Почему женщина за рулем может оказаться опаснее мужчины?
В наше время женщина за рулем автомашины — обычное явление. Никого это не удивляет и не шокирует. Как говорится, привыкли. Пожалуй, привычным стало и мнение, что от некоторых дам за рулем можно ожидать любых неадекватных действий, опасных для дорожного движения. Но так ли это? Попробуем разобраться, где мифы, а где реальность.
Миф первый: иные автоледи считают, что они находятся в привилегированном положении по отношению к водителям мужского пола. Откуда появился этот миф — никто не знает. Но существование его подтверждено многими анекдотами. А на практике женщины за рулем просто считают себя равными с мужчинами. И лишь задетое самолюбие некоторых из мужчин подпитывает анекдотами и байками этот миф.
Миф второй: инспекторы ГИБДД порой закрывают глаза на нарушения правил, если за рулем сидит красивая блондинка. Ничего подобного! Для инспектора красивая внешность водительницы — дополнительная головная боль, так как приходится опускать даму с райских небес на грешную землю и убеждать, что она действительно нарушила ПДД. В противном случае дама имеет основания обжаловать требование инспектора прекратить движение и остановиться на обочине. Мол, я спокойно ехала, ничего не нарушала, а этот… остановил меня с намерениями, непонятными мне и я опоздала (на работу, поезд, самолет, свидание, в театр… прошу наказать виновного в моем опоздании инспектора ГИБДД…).
Миф третий: женская обувь (на высоком каблуке или со шпильками) способствует созданию аварийной ситуации на дороге. Возможно, доля правды в этом есть. Но лично мне не попадались женщины за рулем в такой обуви. Всем хочется жить и ради моды найдется мало желающих рисковать.
Миф четвертый: женщины водят автомобиль лучше, чем мужчины, коль они реже попадают в аварии и катастрофы. А вот с этим мифом, полагаю, можно и поспорить. Статистика тут просто не учитывает то обстоятельство, что женщин за рулем все же меньше, чем мужчин. И если говорить, что за год столько-то аварий совершили мужчины и столько-то женщины, то надо сведения давать обязательно в процентах к общему количеству мужчин-автолюбителей и женщин-автолюбительниц. Тогда это будет корректно.
И все же, как мне кажется, некоторые женщины за рулем могут оказаться более опасны, чем мужчины. Попробую пояснить.
От природы представительницы прекрасного пола ориентированы на регулярное поддержание своего имиджа на должном уровне. А это означает, что, находясь за рулем, дама может несколько раз поправить рукой прическу. При этом частично перекроет обзор. Чем чревато это действие, полагаю, объяснять не надо.
На красный цвет светофора мужчина будет просто терпеливо ждать разрешающий зеленый. А вот кто-то из дам в это время берет губную помаду. Но поскольку зеркало находится выше и правее (левее), то приходится менять положение тела. Начав движение, автодама, разумеется, возвращает свое тело в прежнее положение и на несколько секунд частично теряет контроль над машиной. А это могут оказаться те самые секунды, когда на перекрестке в той же самой ситуации (после подкрашивания губ) начнет движение другая дама. Увы, такие столкновения ГИБДД фиксирует не первый год.
Мобильником во время движения пользоваться водителям запрещено. Конечно же, дамы об этом знают. Но в силу своего повышенного любопытства что делают порой? Звонить и говорить — нельзя. А посмотреть на дисплей мобильника, чтобы увидеть, кто именно звонит? Для этого даже не надо брать телефон в руки, если он лежит впереди руля на приборной панели. Получается, нарушения как такового нет, но на несколько секунд теряется контроль за дорожной обстановкой.
Это вовсе не мои «придирки», а моменты, которые уже примелькались. Какой же вывод? Он простой. Если впереди за рулем дама — на всякий случай держите побольше дистанцию между машинами. Среди женщин не замечал тех, кто лихачит на дороге. Но замечал тех, кто порой водит авто с частичной потерей над ним контроля на считанные секунды.
Проголосовали 49 человек
42 2 3 1 1
- Как «Жигули» в советское время помогали бороться с пьянством?
- Как в СССР появился автомобиль «Жигули»?
