старые аттракционы в парках Советского Союза часть 3
1963 год — появляется карусель сложного вращения «Грибок-32». Участники аттракциона, сидя в одноместных креслах, перемещаются по плоскости спирально, при этом сами кресла также вращаются.
В знаменитом парке Поддубного в г Ейске ( мы бы на полном серьезе хотели бы, что бы парк им. Ивана Поддубного взяли под охрану ЮНЕСКО, как уникальный объект всемирного наследия) сохранился вариант данного аттракциона под более интересным названием "Галактика"
Ейск, парк им Ивана Поддубного 2013 карусель Галактика
Так же существовали и существуют до сих пор разные варианты, например, карусели "Вращающиеся чашки", « » на http://m.park-riviera.ru/img/park-rivera-attraktsion-chashki?size=_original
И ещё вариант этого аттракциона в советские времена : японский аттракцион "Жемчужные сани" Измайловский парк 1971г Изначально аттракцион назывался "Жемчужная колесница", но для России назвали "Жемчужные сани"
Измайловский парк, карусель "Жемчужные сани" 1972
1962 Разрабатывается аттракцион «Бегунок» для катания отдыхающих по сложной траектории: укороченная циклида перемещалась по поверхности усечённого конуса.
Бегунок в парке Сокольники
Отдаленная модификация этого аттракциона до сих пор пользуется популярностью в парках: Аттракцион Колобок в парке Сокольники 2013
1962 Разработано детское колесо обозрения «Звёздочка» с фрикционным приводом. Звездочка 1963
Кузьминки, детское Колесо обозрения 1969г
Посмотреть на Яндекс.ФоткахСлева - "Звездочка" конца 90 гг парк Поддубного, г Ейск 2013 Справа - современный вариант Детского колеса обозрения "Сокровища моря" из каталога ОАО "Аттракцион" http://www.eaz.ru/index.php/shop/detskie/item/11-sokrovishcha-morya
1964 год Появляется карусель «Фигурная». В ней, для вращения платформы, применяется фрикционный привод. Убирается фундамент, а животные заменяются на симпатичные автомобильчики.
Импортные аналоги подобных каруселей в советское время
Именно такую карусель чинит Электроник во второй серии фильма "Приключение Электроника" А зверей, кстати, до сих пор жаль!=)))
1964 модернизируется карусель «Цепная» : появляется двухрядная подвеска сидений к зонту, увеличивается мощность.Этот вариант показывался в первой части, а здесь покажу ещё раз всенародно любимую цепочную карусель Вихрь
Посмотреть на Яндекс.Фотках 2008 г Ейск Никольский парк карусель цепочная "Вихрь"
Севастополь 2013 карусель Вихрь, атвор Киреев Андрей
1964 Появляется аттракцион «Круговой обзор» в виде ажурного колеса диаметром 24 метра.Это самый популярный и распространенный вариант данного аттракциона в парках Советского Союза 2013 парк Сокольники, Колесо Обозрения со времен СССР
Колесо Обзора в г Ейске на Ейской косе - отреставрированный и модифицированый несколько лет назад.
1965 год детская карусель «Скачущие лошадки» - первый аттракцион с волнообразным движением. Это с механизмом для качания, имитирующим верховую езду на коне. Саратов Аттракцион у ДК Техстекла автор Сергей Бояринов 1978-80гг
карусель ЦПКиО им Горького 1975 автор Пикалова
Карусель в парке им Ивана Поддубного, г Ейск 2013
1965 Для взрослых разработан аттракцион «Кринолин» с посадочной платформой, напоминающей палубу теплохода. Эта карусель совершает волнообразные движения вверх и вниз.
Так же существовал импортный аналог под название Трабант ( Спутник)
аттракцион Спутник ( Трабант) 1972 г автор Виталий Титов
И весьма отдаленные современные аналоги =))) "Диско" Сокольниик 2013, выпускается сейчас ОАО "Аттракцион" http://www.eaz.ru/index.php/shop/ekstremalnye/item/40-disko
1967 год — начало производства первых катальных горок.
аттракйион "Крутые горки" в Измайловском парке 1972 г автор Юрий Макеев
Про катальные горки , называемые у нас Американские горки, а в большей части земного шара - Русскими горками ( исп. Montaña rusa, фр. Montagnes russes, итал. Montagne russe) хочется немного поподробнее.Существует несколько версий, где когда впервые были придуманы горки с колесными вагонетками по типу шахтерских ( как на современных американских горках)
Но то, что первые летние катальные горки были устроены в России общепринятый факт.
. " Самым старым упоминанием о горках считается увлечение катанием на санях в зимнее время в России в XVII веке. Ледяные горки, построенные по указу Петра I под Санкт-Петербургом, имели высоту примерно 25 м и угол наклона около 50°. "
Про ледяные горки я ещё расскажу потом поподробнее.
При Екатерине Великой появляются впервые горки для летнего катания."..Народная зимняя забава-катание с ледяных гор получила в 18 веке широкое распространение при русском дворе, в результате чего появились два уникальных архитектурных сооружения- Катальная гора в Царском Селе, построенная в 1973-1957 гг для зимнего и ЛЕТНЕГО КАТАНИЯи Катальная гора в Ораниенбауме, сооруженная ТОЛЬКО ДЛЯ КАТАНИЯ ЛЕТОМ.
