Путешествие автостопом в Азию: итоги + видео
Предыдущий пост наконец-то ознаменовал собой окончание рассказа о нашем четырёхмесячном путешествии автостопом в Азию, которое мы назвали простым словом «Индиброд». Путешествие длилось четыре месяца, а его описание заняло почти полтора года! Страшно подумать, что же будет дальше, потому что за это время накопилось ещё множество пройденных нами дорог. Ну а пока — окончательные итоги нашего автостопного путешествия, а в конце бонус — результирующее видео с нашими довольными лицами.
Про то, как мы вообще всё это придумали, можно почитать здесь: Как началось наше автостопное путешествие.
Несколько сухих фактов- Путешествие началось 20 августа, а закончилось 15 декабря 2012 года
- Изначальной целью поездки было доехать до Индии автостопом
- За время путешествия маршрут несколько раз менялся, в основном, по визовым обстоятельствам
- Мы проехали автостопом примерно 16200 километров, из них по Беларуси+России — 7900 км, по Китаю — 5300 км, по Юго-Восточной Азии (Лаос, Таиланд, Малайзия) — 3000 км, по Непалу — 5 км :)
- За путешествие побывали в 8 странах: Беларусь, Россия, Китай, Лаос, Таиланд, Малайзия, Непал, Индия.
- Мы проехали Россию автостопом за 18 дней, Китай — за 22 дня. На своём опыте убедились, что добраться из европейской части России до Таиланда автостопом можно за полтора месяца. При этом мы не просто ехали без передышки, а часто останавливались для отдыха и осмотра достопримечательностей.
- Мы останавливались у каучсёрферов 15 раз, в том числе даже в далёкой сибирской «глубинке», 10 ночей провели в палатке, один раз спали под открытым небом на ступенях буддистского монастыря, один раз в припаркованном микроавтобусе, один раз в поезде, остальные ночи прошли в гестхаусах и гостиницах.
- За время путешествия бывало страшно (медведи, цыгане, алкоголики, малярийные комары…), но чаще — интересно и здорово.
Началось путешествие в белорусском город Бресте, на окраину которого мы вышли утром 20 августа и где остановили первую машину. Дальше была Россия: Брянск, Электросталь, Нижний Новгород. Начиная с Казани мы начали удивляться тому, как многонациональна Россия, и так и не перестали до самой Читы.
На всём пути встречали незабываемых личностей. Проехали автостопом Сибирь: Курган, Новосибирск, Красноярск, Нижнеудинск… Побывали в Иркутске и на Байкале, а потом наконец пересекли границу с Китаем.
КитайКитай оказался чем-то совершенно невероятным, Китай — это иной мир. Огромные жилые массивы, которые строятся со страшной скоростью, новые автобаны и тут же — тараканьи бои, зародыши цыплят в качестве закуски и какающие на тротуарах дети.
Мы узнали, что такое прекрасный и своеобразный китайский автостоп, а также общение с китайцами, 98% которых не говорили по-английски.
Китай мы пересекли с севера на юг, исследуя большие города, а рядом с Пекином забрались на дикий участок Великой китайской стены.
В Тибет мы так и не попали из-за дурацкой политики Китая в этом вопросе, поэтому маршрут пришлось изменить, и вместо того, чтобы пробираться в Непал через Гималаи, нам предстояло лететь туда на самолёте из Малайзии.
Юго-Восточная АзияУже в южных провинциях Китая стало очень жарко, а растительность приобрела тропический вид. Впереди был Лаос с его вкуснейшими бананами, домиками на куриных ножках и малярийными комарами.
После — Таиланд. Уже на границе мы стали встречать пузатых раскрасневшихся туристов-соотечественников. Но всё-таки октябрь — ещё не совсем сезон в Таиланде, поэтому мы смогли вдоволь насладиться безлюдными пляжами, между которыми перемещались с помощью прекрасного тайского автостопа.
Малайзия оказалась ещё более цивилизованной, чем Таиланд, но и более дорогой, поэтому там мы целых три дня прожили в палатке на острове Пенанг, а потом выбирали самые дешёвые хостелы.
НепалВ конце октября мы наконец сели в самолёт и прилетели в столицу Непала — Катманду. После Малайзии непальские реалии казались нам шокирующими, но мы купились на красоту Гималаев и остались жить в хижине на горе почти на месяц.
В общей сложности в Непале мы провели полтора месяца: пожили среди соснового леса на высоте 2000 метров, где повстречались со вшами, побывали в древнем городе Бхактапур, вдоволь набоялись носорогов в джунглях Читвана, исследовали Лумбини — место рождения Будды.
Всё это время мы безуспешно пытались сделать туристическую индийскую визу и после всех мучений согласились на транзитную длительностью в три дня.
ИндияИндия обрушилась на нас сразу, как будто желая, чтобы за три дня мы почувствовали её полностью. Всё началось с автобуса, который ехал 300 километров 13 часов, продолжилось в городе Варанаси, где стены пахнут древностью и какашками, а закончилось в Дели, где нас дурили так, что мы чувствовали себя, как будто мы первый день в путешествии.
Индия! Цель «экспедиции», не смотря ни на что, была достигнута.
Бюджет поездкиЗа всю поездку мы потратили около 3500$ на двоих. Из них около 1000$ было потрачено на авиабилеты: Куала Лумпур-Катманду (AirAsia, около 200$ за человека), Дели-Москва (Аэрофлотом, около 300$ на человека).
Самой дешёвой страной из всех оказался Непал: там можно жить и не тужить на вполне скромные суммы. Вот цены, с которыми приходилось встречаться нам (2012 год). Ночь в хорошем номере стоит от 500 рупий, а наша прекрасная хижина обошлась нам в 10 000 рупий за месяц. Обед — от 50 рупий за тарелку Мо:Мо (местных пельменей) до 200-300 рупий за европейское блюдо для туристов. Переезд на медленном автобусе из Катманду в Покхару (200 км) — около 200 рупий, на «быстром» микроавтобусе, который всё равно едет 6 часов — 470 рупий, на туристическом автобусе — от 600 рупий. Курс непальской рупии на данный момент: 1$ = 100NPR 1€ = 130NPR (Инфляция высокая прямо как в Беларуси)
Самой дорогой нам показалась, пожалуй, Россия. Но и Индия тоже может претендовать на это звание, как ни странно: там всё как будто бы дёшево, но если хочешь поберечь свои нервы, придётся раскошелиться.