Фудтрак — бизнес с выручкой до 11000 рублей в день. 6 причин, почему стоит заниматься мобильными кафе
Что самое важное в бизнесе, если он строится на реальных продажах? Найти свою нишу, то есть пространство в деятельности, освоение которого может принести устойчивый доход. Иначе говоря, нужно найти свой собственный рынок сбыта, пусть небольшой, но надежный, где нет высокой конкуренции, а ваш товар или услуга будут пользоваться постоянным спросом. Для людей деятельных и наблюдательных эта задача не так уж и сложна, им достаточно иной раз просто оглянуться вокруг. Так и произошло с человеком по имени Вадим, который согласился рассказать журналу Reconomica о своём интересном бизнесе, идею для которого он увидел буквально на дороге.
Как жизнь подсказала мне идею
Здравствуйте. Меня зовут Вадим, и я хочу поведать вам историю о том, как занимался запуском и развитием сети мобильных кухонь, которые на западе называют « Food truck «.
По роду предыдущей работы я часто ездил по командировках в Беларусь, и мне доводилось наблюдать, как у границы собирались живые очереди из автомобилей. Цепочки грузового и легкового транспорта протягивались на десятки километров и продвигались в черепашьем темпе. Иногда грузовой автомобиль может простаивать около 5-6 суток, пока не пересечёт границу. Среди удобств — туалет и маленькая кафешка , расположенная возле пограничного терминала.
Часто дальнобойщикам приходится сутками стоять в очереди на границе.
Как пообедать водителю в очереди к пограничному пункту пропуска?Если на легковом автомобиле можно сделать небольшую петлю либо в сторону кафе либо до ближайшего населенного пункта с магазином, чтобы купить продукты, то что делать водителям грузовых автомобилей? В живой очереди место на вес золота, да и маневрировать с длинным кузовом или с прицепом на узкой проезжей части очень проблематично.
Местные жители кое-как спасали ситуацию: кто на велосипеде, кто на старых «Жигулях», вывозили пирожки, булочки и кофе с чаем. Но дальнобойщиков, проводящих полжизни в пути, такой перекус не устраивал.
Сначала я просчитал перспективыОценив ситуацию, я загорелся идеей: а что если пустить вдоль автодороги микроавтобус, который мог бы развозить широкий ассортимент свежей горячей пищи, включая первые блюда?!
Замысел казался перспективным и прибыльным, но требовалось выяснить, на сколько такая услуга была бы востребована и сколько готовы водители выложить за полноценное трехразовое питание.
В очереди времени было достаточно для проведения маркетингового исследования. Опросив три десятка водителей, я выяснил, что услуга актуальна и востребована в текущих условиях. В придорожных кафе, в которых они обычно питаются, средняя порция обеда стоит в пределах 80-90 рублей. На трассе водители готовы платить 100-110 рублей при условии, что вкусовые качества блюд будут не хуже, чем в кафе.
Теперь дело за бизнес-планомПо возвращению домой я набросал бизнес-план и алгоритм действий для претворения идеи по запуску мобильного кафе в жизнь. Предстояло решить широкий круг вопросов, начиная от марки автомобиля и заканчивая кофейными палочками.
Бюджет ограничивался собственными сбережениями в объеме 22 тысячи долларов, на которые особо не разгуляться.
Список всего необходимого выглядел примерно так:- Грузовой микроавтобус.
- Легковой автомобиль с будкой для перевозки термосов и смены персонала.
- Кухонное и торговое оборудование:
- рекламная оклейка микроавтобуса ( брендирование ) ;
- кофемашина, кофемолка;
- инвертор (преобразователь напряжения);
- инфракрасные газовые горелки (2 шт.) + баллон;
- внутренняя мебель в микроавтобус ;
- посуда для приготовления пищи.
- Обустройство посадочных мест возле мобильного кафе в теплое время года.
- Оборудование базовой (стационарной) кухни.
- Расходные материалы (одноразовая посуда, салфетки, ГСМ );
- Зарплата обслуживающего персонала на 6 мес.
- Непредвиденные расходы.
