трактор ЮМЗ. Часть 2. Страница 21 из 735
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Поэтому и буксует исправное сцепление в отличии к примеру от МТЗ
Ни чего там не буксуе,если отрегулировано правильно.
Ни чего там не буксуе,если отрегулировано правильно.
Не надо Виталя . Когда сильный мороз еще как буксует .
Ни чего там не буксуе,если отрегулировано правильно.
Не надо Виталя . Когда сильный мороз еще как буксует .
Так декомпрессор надо включать и масло греть и кипятка ему в радиатор и никаких проблем,у меня по крайней мере небыло за 17 лет.Бендикс в любой мороз сразу включаю ,на не заведённом.
Так декомпрессор надо включать и масло греть и кипятка ему в радиатор и никаких проблем,у меня по крайней мере небыло за 17 лет.Бендикс в любой мороз сразу включаю ,на не заведённом.
Зимой каждый день завожу Карпатец на нем Д-65,до -15-16 мороза после перечисленных выше мероприятий заводится нормально,когда ниже температура приходиться выключать насос НШ, не хватает мощности пускача раскрутить двигатель,это у всех так или слабый пускач пора менять кольца??
на юмз погрузчик хочу одеть,передок выдержит нет,даже на мтз ломает,хотя там он покрепче
Так декомпрессор надо включать и масло греть и кипятка ему в радиатор и никаких проблем,у меня по крайней мере небыло за 17 лет.Бендикс в любой мороз сразу включаю ,на не заведённом.
Ну как же без ДКМ ?Мало того сцепление в выжатом состоянии фиксируется. Только вот ведь кака заковыка работал на " Калининце" так у того сцепления на насосы нет ,ДКМ нет , тоже ТОСОЛ ,и не буксует . Когда мороз сильный бендикс не включаю сразу . Да и не особо это важно .важно на ПД газ сбросить когда включаешь .
[, не хватает мощности пускача раскрутить двигатель,это у всех так или слабый пускач пора менять кольца??
Если не буксует сцепление а просто не набирает обороты то проблемы с ПД.
Так декомпрессор надо включать и масло греть и кипятка ему в радиатор и никаких проблем,у меня по крайней мере небыло за 17 лет.Бендикс в любой мороз сразу включаю ,на не заведённом.
Ну как же без ДКМ ?Мало того сцепление в выжатом состоянии фиксируется. Только вот ведь кака заковыка работал на " Калининце" так у того сцепления на насосы нет ,ДКМ нет , тоже ТОСОЛ ,и не буксует . Когда мороз сильный бендикс не включаю сразу . Да и не особо это важно .важно на ПД газ сбросить когда включаешь .
Ну что я могу сказать,видно у кого то руки из ж растут! Трактор не виноват и не надо его об хороший трактор,а то будет тоже самое что с Т-40,умрёт он у вас короче. У меня всё работает и сцепление не выжимаю ! И даже тахоспидометр работает.
Так декомпрессор надо включать и масло греть и кипятка ему в радиатор и никаких проблем,у меня по крайней мере небыло за 17 лет.Бендикс в любой мороз сразу включаю ,на не заведённом.
Зимой каждый день завожу Карпатец на нем Д-65,до -15-16 мороза после перечисленных выше мероприятий заводится нормально,когда ниже температура приходиться выключать насос НШ, не хватает мощности пускача раскрутить двигатель,это у всех так или слабый пускач пора менять кольца??
Очень хорошо помогает зафиксированое выжатое сцепление. Ну и насос тоже. Плюс подогретый поддон и вода кипяток 3 ведра, и мороз -25 как два пальца об.
Плюс подогретый поддон и вода кипяток 3 ведра, и мороз -25 как два пальца об.
+1 горячая вода и масло в поддоне не камазовское м10г2к и заводим
и масло в поддоне не камазовское м10г2к
У меня как раз камазовское. На зиму на какое лучше посоветуете поменять?