- Как в СССР появился автомобиль «Жигули»?
- Какие мифы о Санкт-Петербурге не подтверждаются?
- Больше публикаций
- Свернуть
Войти через социальные сети:
Я училась водить в Америке. Здесь учат очень хорошо. Сначала теоретический курс, потом практика - сначала не территории школы, отработка различных приемов, затем - в городе.Это все нетрудно.
Irina Rudyak, у меня дочь получила права сначала здесь, а потом в америке, как ездит уже писал, но без штрафов и замечаний, учат одинаково, а вот прием экзамена, это класс. Напишите статью про экзамен, будет очень полезно для местных дам.
Напрасно боитесь. Видно Вам пошпадались слабые женщины, которые легко утомлялисш. Далеко не все такие. Женщины за рулем ничуть не хуже мужчин. И никакой особой методики обучения не нужно. Главное - ошпыт.
Irina Rudyak, это ничуть не хуже, едва не стоила мне жизни, пришлось крутить руль самому. Они не слабые, таких нет.
Валерий Михайлович Насибулин, Что же все-таки произошло? Она совсем не умела ездить? Нужно было много тренироваться на спокойных улицах.
Irina Rudyak, ее учили по традиционной методике и результат был нулевой, но права получила. Двух недель хватило, чтобы это сделать заново, но повторять этот опыт желания нет. Исключения бывают, племянница, мне нравится как ездит, но она по жизни и работе технарь. Научить можно и очень быстро, но нужно изменить методику обучения. Было время работал инструктором по вождению, но это было в армии, только мужчины.
Irina Rudyak, вот так однократный негативный опыт может загнать человека в рамки неоправданных стереотипов. Я вот однажды ехала с одним респектабельным мужчиной, и ему показалось, что обогнавшая нас машина была слишком наглой, а впереди была пробка, и мы в нашем ряду встали как раз сзади за этой машиной. И он ее специально кенгурятником боднул - не сильно, чтобы не оставить следов, но заметно, чтобы водитель почувствовал толчок. А потом они вышли из машины и орали друг на друга как резанные. И что - я ж не говорю, что все поголовно мужики за рулем - нервные придурки?
Имира Виленская, Так бывает только в России. У нас это невозможно. Русские мужчины такие эмоциональные. Американцы и немцу спокойные. У нас все ездят по оравилам.
Мой стаж за рулем - 8 лет. Активного вождения, и в городе и на трассе. За эти годы я один раз попала в мелкую аварию по своей вине, и три раза по вине водителей-мужчин. Один из них был пьян и въехал мне в бампер, когда я стояла на светофоре; второй и третий были трезвы, но нарушили правила.
Гораздо хуже женщин, подкрашивающих губы на светофорах, мужики, которые самоутверждаются на дорогах. Гонят, подрезая при смене полосы, обгоняют по встречке в нескольких метрах от встречной машины, скачут из полосы в полосу.
Каких только придурков я за это время не встречала - среди них женщин не было. От малоопытной дамы можно только разве ожидать, что она протормозит, вовремя не среагирует. Так ведь видно же, кто перед тобой на дороге, тут важно самому принять верное решение и быть снисходительным, все когда-то начинали, неважно М ты или Ж. Это не самая большая опасность на дорогах.
Я не исключаю, что бывают и среди женщин не вполне адекватные водители. Но это скорее редкое исключение, а далеко не правило.
Имира Виленская, можно спорить долго. Боюсь ездить с женщинами за рулем, их может заклинить в любой момент. Сестра жены получила права, а меня уговорили поездить с ней для закрепления навыков. Любая информация и движение просчитываются, но наступает перегрузка и она зависает. Женщин надо учить по другим методикам и такие есть, а тогда пришлось все придумать самому.
Валерий Михайлович Насибулин, так это не проблема женщины за рулем, а ваша личная проблема)
Личные страхи и негативный опыт с одним человеком - не повод обвинять всех женщин за рулем.