В обслуживающий персонал по моему плану входили:
- водитель;
- повар-реализатор;
- реализатор.
Реализация плана — как построить свой Food truck
Для претворения идеи в жизнь нужно было действовать по заранее подготовленному плану. Пришло время заняться основными закупками и изготовлением оборудования.
Подбор автомобиля под мобильную точку питания — с чего начал яМикроавтобус должен был служить и кухней и точкой реализации.
Известно, что эксплуатация микроавтобусов на газовом оборудовании обходится владельцам значительно дешевле, чем на бензине или дизельном топливе .
Но есть другая сторона медали, такая как доступность газовых автозаправочных станций и быстрый износ двигателей. Цены на сайтах продажи автомобилей вызвали панику, в бюджет я не укладывался.
Для оснащения мобильной кухни микроавтобус предстояло отремонтировать и доработать.
Впрочем, очень скоро появилось объявление о продаже подержанной ГАЗели, которую и было решено приобрести. Потом за неделю мы с товарищем укрепили каркас, в мастерской соседа приварили стойки, обновили узлы двигателя и покрасили корпус.
В рекламном агентстве изготовили симпатичный макет с рекламой и фотографиями блюд, который позже был перенесен на пленку и наклеен на кузов автомобиля .
Настала очередь оборудования мобильного кафеДля хранения, транспортировки и выдачи блюд внутри микроавтобуса нужно было установить мебель, состоящую из полок, шкафчиков, стеллажей и прочего. Готовых решений, разумеется, не существовало, поэтому я прибегнул к услугам цеха по производству мебели.
Задача была нестандартной и сложной, но плотники цеха справились с ней превосходно. Вдобавок они предложили немного креатива в виде встроенной подсветки салона из китайских лампочек.
Готовые полки и шкафчики мы закрепили в салоне шурупами, а подсветку прилепили к потолку клейкой лентой.
Отдельная благодарность за презент ребятам из рекламного агентства, которые на неиспользованных кусках винилового полотна бесплатно распечатали баннеры с логотипами распространенных и всемирно известных марок кофе. Баннеры гармонично дополнили интерьер салона, который открывался взору клиентов. Иначе там была бы видна старая обшивка, и не исключено, что она портила бы аппетит.
И автомобиль превратился в фудтрак.
Как готовить, хранить и подогревать блюдаВ какой-то момент передо мной возник важный вопрос: готовиться пища будет прямо в салоне, или следует это делать в помещении? Салон ГАЗели очевидно не подходил для приготовления пищи, повар там бы не развернулся. В лучшем случае можно нарезать продукты для салата, приготовить яичницу или разогреть пищу.
Остановился я на том, что поначалу арендую помещение в прилегающем к границе селе или посёлке, а дальше будет видно.
Для разогрева и приготовления по совету знакомых приобрел газовую горелку инфракрасного излучения, которая отличается от аналогов низким потреблением газа и высокой безопасностью использования. К ней был куплен удобный портативный баллон для пропана на семь литров.
Долго ломал голову над обеспечением электричества в автомобиле, которое понадобится для зарядки телефонов, питания микроволновой печи, портативного телевизора и холодильника на летний период. «Google » подсказал, что есть специальные инверторы, преобразующие 12 вольт в 220. Такое приспособление можно недорого купить на радиорынке.
Оставалось разобраться с мелочамиКофемашина и кофемолка брались в аренду, так как это не слишком затратно на старте, и дополнительно я получил поставщика хороших сортов итальянского кофе. Картонные стаканчики, пластмассовые ложечки, вилочки и прочие расходные материалы заказывал через интернет-магазин, с доставкой по почте.
В летний период кафе и рестораны традиционно выносят мебель на прилегающую территорию, чтоб посетители могли наслаждаться свежим воздухом.
Я тоже проникся идеей обустроить место возле фудтрака , обратив внимание на популярный тренд мебели из европоддонов. Закупил около тридцати поддонов, пару комплектов подушек, в поисковике нашел подходящий к замыслу эскиз и изготовил три места для сидения.
В Интернете найдется немало идей изготовления из поддонов практически бесплатной мебели для клиентов.
