"Это были даже не "перекупы", а маргиналы-беспредельщики". Драматичная продажа первой машины
История эта началась в тот злополучный момент, когда я выложил в Сети объявление о продаже своего "железного коня", которого в народе ласково прозвали Моней. Нет, разумеется, у этого автомобиля были и другие прозвища, даже, быть может, более заслуженные, но не настолько литературные и лексически нормативные.
Это был, как многие уже могли догадаться, Ford Mondeo первого поколения. Для меня это была особенная машина, потому что первая. Соответственно расставание давалось непросто. И если уж быть совсем сентиментальным, то это было предательство. Может быть, еще и поэтому все так коварно для меня складывалось в этой истории. Может быть, именно по этой причине машина уходить не хотела: напоминала о себе и оставляла шанс вернуться в мои руки из-за "косяков" нового хозяина. Однозначно при желании какую-то мистику в этой истории можно было увидеть.
Легенда
Впрочем, я не зря говорю об этой машине в женском роде. Дело все в том, что у нее было еще и имя собственное - Легенда. Да, именно Легендой ее назвал еще предыдущий хозяин, мой давний знакомый, который и пригнал ее в Синеокую из Германии. За те пять лет, что машина была в моих руках, это название только подтвердилось и закрепилось за ней. Кто-то может сказать: мол, мы сами создаем историю своего автомобиля, это всего лишь бездушная собственность в нашем владении. Но когда в твоих руках автомобиль, разменявший второй десяток, когда он обзаводится своей индивидуальностью, своими "болячками" и мелкими неисправностями, когда ты вкладываешь в его жизнь время и средства, уделяешь ему внимание, переживаешь и думаешь о нем, то это уже не просто кусок железа. Это уже нечто одушевленное тобой, что уже своим поведением влияет и на тебя самого.
Были моменты, когда я задумывался о том, что, может, и душа человека - это лишь его уникальность и неповторимость, набор больших и мелких неисправностей, отличающий людей друг от друга. И это были не простые злободневные моменты, а моменты (пафосный смайлик) жизни и смерти. Немало дорог и экстремальных моментов выпало на долю Легенды, но все их она прошла с достоинством. Тут и проявлялась та самая мистика, когда поломки происходили не тогда, когда по всем причинам должны были произойти, а в самый безопасный и подходящий момент.
За все пять лет я ни разу не встал на дороге, даже бензин в баке заканчивался медленно и печально: стрелка лежала на нуле, мотор периодически глох и переставал тянуть на пятой передаче, но на четвертой и небольшом "газе" можно было катиться еще 20 километров. Казалось, она могла ехать на тех парах бензина, что оставались в баке.
Не буду утомлять вас сентиментальностью описания, но в заключение скажу лишь, что Легенда действительно была легендой. Никакая другая машина с тех пор не смогла обставить ее. Вот где справедливо было сказано, что первая любовь не ржавеет (веселый смайлик).
Пора прощаться
И вот наступил тот злополучный день, когда я, "скрипя сердцем" и давимый страшным зверем "жабой", осмелился-таки разместить объявление о продаже Ford Mondeo. Оно было самым обычным, но цену, конечно, сразу завысил. "Не абы что ведь продаю, а Легенду", - думал я в тот момент.
А сам посматривал в окно во двор, где уже стояла моя новая фаворитка, или, точнее сказать, фаворит - Mercedes в 220-м кузове. Он переливался на солнце своим благородным окрасом "звездный металлик", привлекал внимание аэродинамикой кузова, и казалось, что даже хотел подмигнуть своими коварными "глазами".
В то время на автомобильном рынке творилось невероятное. Да вы и сами должны все это еще помнить. Как раз в те времена мы узнали, что "Крымнаш", что где-то рядом идет гражданская война, по кому-то ударили санкциями, а мы получили со всего этого нежданный "гешефт" в виде подешевевших автомобилей.
В общем, так случилось, что ценник мне пришлось очень сильно скорректировать не в свою пользу. На радостях я даже не стал Легенду "шаманить", выдирать магнитолу, менять хороший аккумулятор, а вместо этого хорошо помыл, заправил и поменял потеющие задние амортизаторы. Не хотел, чтобы было стыдно за нее перед новым хозяином.
Уже вечером позвонили несколько человек. Вроде даже кто-то хотел посмотреть. Уже тогда, будь я опытнее, можно было отличить "перекупов" от обычных покупателей. Эх, если бы да кабы…
Утром следующего дня раздался очень ранний звонок: "Так и так, цена устраивает, будем смотреть".
В этот момент я осознал, что потерял легкость изложения своего рассказа. Как сказали бы психологи, столкнулся с вытеснением. Процесс продажи оказался настолько проблемным и неприятным, что рассказывать эту историю в подробностях можно только в компании хорошо знакомых людей, пребывая в основательном подпитии и в отсутствии прекрасных дам, ибо в дело идут самые точные эпитеты русского матерного языка. Может быть, именно поэтому ситуация эта будет описана только в общих чертах.
Это были даже не "перекупы", коих иногда так недолюбливают, а просто какие-то маргиналы-беспредельщики. Это были скорее люди, подобные серийным маньякам, от которых открещивается даже криминальный мир. И да, уважаемые читатели, это была та самая история, когда автомобиль пошел по рукам с "номерами" предыдущего владельца, но в кругу одной семейки, которая в своем отношении к автомобилям подобна семейке каннибалов-садистов из фильма "Поворот не туда".
