Кто-нибудь строил грунтовую дорогу своими силами?. Страница 2 из 3
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
По поводу грейдерного отаала поняла . Мне мужики на работе тоже самое сказали. Поищу еще.
И конечно, очень разумно приходить к главе на прием с готовыми предложениями. Начать может с автодора? Хотя уже благодаря этой теме картина все яснее. По крайней мере можно распланировать с чего начинать.
Начать может с автодора?
Лучше, наверное, начать с устаканивания вопроса с собственниками земель, по которым дорога пойдёт. И определиться, делать всё официально, или полуофициально
По поводу грейдерного отаала поняла . Мне мужики на работе тоже самое сказали. Поищу еще.
И конечно, очень разумно приходить к главе на прием с готовыми предложениями. Начать может с автодора? Хотя уже благодаря этой теме картина все яснее. По крайней мере можно распланировать с чего начинать.
со старостой деревни поговорите а то ведь не только вам дорога нужна .. пусть соберет сход и обращение официальное составит за подписями сельчан и с этим потом и идите к председателю .. оно так попроще . не всех щас прокуратурой испугаешь .. если нет денег в бюджете то их от превлечения прокурора не прибавится . да и себе проблем прибавите . на будущее . а так ямы щебнем крупным засыпте но то не надолго если дорога общая .
И определиться, делать всё официально, или полуофициально
Если выбор упадет на официальное решение вопроса, то будьте готовы к ответу - денег нет. Потому, как официально придётся проводить конкурс на выбор подрядчиков. Итог: космический ценник (в котором, будут деньги не только на строительство дороги, но и «зарплата» подрядчика, а так же «бонусы» должностных лиц - которые обычно перекрывают все рамки приличия)
И определиться, делать всё официально, или полуофициально
Если выбор упадет на официальное решение вопроса, то будьте готовы к ответу - денег нет. Потому, как официально придётся проводить конкурс на выбор подрядчиков. Итог: космический ценник (в котором, будут деньги не только на строительство дороги, но и «зарплата» подрядчика, а так же «бонусы» должностных лиц - которые обычно перекрывают все рамки приличия)
как по телеку с мостом . ремонт 13 млн руб .. сами коммерсанты зделали за 500000руб .. во разница ..
Итог: космический ценник (в котором, будут деньги не только на строительство дороги, но и «зарплата» подрядчика, а так же «бонусы» должностных лиц - которые обычно перекрывают все рамки приличия)
Бонусы должностных - совсем не обязательно, а вот прочие затраты - это да. Сам проект, инженерные изыскания к нему (геодезия, геология, как минимум). Ну и сбор прочей ИРД - тоже время, силы, и определённые затраты.
Потому, как официально придётся проводить конкурс на выбор подрядчиков
Если бюджетное финансирование/софинансирование, тогда да. А так - никто не возбраняет делать своими силами, хоть лопатой. Главное, чтобы в итоге объект соответствовал проектной документации.
Очень уж дорогое и нервное это занятие получается. Может пока щебнем подсыпать и посмотреть насколько хватит?
Почва у соседей, как и у нас, суглинки и глина. Щебень утонет, как осень настанет (С поправкой на слой). Для справки: у нас тонна щебня стоит 700р без доставки (в камаза «совка» 15т влезает около 10 кубов) С нервами согласен.:)
Может пока щебнем подсыпать и посмотреть насколько хватит?
Не знаю, как быть. Я на самом деле так и хотела, но знающие люди отговаривают - деньги в землю зарывать. Щебень уйдет в грунт и ничего не останется .
со старостой деревни поговорите а то ведь не только вам дорога нужна
Это тоже учитывается. С одной жительницей деревни у меня связь имеется, она знает телефон старосты, попробую в ближайшее время связаться, обсудить вопрос. Думаю что деревня будет очень "ЗА".Однако все упрется в финансы (предчуствую) .
Если выбор упадет на официальное решение вопроса, то будьте готовы к ответу - денег нет.