А спорить с вами я не собираюсь, тем более долго. Просто обобщение - не самый благодарный способ выразить мнение. Можно нарваться, причем совершенно справедливо
Читая статью можно подумать, что все автоледи красят губки за рулём и поправляют прически. Глупость полная. Самоуверенные мужчины, которые лихачат абсолютно не соблюдая правил дорожного движения, представляют гораздо большую угрозу для окружающих, чем женщина за рулём поправляющая прическу.
Давайте по порядку. Сначала про каблуки.
Если каблук не очень высокий, а посадка в машине прямая, то каблук не мешает - это мое личное заключение .
Поправка прически на светофоре слегка так может нарушить заблаговременную ориентацию на предмет - кто куда собирается поворачивать и что делать. Но если есть опыт и мозги на месте, как правило, ничего кроме необходимости слегка напрячься и все быстро сообразить на зеленом сигнале светофора это не вызывает . А вообще женщина чуть лучше умеет делать два дела, чем мужчина .
Телефон за рулем (о Боже, еще и на перекрестках!) - это бич не только женщин, но и мужчин. Сама таких не люблю и ругаю очень.
Хочется дополнить статью наблюдениями. Мужчины отличаются большей рискованностью, они опасны в основном фактом превышения скорости, совершением опасных маневров. На встречной полосе перед носом оказываются одни мужчины (женщин не видела в таких ситуациях, ей Богу!). Женщины грешат плохой ориентацией в пространстве. Им (и, соответственно, мне) на самом деле сложнее машину припарковать и определить где она находится на дороге относительно других участников движения (сколько машин еще влезет справа - слева, кого подрезала нечаянно и т.д.)
Но все эти особенности - от природы, они естественные
Наталья Москалева, Каблуки не ношу вообще. Прическу за рулем не поправляю. Телефоном за рулем не пользуюсь. Езжу аккуратно. Ориентируюсь в пространстве хорошо. Паркуюсь без проблем. Единственный мой грех - превышзю скорость. Могу по городу ехать со скоростью 60 миль в час. Люблю быструю езду. Мне кажется, что никаких отличий в вождении между женщинами и мужчинами нет. разве что женщины спокойнее и хладнокровнее.
Irina Rudyak, я однажды мужу говорю - я научилась ездить хорошо! Спрашивает - почему? - А мне не бибикает никто! - Наташа, они за руль держатся, тебе просто НЕ УСПЕВАЮТ бибикать!
Это шуточный разговор, конечно. Такую красивую он бы меня не за руль не пустил - стыдно было бы бороду свою позорить )).
Но шутка ложь, да в ней намек . Вот тогда то я и поняла, что "красиво едущим дамам" (я не утверждаю, что это относится к Вам, я просто рассказываю) изнутри машины действительно кажется, что они правильно едут ))))
Наталья Москалева, Мне не кажется. Я умею все трзво оценивать. И опыт вождения у меня большой. каждый день за рулем. Мы ведь общественным транспортом не пользуемся. И вообще мне мало понятны такие различия в психологии между мужчинами и женщинами. Видно это специфика России.
Irina Rudyak, различия между мужчинами и женщинами есть. На то они называются мужчинами, а мы женщинами. И эти различия не только физические. Они еще заключаются в биологических ролях, в психологическом восприятии, в эмоциональном мире и т.д.
Другое дело, что цивилизация и мы сами почему то стремимся к тому, чтобы стереть эти различия. Я не понимаю, зачем. Если ты (Вы) родилась женщиной, то почему бы не начать этим наслаждаться (а не конкурировать с мужчиной).
Мне жаль, что Вам малопонятны различия в психологии между мужчинами и женщинами (какая разница, такие или не такие). Видимо, на Вас сказалась вся эта зарубежная эмансипация. Однополые браки, фестивали странных людей, мужчины в виде женщины, но с бородой, а женщины в виде мужчины и вообще уже не понятно, кто! Мне в этом смысле категорически ближе понятнее и роднее специфика России
Наталья Москалева, по-вашему женщинам нужно лишь заниматься детьми и хозяйством и к черту самореализацию, любимую работу и независимость? Мало, видимо, вы читали о том, как бесправны были женщины в недалёком прошлом и как сильно страдали от этого.
