Дневник экспедиции: неожиданное завершение
Иркутянин Даниил Тюрюмин водит экскурсии по Шпицбергену.
Где отдохнуть на Байкале и что посмотреть: 10 вариантовШаманка, КБЖД или Большое Голоустное?
Горячие обсуждения Минобороны РФ: в ЛНР российские военнослужащие перехватили три украинские ракеты «Точка-У» Минобороны: в Одесской области уничтожили украинскую станцию управления беспилотниками Иркутяне предложили властям сократить популяцию голубей на улицах городаОдин из создателей проекта «Байкальские панорамы» 360baikal.ru Баир Этагоров с дочерью Аюной отправился в экспедицию, чтобы сделать 3D-панорамы достопримечательностей. Маршрут путешествия: Улан-Удэ—Иркутск—Черемхово—Кутулик—Залари—Зима—Братск—Усть-Илимск—Братск—Усть-Кут—Магистральный—Жигалово—Качуг—Баяндай—Усть-Ордынский—Иркутск—Улан-Удэ. Кроме этого, Баир планирует заехать в Ныгду, Аларь, Голуметь и посетить Ольхонский район. Это первый опыт такой большой и дальней поездки, связанной с поиском интересных мест, достопримечательностей, исторических артефактов.
Четвертый день экспедиции завершился на даче друзей в Усть-Илимске. На следующее утро мы поехали осматривать город. По дороге мы сняли панораму с необычным железнодорожным мостом. Город, как и Братск, разбит на две части, хотя расстояние между ними поменьше. Сначала мы осмотрели новую часть. Нам показали детский парк развлечений с установленным там самолетом ЯК-40, в котором сделали лазерный тир. Хотя при этом сам аэропорт города — гордость советских времен — давно заброшен.
Затем нам показали памятник Радищеву, который за свое знаменитое произведение был сослан в Илимский острог. Памятник представляет собой большие кандалы — кажется, будто Радищев был ростом метров 50. На кандалах можно найти информацию о пути писателя на каторгу. Местные жители растащили части обшивки, так как она медная.
Далее осмотрели часовню с крестом, установленным в честь основания Илимского острога. И конечно — мемориал погибшим в годы войны. Хотя, по нашему мнению, за ним не особенно следят. Мраморные плитки местами отбились или вовсе исчезли. Пушки стоят как попало, видно, что кто-то их пытался сдвинуть. Надеемся, что в будущем власти города приведут мемориал в порядок.
Дальше мы отправились смотреть Усть-Илимскую ГЭС. Для этого нам пришлось переехать на другой берег и вплотную приблизиться к плотине. На смотровой площадке установлен какой-то памятный знак, но никто не помнит — по какому случаю. Вид с площадки на водохранилище и город не особенно впечатляет, к тому же его закрывают деревья. Заметно, что все пущено на самотек.
Осмотревшись, мы увидели холм выше этой площадки и нашли дорогу к его вершине. Отсюда видны практически весь Усть-Илимск, водохранилище и плотина! Наши друзья, сами на этом холме не бывавшие, оценили панораму.
Вдоволь налюбовавшись, мы поехали к еще одному памятнику, в котором была размещена капсула с обращением комсомольцев-строителей ГЭС к будущим поколениям. Но оказалось, что капсула уже куда-то исчезла и подпись на памятнике изменилась. Теперь это просто памятник комсомольцам. На этом наш осмотр был закончен, и мы отправились готовиться к завтрашней дороге. Подъем в 4 утра, завтрак — и в путь.
P.S. Совсем забыл сказать, что, сколько бы ни говорили об экономической пользе каскада ГЭС в Иркутской области, она могла бы быть еще больше, если хотя бы удосужились очистить затопляемые территории от растущих там деревьев. Теперь все берега водохранилищ забросаны плавником. Это очень печальное зрелище. И сейчас, когда началось строительство Богучанской ГЭС ниже по течению Ангары, никто снова не обратил внимания на лес. И вновь будет создано еще одно водохранилище с деревьями, оставшимися на дне, и плавающими стволами на поверхности.
Шестой день нашей экспедиции. Выехав рано утром из Усть-Илимска, мы быстро по пустой трассе добрались до Братска. Там немного поспали и попробовали попасть в музей строительства Братской ГЭС, но, оказывается, музей не работает в выходные дни. Мне кажется, это снижает количество посетителей.
Непрерывно лившийся дождь заставил нас задуматься о дальнейшем движении по запланированному маршруту. Но все-таки мы бесстрашно двинулись дальше. Итак, вся дорога до поселка Магистральный — это смесь асфальта и грунтовой дороги. Причем грунтовая временами была ужасна, а асфальт — временами прекрасен.
Первую остановку мы сделали в поселке Видим. Причиной этому послужила закусочная: цены здесь не такие ресторанные, как были раньше. Единственное — все же дороговаты пирожки и блины.
Следующая остановка была сделана на берегу речки Илим. Проезжая по мосту, можно любоваться чудным видом, его портят только деревья-плавуны по берегам.
Двигаясь дальше, мы решили завернуть в Железногорск. Небольшой городок, который, как кажется, держится за счет одного предприятия. Для нас он оказался примечателен памятником конструктору Янгелю, который родом из этих мест.
Дальше снова пошел дождь. Нам жаль, что, приближаясь к Усть-Куту и двигаясь вдоль реки Лены, мы не могли снять местные пейзажи. Там очень красиво! Про Усть-Кут можно сказать, что это приличный городок, растянувшийся вдоль Лены. На берегу можно увидеть портовые краны. Мы остановились возле двух вокзалов — железнодорожного и речного.
Рядом с каждым из них находятся памятники. На привокзальной площади железнодорожного стоит памятник Ивану Галкину, основателю Усть-Кута, а рядом с речным вокзалом — памятник павшим в годы Великой Отечественной войны и памятник героям-жителям города. Хочется отметить, что речной вокзал по размерам гораздо больше железнодорожного.
Нам снова помешал дождь. Мы не могли уехать, не сделав панорамы, поэтому их мы снимали под дождем — впервые в своей практике. Надеемся, что они получатся. Сняли их всего две, хотя можно было бы гораздо больше.
Проехав по мосту через Лену, мы продолжили свой путь вдоль БАМа. Ах, какие красоты открываются с дороги! И как жаль, что шел дождь. Но как только он немного затихал, мы пробовали снять панорамы. Уже к часу ночи приехали в поселок Магистральный. Нужно отдохнуть, завтра самая тяжелая часть нашей экспедиции. Мы едем в Жигалово.
К сожалению, Баир попал в ДТП и повреждения автомобиля не позволяют продолжить путешествие. Однако он подготовит подробный отчет и предоставит фотографии и панорамы, а прерванную экспедицию возобновит в следующий раз.