Ищу чертежи плоской крышки ГБЦ 2112
Собственно тема в заголовке. Есть возможность вырезать на лазере вот такую штуковину( Для тех кто в танке — на фото просто пример, в моем варианте будет и горловина и вентиляция картерных газов):
Комментарии 115Я кенту такую вырезал. И потом шлифовщику отдавал. Он обе стороны немного шлифовал чтоб плоскость идеальная была. А иначе не плотно приляжет.хотя…может герметик спасет.
а чем стандартная не устраивает?и для чего плоскую?
Я болгарской вырезал и сверлил вручную все четко
Конечно все в бж )) там час работы
Может лучше тогда бимоторс поставить и ее накрыть плоской, тогда и проводов не будет видно, будет просто плита
На фото просто пример, мне не нужна просто плита. А бимоторс любой дурак может купить.
Круче только диф заварить)))
делай прозрачную тогда) чтоб вообще огонь как смотрелось)))
Люди вообще думать перестали… Возьми обычную крышку, намажь неважно чем (краска, герметик, солидол) и приложи к бумаге. На тебе чертежь в натуральную величину. Тот кто чертеж для станка рисует разберется.
Да не хочу я возиться с этим, переводить этот рисунок в компас.
Не хочу ничего делать поэтому напряглись все быстренько и дали мне чертеж. Самому быстрее и наверняк. А то подсунут тебе ироды неправильный чертеж а ты потом губы дуть будешь.
Пишут что начинаются проблемы с герметичностью. Сколь видел все плюются
Ну хз, тут важно из какого металла вырезать, и как вваривать трубки для вв.
Отпиши в лс по поводу размеров крышки, где то был чертеж может найду
Отвечу на комментарии некоторых людей, на переднем приводе может и все равно какая крышка но на классике с шеснарем с плоской крышкой есть возможность поставить датчик давления масла(стрелочный)
Б**, а я проставку на датчик под масло фильтр купил))), придется переходить на плоскую крышку!)
ALEXCCSE спроси у него
Гемора ппц будет) одумайся))
А чем она лучше стоковой если не секрет?
Внешний вид. Это чисто мое мнение, никому ее не навязываю.
Я не имею ничего против, просто ставят их но непонятно для чего, поэтому спрашиваю.
Внешний вид. Это чисто мое мнение, никому ее не навязываю.
Так это, через щуп, как акпп:-) Хрень какая-то…
Внешний вид. Это чисто мое мнение, никому ее не навязываю.
Внешний вид. на классике горло перенести можно.экономия места. И удобнее работать с мотором
Выше писал уже, что на фото просто пример. На моем варианте и горловина и вентиляция — все будет.
Вентиляция — это аж 2 сапуна разного диаметра, как на Штингероподобных?)
Второй то ведь во впуск идет, нах он нужон?
а при нагреве, или пропуске поршневой-газы куда выходить тогда будут? под сальники?)
Выше ведь писал, что вентиляция будет.
это приколы у тебя такие тогда -""Второй то ведь во впуск идет, нах он нужон?""
А вот ты можешь ответить зачем он?
я же писал:при нагреве масла, горении, или пропуске поршневой — газы куда выходить тогда будут? под сальники?)
А я уже писал, что будет вентиляция.
так это и есть вентиляция. или ты хочешь в другом месте его запиндюлить?
Вот подожди результата, чем на пальцах объяснять.
подскажите пожалуйста, а что она дает?
Некоторые ресиверы не встают со сток крышкой. А в моем случае — только внешний вид.
подскажите пожалуйста, а что она дает?
Например вот это:— навык стритСрейсер +10— респект от пацанов на раёне +5— колым фрезеровщика Михалыча ("плюс" зависит от настроения Михалыча)— увеличение чувства собственного достоинства — бесценно
Тогда туда сабвуфер просится еще, +5 к чсв.
Куда? Прям в крышку ГБЦ? Ты поосторожней, а то скоро увидим и такой тюнЕнг
Да, прям туда.Это ж круто будет, все во дворе, да че там двор, на районе все уважать будут!
Куда? Прям в крышку ГБЦ? Ты поосторожней, а то скоро увидим и такой тюнЕнг
Пжжи. Нормальные потцы для этого аккумы в багажник переносят, что б место под него освободить!
