Нет в продаже? Сделай сам! Интересные изобретения и самоделки из старых журналов
"Моделист-конструктор", "Техника-молодежи", "За рулем"… Это были самые интересные журналы детства. Интересные конструкторские решения, самоделки, взгляд в будущее. Это сегодня на рынке проще простого купить любой аксессуар для автомобиля, есть AliExpress, где дешево можно заказать все. Но в условиях советского дефицита автолюбителям приходилось идти на самые разные ухищрения, чтобы сделать жизнь с железным конем комфортнее. Предлагаем подборку интересных самоделок и конструкторских решений из советских журналов.
1. Kärcher по-советски
Больше всего различных интересных самодельных аксессуаров для автолюбителя можно найти архивах журнала "За рулем". В нем - вся боль советских водителей. Отсутствие сервиса, дефицит запчастей и аксессуаров, ломающаяся техника.
Как вам, например, такой вот Kärcher по-советски? 5 минут - и машина вымыта с помощью давления отработавших газов из выхлопной трубы. Здесь просто без комментариев.
2. На случай ядерной войны
В 1960-х годах над миром реально витала угроза ядерной войны. Один из читателей задал журналистам "За рулем" вопрос, который мы никак не ожидаем сегодня получить в рамках нашей рубрики "Вопрос-ответ": "Как защитить автомобиль от атомного взрыва?"
"Наиболее надежным и эффективным способом защиты автомобиля от действия всех поражающих факторов являются инженерные сооружения". И тут же приводится схема сооружения, которое можно сделать на своем дачном участке.
Также представлена схема самодельного комплекта для дезактивации автомобиля. Надеемся, эти советы никогда не пригодятся, хотя КНДР последнее время всех немного беспокоит…
3. Впрыск воды во впускной коллектор
Только сейчас компания BMW начала серийно выпускать автомобили с системой впрыска воды во впускной коллектор. Зачем это нужно? Вода имеет высокую теплоемкость, ее испарение в камере сгорания играет роль своеобразного "интеркулера": бензовоздушная смесь охлаждается, повышаются ее плотность и стойкость к детонации, за счет этого появляется возможность нарастить производительность турбокомпрессора и сделать зажигание более ранним. Повышается и экономичность, особенно в режимах максимальной мощности. А заодно снижается температура двигателя.
Хотя сама эта технология известна еще со Второй мировой войны, когда она применялась на немецких моторах BMW 801D истребителей FW-190, но среди советских энтузиастов всерьез обсуждался вопрос реализации этой системы на "жигулях", чтобы экономить топливо и использовать низкооктановый бензин.
Правда, ученые из НАМИ не обнадежили автовладельцев, сделав вывод о том, что для использования этой системы на изделиях ВАЗа нужны серьезные и длительные исследования в данном вопросе.
4. Крепче за баранку держись, шофер, пользуйся советским hands free
Системой громкой связи сегодня никого не удивишь, они есть даже в базовых версиях современных LADA…
Но в 1957 году это было чем-то за гранью фантастики. Инженер Л.Куприянович изобрел "автоматический радиотелефон", который "под силу изготовить каждому опытному радиолюбителю".
Только вчитайтесь в текст: "Водитель открыл крышку маленького ящичка на щитке приборов и, увидев перед собой круглый диск телефона, набрал нужный ему номер. Из репродуктора, встроенного в щиток, послышались длинные гудки и почти сразу женский голос ответил: "Алло! Я вас слушаю!" Водитель приблизил голову к лобовому стеклу, в стойке которого виднелось забранное решеткой окошечко микрофона…"
5. Прицеп-катер
Чего только не выдумывали советские автотуристы, чтобы разнообразить свой досуг во время отпуска! Один из них сконструировал прицеп-катер для ГАЗ-20 "Победа".
Этот катер может служить и своеобразной дачей для туристов. Из четырех мягких сидений можно сконфигурировать кухню или постель. На катере предусмотрено электрическое освещение и радио.
6. Гараж в багажнике
Так как машина в советское время покупалась одна и на всю жизнь, многие автовладельцы берегли ее как зеницу ока. И если не удалось встать в очередь на постройку гаража, то сделать его можно и самому.
В разобранном виде этот полужесткий гараж легко сложить в багажнике обычного "Москвича-407".
7. Советское Webasto
Сегодня существует немало компаний, которые предлагают установку различных предпусковых подогревателей. Но в СССР таких услуг, понятное дело, не было, автолюбителям приходилось делать все самостоятельно.
В старых журналах можно найти самые различные варианты подогревателей антифриза и масла.
8. Лебедка из домкрата
Сегодня на рынке для джиперов предлагается тысяча и один вариант различных приспособлений для вытаскивания автомобиля из грязи.