у меня сейчас залито импортное 15W40 Panasol 20л 680грн вот заводил на днях -4 было в радиатор кипяток пускач завел без декомпресора с пол тыка, а ваще зимой редко юзаю трактор
+1 горячая вода и масло в поддоне не камазовское м10г2к и заводим
У меня Лукоил М8 Г2к .
и масло в поддоне не камазовское м10г2к
У меня как раз камазовское. На зиму на какое лучше посоветуете поменять?
На КАМАЗовское зимнее .
Ни чего там не буксуе,если отрегулировано правильно.
Не надо Виталя . Когда сильный мороз еще как буксует .
На мотоциклах сцепление в масляной ванне, может из-за того и буксует, что нет той шестерни про которую я раньше спрашивал, ну та пластмассовая, что масло разбрызгивает. Интересно, а промежуточная шестерня не подойдет с пускача вместо этой пластмассовой. Так то они похожи вроде.
Ну что я могу сказать,видно у кого то руки из ж растут!
Видно ,видно у кого не из жопы .
Трактор не виноват и не надо его об хороший трактор,а то будет тоже самое что с Т-40,умрёт он у вас короче.
Мой трактор он так то не только в выходные работает . И когда он оказался у меня он уже был мертвый так что хуже ему не будет .
У меня всё работает и сцепление не выжимаю ! И даже тахоспидометр работает.
Я не сомневаюсь в этом потому как Виталя ,он ведь не станет заводить градусов эдак в -25 ,потому что трактор у него типа хобби ,а я с него живу ,по этому и приходится заводить когда закажут . И отсутствие тахометра я как ни странно не замечаю .Ненужный прибор ,как в прочем и блямба Фольца на решетке .
[На мотоциклах сцепление в масляной ванне, может из-за того и буксует, что нет той шестерни про которую я раньше спрашивал, ну та пластмассовая, что масло разбрызгивает. Интересно, а промежуточная шестерня не подойдет с пускача вместо этой пластмассовой. Так то они похожи вроде.
Нет дядя Вань дело не в шестерне и не в масле (на ЮМЗ сухого типа ) ,у меня шестерня та цела . Беда в конструкции .
Если не найду такой бендикс, этот можно отреставрировать. Зубья покоцаны где то на четверть. Когда вал стоял на тракторе, то по ощущения включался вроде полностью. Бендик как то регулируется по глубине вхождения в маховик.
Нужно снять бендикс и посмотреть не отвернулась ли гайка. Но перед тем как снимать нужно замерять на сколько он находит на вал во включенном положении. Создается такое впечатление как будто что то там не на месте. Я бы отвернул гайку выбросил пружины завернул все на место и проверил бы снова ход бендикса. Ели укоротить бендикс то нужно укорачивать и вал, а там резьба, ее нужно будет как то прорезать дальше. Так же придется подгонять пружины. Мне не приходилось такова делать но думаю это возможно.
Судя по отпечатку на зубьях бендикса, в маховик он входит хорошо, больше чем на три четверти, даже чуть больше, а этот износ, на нём, скорей всего от того, что бендикс включали на заведённом пускаче. Вчера смотрел в магазине бендикс, продавец сказала, что от СМД, но он совсем не такой как у меня. Вечером съездил к одному перцу, у него есть полностью в сборе внутренности от редуктора с пускача МТЗ, дак там в обще всё не такое. Бендикс похож на тот, что мне продавец в магазине показывал, сцепление без тормозков, диски не сравнивал, но сам пакет не такой и показалось, что диски больше. Не ужели на ЮМЗ свой, оригинальный редуктор пускача делали. Там всё похоже на мотоциклетное сцепление, только дополнительно поставлен тормозок. А бендикс, похоже, свой, оригинальный.
Иван Василич у тебя знакомых нет в данный момент в Москве, а то бы с оказией передал бы лежит в сборе.