Методическая разработка по дисциплине "Метрология, стандартизация и сертификация для выполнения практической работы на тему "Допуски и посадки. Определение группы посадки по чертежам сопрягаемых деталей." методическая разработка на тему
Данная работа выполняется после изучения темы «Допуски и посадки. Чтение размеров. Определение годности действительных размеров» и является ее логическим продолжением. Здесь рассматривается графическое изображение допуска размера, а так же вводятся такие понятия, как зазор, натяг, посадка и ее разновидности.
Данная методическая разработка содержит необходимые для ее выполнения теоретические сведения, примеры расчета, что упрощает усвоение данной темы, делает ее более понятной. Она будет полезной как для студентов дневного отделения, так и заочного. Этот материал можно будет использовать также при подготовке к лекциям, экзаменам.
Цель данной работы:
- научить изображать допуск в виде поля допуска
- по расположению полей определять характер посадки
- вычислять зазоры и натяги
Скачать:
ВложениеРазмер Допуски и посадки. Определение группы посадки по чертежам сопрягаемых деталей 173.5 КБПредварительный просмотр:
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОУ СПО «ПЕРЕСЛАВСКИЙ КИНОФОТОХИМИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»
по дисциплине «Метрология, стандартизация и сертификация»
для выполнения расчетно-практической работы № 2
по теме «Допуски и посадки. Определение группы
посадки по чертежам сопрягаемых деталей».
ОДОБРЕНА НА ЗАСЕДАНИИ КАФЕДРОЙ СОСТАВЛЕНА В СООТВЕТСТВИИ С
МЕХАНИЧЕСКИХ ДИСЦИПЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ
СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ 150411, 190604 К МИНИМУМУ СОДЕРЖАНИЯ И
ПРОТОКОЛ № УРОВНЮ ПОДГОТОВКИ ВЫПУСКНИКА
ОТ______________ 2014Г. ПО СПЕЦИАЛЬНОСТЯМ 190604, 150411
ЗАВЕДУЮЩИЙ КАФЕДРОЙ: ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ПО
В.С. АЛЕШИН УЧЕБНОЙ РАБОТЕ
СОСТАВИТЕЛЬ: КРЫМСКАЯ С.Н. - ПРЕПОДАВАТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ДИСЦИПЛИН
РЕЦЕНЗЕНТ: ЛЕБЕДЕВА Т.Г. - ПРЕПОДПВАТЕЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫХ ДИСЦИПЛИН
- Пояснительная записка …………………………………………………4
- Общие указания к выполнению расчетно-практической работы… 5
- Теоретическая часть……………………………………………………5
- Пример выполнения задания …………………………………………12
- Контрольные вопросы…………………………………………………13
- Варианты задания………………………………………………………14
- Список литературы……………………………………………………..39
Данная работа выполняется после изучения темы «Допуски и посадки. Чтение размеров. Определение годности действительных размеров» и является ее логическим продолжением. Здесь рассматривается графическое изображение допуска размера, а так же вводятся такие понятия, как зазор, натяг, посадка и ее разновидности.
Данная методическая разработка содержит не только варианты заданий, но и необходимые для ее выполнения теоретические сведения, примеры расчета, что упрощает усвоение данной темы, делает ее более понятной. Она будет полезной как для студентов дневного отделения, так и заочного. Этот материал можно будет использовать также при подготовке к лекциям, экзаменам.
Цель данной работы:
- научить изображать допуск в виде поля допуска
- по расположению полей определять характер посадки
- вычислять зазоры и натяги
Перед выполнением данной работы студент должен
- знать такие понятия, как: номинальный размер, предельные размеры, верхнее и нижнее отклонения, допуск, поле допуска, посадка, зазор, натяг.
- уметь вычислять предельные размеры и величину допуска.
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТЫ
Задания выполняются на тех же листах, что и само задание. Это экономит время студента при выполнении работы и время преподавателя при ее проверке. Записи должны выполняться ручкой, аккуратно, все построения выполнять карандашом, пользуясь линейкой. Точность вычислений до трех знаков после запятой. Необходимые вычисления можно производить на оборотной стороне листа. Варианты заданий прилагаются.
