В штаты - на электричке!
"В утреннюю свежесть наших просек робкие заходят поезда. " Эту песню тындинского поэта Виталия Гузия пели бамовцы во время соединения последних стыков магистрали. Ровно 25 лет назад первый Всесоюзный комсомольский ударный отряд отправился на восток. А вчера ровесник БАМа, двадцатипятилетний спецкор «Комсомолки» Алексей Лазарев передал из Северобайкальска
Быт В Северобайкальск не летают самолеты. Ближайший аэропорт в Нижнеангарске, откуда до места еще 30 километров. Автобус ходит раз в час. Но можно нанять частника за 60 рублей. Водитель потрепанной «пятерки» интересуется: - Какими ветрами занесло? - На БАМ приехал посмотреть. - Смотри. Справа - сопки, слева - Байкал, покрытый льдом небесно-голубого цвета. - А поезда в Северобайкальск не ходят? - Тут такая история, - поясняет водила. - В 79-м, ко дню рождения комсомола партия поставила задачу: привести первый поезд в поселок со стороны Северомуйского тоннеля. А тоннель пробить не успевали. Вот и положили по сопкам временный обходной путь. Поезд прошел, а рельсы. разобрали. - Тоннель до сих пор не пробили? - Увидишь.
Из досье «КП». 15-километровый Северомуйский тоннель до сих пор не построен: мешают постоянные подземные выбросы грунта и воды. Пробить осталось всего 160 метров. Это предполагается сделать к концу текущего года. Сегодня поезда приходят в Северобайкальск, но с противоположной стороны. Северомуйский тоннель остается главным тупиком БАМа. Въезжаем в Северобайкальск. Красивый город. Его строили ленинградцы. И местный железнодорожный вокзал похож на крейсер "Аврора". 46 капитальных пятиэтажек. Дворец культуры, пять школ и школа искусств, в которой учатся около 800 детей. А всего детей в Северобайкальске 6000 - при тридцатитысячном населении. Продукты привозные, но почти у каждого есть дача: картошку выращивают сами. Кому повезло, работают на железной дороге и в строительных организациях. Деньги крохотные. Сотрудники городской администрации уже полгода не получают зарплату, а пенсии задерживают на три месяца. Но при этом японские телевизоры здесь сметают с прилавков, а ездят на японских машинах с правым рулем. Как это получается? Народ, естественно, крутится. Из каждых 18 жителей Северобайкальска один - предприниматель. В поселке Байкальск (бывший Горемыка) "горемычат" промыслом нерпы. Многих кормит байкальская рыба, тайга. Ну а убытки экс-бамовской магистрали покрываются за счет прибыли Восточно-Сибирской железной дороги. Поскольку БАМа как такового больше не существует. Его поделили на два участка - Северобайкальское отделение вошло в состав Восточно-Сибирской железной дороги, Тындинское и Ургальское - в состав Дальневосточной.
Политическая жизнь В Северобайкальске живет Святослав Брежнев - лидер ЛДПР. Раньше на БАМе он заведовал спортом и даже провел здесь несколько международных марафонских пробегов. А лидером ЛДПР стал случайно, потому что зарплату обещали платить. Правда, несмотря на то, что сейчас в Северобайкальске целых четыре члена ЛДПР, зарплату Брежневу не платят. Однажды он обиделся и вечером решил позвонить Жириновскому. Жириновского на месте не оказалось, но был его заместитель, который обещал боссу все передать. На следующий день у Брежнева отключили телефон и выставили ему счет за междугородные переговоры в 2 тысячи рублей. С тех пор однофамилец генсека живет без телефона. Но именно он, Брежнев, сделал мне очень дорогой подарок - старую, местами дырявую майку с надписью «Комсомольская правда - Байкал», которую наша газета еще в те годы дарила героям-бамовцам.
До выхода из Северомуйского тоннеля осталось 160 метров.
Обычаи В бурятском Северобайкальске бурят всего 4 процента. Но национальные обычаи здесь чтут.Первый тост, как правило, произносится по-бурятски: "Зээ мэндэ (за здоровье)". При этом из стакана выливается капля водки бурятскому богу Бурхану. Пьют здесь, кстати, отчаянно и самозабвенно. От души. Вот, скажем, типичная записка, которую оставляет сибиряк в двери своей незакрытой квартиры, когда идет за водкой: "Дорогие мои! В этой квартире нечего брать. Кроме книг. Но они вам не нужны. Будьте счастливы".