Контору не пали раньше времени)
чертил где то год назад вроде нормальная но надо проверить отверстия чтобы совпадали возможны отклонения т.к. чертил с обычной крышки клапанной. ребята вырезали вроде довольны были
Благодарю. Реальную делали по этому чертежу?
да! Реальную лазером резали
И как на моторе, все сошлось?
нюансов не знаю но вроде все ок было
Размеры проверю, как раз своя снята. Еще раз спасибо)
пожалуйста, если есть возможность можешь сначала из жести вырезать если ок там уж из алюминия, а так вроде должно быть все впорядке
Я распечатаю в масштабе на ватмане для начала)
красава ! респект тебе и огромное спасибо :)
пожалуйста:) рад что кому то пригодилась)
Размеры проверю, как раз своя снята. Еще раз спасибо)
разные моторы разные крышки, 124 крашка различается каналами со 126 мотором
Благодарю. Реальную делали по этому чертежу?
Зачем тебе чужой чертеж?Это элементарная хрень, за пол часа со своего мотора снимешь размеры.
Григорий, ты главное не забудь потом эту поделку в буллщит залить ;)
Ну а как без этого то?Естественно сначала туда, и только потом в бортовик. А серьезно, почему считаешь это буллом?
Так ты трезво взгляни на этот кусок железки. Двигатель токаря-фрезеровщика, блин ))
А кто сказал что будем повторять один-в-один то что на картинке? Итоговый результат в любом случае красивее стока будет.
Чо там, надписи shaman tuning edition добавишь лазером? ))
Ну а серьёзно — что собрался добавлять к этому столику-барбекю? Углубления декоративные?
Вот откуда ты про надпись знаешь, я же еще никому ее не озвучивал? А что буду добавлять — вот тебе то какая разница, если считаешь что сток крышка лучше?
Ты же сказал, что своего изюма подкинешь, вдруг твоя крышка огонь огненный будет ))) вот и интересуюсь
Вот када сделаю, тебе первому фото отправлю, обещаю.
Ваще ништяк. Только смотри там не ударь в грязь лицом, а то если плохо сделаешь, я первый в булл закину ))
Оке, договорились. Только тогда еще и опоры стоек на ШС мои тоже закинь, тоже ведь мое творчество.
Ты кстати не забудь ещё, что эта поделка никакой жёсткости иметь не будет и при хорошем нагреве скорей всего поведёт её )
Там таких температур нет чтобы ее повело, иль ты от техники человек далекий, и тебе бесполезно рассказывать?
Да ты умника погоди включать, то что она циклически нагревается-остывает на протяжении эксплуатации двигателя тебе надо рассказать? ))
Ну спорить тогда не будем, раз тут все умные. Остановимся на факте — не поведет.
Ну лан, уговорил ) но собранные пацанами ТАЗы обычно собираются год и ездят 1 день, так что это ещё не проверенный факт )
У тебя не верные данные — собираются два года.
Ну у тех обычно кастомная крышка уже теряется, они плюют и ставят сток ))
Хорошо, учту. положу на самое видное место.
конструкция приметив. опытный(в работе с программой на станке) человек за 20 минут сделает.
человеку на станке нужен файл с чертежом, он даже вникать не будет в конструкцию.
Ну у каждого свои заморочки. Свои люди и т.д. Я не навязываю свое мнение.
Просто при обводе крышки руками, косяки будут в любом случае, хоть какие прямые руки используй.
Да не кто не спорит.
А обвести контур родной крышки не вариант?
Вот хотел написать что такой варик не предлагать. Ну обведу я ее, а как в компас загонять? Мудрить с масштабами?
А чем тебя масчтаб 100% не устраивает или 1000 масштаб.Ну ты тогда и пиши что тебе нужен именно электронный вариант с моментом того что его можно редактировать. а не просто файл чертежа как фото.
Файл чертежа как фото устроит, я его просто перечерчу в компасе, а рисунок от руки без размеров мне зачем? Чтобы сидеть потом еще и измерять каждую линию?
Вот хотел написать что такой варик не предлагать. Ну обведу я ее, а как в компас загонять? Мудрить с масштабами?
