6 новостроек около метро Жулебино от застройщика

Метро было построено в двух км от МКАД по Новорязанскому шоссе, на пересечении улиц Авиаконструктора Миля и Генерала Кузнецова. Движение поездов запустили 9 ноября 2013 года, тогда же была открыта и станция «Лермонтовский проспект». С этого дня, по данным московского правительства, 90% жителей Жулебино смогли добираться до метро пешком.

Станция получила оригинальное оформление в стиле хайтек. Посередине платформы тянется ряд колонн, цвет которых меняется по спектральной шкале от ярко-зеленого через желтый к красно-оранжевому, демонстрируя 9 оттенков. Сами колонны расположены не вертикально, а под небольшим углом, и имеют зеркальные торцевые стороны. Потолочные светильники выстроены в ломаную зигзагообразную линию. Яркие цвета колонн оттеняет стальной фон каменных полов и алюминиевых панелей потолков и стен. Оба вестибюля подземные, северный оборудован эскалатором, а из южного выхода можно подняться по лестнице. С обеих сторон установлен лифт для пожилых людей и инвалидов. Пассажиропотоки достигают ежедневно 70 тысяч человек, а в пиковое время – до 7 тысяч в час. Людей стало заметно больше после открытия в 2015 году м. «Котельники», при этом «Жулебино» перестало быть конечной станцией, а пассажиры начали сетовать, что войти в вагон в часы пик все еще можно, но ехать на работу уже приходится стоя.

Выходы из подземных вестибюлей оказываются на обеих сторонах улиц Генерала Кузнецова и Авиаконструктора Миля, на территории района Выхино-Жулебино. Ранее здесь находилась деревня, которая просуществовала почти 500 лет и в 1985 году вошла в состав Москвы. К застройке высотными домами приступили в конце восьмидесятых, причем выбирали лучшие типовые серии панельных домов: П-44, П-46М, П-3М, ПД-4, П-68. Архитекторам удалось красиво распланировать территорию: от большого лесопарка, который полукругом огибает Привольная улица, лучами расходятся проезды и бульвары, обозначая границы микрорайонов: 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, а за ними 5-й и 6-й. Здания располагают на комфортном расстоянии друг от друга и поднимают их на разную высоту: 7, 10, 12, 14, 16, 17 этажей. Для жителей бывшей деревни в самом центре около парка в девяностых был возведен коттеджный поселок. В 1998 на городском конкурсе район был назван самым благоустроенным в Москве.Первые «элитные» новостройки у метро «Жулебино» построила в начале двухтысячных болгарская компания «Главболгарстрой» на Жулебинском бульваре (д.5, д.25, д.33) и ул. Авиаконструктора Миля (д.26), несколько корпусов достигают высоту 27 этажей. Заметный вклад в сегмент недвижимости бизнес-класса внесла ГК «Афина», построив в 2009 24-этажный монолитно-кирпичный жилой комплекс «Приволье».

Застройщики и новостройки у ст. м. «Жулебино»

После 2010 года свободных земельных участков под жилую застройку здесь практически не осталось. К новостройкам у метро «Жулебино» стали относить жилые комплексы в городах Люберцы и Котельники, расположенные в шаговой доступности:

Девелоперская группа «Сити-XXI век» в Люберцах на ул. Кирова сдала в эксплуатацию ЖК «Миниполис Самоцветы» из трех 23-этажных монолитных корпусов, а «Глобалстрой-Инжиниринг» – 9-этажный «Атлетик Хаус» на ул. 3-е Почтовое отделение;
ИСК «Ареал» представила свой проект на ул. Кирова в Люберцах, состоящий из двух комплексов: «Клубный Дом в Люберцах» и «Ареал». В монолитно-кирпичных корпусах высотой от 12 до 22 этажей продаются квартиры от 40 до 108 кв. м;
Компания «Тройка РЭД» выбрала центр Люберец для реализации проекта ЖК «Облака» из высотных монолитных зданий переменной этажности (от 14 до 25);
Застройщик ООО «СтройКомфорт» к 2017 ввел в эксплуатацию в Котельниках четыре жилых 22-24-этажных корпуса ЖК «Белые росы» с квартирами от 37 до 162 кв. м. Продолжила реализацию проекта строительная компания ООО «Сити», которой достались три корпуса с апартаментами высотой от 9 до 22 этажей и стилобат с торговыми галереями. Это первая проблемная новостройка у м. «Жулебино» от застройщика, в отношении которого была начата процедура банкротства. Хотя, справедливости ради, нужно отметить, что «Белые росы» находятся ближе к станции «Котельники».