Юлия Золотырева, если вы увидели серого слона, это не значит, что все барашки белые. Какими нитками пришиты Ваши выводы к моим словам я, признаюсь, совсем не поняла
Наталья Москалева, "На то они называются мужчинами, а мы женщинами. И эти различия не только физические. Они еще заключаются в биологических ролях, в психологическом восприятии, в эмоциональном мире и т.д.", "Если ты (Вы) родилась женщиной, то почему бы не начать этим наслаждаться (а не конкурировать с мужчиной)", "Мне жаль, что Вам малопонятны различия в психологии между мужчинами и женщинами", "Видимо, на Вас сказалась вся эта зарубежная эмансипация".
От всего вашего комментария так и веет: "женщина, не занимайся "мужскими делами". Они тебе совсем не по силам, твоё место на кухне". Зарубежная эмансипация, кстати, подразумевает не только однополые браки, но и свободу женщины выбирать кем ей быть и где работать. И если женщина на должном уровне справляется с "мужской работой", то почему бы ей не работать в этой сфере?
Юлия Золотырева, а кто против, самореализуйтесь и работайте? Только объясните, почему почти все «самореализовавшиеся» женщины, успешно справляющиеся с "мужской работой", к годам 40-45, почему-то вспоминают о своей природной функции – детородстве, и быстренько рожают дитятю, которое, как правило, в последствии превращается в маложизненную и малодееспособную личность (являясь для мам неплохой игрушкой). А если же не удосужились совсем свое гендерное предназначение исполнить, то, почти всегда, превращаются в самых зловредно - несчастных старух (уже лет с 50-ти).
Вячеслав Озеров, Это полная ерунда. Только хорошо реализовавшиеся женщины не стареют долго. Они и далеко за 70 попрежнему молодые. И дети , рожденные после 40 здоровы и умны, если конечно мать ведет здоровый образ жизни и живет в экологически чистом месте ( желательно не в России0
Вячеслав Озеров, можно все организовать вовремя, если захотеть.
Юлия Золотырева, настолько редчайшее явление в современном мире, что уж не обессудьте, не поверю Вам. Занимаясь более 30 лет в системе социальной помощи, нагляделся на "саморелизованных" и их отпрысков. Самореализованых не жаль - "за что боролись, на то и напоролись, но жаль их детей
Вячеслав Озеров, самореализация в моем понимании это раскрытие потенциала личности, развитие талантов и способностей, образование, становление мастером своего дела. Самореализация не означает бездетность для женщины. Работающие женщины, у которых есть дети не редкость. Просто ко всему нужно подходить с умом. Я не думаю, что самореализованные женщины худшие воспитательницы для детей. Чтобы правильно воспитать ребенка, следует знать психологию и самообразовываться. А чему может научить полная противоположность самореализованной женщины?
Вячеслав Озеров, как раз это не редкость. разве что это редкость в России и то не уверена. реализовавшихся жалеть незачем, они живут прекрасно и являются хорошим примером для своих детей.
Наталья Москалева, Так называемая зарубежная эмансипация здесь ни при чем. Мои родители ,люди науки, всегда были партнерами на равных.Никакой специфики России в семье моих родителей не было. Мы с мужем тоже партнеры на равных. Иное меня бы не устроило. Я всегда была человеком не российского менталитета, как впрочем и мои родители.Все эти особые роли женщины- прошлый и даже позапрошлый век. Меня больше интересуят общечеловеческие вопросы, а не гендерные.
Irina Rudyak, партнеры на равных, это как? Женщина, венец творения природы, само совершенство, сравнивает себя с мужчиной, простейшим (функциональным приматом) и балдеет от своего равенства. Далеко зашли.
Валерий Михайлович Насибулин, Вы не правы. Гендерные вопросы меня мало интересуют. Главное в отношениях - это дружба, способствование взаимному совершенствованию. Наша цель в жизни - познание и совершенствование. так жили мои родители, люди науки. Так живу я и мой муж. Мы грузья и партнеры на равных. Далеко не все мужчины примитивны. Среди тех, кто занимается наукой, таких нет.