Думаю, что официальное решение вопроса нам не светит. Скорее всего ляжет все на меня, так как я лицо наиболее заинтересованное и инициативное (жила деревня без дороги 100 лет)
Лучше, наверное, начать с устаканивания вопроса с собственниками земель, по которым дорога пойдёт. И определиться, делать всё официально, или полуофициально
По поводу собственников земель - придется повозиться чтобы сведения добыть. Благо сейчас вся информация доступна через сайт Росреестра. . Сегодня посмотрю на публичной кадастровой карте
вобщем колеса на джип грязевые .. лебедку и лом с кувалдой . (шучу) ну или трактор дома чтоб дернуть 1 км всего то .
у нас щебень 700р куб но доставка сьедает еще 500 р с куба минимум .. если поьезда нет но мелкими партиями по 4 куб выходит газ-53 6000 р 4 куб
у нас щебень 700р куб но доставка сьедает еще 500 р с куба минимум .. если поьезда нет но мелкими партиями по 4 куб выходит газ-53 6000 р 4 куб
Да дорого это все конечно. Надо сильно думать. Одной не потянуть.
На публичной кадастровой карте часть земель - лесхоз, часть земель - частная собственность, часть неопределенная - просто кадастровый квартал. По цвету выделяется как сельхозка, но не сельхозка я знаю точно, потому что в том районе уже нет невыдененных с/х паев, т.е. вся колхозная земля выделена.
вобщем колеса на джип грязевые .. лебедку и лом с кувалдой . (шучу) ну или трактор дома чтоб дернуть 1 км всего то .
Можно ваще на тракторе ездить . У меня миник с гидроусилителем и отапливаемой кабиной, а скоро я получаю тракторные права. Эх прокачу. Деревня ЖЖЕТ
Я то собираюсь ездить на легковушке но и трактор однако. Донг фенг 244. Китайский миник. Проблема в том что будут ездить на больших тракторах, я так думаю. Может как то попытаться перегородить. Но ведь поломают все и будут ездить. Местные из соседних деревень трактористы ездят лес тырят
тогда выход только плиты .. б.у дорожные .. но это очеееень дорого ..
Хорошо бы недорого силосную яму у колхоза прикупить. Там этих плит . .
поздно прикупать . у нас уже все прикупили лет так 8 назад и вывезли одни барханы стоят и те то почти сняли на перегной . его там много было .
тогда выход только плиты .. б.у дорожные .. но это очеееень дорого ..
У нас м2 плиты стоит 1000р. В среднем одна дорожная плита стоит 3000р без доставки. Плиты так же следует укладывать на песчаную подушку и траншеи рыть придется.
Читал, что в Китае все дороги строят из плит. В неделю там дорог строят столько, сколько в России за год. Технология простая: снимают верхний слой почвы, завозят вместо него песок, выравнивают грейдером, кладут плиты типа аэродромных, скрепляют их между собой, сверху асфальт. Такую дорогу не надо каждую весну ремонтировать.
А вообще затратное это дело, и одним мини-трактором никак не обойтись. Хотя никто не упомянул про варианты врЕменных дорог. Такие делают и из тонкомера и даже из горбыля. Но все равно 1,5 км дороги кошелек не слабо опустошат.
вобщем голову не забивайте дорогой .. если она грунтовка . дискуйте если есть кого нанять с дисками тяжелыми БДТ весной как высохнет дорога и накатывайте . для джипа хватит а там зима и так каждый год . рублей 5 в год обойдется . не нервов не проблем .
вобщем голову не забивайте дорогой .. если она грунтовка . дискуйте если есть кого нанять с дисками тяжелыми БДТ весной как высохнет дорога и накатывайте . для джипа хватит а там зима и так каждый год . рублей 5 в год обойдется . не нервов не проблем .
Доброй ночи Всем. Позвольте и я предложу свое мнение-что если вспахать эту дорогу ВСВАЛ начиная с середины и несколько раз по одной полосе. Середина дороги поднимется,а по краям образуется приличная канава(кювет). Остается только разровнять и утрамбовать.На очень маленькое расстояние я так делал,а может и на большом у Вас получится.