Легенды В Северобайкальске живут первый и последний бамовские Герои Соцтруда. Первый - Александр Лукьянович Мудров. Живет он в первом доме, который построили здесь. Мудров с кровати не поднимается - парализовало. Седая борода, но горящие глаза, как у молодого. Александр Лукьянович родом из Воронежа, а на БАМе с первого дня. Только пришел из армии, как стали вербовать на строительство железной дороги Абакан - Тайшет в Красноярском крае. Поехал, построил - и на БАМ. Работал бригадиром-путейцем. - За что вы получили Героя? - За труд, - с трудом вымолвил Александр Лукьянович. Звезду Мудров получал в Москве, из рук Брежнева. Бригадир плотницких бригад, он строил временные сооружения на трассе. В основном мосты, по которым машины ездят до сих пор. К моменту окончания строительства Александру Лукьяновичу исполнилось 60 лет, и он ушел на пенсию. В тот же год его парализовало. Жена рассказывает: "Забрали его в больницу, а потом сказали: "Везите домой. Умирать". Забрала, но жив до сих пор, слава Богу. Травами лечила - золотым корнем. Выходила. Но сейчас он часто родню свою не узнает, а вот тех, с кем строил БАМ, - помнит. ". Последний Герой трассы - Ярослав Огородничук из бригады легендарного Александра Бондаря. 47 лет. Живет прямо напротив железнодорожного вокзала. Просторная двухкомнатная квартира прилично обставлена. На самом видном месте подарок жене на 8 Марта - кусок бамовского рельса. На БАМ Ярослав приехал с Украины, где работал на заводе высоковольтной аппаратуры. - На заводе-то я получал 160 - 180 рублей, а тут была возможность заработать и получить автомобиль. Ведь все, кто отрабатывал три года без отпуска на БАМе, получал по бамовскому чеку "жигуль". Ехал Слава на БАМ через Москву. - Прямо с комсомольского съезда мы вышли, сели в поезд и 2 мая приехали в Усть-Кут. Потом командир отряда Виктор Лакомов погрузил нас на вертолет - и в Звездный. Снег, палатки, думаю: "Куда попал?" Всякое было. Трактор провалился в болото, не стали вытаскивать - засыпали, залили бетоном и по нему пошли дальше. На танцы в Звездном ходили в болотных сапогах. Женился здесь, трое детей. Так и остался здесь - затягивает. Звезду Слава хранит бережно, в коробочке. - Живу-то я сейчас неплохо. Прокладываю рельсы в Северомуйском тоннеле. А больше всего, ребята, в этой жизни я ненавижу марш "Прощание славянки". В этот момент марш заиграл за окном. - Отправляется пассажирский поезд - и его включают. - А что, поезда часто ходят? - Часто, - отвечает Слава. - Из Тынды на Москву, на Кисловодск, Северобайкальск - Чара, а еще местный "окурок" - отсюда на Уоян. И каждый раз, как поезд отходит, включают "Прощание. " Не могу больше слышать.
Перспективы Месяц назад мэр Владимир Бодров, который руководит городом уже 18 лет, съездил в Италию на переговоры с премьер-министром и договорился о постройке в Северобайкальске лесоперерабатывающего комплекса. Итальянцы выделяют на это 26,5 миллиона долларов. Договор был подписан ровно за полчаса до того, как НАТО приступило к бомбардировке Югославии. И теперь судьба проекта туманна. Пока же здесь нет ни одного деревоперерабатывающего комбината: внутреннего рынка нет, а на внешний не выйдешь - налоги душат. Итак, БАМ живет. Бамовцы, которые его строили с первого колышка, говорят: "БАМ построен там, где надо. Вдоль него исследовано более тысячи месторождений полезных ископаемых. Таблица Менделеева здесь представлена в полном составе. Мы подождем, пока там у вас в Москве ваши олигархи передерутся, и может, в стране настанет порядок. А мы проживем. Байкалом и тайгой".