Irina Rudyak, каблуки не носите и зря. Не оставляйте прическу без присмотра, она на ветру (и под форточкой в машине) портится . Хорошую ориентацию в пространстве могут подтвердить только окружающие (извините) . Вот если едущие за вами, справа и слева наблюдатели не менее 20 километров пути с кругами, поворотами и маневрами скажут, что да, героиня обсуждения действительно прекрасно ориентируется в пространстве, останется сказать респект Вам! И погрустить. Вы совсем - совсем не отличаетесь от мужчин?
Наталья Москалева, Зачем носить каблуки? Неудобно. Я и платья никогда не ношу. Всегда в шортах, в редкие у нас прохладные дни - в джинсах или брюках. Форточку никогда не открываю, машина с кондиционером. У нас движение совсем не такое, как в России. Все ездят по правилам и имеют большой опыт вождения. Общественного транспорта мало, им пользуются только стуиденты, и то не все.У нас бы народ очень удивился, если бы кто-нибудь сказал, что женщина за рулем чем-нибудь отличается от мужчины.
Irina Rudyak, вы умеете парковаться задом? Моя дочь избегает это делать и еще много чего, чтобы не позориться. Ездит больше 10 лет и много, живет в Остине.
Валерий Михайлович Насибулин, Умею, хотя это не так уж нужно.
Наталья Москалева, браво, Наталья Последняя фраза так и напрашивалась мне на язык, но я долго терпела и молчала Не надо нас сравнивать с мужчинами, мы женщины и так к нам и нужно относится, учитывая наши отличия и делая на это скидку
Лидия Богданова, Никаких скидок не нужно. наоборот. Женщина может взять не себя больше, чем мужчина. Она выносливее и более адаптивна и жизнеспособна.
Irina Rudyak, да, берите на себя всё, да, памперсы для мужчин не забудьте купить
Лидия Богданова, Странно Вы рассуждаете, Наверное так принято в России. У нас все не так.И приоритеты у всех одинаковы.
Irina Rudyak, я, вообще, странная женщина, но мужчинам нравлюсь и вашим импортным тоже, так зачем мне надрываться и быть суперсильной женщиной и тем более на показ, ой, мужчины этого не любят. Я повторяюсь, но сила женщины в ее слабости, но слабости не во внутренней, а внешней, а послушав вас, я бы на месте мужчин к вам не подошла
Лидия Богданова, Ошибаетесь, многие мужчины как раз любят сильных женщин. Подходивших ко мне как раз хватало. Мне это не нужно, меня вполне устраивает мой муж. Моя мама была оченьсильной и папе это как раз нравилось.
Irina Rudyak, потому то, наверное, ваши, импортные мужчины особенно любят женщин в России?
Наталья Москалева, Любят те , кто у своих успехом не пользуется.
Лидия Богданова, мне действительно не понятно, зачем конкурировать с мужчинами или приравнивать себя к ним? Типа, мы водим лучше, и вообще, мы круче. Да мы ДРУГИЕ. )))
Наталья Москалева, Жизнь такова, что все мы друг с другом конкурируем, и имеет успех только тот , кто умеет хорошо конкурировать. Вы ищете работу, значит конкурируете. И Вы заинтересованы в том, чтобы получить хорошее место работы. А личная жизнь - это некое хобби. приятно, но жизнь не ппределяет.
Irina Rudyak, простите, но создается впечатление, что Вы относитесь к разряду мужчин в юбке. Простите, еще раз, не хотела обидеть. Но Вы так яростно отстаиваете равенство полов.
Вот этот мой комментарий не совсем уже относится к теме статьи, да простит меня автор и модераторы! Но мне очень жаль, что Вам не удалось прочувствовать себя женщиной, порадоваться этим и наслаждаться своей женской долей. Поверьте, это действительно приятно. А карьере не мешает! Нужно только научиться переключаться с женщины бизнес-леди в женственную очень милую кошечку.
Не знаю, как у вас там, за рубежами, а у нас стали набирать популярность тренинги по наработке собственной женственности. Многие успешные бизнес - дамы их посещают. Потому что устали бороться со своей природой. Потому что внутри дисгармония, а снаружи отсутствие личного счастья и собственная несостоятельность как женщины.
