Третий мост через Каму построят в Мотовилихе к 300-летию Перми

Власти Перми рассказали депутатам краевого Заксобрания, где будет строиться третий мост через Каму. Сейчас основной поток машин идет через коммунальный мост в центре Перми, а альтернативный Красавинский мост загружен не полностью из-за отсутствия нормального выезда на центральные улицы. Нужен еще один мост, но денег на его строительство нет…

Мост в Мотовилихе - самый дешевый

- Коммунальный мост был построен в 1967 году, срок его эксплуатации - 50 лет, городу просто необходим еще один мост, - заявил министр транспорта Пермского края Алмаз Закиев. - Но построен он может быть только в условиях государственно-частного партнерства.

Всего, как отметил замглавы администрации Перми Анатолий Дашкевич, было проанализировано семь вариантов мест для строительства нового моста. В итоге власти остановились на трех основных: первый вариант - от площади Восстания, второй - от улицы Крисанова, третий - от площади Гайдара. Самым дешевым оказался мост, соединяющий площадь Восстания с Верхней Курьей - порядка 11,9 млрд. рублей.

- Краевые власти предлагали другой вариант - мост в створе площади Гайдара (развязка возле Перми II. - Ред.), - рассказал Анатолий Дашкевич. - Но в скором времени мы начнем строительство улицы Строителей, которая соединит выезд с Красавинского моста с улицей Стахановской. В таком случае необходимость моста в створе площади Гайдара отпадает.

Другой вариант - мост в створе улицы Крисанова - окажется в несколько раз дороже моста в Мотовилихе, так как для его эксплуатации понадобиться построить эстакаду с двухуровневой развязкой, выходящей с Крисанова на шоссе Космонавтов.

Кстати, строительство моста через Каму в районе площади Восстания предусматривалось еще советским Генпланом. Но тогда, как пишут краеведы, на пути подъезда к мосту стоял дом одного старого большевика, и активисты компартии, дабы сохранить реликвию, добились остановки проекта.

Для нового моста необходима трасса Вышка I - Ива

Еще один важный момент, который озвучил Анатолий Дашкевич, - чтобы ввести в эксплуатацию мост в створе площади Восстания, необходимо построить магистраль от микрорайона Вышка I до микрорайона Ива (Р-53). Логика проектировщиков такова: выезд с нового моста будет миновать площадь Восстания (на нее будут съезды) и выходить на магистраль Р-53, оттуда поток машин попадет на автодорогу Ива - Старцева - Чкалова - Стахановская, а со Стахановской улица Строителей будет соединяться с Красавинским мостом. Получится новая кольцевая магистраль в пределах Перми.

Трассу Вышка I - Ива могут построить за 2 - 2,5 года. Стоить это будет от 3 до 4 миллиардов рублей. Но и этих денег ни в городском, ни в краевом дорожных фондах не заложено.

Улицу Строителей городские власти обещают начать строить в будущем году. Сначала от улицы Куфонина до Локомотивной (она будет проходить вдоль железнодорожных путей взамен существующих разбитых улиц), затем - до шоссе Космонавтов и далее - до Стахановской.

Деньги на мост могут дать к 300-летию Перми

Пока проект строительства третьего моста через Каму всего лишь технически подтвержденное решение. Никаких конкретных планов по его реализации нет. Но министр транспорта Алмаз Закиев считает, когда к 2018 году будет введен новый мост через Чусовую, который построят по принципу государственно-частного партнерства, а концессионеры будут брать с проезжающих по нему машин деньги, инвесторы поверят в механизм окупаемости вложений и смогут инвестировать деньги в строительство третьего моста через Каму.

- Федеральная власть четко пояснила, что просто так давать деньги на проекты не будет, - заявил министр. - Только на условиях государственно-частного партнерства.

Однако построенный на условиях ГЧП мост через Каму может, согласно министерской логике, стать платным. Для грузовых машин - точно.

Однако Анатолий Дашкевич считает иначе. По его разумению, на такие крупные проекты, как третий мост через Каму и магистраль Вышка I - Ива, Федерация может выделить деньги под 300-летний юбилей Перми.

- У нас есть возможность получить эти деньги, их начинают выделять, примерно, за 10 лет до юбилея города, - рассказал заместитель главы городской администрации. - Я надеюсь, что к 300-летию Перми мы уже будем ездить по новому мосту и новой магистрали.

Депутаты Законодательного собрания в целом со скепсисом отнеслись к идеям городской администрации, потребовав от тех больше конкретики. Например, готового проекта строительства третьего моста или документально заверенного решения о том, что мост будет построен именно в Мотовилихе. Вновь заслушать планы о перспективах решения проблемы взаимосвязи двух камских берегов Перми депутаты намереваются в марте 2016 года.

Третий мост через Каму построят в Мотовилихе к 300-летию Перми

Читайте также