Пока я думала, перед выборами дорогу отсыпали Иногда мне везет. Остался небольшой кусочек до моего непосредственно участка (через деревню ездить не хочу, ну их, злые они). Буду делать - выложу отчет. Пока отложили до весны
Рада за вас, поздравляю! А мы пока решили не делать дорогу, чтобы меньше любопытного народа к нам совалось. Нам есть на чем проехать, и ладно пока, а там посмотрим.
КАК Я ВАС ПОНИМАЮ . у нас всю территорию з---ли в прямом и переносном смысле особенно ту что к шоссе примыкает .
А мы пока решили не делать дорогу, чтобы меньше любопытного народа к нам совалось.
И это правильно. Пообщавшись с местными жителями, понимаешь, что чем меньше они тебя видят, тем лучше. Ну не буду засорять тему, но по-моему деревенские начинают меня тихо ненавидеть. Хорошо пока что тихо.
меня местные уже тихо не навидят .хотя я и сам местный и вроде от села в 600 м нахожусь
да и на---ть на них .
В прошлом году я столкнулся с технологией грунтовых дорог. Которая позволяет обойтись без ПГС, и щебня. Во время Въетнамской войны, американской технике было сложно продвигаться по бездорожью. Ученым была поставлена задача разработать легкую и доступную технологию. С чем они и справились. Каким-то образом выгнали из Свеклы нужный жидкий элемент. Который и является самым главным компонентом в строительстве грунтовых дорог. Строительство заключается в том, что нужно снять с поверхности плодородный слой. Потом снять и опять застелить землю (делают по разному, кто-то грейдером, кто-то рыхлит грунт сантиметров на 20 или больше, все зависит от целей и планируемой нагрузки) Потом берут этот свекольный концентрат и разбавляют его водой 1 литр на 5 - 10 тыс. литров воды. И как следует проливают эту дорогу. После чего запускают по ней каток (или трамбовалку-трамбовку, для уплотнения). После высыхания эти 20 см. грунта выдерживают нагрузку от 5 до 15 т. на ось (все зависит от качества и уплотнения грунта). Срок службы такой дороги . дай бог памяти. от 20 до 50 лет. НЕ все грунты подходят, очень хорошо когда есть в них глина. И так к слову. Знакомый мой из США работает в фирме которая реализует эту жидкость по всему миру. Когда они пришли с этим в Россиию, чиновники им отказали. Не верят. а неофициально сказали, что нам это не выгодно, нам нужно, что бы карьеры работали, что бы асфальт делали и деньги были бы. А ведь с глиной у нас грунта много и дороги грунтовые можно было б делать реально дешовыми и долговечными. Если такое покрытие лопается, то ремонт элементарный, в щель заливается разведенный до болтанки с этим раствором грунт с обочины и опять "монолит") В Штатах с этим составом пруды и озера делают. А полосы утрамбованные в несколько слоев выдерживают больше нагрузку, т.е. нагрузгу от самолетов выдерживают, но это уже военная тематика.
Каким-то образом выгнали из Свеклы нужный жидкий элемент. Который и является самым главным компонентом в строительстве грунтовых дорог.
вопрос-что за компонент и как его добыть.
.Знакомый мой из США работает в фирме которая реализует эту жидкость по всему миру
цена вопроса?может цена литра концентрата как небоскрёб в штатах стоит.допустим до моего дома участок грунтовки на глине с песчаной подсыпкой 250 метров и до большой дороги с бетонкой ещё 350метров(600 всего)-чего и сколько надо и чего это будет стоить-вопрос насущный.задрало каждую весну не проехать по улице.всю зиму и снег убираю и к весне стараюсь убрать накатанный но как земля отходит то легковые тонут.грузовые отсутствуют.трактор колёсный идет без разрушения дороги-колею не режет,наоборот стараемся после легковых колеи замять.