Наталья Москалева, Относительно меня кое в чем вВы ошибаетесь. Во-первых, я не ношу юбок ( и не носила). Хожу в шортах. Что касается женственности,я придаю значение внешности. По свидетельствам многих, внешность моя неплохая. Длинные волосы, украшения. этого хватит. А душа скорее ( по Вашей терминологии) мужская. А проще, я просто человек. Никаких внутренних противоречий я не имею. Я абсолютно спокойный, очень гармоничный человек, очень рациональный ( я ведь математик,PhD). Никакой дигармонии. Я вполне удовлетворена своей жизнью.
Наталья Москалева, да, действительно, мы другие и за это, кстати, нас любят мужчины, ну кто хочет походить на мужчин что ж это их право Да, если бы и мужчины на нас не нападали, что мы залезаем на их территорию, а мы это делаем порой не потому, что хотим что-то доказать им, а потому что нас к этому принуждает жизнь
Лидия Богданова, не согласна. Мы не другие, а такие же. И цели и жизненные приоритеты у нас такие же как у мужчин. То, что Вы пишете, характерно для России, у нас это совсем не так.
Irina Rudyak, почитайте литературку на эту темку, у нас даже мозг по разному устроен, разные гормоны. Да и страна тут ни при чем, законы устанавливают люди, а природа всё равно рулит
Лидия Богданова, Устройство мозга не такое уж другое, просто связей в мозгу больше. поэтому женэина во многом имеет преимущества перед мужчиной. женщина спокойнее, хладнокровнее, менее эмоциональна, живет дольше, лучше переносит высотные восхождения.Все остальное - мужские басни, социальный контекст. Жизненные цели и приоритеты те же самые, что и у мужчин.
Irina Rudyak, я не буду с вами спорить, ваше "лучше переносит высотные восхождения" ООО, у вас там в Америке много альпинистов женщин Насчет, "менее эмоциональна", это вы по себе судите, далее комментировать не буду, нравится вам быть мужчиной, да, ради бога, вперед и с песней
Лидия Богданова, Среди альпинистов женщин немало. Как Вы знаете женщины и на Джомолунгму восходили. А отличия женщин от мужчин настолько несущественны, что им вообще можно не придавать значения. Большая физическая сила в современном мире не нужна, а в остальном женщины мало отличаются от мужчин.
Irina Rudyak, "Телефоном за рулём не пользуюсь." А многие пользуются. Даже если заушный телефон, он остаётся опасным ОФ. У нас все нарочито держат допустимую скорость и останавливаются перед белой, широкой полосой. "Мелочь, но приятно" отметить. Не рискуйте превышением скорости, не такие "залетали на поворотах".
Оценка статьи: 4
Сергей Дмитриев, Я умею ездить и не рискую. Как держать скорость на поворотах, знаю. Дороги у нас прекрасные. Быстро езжу ,когда дороги пустые или в быстром потоке. Кстати за городом предписывается ехать быстро, у нас везде указана допустимая скорость.
Я вижу во Флориде. У нас женщин водителей не меньше, чем мужчин. Проще говоря, все население за рулем. Странные в России женщины. Не понимаю, как мовно быть за рулем на каблуках, красить губы и смотреть на телефон.Я не допускаю ни малейших нарушений, разве что иногда превышаю скорость.Губы вообще не крашу. Каблуки не ношу,это все российская специфика.
Irina Rudyak, по многим пунктам и позициям сама это якобы дилемма надуманная. Если ограничиться только легковыми личными авто, то разница в вождении между М и Ж будет исчезающе мала, особенно при большом уже стаже. У нас оч. много водителей школьных автобусов - женщин
Оценка статьи: 4
Ну, в общем не буду выгораживать нашим дам, да, наблюдала очень часто, если женщина едет впереди всегда это видно, очень редко ошибаемся в догадках, в чем видно, первое - на каждом даже небольшом повороте тормозят, когда можно спокойно и не тормозить и так проехать, поворачивая едут почему то посередине дороги., ну и тд. Мужчины, конечно в большинстве случаев, ведут машину увереннее, но и среди них идиотов хватает Вечный спор согласна, но вместо того, чтобы поддержать нас, женщин, мужчины почему то нападают и чем больше нападают, тем больше женщины им будут доказывать обратное, уж так устроены женщины.