В СССР же приходилось лебедки конструировать самостоятельно. И для этого отлично подходили штатные домкраты.
Также в журналах часто были представлены различные варианты кемперов, которые можно изготовить и самостоятельно. Westfalia просто отдыхает!
В Советском Союзе купить автомобиль было непросто. Поэтому в стране появилось движение "Самавто" - сделай машину сам. Самоделок были тысячи, о них можно делать отдельный материал.
Одним из самых известных примеров советского движения "Самавто" является "Панголина" - уникальный самодельный автомобиль, эдакий ответ знаменитым Lamborghini Countach и DeLorean DMC-12, собранный в Ухте Александром Кулыгиным в 1980 году.
Легкий кузов из стеклопластика "встал" на самодельные колеса из алюминиевого сплава, "обутые" в низкопрофильную резину (достать ее в советское время было невероятно сложно). Несмотря на использование стандартного жигулевского 1,2-литрового двигателя, максимальная скорость "Панголины" превосходила показатели рядовых "жигулей" и достигала 180 км/ч благодаря улучшенной аэродинамике и сверхлегкому кузову.
Это лишь малая часть различных технических ухищрений советских автовладельцев. Но она ярко показывает ту боль, которую приходилось терпеть советским водителям…
Источник. Автор статьи: Юрий ГЛАДЧУК.
Вот эта "Панголина" снималась в фильме "Семь стихий"
Как говорит мой отец: «Всё, что японцы умного сделали — они подсмотрели в журнале “Юный техник”!»
Хорошие журналы. В одном журнале несколько поделок на разные темы. И авиа, и мото, и по хозяйству. А сейчас же "хочешь собрать эту машинку хренового качества? Собери все 582 журнала нашей супер серии, не пропустив ни одного номера. Иначе хер тебе, а не эта машинка".
Получил детскую психическую травму, и с тех пор я не люблю СССР )))
Этот керхер по-советски до сих пор применяется в армии насколько я знаю
Аффтар упорот. При чём здесь какая-то боль? То есть людям было больно и они конструировали всякие штуки? От боли? Довольно идиотский вывод.
прикольно. спасибо .Было интересно..
Пффф. Оно мне надо, самому делать? Век технологий, могу погуглить и посмотреть. как делают другие.
Реставрация тисков производства СССР
Как вам результат?
Подарки. От пикабушников и для пикабушников.
Всем привет, особенно моим подписчикам!
Сегодня я не принесла страшилок кукольных, да и текста будет мало - зато много фото.
Но начну всё же как обычно, с Было/Стало.
Сразу две куклы приехали ко мне - вот такой чудесный подарок! Спасибо @DEADlyCHIPMUNK !
Да, это было аж в прошлом году. И куколки ждали терпеливо. Хотя, в общем-то, куклы чистенькие, не запущенные, домашние.
Помыть, причесать, нарядить - и вновь красавицы!
Ну, ещё им чуть подправила мейк и волосы перекрасила.
Оля, фабрика Сибигрушка (Красноярск), 1970-80 гг.
Элла , фабрика Вятка (Киров) - сейчас это фабрика "Весна"; но кукла давно снята с производства.
Сшила им платья, косы заплела - любуюсь)
Ещё один подарок - скрипочка. Спасибо, @TypiccaOstraya !
Скрипочка для Борюсика. Про него я рассказывала тут , но для ЛЛ - вот фото Было/Стало:
А это с инструментом. Да-да, скрипочку я тоже давно получила)
Неожиданный подарочек от мастера, чьими работами восхитилась тут (была публикация, теперь не найду) и отыскала в инсте.
Заказала себе эксклюзивную бусину под давнюю идею. Миниатюрная собачка - милота невозможная!
Быстренько вышила брошь под условным названием "Счастье на пороге":
А вот и подарочек - ещё меньшая собачка! Ну прелесть же?!
Лежит пока, думает.
И опять подарок. От меня) Вышитый гладью медвежонок панда. Брелок, подвеска, маячок. Талисман. Подарок получен, владельцу понравился)
Ну и заодно покажу вещицу, которую починила.
Бисерный кошелёк сплела неизвестная мне рукодельница, давно. Активно использовался,
не раз чинился. Вещь дорога как память её уже очень взрослому сыну.
Починила, сделала непромокаемую подложку. Было/Стало:
Спасибо всем кто заглянул и таки дочитал/досмотрел)
Уютных и душевных вам выходных! И радостей - больших и маленьких)
Новый образ старой куклы. опять)
Всем привет) Особенный привет - моим подписчикам!
Очередной спасёныш - и опять советская "чайница"; Горьковская фабрика, 1970-80 гг.
