ОПРОС-Жор масла ДВС ВАЗ-21116 на японском автомобиле (Страница 1 из 4)
У меня огромный жор масла-за 2000 км кушает около литра.А как у Вас?
2 Ответ от Алексей 705 09-10-2015 21:29:14- Откуда: Оренбург
- Сообщений: 277: 46
маркировка двигателя разве не 11186?
3 Ответ от max-x-x 10-10-2015 01:07:37- Откуда: Москва
- Сообщений: 2,888: 376
А я даже не знаю за что голосовать. Меняю каждые 7,5 тыщ. Масло уходит с максимума на половину. За что голосовать? При этом я могу на второй крутануть до 5,5 . чтобы войти в поток на МКАДе.
4 Ответ от alf 10-10-2015 07:57:41- Сообщений: 114: 9
Rider, Какой расход масла считать расходом? Нет ДВС, который бы не ел масло.
5 Ответ от thor 10-10-2015 08:41:09- Откуда: Россия, г. Тюмень
- Сообщений: 171: 17
alf, у меня не ест. Renault K4M. До него был Renault K7M и тоже не ел. От ТО до ТО 15000 км.
6 Ответ от alf 10-10-2015 09:07:41- Сообщений: 114: 9
thor, ДВС кушает масло всегда. Принцип смазки такой. Только вот расход разный.Куда девается масло, использованное для смазки пары цилиндр-компрессионное кольцо и остающееся в камере сгорания при рабочем ходе поршня? Ответ- сгорает. При следующем такте его место займет "свежая" порция масла.
7 Ответ от thor 10-10-2015 09:34:37- Откуда: Россия, г. Тюмень
- Сообщений: 171: 17
alf, в итоге раход масла зависит от того, сколько масла остаётся на стенках. Таким образом есть более качественно собранные двигатели и менее качественно. Резюме по поводу ситуации топикстартера - не повезло.
8 Ответ от max-x-x 10-10-2015 11:28:26- Откуда: Москва
- Сообщений: 2,888: 376
У многих производителей допускается литр на 1000 км. Если больше, то велком по гарантии к нам. В быту конечно это много. У ВАЗ такая же политика вроде.
9 Ответ от Dukat 10-10-2015 13:59:36- Откуда: Новосибирск
- Сообщений: 888: 82
За 9000 съел два литра (пол-уровня). Думаю, что ещё немало зависит от стиля вождения. Я оооочень редко езжу 110-120км/час. Стабильная сотка на трассе.
10 Ответ от alf 11-10-2015 06:36:29- Сообщений: 114: 9
alf, в итоге раход масла зависит от того, сколько масла остаётся на стенках.
Про маслосъемные колпачки так же нельзя забывать. Они могут увеличить жор тоже существенно.
11 Ответ от alf 11-10-2015 06:43:03- Сообщений: 114: 9
У многих производителей допускается литр на 1000 км. Если больше, то велком по гарантии к нам. В быту конечно это много. У ВАЗ такая же политика вроде.
12 Ответ от Дмитрий_Воронеж 11-10-2015 07:02:14- Откуда: Воронеж
- Сообщений: 468: 33
Я считаю так. Если от ТО до ТО уровень масла изменяется между метками, то с расходом всё в порядке.
13 Ответ от Rider 11-10-2015 14:04:54- Сообщений: 67: 6
Не согласен с вами, Дмитрий!Считаю, что если от ТО до ТО уровень масла НЕ изменяется между метками, то с расходом всё в порядке, как было у меня на моей первой "девятке" - почти точно с таким же двигателем, только карбюраторным.
14 Ответ от Dukat 11-10-2015 14:10:38- Откуда: Новосибирск
- Сообщений: 888: 82
Ну нет. Не может быть чтобы движок вообще не расходовал масла на таком пробеге.
15 Ответ от Датсун-156 11-10-2015 14:42:38- Откуда: Миасс Челябинская обл.
- Сообщений: 1,237: 75
Мои пять копеек. Если от замены до замены не доливать но уровень снижается до половины, то нормально, если до минимума то подъедает, если приходится доливать,- тогда ест (жрёт), зависит от объёма доливки. На ларгусе за 7,5-8 тык. уходило 2-3мм по щупу. Заливал две трети уровня, сливал на пол-уровня (примерно).
16 Ответ от dinamit 24-12-2015 07:11:42- Откуда: Иркутск
- Сообщений: 681: 63
По Одометру пробег 5400км. За 2000км опустилось с полного уровня до половины уровня. По моему многовато или пока ещё рано об этом говорить?)
17 Ответ от Capral 24-12-2015 08:49:45- Откуда: Королев
- Сообщений: 204: 14
У меня перестал жрать после 25000 пробега.
18 Ответ от Dukat 24-12-2015 09:08:46- Откуда: Новосибирск
- Сообщений: 888: 82
Опять таки стиль езды со счетов не надо сбрасывать. У меня до замены масла (7000км.) с пол-литра съёл.
19 Ответ от Capral 24-12-2015 09:21:06- Откуда: Королев
- Сообщений: 204: 14
Я лью дорогой Мобил и меняю через 15000. Стиль езды обычно-умеренный, ну на МКАДе 110 могу притопить. Основной пробег - пробки.
20 Ответ от Каюр 24-12-2015 10:01:40- Сообщений: 1,001
У меня огромный жор масла-за 2000 км кушает около литра.А как у Вас?
Опрос поставлен некорректно-нет моторов не расходующих масло, вопрос только в его количестве! Для обкатанных моторов нормальным считается расход 0,2 л на 1000км пробега, у меня в частности на 10000км расход около 1л. По инфе, допустимым для моторов Гранты,с облегчённой поршневой, считается расход до 0,7л на 1000км.Также наверно и на ДО., поэтому обращаться к ОД бесполезно-у вас в пределах допуска, т.е. 0,5 л на 1000км. Впрочем, можно попытаться задать вопрос ОД, чисто для самоуспокоения!
21 Ответ от Vigo 24-12-2015 13:50:56 (24-12-2015 13:53:33 отредактировано Vigo)- Сообщений: 241: 15
В Подмосковье пресечено подпольное производство моторных маселСотрудниками ГУЭБиПК МВД России пресечена деятельность организованной группы лиц, подозреваемых в незаконном изготовлении в промышленных масштабах и реализации контрафактных моторных масел, не отвечающих требованиям технического регламента . https://www.google.ru/#newwindow=1& … 0%BB%D0%BE1. Если Вам (тфу три раза) попалось такое масло, ваш двигатель будет жрать его.2. Допуски и другие параметры Вашего масла не соответствуют. Правильно A3/B3 . Остальные цифиркии и буковки на упаковке фигня.3. Если вы Шумахер, у вас Должен быть большой расход масла.4. Обкатка: 0км -
5000км должно жрать, 5000-
22 Ответ от Каюр 26-12-2015 11:11:18 (26-12-2015 11:32:56 отредактировано Каюр)- Сообщений: 1,001
В Подмосковье пресечено подпольное производство моторных маселСотрудниками ГУЭБиПК МВД России пресечена деятельность организованной группы лиц, подозреваемых в незаконном изготовлении в промышленных масштабах и реализации контрафактных моторных масел, не отвечающих требованиям технического регламента .
Одних пресекли-другие тут же появятся-волчий закон капитализма! Поэтому всегда стараюсь брать масло в оригинальной упаковке(желательно в металлической, т.к. её как я, понимаю подделывать экономически невыгодно), а не на разлив-хоть какая надежда, что не бутер! Лет так уж десять пользуюсь корейским маслом ЗИК-полусинь, пока, что никаких проблем не было(тара оригинал жестяная канистра 4л.).
23 Ответ от Vigo 26-12-2015 13:50:23 (26-12-2015 13:52:44 отредактировано Vigo)- Сообщений: 241: 15
В Подмосковье пресечено подпольное производство моторных маселСотрудниками ГУЭБиПК МВД России пресечена деятельность организованной группы лиц, подозреваемых в незаконном изготовлении в промышленных масштабах и реализации контрафактных моторных масел, не отвечающих требованиям технического регламента .
. стараюсь брать масло в оригинальной упаковке(желательно в металлической, т.к. её как я, понимаю подделывать экономически невыгодно
уже выгодно жестянку.вы не совсем правильно понимаете кто и что подделывает.Тару и этикетки никто не подделывает. И тару и Этикетки закупают уже готовые с заводов по производству этой самой тары. С этикетками ваще пробл нету. Новейших типографий дофига.В эту тару заливают очищенную отработку или дешевое масло.Такой тип подделки выгоден в связи с большими объемами этих подделок.
24 Ответ от Датсун-156 26-12-2015 16:09:07- Откуда: Миасс Челябинская обл.
- Сообщений: 1,237: 75
Одних пресекли-другие тут же появятся-волчий закон капитализма! Поэтому всегда стараюсь брать масло в оригинальной упаковке(желательно в металлической, т.к. её как я, понимаю подделывать экономически невыгодно), а не на разлив-хоть какая надежда, что не бутер! Лет так уж десять пользуюсь корейским маслом ЗИК-полусинь, пока, что никаких проблем не было(тара оригинал жестяная канистра 4л.).
То-есть подделать пластиковую канистру с оригинальным дизайном прям минутное дело? Берёшь термопласт-автомат, делаешь пресс-форму, закупаешь полимеры, красители(у лука например канистры разного цвета), этикетки и фасуй на здоровье, проще купить готовую тару, так-же и жестянку можно раздобыть, тем более в такие жестянки льют много масел и моторных и трансмиссионных, потом наноси "этикетку" какую надо и всё.
25 Ответ от Igor-777 27-12-2015 22:03:50- Сообщений: 90: 15
Автор, а какое масло вы используете. Течь есть или нет. Часто сальники подводят, увы, но бывает заводской брак. Что касается масла, давно замечено, что Гастрол уверенно покидает двигатель даже новый, что вызывает у меня сомнение в вязкасти, на личном примере доливал почти литр Гастрола на 200 км., поэтому ушел от этого производителя. У меня пробег 7400 км, масло менял на нулевом ТО на 2000 км., вчера долил поллитра, т.е на пробеге 5400 км. С учетом того, что машине не даю раслабляться и часто прибегаю к экстремальной езде с повышением оборотов на обгоне, то это нормально. Заливаю Мобил 5W40, на своих моделях проверял и другие масла и производителей, но на этом масле мои движки влегкую проходили по 200000км без потерь и капремонтов. Некоторые жалуются на масло производителя Гаспром, про Лукойил ничего сказать не могу.