Лидия Богданова, Меня бы Вы за рулем не отличили от мувчины. Езжу уверенно и строго по правилам.У нас никто не считает, что женщина за рулен чем-то отличается от мужчины.
Irina Rudyak, я рада за вас, однако вы ведь не в России живете и не сравнивайте, это разные вещи, да и права скорее всего тоже получали не в России. Начнем с получения прав, учат у нас хреновато, а потом удивляются, а после и еще ответственности за своих учеников не несут, деньги получили и корочку выдали. Правила выучить это не всё и ездить аккуратно и уверенно тоже дело практики. У нас одна болезнь, дураков помимо тебя хватает вот их то и опасаются наши дамы и здесь в первую очередь реакция должна быть хорошая и хладнокровие, а женщина она хоть и за рулем, она остается женщиной и с эмоциями.
Лидия Богданова, Я права получила в Америке. Учат унас чорошо. Езжу аккуратно и уверенно. Что касается хорошей реакции и хладнокровия, это все есть. Хладнокровия у меня побольше, чем у некоторых мужчин. Я абсолютно не эмоциональный человек.
Вечный спор, никогда не решится.
Женщина за рулем ничуть не хуже мужчины, а пожалуй бывает и лучше. Видимо в России женщин за рулем меньше, чем мужчин. У нас в USA за рулем все и подобный вопрос никогда не возникает.Страннопредставить, что некоторуе русские женщины могут пользоваться косметикой или селлфоун за рулем. У нас это никому и в голову не может прийти. Я никогда правил н е нарушаю, разве что могу, если есть возможность несколько превысить допустимую скорость. Дороги у нас прекрасные, траффика практически нет.
Ирина Рудяк, в больших городах России сегодня около половины водителей женщины, достаточно много женщин водят троллейбусы и автобусы, есть "женское такси", за рулем которого только женщины. За последние10-15 лет число личного авто возросло в несколько раз, не редки случаи, когда в семье имеются 2-3 автомобиля. Где-то читал (в прошлом году), что сегодня автомобилем владеет каждый четвертый россиянин.
А вот дороги не успевают за этим ростом, хотя и многое делается - я не помню, чтобы в советское время было что-либо похожее на автодорожное строительства, которое развернуто сегодня в Санкт-Петербурге и вокруг него. Но факт остается фактом – дорожная сеть в России сегодня ещё плохая. В совокупности с резким ростом числа машин это создает напряженную дорожную обстановку, на которую мужчины, в силу гендерных особенностей психофизиологии, реагируют более адекватно, чем женщины.
Массово женщины стали стремиться сесть за руль около 10 лет назад и, в первую очередь, это стали делать те дамы, которые считали, что их - как представительниц прекрасного пола, «все и везде должны пропускать вперед» – в т.ч. и на дороге. При этом многие из них не получали права, а покупали: или права, или оценки, при сдаче экзамена по ПДД.
Помню, как милая леди, двигавшаяся в правом крайнем ряду на уровне со мной, ехавшим во втором ряду, повернула налево, вмазав в середину правого переднего крыла моего авто. Выйдя, она заявила: "Вы обязаны были пропустить меня, т.к. я дала сигнал левого поворота" и, немножко подумав, добавила: "Вы уже старый, правила сдавали давно и забыли их, я же сдала неделю назад!" Позже она была очень удивлена, что гаишники не разделили её мнение.
Сегодня ситуация намного лучше. Но достаточно много дам (в Питере) пользуются авто только потому, что этого требует "престиж её должности на работе". Они садятся за руль, чтобы добираться на работу и обратно, даже если это требует большего времени, чем, например, поездка в метро в сочетании с пешей прогулкой. А т.к. из-за руля у них гиподинамия, то дополнительно им «приходится» посещать фитнес и т.п. мероприятия – опять нужна машина!.