Для ЛЛ - сразу фото Было/Стало, подробности - ниже)
Попала ко мне ну в очень потрёпанном виде.
Теперь у неё с новое лицо, новая коса, новая юбка-каркас.
Вообще-то эта кукла тут уже показывалась. Сегодня, собственно, представляем новый наряд)
Давно вынашивала идею сделать костюм в русском стиле и в одном из любимых цветосочетаний: белый + нежно-салатовый.
Да, это именно костюм "в стиле", ни коим образом не претендую на традиционность кроя и цвета)
Рубаху сшила из батиста:
Сарафан - из вискозы, украсила сплетённой из бисера тесьмой, расшила подол бусинками. Застёгивается спереди на бусины «под жемчуг»; накидка — из органзы. Ну и куда ж без бусиков)
Шарф / плат /накидка (не определилась)) можно носить по-разному:
Кокошник (он же девичий венец) - из той же ткани, что и сарафан. Ландыши вышиты бусинами и нитками DMС, окантовка кокошника — бисер.
Некоторый диссонанс в оттенках зелёного - исключительно из-за криворукости фотографа
Прозрачная накидка также украшена ландышами. Двусторонняя вышивка гладью
(честно говоря, чтоб отличить лицевую и изнаночную стороны, нужно присматриваться):
Меня тут уже спрашивали про дальнейшую судьбу кукол.
Эта весенняя барышня улетела в новый дом - радовать!
А вдохновение вышивать ландыши опять вернулось. Значит, будут новые наряды)
Спасибо всем заглянувшим!
Уютной вам и спокойной пятницы и тёплых выходных!
Реставрация культовых часов РАКЕТА с самолетом ТУ-104
Некоторое время назад на одной из барахолок мне попались невзрачные часы Ракета «с самолетиком», фото говорило о том, что часы убиты, но уже наметанный глаз и «заднее чувство» утверждали, что из часов можно сделать конфетку. Блага цена была адекватная и решение о новом проекте принято.
Тут надо отметить отдельно, что же за часы я купил. Это часы Ракета, выпускавшиеся с 1965 по 1969 год, на циферблате символически изображен самолет ТУ-104, советская гордость авиапрома и хедлайнер а заодно и рабочая лошадка Аэрофлота в 60х годах.
Часы скажу прям не супер редкие, бывают периодически и на барахолках и на интернет-аукционах в нескольких оформлениях и корпусах, но с ними есть одна загвоздка для коллекционеров и желающих такие иметь и носить - видимо покрывали их во время производства крайне не стойким лаком и в настоящее время найти экземпляр с достойно сохранившимся циферблатом, то есть не облезлым, крайне проблематично.
Доставшиеся мне часы визуально имели плачевный вид – треснувшее и помутневшее стекло, обшарпанный корпус, но главное они не ходили и со слов продавца внутри что то болталось и звенело.
Ну чтож, преступаем к работе. Разбираем часы, аккуратно извлекаем механизм из корпуса. О чудо – циферблат в достойном состоянии! Нам повезло :) Беглый осмотр механизма обнаруживает, что заводное колесо на барабанном мосте просто отвалилось – упс 0_о.
Снимаем стрелки и циферблат с механизма и убираем. Далее разбираем механизм и отправляем детали мыться в баночку с Бензином Калоша в УЗМ (ультразвуковая моющая ванна).
Моем в ультразвуке две сессии по 10 минут. Многие считают, что делать профилактику часов не нужно, так и носят часы по десят – двадцать лет, а потом удивляются стоимости ремонта остановившихся часов. А причина в грязи которая накапливается за много лет, вон ее сколько в банке, а сам бензин стал грязно-серого мутноватого цвета.
Далее все кропотливо собираем, в процессе сборки обнаруживается износ некоторых деталей, заменяем их из коробочки с запчастями на этот калибр часов.
При сборке часов использую отечественное часовое масло от «Микромеханики» и швейцарское Moebius.
Корпус часов тоже моем в УЗМ, после чего полируем с помощью насадки на дреммель и пасты ГОИ.
Старое стекло на выброс, заменяем на новое и устанавливаем его на УФ клей Kafuter.
Отреставрированные часы настраиваем на таймографе (приборе измеряющем суточный ход часов и иные параметры хода), после чего помещаем на напульсник, правда приходиться чуток сдвинуть пели, поставив новые заклепки.