Все рассмотренные понятия: номинальный размер, действительный размер, предельные размеры (наибольший и наименьший), предельные отклонения (верхнее и нижнее), допуск — можно представить графически.
Построение схемы начинается с проведения нулевой линии — горизонтальной линии, соответствующей номинальному размеру, от которой откладываются отклонения размеров (вверх — со знаком плюс и вниз — со знаком минус).
(см. рис. 1 и рис. 2)
Например: отверстие вал
Зона, заключенная между двумя линиями, соответствующими верхнему и нижнему отклонениям, называется полем допуска. При этом поле допуска вала или отверстия (на схемах — заштрихованные прямоугольники ) условно показывается по одну сторону размера. Поле допуска отличается от допуска тем, что оно определяет не только величину, но и его положение относительно номинального размера.
Ø 30 – 0,049 Ø 100
Все разнообразные машины, станки, приборы, механизмы состоят из взаимозаменяемых деталей. Конструкции соединений и требования к ним могут быть различными. В зависимости от назначения соединения сопрягаемые детали машин и механизмов во время работы либо должны совершать относительно друг друга то или иное движение, либо, наоборот, сохранять относительно друг друга полную неподвижность (сопрягаемыми деталями или поверхностями называются те детали или поверхности, которые во время работы соприкасаются друг с другом).
Для обеспечения подвижности соединения нужно, чтобы действительный размер охватывающего элемента одной детали (отверстия) был больше действительного размера охватываемого элемента другой детали (вала). Разность действительных размеров отверстия и вала, если размер отверстия больше размера вала, называется зазором. Обозначается буквой S.
Для получения неподвижного соединения нужно, чтобы действительный размер охватываемого элемента одной детали (вала) был больше действительного размера охватывающего элемента другой детали (отверстия). Разность действительных размеров вала и отверстия до сборки, если размер вала больше размеров отверстия, называется натягом. Обозначается буквой N . Следует иметь в виду, что после сборки размеры вала и отверстия при образовании натяга будут одинаковы, так как при сборке детали деформируются, чем и обеспечивается неподвижность соединения.
Зазор S образуется когда диаметр отверстия больше или равен диаметру вала
Натяг N образуется, когда диаметр вала больше диаметра отверстия.
Технологический процесс сборки соединения с натягом осуществляется либо запрессовкой с усилием вала в отверстие (при малых натягах), либо за счет увеличения непосредственно перед сборкой размера отверстия путем нагрева (при больших натягах).
Наряду с посадками с зазором и посадками с натягом, когда зазор или соответственно натяг в соединении гарантируются сопряжением любых годных отверстий и валов, возможен и такой вариант, когда предельные размеры сопрягаемых деталей не гарантируют получение в сопряжении только зазора или только натяга. Такие посадки называются переходными, в этом случае возможно получение как зазора так и натяга, конкретный характер соединения будет зависеть от действительных размеров сопрягаемых годных отверстий и валов.
Сопряжение, образуемое в результате соединения отверстий и валов (охватывающих и охватываемых элементов деталей) с одинаковыми номинальными размерами, обычно называют посадкой. Более точно такое определение: посадка — это характер соединения деталей, определяемый величиной получающихся в нем зазоров или натягов. Обращаем еще раз особое внимание на следующее: характер соединения зависит от действительных размеров сопрягаемых деталей перед сборкой, а номинальные размеры отверстия и вала, составляющих соединение, одинаковы.
Поскольку действительные размеры годных отверстий и валов в партии деталей, изготовленных по одним и тем же чертежам, могут колебаться между заданными предельными размерами, то, следовательно, и величина зазоров и натягов может колебаться в зависимости от действительных размеров сопрягаемых деталей. Поэтому различают наибольший и наименьший зазоры и соответственно наибольший и наименьший натяги.