Обустройство базовой кухни
После решения вопроса с автомобилем следовало заняться поиском помещения под кухню. В четырех километрах от российско-белорусской границы, в Смоленской области есть небольшая деревня Красное. Доброжелательные местные жители, близкое расстояние к границе, отсутствие придорожных кафе повлияли на мой выбор в пользу этой деревни.
Помещение для кухни и поставщик продуктов нашлись быстроБез особого труда нашел дом для аренды с ухоженной кухней, спальней и даже с двумя складскими помещениями.
Для приготовления основных блюд можно арендовать в ближайшем селе частный дом с просторной кухней.
Вопрос с поставками продуктов решился практически сразу, когда я познакомился с торговым представителем единственного местного магазина.
Из районного центра он доставлял все необходимое, и за скромное вознаграждение согласился закупать для меня дополнительные товары с оптовой базы.
Штат сотрудниковПо месту был устроен « кастинг » на роль повара-реализатора, где победителем стала способная и трудолюбивая девушка, приготовившая самый вкусный украинский борщ. Две вакансии водителей заняли я и еще один парень из той же деревни.
Наш повар в первый же день принялась обустраивать кухню: навела порядок, расставила мебель, разложила кухонную утварь по соответствующим полкам и шкафам. Мы с коллегой возились с автомобилем, подготавливая его к пробному выезду.
И мы начали работу, попутно набираясь опыта
Когда все было сделано, повар приготовила по сорок порций первых и вторых блюд. Было опасение, потому что спрос оставался неизвестен, и мог возникнуть большой остаток непроданых блюд.
В первый день все опасения улетучились, когда за считанные часы наши кастрюли оказались пустыми.
Нехитрое, но вполне достойное менюНа первых порах меню состояло из таких блюд:
- первое — гречневый/гороховый супы, украинский борщ;
- второе — вермишель/гречневая каша с говяжьей поджаркой;
- салаты — морковно-свекольный, «сельдь под шубой», «Цезарь»;
- напитки — чай, кофе, соки.
Торговля происходила следующим образом. Большегрузные фургоны выстраивались в очередь к КПП, занимая правую полосу проезжей части. Наш микроавтобус на первой-второй передаче курсировал по встречной полосе, и как только водитель подавал сигнал рукой, останавливался на противоположной обочине, чтоб обслужить дорогого клиента. Благодаря «боевой раскраске» автомобиля, нас начали замечать за километры, и водители выскакивали из кабин своих грузовиков, чтобы сделать заказ.
Количество продаж в течение недели постепенно увеличивалось с 40 до 150 порций. Средний суточный чек достигал 13500 — 14000 р., из которых «чистыми», за вычетом налогов, 11000 р.
Как мы увеличивали выручкуЖелание увеличить чек стимулировало к применению уже известных и к изобретению новых маркетинговых приемов. Почти в каждом грузовике дальнобойщика имеется рация, по которой водители переговариваются между собой. Кому-то необходимо дозаправиться, подвезти запчастей, вытащить из болота, поделиться сплетнями или анекдотами, в конце концов — везде выручает рация.
На подъезде к первому грузовику мы устраивали акцию: тому, кто объявит наше появление на маршруте, предоставляется приз в виде скидки 50% на любое блюдо. После первого объявления через каждые две-три фуры нас ожидали небольшие очереди из водителей.
В рекламном агентстве мы заказали комплект флаеров и несколько цветных трафаретов под лобовое стекло. С наступлением сумерек они подсвечивались китайскими светодиодами и сигнализировали о нашем появлении на маршруте. Флаеры с информацией о нас и с контактами вручались каждому водителю, чтобы тот имел возможность позвонить и узнать текущее меню или время нашего следующего объезда.
В обозримом будущем запланировано создание сайта, на котором будет и меню, и наш график работы, и месторасположение.
И как расширили ассортиментПо ходу работы наш повар-реализатор предложил разбавить ассортимент беляшами, чебуреками и пирожками из дрожжевого теста. Но важно было как можно дольше сохранять их в горячем состоянии, потому что после нескольких подогревов терялись вкусовые качества и товарный вид.