Дорожно-транспортная обстановка в районе станции

Дороги загружены, но до МКАД есть два пути: 2 км по Новорязанскому шоссе или около 4 км по Привольной улице и Октябрьскому проспекту. В 2016 была завершена реконструкция развязки Новорязанского проспекта и МКАД: построен новый 600-метровый тоннель и сделаны разворотные эстакады, сооружен пешеходный мост. Положительную роль сыграли и новые развязки на пересечении шоссе с ул. Маршала Полубоярова и Генерала Кузнецова. Внутренняя дорожная сеть хорошо продумана и удачно реализована: лучевые радиальные проезды пересекают широкополосные поперечные улицы (Привольная, Генерала Кузнецова, Генерала Полубоярова) и бульвар. Организовано движение автобусов и маршрутных такси до м. «Выхино», «Люблино», «Кузьминки» и железнодорожной платформы Ухтомская.

Строится новая Кожуховская линия метрополитена (розовая), которая пересечет Таганско-Краснопресненскую линию вблизи «Лермонтовского проспекта» и существенно её разгрузит.

Инфраструктура у метро «Жулебино»

За двадцать лет Жулебино превратилось из деревни в один из самых благоустроенных районов в Москве. В двухтысячных здесь открыли бассейновый комплекс «Парус» с 25-метровым взрослым и 16-метровым детским бассейном, спортивной школой и секцией аквааэробики. Поблизости можно найти три общеобразовательные школы и лицей. Рядом расположен четырехэтажный ТРЦ «Миля», Академия спорта «Лидер», несколько сетевых супермаркетов и неизменный комплект из аптек, служб сервиса, банков, почты, поликлиники и городской больницы. Продолжается озеленение дворов и бульваров, хотя песчаные почвы осложняют работу. В центре р-на находится большой лесопарк – особо охраняемая территория площадью 112 га с хвойным и лиственным лесом. В нескольких километрах расположены известные учебные заведения: Университет управления и детская школа искусств им. М.А. Балакирева.

Экология

Кузьминский лесопарк с заповедником играют важную роль не только как природный источник свежего воздуха и место для отдыха, но и барьер на пути западных воздушных масс со стороны московских промзон. Жулебино считают одним из самых благоприятных для жизни регионов на юго-востоке столицы. И все же расположение в 4 км от нефтеперерабатывающего завода в Капотне и по соседству с Котельниками, Дзержинским, Люберцами и Некрасовкой негативно сказывается на экологической обстановке. Например, зимой 2017 г. в р-не Выхино-Жулебино было отмечено превышение содержания в воздухе оксида азота и сероводорода. Одним из возможных источников проблемы называли полигон ТБО «Кучино». Воздух в кварталах, примыкающих к Новорязанскому ш. и Лермонтовскому пр-ту, загрязнен выхлопными газами.

Резюме

Район находится за пределами МКАД, он был построен «с чистого листа» примерно за двадцать лет. Создатели побеспокоились о хороших дорогах и необходимой инфраструктуре. Для строительства жилья выбрали панельные дома лучших типовых серий, но в двухтысячных появились и монолитно-кирпичные, которые можно уверенно отнести к бизнес-классу. Среди последних выделяются «болгарские» дома, которые пользуются симпатией у жителей и спросом у покупателей. Если искать новостройки в Жулебино от застройщика, цены на квартиры будут на 15-20% ниже, чем в районе «Выхино», а сами комплексы, вероятнее всего, окажутся на подмосковной территории – в городах Котельники и Люберцы. В близлежащих московских кварталах квартиры продаются только на вторичном рынке, и они будут дороже, в среднем, на 20%.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