Ну и в конце «профессиональная сессия» в фотобоксе со своим братом близнецом :)
К сожалению из-за случаев использования моих фото недобросовестными лицами вынужден выставить тут фото с вотермаркой. сорян
Самый советский бизиборд-2. Для музея
В 2019 году я уже делал бизиборд из советских комплектующих, который назвал "Совборд". Он как-то улетел в интернет без особенного отклика. И вот, ко мне обратились из музея советского быта. А не хотите-ли сделать такой для нас и сколько это будет стоить? Времена тяжелые, я согласился, да и сразу убивал двух зайцев — нарисованный шкаф я планирую использовать в другом проекте. Итак, встречайте, совборд-2:
Еще у поста есть видеоверсия, в дополнение к тексту:
Идея в основе все та же — советские кнопки, переключатели, тумблеры и прочие элементы коммутации соединены в цепи с лампами, счетчиками, таймерами.
Получается такая залипуха — понажимать кнопочки, послушать стрекот приборов, получить удовольствие от брутальности эргономики советских изделий. Товарищи-кинестеты будут довольны.
Для фото я приклеил герб с весьма интересного вида Ильичом. По плану здесь просто декоративный круг с местом под что-нибудь.
В процессе работы спонтанно появилась идея — сделать элемент квеста, раз уж тут 6 галетных переключателя на 4 положения каждый. Я их соединил последовательно, одна из 4096 комбинаций зажигает центральную лампу, куда я сделал трафарет в виде символа СССР. Подсказки цифр я встроил в виде трафарета внутрь других ламп, так что понажимав все кнопки и запомнив последовательность цифр внутри ламп можно выставить переключатели, чтобы зажечь центральную. Панель кстати от прибора, из которого я потом сделал полевой этнографический переводчик. Вторая панель тоже от него, просто по ошибке вырезали две.
Некоторые приборы интересных модификаций, например этот счетчик импульсов сделанный на базе СБ-1м/100.
А вот кнопочный пост КУ121-2 от 1956 года — мой фаворит по эстетике. И шильдики травленые, и шрифт интересный, и отделка прессформы прекрасная. Мастер поворачивал треугольное зубило, поэтому поверхность блестит как шабреная. Слева версия 1959 года, уже попроще. Я уже выкладывал их на пикабу.
Процесс создания прост. Сначала скребём по сусекам и собираем все что есть. Затем на аукционе Мешок высматриваем, кто продает что-нибудь интересное. И желательно сразу в одном месте, чтобы доставка разом. И чтобы продавец не считал, что это РЕДКИЙ КОЛЛЕКЦИОННЫЙ прибор. Смотрим внимательно на фото, битое стекло заменить можно, с мокнувшими в гараже связываться не стоит. В итоге получилось заказать разного почти на 12 тыс руб.
Дальше процесс переборки всего и вся, особенно того, что старше меня. За десятки лет смазка прекратилась в пластилин. Где-то стекла разбиты, где-то клей рассыпался в труху. Особенно перебираем приборы со звуком пересыпающегося мусора внутри, может заклинить при работе.
В патронах для ламп, вместо поиска родных ламп я вставил куски светодиодной ленты. Индикаторные лампы на 24В я оставил оригинальными. Я сознательно избегал всего, что на 220В — будут дети с шаловливыми пальчиками.
Дальше пробуем разложить на столе будущую компоновку. Размер поля выбираем исходя из размера листовых материалов. Рисуем 3Д модели, рисуем размеры посадочных мест. Режем, понадобится три листа фанеры 12 мм.
Склеиваем, скручиваем. Сам шкаф силовой (в плане прочности, поэтому задняя стенка — 12 мм, а не ДВП) и закрепляется на стену. Тумба опциональна.
Режем лист текстолита. Он подорожал в 2 раза! На фото лист поделочного текстолита 6 мм за 10 тыс руб, страшно ошибиться.
Закрепляем приборы. Почти не пришлось сверлить и дорабатывать напильником.
Вид с обратной стороны.Предстоит все это соединить, у меня ушло 2 дня. Процесс осложнялся тем, что у многих приборов клеммы под «колечко», поэтому пришлось обжимать наконечники.
В процессе монтажа. Фото финальной версии не сохранилось (уже не первый раз, телефон пакостит). Я исходил из того, что чинить его я не хочу, поэтому делал максимально понятно для любого электрика. Провода трех цветов — красный от источника питания, черный — общий, синий — от нагрузки к коммутационному устройству. Номер цепи подписан. Напряжение подписано, и дополнительно графически обозначено. Используется 4 напряжения. 220в (белый провод) — два секундомера и звонок. 12В и 24В — лампы и счетчики. И 48В (фактически хватило 32В блока от принтера) — счетчик импульсов СЭИ-1. Индикаторные головки подключены через добавочное сопротивление к потенциометрам, просто чтобы шевелилось и не уходило в зашкал.
Я предполагаю, что живьем бизиборд можно будет пощупать в музее советского быта в Екатеринбурге со следующей недели, следите уже за их группами.