Вместительных термосов, подходящих этим целям, не нашлось, и мы решили использовать садовые корзины из пластмассы, валявшиеся на складе магазина. Из пенопласта вырезали дно, стенки и крышку, склеили короб термостойким, безвредным клеем, обернули пищевой фольгой и поместили в корзину. Так получился кустарный дешевый термос.
Кто может устоять перед ароматом горячих пирожков и беляшей?
Результат превзошел самые смелые ожидания: запах горячего, свежего дрожжевого блюда, появляющийся из под крышки термоса, производил потрясающее впечатление на клиента, разжигая интерес к продукции.
Как и во всяком бизнесе, проблемы случаются на всех этапахРазумеется, при организации бизнеса «на колесах» не все так гладко, как хотелось бы. Изначально я столкнулся с проблемой нехватки продуктов, когда перебрался в отдаленное село с одним единственным магазином.
Торговые представители завозят товар с баз на небольших грузовых микроавтобусах, в которых мало свободного места. Когда наши объемы продаж не достигали суточной отметки в 150 блюд, сотрудничества с ними было достаточно. Позже пришлось искать альтернативные варианты, среди которых рассматривались местные фермеры или владельцы грузовых фургонов, отправлявшиеся в районный центр по работе.
В течение месяца мы настроили полный цикл логистики, четыре партнера сменяли друг друга по порядку.
Дефицит газовых заправок заставляет проезжать лишних 15 километров раз в два дня, потому что газ в канистре перевозить невозможно.
Бывало, что по различным причинам на приграничных КПП останавливалось оформление документов. Грузовики разворачивались и разъезжались: кто назад, а кто ехал на другой пограничный пункт за сотни километров. Это вынуждало нас прекращать работу на неопределенный срок и порождало убытки.
Вопрос юридического оформления и сопровождения даже не заслуживает отдельного внимания. Как и везде, бюрократия нас не обошла стороной. Регистрация индивидуального предприятия для ведения бизнеса была связана с увлекательными путешествиями по кабинетам ФНС , ЕГРИП , ПФР и т.д.
Почему стоит заниматься мобильными кафе
- Это свободная ниша с невысокой на данный момент конкуренцией. Субкультура быстрого уличного питания только занимает позиции на просторах СНГ, и сосредоточена в больших городах.
- Невысокий порог входа, предполагающий сравнительно небольшую сумму стартового капитала. Около двадцати тысяч долларов будет достаточно, чтоб покрыть первичные расходы и зарезервировать средства на зарплаты персоналу.
- Быстрая самоокупаемость. Возврат вложений можно ожидать в течение года, что упрощает вопрос с привлечением инвестиций, если собственных денег нет, но очень хочется попробовать себя в этом деле.
- Перспективность и масштабируемость. На фоне дорогих придорожных кафе мобильные кухни являются хорошей альтернативой, где люди среднего и ниже среднего достатка могут получить качественное питание.
- Мобильность. Поскольку кухня на колесах, и может менять точки дислокации, у владельца не будет возникать опасений относительно того, что напротив построится конкурент, демпингующий ценовую сетку.
- Легкость ведения деятельности. Не обязательно быть кандидатом математических наук, чтоб запустить этот бизнес и контролировать его ведение.
Несколько советов начинающим предпринимателям
Прежде всего следуют задуматься над вариантами оптимизации стартовых расходов.
Не стоит экономить на качестве продуктов, потому как только добротные и полезные блюда в меню помогут произвести должное впечатление и наработать хорошую репутацию.
Не надо сразу покупать автомобиль, не проанализировав перед этим спрос. Место может оказаться сложным или высококонкурентным. Можно найти владельца подходящего автомобиля , который оказался без работы. Такой человек согласится на самые скромные условия труда, а у предпринимателя появится возможность с минимальным риском протестировать бизнес-модель и собственные способности.
Очень важно наладить каналы поставок продуктов, расходных материалов, и проявлять изобретательность.
Креативность и позитивный настрой должны быть вашими ежедневными спутниками.