На «Поезде дружбы» в Россию отправились около 100 европейцев
Организатором акции стала некоммерческая организация Druschba Global e.V. («Дружба»). Целью поездки является развитие общественной дипломатии и сближение россиян и европейцев.
Это уже третий крупный проект «Дружбы», нацеленный на народную дипломатию. В 2016 году на фоне антироссийских санкций и охлаждения отношений между Россией и НАТО около 235 жителей Германии совершили автопробег в Россию. Годом позже в аналогичной акции приняли участие уже 343 человека из 16 стран. Они преодолели в целом почти 40 тыс. км по семи разным маршрутам.
«Уже в том году было понятно, что путешествовать на машинах становится сложно с точки зрения логистики. Поэтому мы решили пересесть на поезд», – рассказал ТАСС представитель организаторов Константин Эрмиш.
Организаторы отметили, что всего в Россию на «Поезде дружбы» отправились 110 человек. «Это самые обычные люди, представители абсолютно разных слоев общества. Едут не только жители ФРГ, но еще и австрийцы, шведы, поляки», – рассказал Эрмиш.
По его словам, русскоязычных среди них «пять-шесть человек», а остальные – коренные местные жители, которые просто хотят посмотреть, что происходит в России.
«Цель, которую мы преследуем, очень понятная. Мы решили отвезти в Россию всех, кто интересуется этой страной, но так, чтобы не поддаваться влиянию какой бы то ни было пропаганды, чтобы не увязнуть в ней. Люди сами посмотрят, а потом сформируют свое отношение. Мы предлагаем действовать через прямые контакты между людьми - именно так можно сделать многое для российско-немецкой дружбы, мы хотим подружить простых людей между собой без излишнего пафоса», – рассказали организаторы.
В «Дружбе» отметили, что их поездку «никто не финансирует». «Люди сами платят за билеты, за ночлег, за питание. Где получилось, нам пошли навстречу, кто-то, к примеру, выделил транспорт», – добавили организаторы.
Уже во вторник, после прибытия поезда на Белорусский вокзал Москвы, пути народных дипломатов разойдутся. Одни останутся в столице, другие разъедутся по регионам. Путешествующие группами отправятся в разных направлениях – на Байкал, в Крым, на Кавказ, в Краснодарский край, по Золотому кольцу. Везде для них готовят культурную программу, общение с местными жителями.
Вновь встретятся группы 11 июня в российской столице, 12 июня они примут участие в праздновании Дня России, возложат цветы к мемориалам Победы, а 14 июня соберутся в фан-зоне на Воробьевых горах и будут смотреть матч открытия чемпионата мира по футболу между Россией и Саудовской Аравией. «Нам хочется пропитаться атмосферой, посмотреть футбол вместе с местными жителями», – сказал Эрмиш.
«Такие поездки играют большую роль. Лично я хочу пообщаться с россиянами, потому что это совсем другой уровень, это не то, что показывают по телевизору, где Россию обвиняют в том, что в Германии идет дождь или слишком ярко светит солнце», – сказал один из участников акции, представившийся Детлефом.
Пожилой швейцарец Кристиан, который собрался в путешествие вместе с женой, сыном и внуком, придерживается такой же точки зрения. «Мы видим в СМИ довольно однобокую картину происходящего. Пообщаться друг с другом без давления информационной картины очень полезно и для русских, и для европейцев», – сказал он.
«Москва дает четкий сигнал: раз Siemens создал эту проблему, то ему и решать ее. Компания просто не учла канадские санкции против России», – заявил газете ВЗГЛЯД эксперт в области энергетики Игорь Юшков. Ранее Газпром остановил эксплуатацию еще одной газотурбины Siemens на станции «Портовая», а американская компания Baker Hughes отказалась обслуживать турбины и компрессоры крупнейших СПГ-проектов в России.
«Газпром пытается стимулировать западные страны, чтобы они сами согласовали определенные исключения из-под санкционного режима для турбин Siemens в канадском законодательстве», – сказал Игорь Юшков, эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности.
