформирована. 15, 16, и 33 ракетные дивизионы были расформированы, их боевая техника и вооружение отправлены на уничтожение.
Управление бригады передислоцировано в военный городок Заслоново Лепельского района, где на базе управления 233ракетной бригады и дивизионов тактических ракет, выведенных из состава дивизий 7танковой армии создана бригада тактических ракет «Точка» армейского подчинения. Бригаде присвоен прежний номер и почетное наименование и сохранено Боевое знамя.
В 1996году 233 Свирская ордена Богдана Хмельницкого ракетная бригада расформирована.
Схема технической территории «Ракетно-операционной базы Слобудка» из меморандума к договору 1987года между СССР и США по ликвидации ракет малой и средней дальности.
Военный городок Слобудка продолжал оставаться гарнизоном, в котором дислоцировались части и подразделения Белорусского военного округа, а после распада СССР — армии Беларуси; 1199-й смешанный артполк (с 220-мм 16-ствольными РСЗО «Ураган»; ), который в 2007 году передислоцирован в г Брест;
1257 отдельный понтонно-мостовой батальон (20.06.1989 года выведен в поселок Слобудка, Пружанского района Брестской области). В 1993 году батальон расформирован; 954-й разведывательный артиллерийский полк (расформирован в конце 90-х годов).
Реактивная установка залпового огня(РСЗО) «Ураган»
С уходом 1199 смешанного артиллерийского полка в 2007 году, закончилась история военного гарнизона. Последнюю точку артиллеристы 1199 сап поставили в сентябре 2011года, взорвав старинную артиллерийскую казарму 38-й артиллерийской бригады.