Достаточно много дам - водителей, которые «умеют» водить, только находясь в потоке автомашин. Наблюдал в прошлом году следующую картину: лето, выходной, середина дня - на перекресток с трехполосной разметкой в каждую сторону, пустой от машин и пешеходов и с мигающим "на желтом" светофором, медленно выезжает автомобиль с водителем женщиной и… останавливается, не доехав до середины, перегородив, как минимум, две полосы. Дама, сидящая за рулем, вжавшись в сидение, секунд 30-40 крутила головой и хлопала глазами, глядя: то на светофор, то во все стороны на дорогу. Затем медленно - со скоростью пешехода, завершила проезд перекрестка, увеличив скорость, лишь проехав пешеходный переход. Следующая машина появилась на этом перекрестке только через пару минут. В последствии еще несколько раз замечал эту машину на этом же перекрестке, которая в будни «лихо проскакивала» его, следуя за другой машиной.
Многие ездят по одним и тем же маршрутам, стремясь повторить маршруты общественного транспорта, известные с детства. Для них поездка по соседним - параллельным улицам, равносильна «расстрелу… при шаге влево, вправо».
Думаю, когда "Дороги у нас (будут) прекрасные, траффика практически не. " и прекратят покупать права, "Женщина за рулем (будут) ничуть не хуже мужчины, а пожалуй . и лучше".
Вячеслав Озеров, странно все у Жас. У нас почти нет общественного транспорта, все за рулем. Где-то он есть, но я никогда им не пользуюсь. У нас им пользуются только студенты, и то не все. Дороги прекрасные. правила двивения соблюдают все. Люблю быть за рулем. Но и пешком ходить люблю. У нас много парков, где можно гулять.И всегда тепло. Флорида - рай земной. Город университетский. нет многоэтавных домов, прекрасная экология.
Irina Rudyak, так сколько годов Вы живете с прекрасными дорогами, да с райским климатом. Как мы в детстве говаривали: "Это Вам не Ташкент!" Но таких страхов про пенсионеров, какие на Вашей страничке, не видывал и не слыхивал. Так, как сейчас живут пенсионеры, в России никогда старики не жили.
Вячеслав Озеров, Живу во Флориде с 2006 года, приехала из Германии. Что касается Ташкента, я в Ташкенте родилась. Климат в Ташкенте совсем не плохой, и горы рядом с Ташкентом очень красивые.Жары я не боюсь.Холод и север не люблю. Жила некоторое время в Москве, холодно там. А где Вы нашли страхи про пенсионеров?
Irina Rudyak, выражение из ленинградского детства: "Это Вам не Ташкент!", как раз и говорит, что в Ташкенте и климат хороший, и то, что "Ташкент, город хлебный" и т.д. (один из результатов воспитания у нас – детей 40-50-х «романтики» гражданской войны). Я же, жары не переношу, люблю мороз, снег, лед и … солнечное тепло. Про пенсионеров: "Крым вам вместо пенсий?", "Пособие" и т.д. – не у Вас ли на стр. Удивляюсь, коль:"Ne znaju, kakie zhiteli SSSR schitali svoju stranu luchshej. ja tak ne schitala, potomu i emigrirovala. I ot grazhdanstva otkazalas'. ", то чего Вас так волнует жизнь россиян, Вы же сами из Ташкента? От нас до Вас далеко, не все у нас считают USA лучшей страной, и бежать вслед за Вами не собираются - все ж здесь могилы предков, да и просторов поболею, да и жизнь не такая скучная (бывал на Западе, имею наблюдения), в том числе, и на дорогах.
Вячеслав Озеров, Я неплохо знаю Россию, жила после Ташкента некоторое время в Москве. Уехала не из-за материальных трудностей, зарабатывала неплохо. просто не нравилось, слишком холодно и9 не очень интересно. Я люблю путешествовать, все интересное посмотрела. На Западе совсем не скучно. Скучно тем, кто языки не знает. Я свободно владею английским и немецким, говорю, хоть и не слишком хорошо по-французски, в какой-то степени понимаю итальянский и испанский. Люблю ездить по миру, визы мне не нужны.В USA жить очень хорошо, особенно во Флориде. Вы просто эту страну не знаете.предки мои из самых разных краев. Грузию, Беларусь, Полшща, Казахстан, Россия, Германия.Что значит просторов побольше? Я чувствую, что живу во всем мире.