По слова собеседника, канадская компания понимает, что не учла некоторые санкционные факты. «Так, Оттава ввела санкции против России и теперь поставлять оборудование для энергопроектов Москве запрещено. Именно поэтому Канада не возвращает эти турбины немцам, понимая, что в итоге они отправятся в Россию», – пояснил он.
Эксперт предположил, что в данной ситуации Москва придерживается позиции, согласно которой проблему должен решать именно Siemens. «У России подобных турбин очень много – они используются и на газопроводах, и просто на электростанциях. И если не решить этот вопрос, то в дальнейшем по цепочке будут останавливаться все объекты в России из-за невозможности проведения регламентных работ. А это недопустимо», – рассуждает Юшков.
Нынешние действия Газпрома также обусловлены тем, что «по долгосрочным контрактам российский газ стоит довольно дорого, поскольку рассчитывается на основе зимних цен на спотовом рынке».
«Поэтому Москва дает четкий сигнал: решайте сами свои вопросы с Канадой. Может, стоит надавить и на Украину, чтобы та принимала газ для транзита через Сохрановку, которая сейчас неподконтрольна Киеву», – подчеркнул собеседник.
Юшков также обратил внимание и на тот факт, что американская Baker Hughes отказалась обслуживать турбины и компрессоры крупнейших СПГ-проектов в России. «Оборудование Baker Hughes установлено, например, на «Ямале». И с учетом того, что они не намерены продолжать обслуживание, регламентные работы просто не будут сделаны. Вполне возможно, что «Ямал-СПГ» будет сокращать выработку и срочно искать другое оборудование. Это же касается и проектов на Сахалине», – отмечает собеседник.
Эксперт также уверен, что «проблему надо решать максимально быстро, иначе цены на газ начнут расти». «Это усугубит дефицит. И тогда в летний период мы можем увидеть цену в 2 тыс. долларов за тысячу кубов. От этого пострадают Япония, Южная Корея и европейский рынок», – заключил Юшков.
Накануне стало известно о том, что американская компания Baker Hughes отзывает своих инженеров по сервису ключевого технологического оборудования (газовые турбины и компрессоры) с проектов «Ямал СПГ» «Новатэка» и «Сахалин-2» Газпрома, и проектных инженеров со строящегося проекта «Новатэка» «Арктик СПГ-2».
Компания также прекращает все отгрузки оборудования для СПГ-проектов в РФ, сообщили изданию источники среди российских контрагентов компании. Это ставит под вопрос дальнейшую эксплуатацию и пусконаладку иностранного оборудования, а также делает невозможной поставку запчастей для его ремонтов, пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники среди российских контрагентов компании.
Американская компания разрывает соглашения, несмотря на то, что прямых санкционных ограничений на сервис и поставку газовых турбин в РФ нет (запрещено заключение новых контрактов), а Газпром и «Новатэк» не находятся под прямыми санкциями США или ЕС.
Ранее ЕС запретил поставку в Россию оборудования для производства СПГ. Сейчас в России в стадии активного строительства два СПГ-завода: проект Газпрома в Усть-Луге на 13 млн тонн и «Арктик СПГ-2» «Новатэка» на 20 млн тонн.
Кроме того, Газпром останавливает эксплуатацию еще одной газотурбины Siemens на станции «Портовая», с четверга компания сможет поставлять в «Северный поток» не более 67 млн куб. м в сутки, говорится в сообщении холдинга.
Ранее Газпром снизил прокачку по газопроводу «Северный поток» до 100 млн кубометров в сутки, причиной стали задержки в работе компании Siemens. Уточняется, что «поставки газа в газопровод «Северный поток» в настоящее время могут быть обеспечены в объеме до 100 млн куб. м в сутки (при плановом объеме 167 млн куб. м в сутки)».
Также в компании Siemens Energy пояснили, что одну из газовых турбин для «Северного потока – 1» после ремонта пока невозможно вернуть в Германию из Монреаля из-за санкций Канады против России.
Газета ВЗГЛЯД подробно писала о том, почему Канада нанесла болезненный удар по «Северному потоку».