Обводишь, сканируешь, загоняешь скан в Компас и на основе скана строишь деталь — первый вариант.Просто обмерить крышку и построить её в Компасе — второй вариант.Обводишь, сканируешь, загоняешь в Корел, трассируешь изображение, после чего в Компас и правишь.Компас позволяет распечатать деталь в натуральную величину — распечатываешь, прикладываешь в оригиналу, проверяешь, правишь при необходимости.
Как это все сделать я знаю. Найти сканер проблема, да и некогда этим заниматься.
Проблема бумажку отсканировать)😳
Ты даже не представляешь в какой я дыре живу.
Ну в этой дыре есть лазер ))).
Вот такой вот парадокс. Сканер есть только А4го формата.
))) действительно парадокс )))Поставь метки и разреж что б влезло. )))
Вот зачем мне такой гемор? По-любому кто то уже чертил эту крышку, может и поделиться чертежом.
Никогда не верил чужим, всегда сам делал — не так долго это делается и сделаешь именно то что хочешь.
Перед тем как резать по чужому чертежу, будет распечатка на ватмане и проверка размеров. Все равно чертеж будет дорабатываться, будут свои горловина и отводы на патрубки.
Плоская крышка зло) Вентиляцию картера лучше оставить сток.
Можно же патрубок приварить к крышке.На фото крышка просто для примера.
Маслосепаратор нужен будет. Во впуск вывод картерные газы тоже надо выводить, имей ввиду.Я тебе сам свою крышку продам если хочешь.
Устройство вентиляции знаю, повторить заводскую не проблема, и кроме этого можно маслопомойку собрать.
Давайте начнём с того для чего вам такая крышка?
Сразу скажу что только эстетическая сторона. Функционал здесь ни при чем.
Устройство вентиляции знаю, повторить заводскую не проблема, и кроме этого можно маслопомойку собрать.
У меня такие же мысли были раньше. Маслопомойка на атмосфере заполнялась за пару километров, масло кулачками закидывало. Если мутить маслопомойку со сливом, то скорее всего нужен будет большой диаметр трубки, чтоб из картера газы обратно не выдували масло в помойку.
Эти проблемы решаемы. В моем варианте слив с маслопомойки в картер постоянный будет.
Так я про постоянный и говорю. Я не вижу тут нерешаемых проблем. Я вижу здесь проблемы, которые доставят очень много геморра, по мне так идея того не стоит. Подпишусь, интересно будет глянуть сколько трудов будет вложено просто ради сомнительной эстетики.
Посмотрим, проблемы буду решать по мере их поступления.
Маслосепаратор нужен будет. Во впуск вывод картерные газы тоже надо выводить, имей ввиду.Я тебе сам свою крышку продам если хочешь.
Вот тут то все и дело. Купить то всегда можно. А изготовленная в единичном экземпляре — это совсем другое дело.
Готовая 1500 новая стоит. По мне так проще отдать 1500 за готовый вариант, чем мучиться самому (это ещё при том сколько мучений тебе предстоит после установки). Если только ты конечно не захромируешь её, или выгравируешь на ней молитву богу моторов.
А мне полностью изготовление с окрасом выйдет более чем в два раза дешевле. Плюс, как уже писал — единичный экземпляр.
Можно же патрубок приварить к крышке.На фото крышка просто для примера.
В стоковой крышке имеется лабиринт для картерных газов проходя по нему масло остаётся в моторе, а не улетает в помойку, по личному опыту если перенести трубку картерных газов с штатного места на корпус маслозаливной горловины то безбожно давит в маслопомойку, со штатной же схемой масло остаётся в двигателе.
Между блоком, и плоской крышкой хочу поставить маслопомойку.
пробовали на одной машине самые разные варианты, в итоге пришли к выводу что сток самый оптимальный вариант.
Движки были сток? У меня то никакого тюнинга по двс.
не не сток турбо) на стоке конечно попроще с этим давления такого нет
Вот и я о том же) У меня другое направление немного))
тогда надо захромировать, или слелать из люминия и полирнуть))) хз, ладно, мне то что, хозяин барин))
Ну мне просто в плоском виде больше нравится чем сток, особенно бесит торчащая горловина((