Обе горки создавались по проектам Антонио Ринальди и техническим расчетам механика А.К. Нартова.
Одна часть этих Катальных гор сохранилась до сих пор. Это знаменитый павильон "Катальная горка" в Ораниенбауме.
Аллея от павильона Катальная горка, обсаженная пихтами, по которой раньше проходили желоба спуска, длинной в 532 метра!
"Павильон Катальной горки на территории садово-паркового ансамбля "Собственная дача" представляет часть некогда огромного увеселительного сооружения-летних катальных гор. "
Схема устройства Катальной горы в Ораниенбауме и спусковых колесниц.
Комплекс Катальных гор кроме павильона включал в себя деревянные скаты- один прямой три волнообразные и крытые галереи колоннад протяженностью 532 метра!Спусковая площадка располагалась на высоте 20 метров.Катание осуществлялось на специально сконструированных мастером Нартовым резных золоченых колясочках в виде "триумфальных колесниц, гондол, и оседланных зверей" Кроме колеи для катания имелись ещё две боковые для подъема колесниц.
Сохранившийся павильон Катальной горки представляет собой 33-метровое трехэтажное каменное здание, завершающееся круглым барабаном, украшенным резными гирляндами, с колокообразным куполом,который некогда венчала деревянная золоченая статуя Терпсихоры-музы пения и танцев. Сохранившийся каменный павильон от Катальной горы
После смерти Императрицы Екатерины Великой суммы на содержание Катальной горки значительно уменьшились, и сооружение постепенно начало приходить в упадок.Последнее катание с гор происходило в 1801 году. Сырость разрушала деревянные скаты и фундаменты прогулочных галерей-колоннад, правая чатсь которых в 1813 году упала.Когда имение в 1831 году перешло в собственность Великого Князя Михаила Павловича, горы представляли собой "живописные развалины", которые были разобраны в конце 1850-х гг К 2013 году обещали закончить реставрационные работы по павильону.про сам Ораниенбаум есть немножко здесь у меня http://bob-many.livejournal.com/283296.html
А вот немного исторических фотографий.Санкт-Петербург, Катальные горы на Царицыном лугу 1890-1895гг, фотограф Карл Карлович Булла
Санкт-Петербург, Луна-Парк на ул. Офицерской, 39. ( ныне улица Декабристов ) Горная железная дорога 1912-1914 Поражает размахом, искусственными горками и продуманной композицией.
Далее, уже после революцииПетроград, Катальные горки ( Американские горки, Русские горки) в саду Госнардома 1934-1935гг фотограф С. Г. Бамунер ( ныне территория Зоопарка)
"Однажды в начале ХХ века у кромки Невы между Кронверком и Биржевым мостом, аккурат позади Петропавловской крепости выросли почти настоящие Кордильеры.Историческая панорама города была безнадежно испорчена:)Это были "американские горы" - потешная горная железная дорога с крутыми подъемами, спусками и поворотами.Первые "горы" были построены тут купцом С.Елисеевым и просуществовали до 1932 года.В ноябре 1932 года случился в Госнардоме пожар: сгорел старый театральный корпус. (Потом на его месте выстроили Театр имени Ленинского комсомола.) Сгорели и "американские горы".Ленсовет пообещал было восстановить их к весне 1933-го.Увы. "До 1 мая, обычной даты открытия летнего сезона, осталось меньше месяца, писала "Вечерняя Красная газета". Восстановления сада Нардома фактически еще не начато".Новые "горы", построенные по проекту инженера П. В. Старцева, заработали только в середине мая 1934 года.
"Не американские, а советские", как писали газеты. Семь поездов в два вагончика везли пассажиров по 1200-метровому пути, поднимая их от земли на высоту до 34 метров _ над садом, вдоль Зоопарка, над берегом Кронверки, проскакивая туннели и выбираясь на простор. Развлечение для любителей острых ощущений. "подробнее здесь http://ru-sovarch.livejournal.com/540282.htmlи здесь http://gordin.livejournal.com/734901.html
Катальные горки ( Американские горки, Русские горки) в саду Госнардома, вид на башню с флагштоком, 1934-19 35гг фотограф С. Г. Бамунер
Катальные горки ( Американские горки, Русские горки) в саду Госнардома, вид на башню с постом. 1934-19 35гг фотограф С. Г. Бамунер
вагонетки на Советских катальных горках
И.Богданов. «Блокадный лексикон от А до Я»Американские горы, аттракцион в Ленинградском зоосаде. Аттракцион был деревянным, и только штукатурка имитировала каменные утесы и скалы. Сухие конструкции вспыхнули мгновенно, осветив весь центр города. «Горы» сгорели во время воздушного налета ночью 17 октября 1941 г. (пожар начался около шести часов вечера). Обшивка гор полыхала ярко, фанера трещала. «Это было похоже на грандиозный фейерверк», –
А это уже послевоенные горки, возможно как раз спроектированные на Ейском заводе Аттракцион ( разрушены к концу 80-ых гг)Ленинград, Катальные горки в Приморском парке Победы 1970 гг
В парке Сокольники сохранился с восьмидесятых годов детский вариант катальных горок Гусеница: