3.3. Учет запасных частей и автомобильных шин
Особое место в составе производственных запасов автотранспортных предприятий принадлежит запасным частям, а также автомобильным шинам в запасе и обороте.
Запасные части — отдельные детали, узлы, агрегаты транспортных средств, предназначенные для замены изношенных частей объектов во время технического обслуживания и ремонта их.
Прием новых запасных частей и автомобильных шин на склад осуществляют на основании сопроводительных документов, выписанных организацией-поставщиком: товарно-транспортной накладной, спецификации и тому подобное.
Каждому агрегату, который поступил на предприятие, присваивают номенклатурный номер (штрих-код). Под этим номером в оперативном порядке ведут Карточку учета оборотного агрегата, в котором отражают все данные движения агрегата (поступление, установка на автомобиль, снятие с автомобиля, передача в ремонт, возврат из ремонта и тому подобное).
Аналитический учет запасных частей на складах осуществляют по местам хранения (материально ответственными лицами), однородным группам (механическая группа, электрическая группа и т. п), марками автомобилей и номенклатурными номерами (штрих-кодами). Аналитический учет оборудования, двигателей, узлов и агрегатов обменного фонда ведется по следующим группам: пригодные к эксплуатации (новые и отремонтированные); подлежат ремонту; находящихся в ремонте; непригодны к эксплуатации. Учет движения оборотных агрегатов осуществляет техник в специальных карточках учета, содержат следующие реквизиты: даты поступления и выбытия, название агрегата, его номенклатурный (штрих-код) и заводской номера, пробег, проведенные виды ремонта, откуда поступило и кому выдан агрегат.
При наличии обменного фонда запасных частей выдачу их со склада для технического обслуживания и ремонтов автомобилей проводят в обмен на снятые с автомобилей. Непригодные запасные части, которые приняты в обмен на выданные из состава обменного фонда, хранятся отдельно, по окончании месяца их списывают и приходуются как лом. Запасные части, нуждающиеся в ремонте, передают ремонтного цеха по накладным, а после ремонта возвращают на склад и используют как обменный фонд.
Учет запасных частей ведется по следующим ценам:
новые и снятые с автомобилей, но пригодные для эксплуатации — по действующим ценам приобретения;
отремонтированы — в размере 50% от действующей цены приобретения;
которые требуют ремонта — в размере 25 % от действующей цены приобретения;
непригодные к эксплуатации — по цене лома или возможного использования.
Непригодные для эксплуатации агрегаты после списания их в установленном порядке разбирают на запасные части, которые оприходуют на складе. Учетную карточку списанного агрегата не аннулируют, а продолжают использовать под тем же номером для учета агрегата, что поступил вместо списанного.
Учет автомобильных шин обычно осуществляют в комплектах, к которым относятся покрышки (в частности бескамерные), камеры и обводные ленты.
Автомобильные шины, установленные на колесах и в запасе при автомобиле, включают в его первоначальную стоимость и учитываются в составе основных средств. Автомобильные шины, аккумуляторы и запасные части, находящиеся на складе, не могут самостоятельно выполнять никаких функций или работ, поэтому их не включают в состав основных средств (за исключением, когда они поступают в комплекте нового автомобиля) независимо от цены их приобретения и учитываются в составе оборотных средств — производственных запасов.
Аналитический учет автомобильных шин на складах ведется по местам хранения (материально ответственные лица) и по отдельным группам: шины новые; шины, бывшие в эксплуатации, но пригодные для дальнейшей эксплуатации шины, отремонтированные или восстановленные методом наложения нового протектора; шины, бывшие в эксплуатации и подлежат ремонту или восстановлению; шины, не пригодные для дальнейшей эксплуатации. Внутри каждой группы учет ведется по отдельными деталями (покрышки, камеры), а также по количеству, размерам (маркам), моделям, сортам, ценам, заводскими номерами.
Отпуск со склада автомобильных шин в случае замены проводят по обязательной сдаче шины, снятой с автомобиля. Оприходование снятой шины осуществляют на основании накладной, а выдачу новой шины — на основании требования.
Оперативный учет автомобильных шин в эксплуатации и ремонте осуществляют в Карточках учета работы шин. В Карточке учета работы шин указывают: название предприятия — производителя шин; ее техническое состояние; марку и модель автомобиля, на котором используют шину; дату монтажа и демонтажа шины; ее предыдущий пробег на другом автомобиле, пробег в тыс. км от начала эксплуатации. Карточку целесообразно оформлять на каждую шину. Карточка является основанием для выдвижения претензии заводам — производителям и шиноремонтним заводам в случаях, когда шины не выдержали гарантийного пробега; начисление резерва на ремонт шин; списание в связи с их износом; начисления премий водителям за перепробег шин; определения и возмещения водителями сумм ущерба от недопробега шин из-за их вину. Заполненные Карточки учета работы шин хранят по номерам автомобилей и закрывают при списании шин в утиль, где указывают результаты осмотра и выводы комиссии относительно непригодности шин к дальнейшей эксплуатации или ремонта, а также во время передачи для восстановительного ремонта со ссылкой на документ о принятии на ремонт.
Замена изношенной шины, выбыла из-за непригодности ее для дальнейшей эксплуатации, осуществляется только при условии сдачи ее на склад. Замену изношенной шины, а также ее ремонт в процессе эксплуатации осуществляют за счет резерва на ремонт автомобильных шин, который ежемесячно начисляют за счет производственных затрат. Для определения размера начисления износа шин на автомобиль каждой марки, нормы затрат на 1000 км пробега нужно умножить на количество колес на автомобиле (без запасного). Полученную сумму следует умножить на месячный фактический пробег автомобиля в километрах в соответствии со сводной ведомостью и поделить на 1000.
Учет начисление (резервирование) сумм на восстановление износа и ремонт автомобильных шин осуществляют на отдельном субсчете счета 47 «Обеспечение будущих расходов и платежей».
По кредиту счета 47 отражают начисления резерва, а по дебету стоимость шин в случае замены их на изношенные, а также все расходы, связанные с ремонтом шин. При этом кредитуют счета, с которых производятся эти расходы. Шины, снятые с автомобилей за непригодности для дальнейшей эксплуатации, но пригодные для восстановления и ремонта, приходуются по дебету счета 20 и кредиту счета 47. При этом оприходование их осуществляют по следующим ценам: при диаметре обода до 17 дм — 2 грн, за диаметра обода от 17 дм до 20 дм — 5 грн, при диаметре обода свыше 20 дм — 17 грн.
При списании шин с производственными дефектами и пробегом ниже гарантийных норм доначисленную сумму резервов относят за счет поставщика.
Если на предприятии начисления резерва на восстановление износа и ремонт шин не предусмотрено, соответствующие расходы относят непосредственно к деятельности и производственных затрат на себестоимость продукции.
Инвентаризации запасных частей и агрегатов проводят в разрезе следующих признаков: новые; снятые с автомобилей или прицепов и пригодны для использования; требующие ремонта; отремонтированные; негодные, подлежащие сдаче в металлолом. В инвентаризационной описи указывают номенклатурный номер деталей или агрегатов. Во время инвентаризации шин в описаниях указываю их серийный (заводской) номер с включением всех буквенных и цифровых обозначений.
Синтетический учет наличия и движения приобретенных и изготовленных запасных частей, готовых деталей, узлов, агрегатов, которые используются для проведения ремонтов и замен изношенных частей автотранспортных средств, инструментов, а также автомобильных шин в запасе и обороте, осуществляют на субсчете 207 «Запасные части» счета 20 «Производственные запасы». На этом же субсчете учитывают обменный фонд оборудования двигателей, узлов, агрегатов, создаваемый в ремонтных подразделениях предприятия.
Субсчет 207 может иметь следующие субсчета второго порядка:
2071 — запасные части;
20711 — запасные части приобретены новые;
20712 — запасные части, изготовленные на предприятии;
20713 — запасные части, непригодные к эксплуатации;
2072 — обменный фонд запасных частей;
20721 — пригодные запасные части обменного фонда;
20722 — запасные части обменного фонда, подлежащих восстановлению;
20723 — запасные части обменного фонда в ремонте;
2073 — автомобильные шины;
20731 — автомобильные шины в запасе;
20732 — автомобильные шины в обороте;
20733 — автомобильные шины в ремонте;
В таблице 3.4 приведены операции, связанные с учетом запасных частей и автомобильных шин.