В Краснодаре машины-«плохиши» свозят к Славянскому кладбищу
С точки зрения водителей, столица Кубани так же красива, как и неудобна. Улицы узкие, парковок недостаточно, а количество машин в пересчете на одну тысячу человек чуть-чуть меньше, чем в Питере или Москве. В мэрии и ГИБДД не первый год ломают голову, как помочь разросшемуся (и, получается, не бедному) населению справиться с заторами. А тут еще краснодарцы сами себе вредят - оставляют машины где попало, легко превращая трехполосную дорогу в однополосную. Раньше хоть боялись эвакуаторов, но потом службу упразднили.
Но вот забрезжила надежда на то, что дороги освободят: желание местных чиновников совпало с чаяниями федеральных. Так, уже этим летом водителям по всей стране придется особенно жарко. С первого июля сурово обещают наказывать автомобилистов за неправильную парковку. По некоторым позициям штрафы увеличатся в десять раз (кстати, сейчас такса за стоянку под запрещающим знаком - 300 рэ). Добавьте сюда тысячи полторы за хранение авто, и получится кругленькая сумма в районе трех-четырех тысяч.
Где эта улица, где этот дом?
Краснодар одним из первых отрапортовал: город имеет девять современных эвакуаторов и просторную парковку для нарушителей. Там уже организованы кабинет для сотрудника ГИБДД и терминал для оплаты штрафа. Так что - пришел, увидел, оплатил!
Начальник городского управления транспорта Евгений Калиоропуло пояснил смысл перемен.
- Платная эвакуация была отменена в России с первого июля 2008 года. В Краснодаре до этого момента за нее отвечали частные перевозчики. Сегодня принцип сотрудничества поменялся: муниципалитет сам организует службу эвакуации. А пока не введены санкции за незаконную парковку, вывоз и хранение происходят за счет местного бюджета.
Узнав, что журналистам разрешили своими глазами увидеть работу новеньких эвакуаторов в действии, мы с фотокором выехали на пока единственную штраф-стоянку. По иронии судьбы она находится рядом со Славянским кладбищем, там же - офис городского управления транспорта. Найти временный приют для железных коней горе-водил оказалось задачкой не из легких! Вокруг строительные базы и надписи типа «стройматериалы». Ни вывески о штраф-площадке, ни указателя.
Сюда на днях привезли первые две «жертвы» - легковушки припарковали в центре города, проигнорировав знаки. Чтобы отыскать заветную парковку, владельцам авто ночью пришлось обойти все кладбищенские окраины. Брр. Но забрать своих ласточек смогли только на следующий день (рабочие часы - с 9:00 до 18:00).
- Да, пока на воротах значится лишь адрес - Круговая, 60. Но мы уже заказали огромный баннер с названием, ждем, когда повесят, - успокоили нас в управлении.
. Накренившаяся сторожка, гравий под ногами и снующие рядом грузовики… - нам показалось, что презентовать площадку поторопились.
Джип не помеха!
- Вот перед вами три новеньких погрузчика, два из них сегодня отправятся по городу, за восьмичасовой день эти красавцы могут привезти семь машин-нарушителей, - рекламировали нам эвакуаторы. - А если будут работать все девять, то, по нашим подсчетам, цифра увеличится до пятидесяти штук!
- А где же остальные машины? - спрашиваем мы.
- Они готовятся к работе и уже на подходе, - ответили нам. Грузовички оказались действительно крутыми. Авто фирмы «Хендэ» были куплены в Нижнем Новгороде. Стрела крана-манипулятора может выдвигаться в длину на восемь метров, что позволяет ему дотягиваться до авто, припаркованных в самых труднодоступных местах. Таких даже в олимпийском Сочи нет! Грузоподъемность - до пяти тон.
- Для нас практически нет невозможного. Мы даже джип можем эвакуировать! - подмигнул один из новоявленных водителей, облаченный в фирменную спецовку.
- Конечно, только если номера на нем правильные! - подмигнул я ему в ответ.
- Нет, мы не сами выбираем, какое авто увозить, на него нам должны указать сотрудники ГИБДД, - кажется с обидой ответил водитель.
Пришел, не увидел, позвонил!
Решили посмотреть на эвакуаторы в действии и отправились на оживленную улицу Красную. Заняли позицию на троллейбусной остановке «Дом союзов». Сотрудник ГИБДД присмотрел два авто, пристроившихся под запрещающим знаком. Троллейбус с трудом объезжал нарушителей. Правда, подъехавший эвакуатор еще сильнее усложнил ситуацию: занял не одну, а полторы полосы. К тому же заблокировал дорогу в переулок одному из автовладельцев, ехавшему позади.
- Сначала составляем протокол задержания, - рассказывает новый алгоритм процесса эвакуации дэпээсник. - Затем фотографируем машину, опрашиваем понятых. Машина доставляется на стоянку, сдается приемщику, ставится под охрану. Когда за авто приезжает хозяин, мы вызываем ближайший патруль, который затем планируется заменить на «стационарного» стража дорог. Все просто: инспектор круглые сутки на месте, сидит, составляет материал. Нарушитель приезжает, оплачивает квитанцию и забирает машину.
Раньше и правда было неудобно. Сначала ехали в ГИБДД, чтобы оплатить штраф, и только потом бежали забирать свое авто со штрафстоянки, а там почасовая оплата. Не успел? Раскошеливайся!
Вся работа погрузчика заняла 15 минут на каждую машину. «Шевроле» и «четырнадцатую» ловко погрузили на «корму» и увезли на ул. Круговую. Хозяева легковушек так и не появились. Зато на штрафстоянке мы встретили студентов, которые приехали забирать свою «десятку».
- Учимся в политехе на четвертом курсе, ставить машину там негде, маршрутчики возле остановки нас оттесняют, возле пятиэтажек тоже нельзя - бабушки гоняют, вот и бросили под знаком, - улыбаются они.
Нашли эту стоянку ребята с трудом.
- Никто не мог объяснить, где она находится! - говорят парни. - Переключали с телефона на телефон. Даже дали мобильный эвакуаторщика, но тот вообще нас послал.
Власти же обещают организовать такие штрафстоянки в разных частях города, но пока работает одна, неказистая.
В конце нашего рейда мы заехали на парковку-«карусель» и стоянку возле одного торгового центра. Заполнены обе меньше чем наполовину. Получается, краснодарцы не хотят оставлять своих «коней» в приличном месте.
- Если у вас подозрения на то, что машину эвакуировали, вы можете позвонить по номеру 02, и ваш звонок переправят в дежурную часть Управления ГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю. А там сообщат, увозили ли ваше авто или нет, - объяснил старший инспектор по пропаганде полка ДПС ГИБДД Краснодара Михаил Земляков. - Причем если вы успели подойти к авто, прежде чем его увезли, вы вправе получить назад свою «ласточку», правда, это не избавит вас от уплаты штрафа.
Вы можете не согласиться с правомерностью эвакуации вашего авто, но штраф и услуги по эвакуации и хранению оплатить все равно придется. Только после этого подается жалоба начальству инспектора ГИБДД. Если удастся доказать, что авто было эвакуировано неправомерно, получив соответствующие бумаги, можно подавать в суд на фирму, которой принадлежат штрафстоянка и эвакуатор, переместивший туда машину. Возможно, суд примет решение о возврате оплаченных средств и выплате компенсации.
Уважаемые читатели! А как вы относитесь к возвращению эвакуаторов на дороги крайцентра? Поделитесь мнением в SMS-письме на редакционный номер 8-952-848-88-88.
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г. Главный редактор — Сунгоркин Владимир Николаевич. Шеф-редактор сайта — Носова Олеся Вячеславовна.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
Краснодарский филиал АО «Издательский дом «Комсомольская правда», 350000, Краснодар, ул. Октябрьская, 72. Многоканальный телефон - 8 (861) 992-7-992; секретарь - доб. 102.