Мир настолько тесен, что мне не составило большого труда разузнать об этих людях многое. В том числе даже то, что по долгу службы следовало бы знать и правоохранительным органам. А узнавать, как вы догадываетесь, приходилось не из праздного любопытства, а из соображений собственной безопасности. Пришлось заставить этих людей приехать и оформить продажу, сняв машину с учета.
Что же случилось?
Развивалась история сначала тихо и мирно, но все более мерзко к своему финалу. Я отдал ключи и документы в обмен на неполную стоимость автомобиля. Человек жалился, что пока у него нет всей суммы и времени на переоформление, а машинка страсть как понравилась и срочно нужна. Мы договорились, что через две недели встречаемся в ГАИ, он отдает недостающую сумму, мы переоформляем авто на него. Согласитесь, никакого коварства с моей стороны тут быть не могло, наоборот, было неосмотрительное доверие к незнакомому человеку, может быть, даже основанное на солидарности автомобилистов и на лояльности друг к другу любителей авто марки Ford.
Почуял неладное я лишь тогда, когда новый владелец пропал на полтора месяца и отключил телефон. В почтовом ящике стали появляться непрошеные гости - приветы от камер фотофиксации. Когда все-же удалось дозвониться , субъект повел себя самым непорядочным образом. Всячески давал понять, что переоформлять автомобиль он не намерен, даже начал "бычить" в надежде выставить себя невероятно отважным и готовым по своему усмотрению распоряжаться своей новой добычей.
Изучив вопрос, я пришел к выводу, что оказался в очень неловком, мягко выражаясь, положении. Выяснилось, что закон в данном случае на его стороне, заявить об угоне ни в коем случае нельзя, а изымать через суд слишком долго, муторно и безо всяких гарантий.
По адресу Легенды тоже не оказалось - идея найти машину, открыть запасным ключом и уехать провалилась. По этой же причине не получилось снять "номера", ведь субъект не проживал по адресу прописки. Потом мне удалось узнать, где он и с кем проживает, кто и как ездит на машине, какими делишками я могу испачкаться, так неосмотрительно предоставив формально принадлежащее мне авто. Было принято единственно верное решение - обратиться за помощью к юристу.
Многие говорят, что у нас в стране очень много юристов, а я лично уверен, что их очень мало. Настоящих, которые как танк будут решать вашу проблему, а не разводить руками.
Мне повезло: я нашел именно хорошего, ситуацию мы разрешили внешне очень даже легко и изящно, но доставили определенные неудобства правоохранителям, за что приношу им искренние извинения. Поверьте, есть способы законно восстановить справедливость.
Разумеется, все мы живем в обществе. В обществе нормальных, уважающих себя и свою работу людей. Именно благодаря им, юристам, сотрудникам милиции и просто хорошим людям (подмигивающий смайлик), удается находить способы убеждать разного рода маргинальные элементы нашего общества и находить взаимовыгодное решение. Подробностей не будет, дабы вы не совершили ошибок в вашей уникальной ситуации. Лучше всего обратитесь к специалисту. Ведь если свои автомобили мы чиним сами или у дяди Васи в гаражах, то, допустим, лечить зубы в гаражи никто не поедет в здравом уме. Просто помните, что сила - в правде и что люди всегда сделают для вас больше, если это улучшит наш такой несовершенный мир.
"Так вот на кого ты меня променял"
Вот я стою в очереди около кассы, где собираюсь оплатить стоимость "транзитов". Вижу, как на площадку сверки номеров въезжает моя Легенда, похожая на рабыню на невольничьем рынке. Кажется, даже уголки фар у нее опустились, так жалок и печален ее вид.
Все кончено, выхожу на стоянку и вижу Легенду снова неподалеку от своего "мерина". Все тот же потухший взгляд и немой укор: "Так вот на кого ты меня променял". Прохожу мимо, стараясь не смотреть в глаза. Да-да, именно так чувствуют себя предатели…
Пусть это всего лишь автомобиль, серийное изделие автопрома. И ведь самому смешно от такой сентиментальности, но более комфортные и надежные другие машины не сравнятся с ней по накалу страстей и событий, когда за один месяц с этой машиной происходило больше, чем с другими за год.
Легенда…Что я скажу всем тем людям, с которыми нас связывают общие воспоминания? Ведь многие из них однажды спросят: "Слушай, а где та машина, которая Легенда?" Каждый из них, возможно, думает, что Легендой машина стала с появлением их в моей жизни. Но я-то знаю, себя не обманешь - легендой эта машина стала еще до того, как в ее жизни появился я. Ведь она была и останется теперь Легендой. Все мои знакомые пересказывают своим знакомым эту историю, которую теперь знаете и вы.
Да, это не та история, как у великого писателя Кинга с его "Кристиной", зато она настоящая и написана на одном дыхании, хотя и очень кратко. И еще раз благодарю всех, кто оказал содействие в этой непростой истории.
Андрей КУРГАНОВ Фото автора
Материал опубликован в рамках Конкурса читательских материалов, рубрика - "Свободная тема". Главный приз за лучший материал - 650 рублей. Победители всех рубрик получат по 150 рублей. Кроме того, авторы абсолютно всех опубликованных материалов получат на свой аккаунт на ABW.BY по 200 интернет-единиц.
Ознакомиться со всеми подробностями участия и полным списком призов можно по ссылке. Работы принимаются до 25 января включительно.