Горнолыжник упал с высоты в 500 метров во время неудачного спуска с горы
посмотрел на 8 лыжников и понял, что пора бы и монитор протереть.
тырьям тырьяримтам тырьям
"упал с высоты ХХХ метров" означает лететь в свободном падении. А так прокатило его по мягкому снегу чуток. На курсах в первых занятиях объясняют, как при этом выжить.
На 0:40 он на чистом русском языке произносит "Бляха-муха!"
Особенно в тему надпись в конце видео - "Рай ждёт".
он уже наверно и задолбался падать, пока летелтакой, мол, ну да сколько можно ?!
А теперь за лыжами.
Наложите кто нибудь звук от Славика-летуна https://youtu.be/WfzMAhsp1pw?t=302
"Это пиздец товарищи, балконы балконы, ааааа, сукааааа . " а то он пыхтит не интересно, даже не ругается. Как то не по нашему.
Так и было задумано. На лыжах то каждый может
Повезло, что снег пухлый. По укатанному могло бы хуже закончиться.
Думал что пыхтит все это время оператор и яростно бежит на помощь к своему товарищу)
Он не упал с высоты 500 метров, он КАТИЛСЯ с высоты 500 метров. Скорости падения и кувыркания очень разные, еслиб он летел 500 метров, то даже снег бы не спас.
Долетел одним куском - удачный спуск.
Думал будет нечто подобное когда он остановится ))))
звук просто шикарен, в голос . ай эм окей )
Ну нахрен такой спорт
После такого падения вполне логично что "ок" это просто его имя.
Did he drop any good loot?
по видео показалось, что он там не один лыжи потерял.
Макинтош упал. Впервые
А где съемка с его камеры ? она же записывает все звуки и в конце она показывает.
Напомнило падение Николая Рогаткина на RedBull Rampage этого года, там правда "всего" 20 метров было, или чуть больше, но пролетел он знатно.
Я один расслышал "бляха-муха"?
Хорошо, что всё обошлось.
именно так я себя ощущал, когда падал с санок скатываясь с горки!
спасибо это угар. ))))
А где вид от первого лица?
ну и кто виноват )
0:39 "Вы охренели!")
Писец, как вообще кому-то может прийти в голову мысль спуститься с такого крутого склона? Инстинкт самосохранения спит что ли?
Рубль так же падал и кричал упав: "Всё нормально!"
когда ж они все уже поубиваются наконец
Мужик сказал-мужик сделал!
Неужели там зоны для растяжки нет?
Гаревый спидвей бывает и таким
5 июня в Башкирии, в городе Октябрьский прошли командные соревнования первенства России среди юниоров по спидвею.В двух заездах произошли довольно страшные падения, не смотря на это гонщики смогли самостоятельно покинуть трек и продолжить гонку.
Для тех кто хочет посмотреть такие соревнования в живую, календарь оставшихся соревнований на 2022 год:
Командный Чемпионат России:
16.06.2022 Мега-Лада - Турбина | г. Тольятти
23.06.2022 Башкирия - Мега-Лада | г. Октябрьский
30.06.2022 Мега-Лада - Башкирия | г. Тольятти
07.07.2022 Восток - Турбина | г. Уссурийск
19.07.2022 Башкирия - Восток | г. Уссурийск
21.07.2022 Восток - Башкирия | г. Уссурийск
04.08.2022 Восток - Мега-Лада | г. Уссурийск
11.08.2022 Башкирия - Турбина | г. Октябрьский
01.09.2022 Турбина - Мега-Лада | г. Балаково
Личный Чемпионат России:
14.09.2022 Полуфинал | г. Балаково
15.09.2022 Финал | г. Балаково
Личное Первенство России U-21:
11.09.2022 Финал | г. Октябрьский
Личное Первенство России U-19:
28.08.2022 Финал | г. Тольятти
Командное Первенство России U-21:
25.08.2022 Финал | г. Балаково
Командный Кубок России:
. 2022 Финал 1 | г. Октябрьский
06.09.2022 Финал 2 | г. Балаково
08.09.2022 Финал 3 | г. Тольятти
Кубок России среди пар:
08.10.2022 Финал | г. Уссурийск
Первая лига. Командные соревнования:
30.07.2022 Этап 1 | г. Новосибирск
07.08.2022 Этап 2 | г. Салават
03.09.2022 Кубок главы г. Салават | г. Салават
10.09.2022 Класс 80 куб.см. Мемориал имени А. Степанова | г. Тольятти
Класс 250 куб.см:
. Личное Первенство России. Финал | .
02.07.2022 Командное Первенство России. Финал | г. Октябрьский
23.07.2022 Личное Первенство России. Финал | г. Тольятти
Ответ на пост «Зачем нужен шлем?» или "насколько мягок снежок"?
Было это то ли на Домбае, то ли на Эльбрусе, точно не помню. Мы с другом только недавно научились катать на сноубордах, приехали, кайфовали горами. Одним утром мы встали пораньше, чтобы попасть на склоны одними из первых. Многие наверняка не знают, но между дневными катаниями по склонам проходят ратраки, чтобы создать равномерную ребристую текстуру снега по всему склону. Затем сноубордисты и "горнопляжники" довольно быстро ее раскатывают до обычной снежной каши.Так вот, еду я один, вокруг никого (мы с другом как-то разделились), прямой отратратраченный склон, красота. Разогнался примерно до 60, и тут фигак, уже лежу на снегу мордой кверху. Каким-то образом на прямом участке я умудрился "поймать кант" и упасть, приложился об склон башкой так, что даже небольшой фрагмент памяти отшибло. Мгновенная телепортация прямо как в сериале Разделение: вот я ехал, и вот уже лежу.Это к вопросу о том, насколько мягок снег. Шлем спас великолепно, даже ничего не болело, и вообще никаких последствий. После этого случая одеваю шлем даже когда катаюсь в своем городе на местной маленькой горочке. Это не только безопаснее, но и комфортнее, поскольку шлем позволяет чувствовать себя под защитой, значит меньше бояться, а страх это главный враг сноубордиста.
Ответ на пост «Зачем нужен шлем?»
Хотели истории падений - получайте %)
История номер раз.
Лето, жара.Ехали большой велокомпанией достаточно далеко за город. 70+км в одну сторону, общий маршрут
150км.Ехали по деревням, по полям.
Последнее, что я помню из этой поездки - мы остановились около деревенского магазина, отдохнуть в теньке, перекусить и купить водички.Далее предстояло забраться на холм и спуститься с него до другой деревни.
Рассказ со стороны свидетелей: шустро забрался на холм, начался спуск, на спуске разогнался и. упал, потеряв сознание. У людей паника, я в бессознанке лежу, связь в полях еле ловит, до ближайшей деревни около 5км, уже отъехали далеко. Кое-как вызвали скорую, встретили ее на трассе, проводили до места падения.
Как итог - из-за жары и перенапряжения был тепловой удар, сидя верхом на велосипеде я потерял сознание. И уже будучи в бессознательном состоянии, упал. Сотрясение мозга, выпали из жизни 3 дня - практически не помню их.
Но благодаря шлему был всего-лишь сотряс.Удар пришелся ровно на висок. И если бы не лопнул шлем, то скорее всего лопунула моя черепушка
История номер два.
Неспешная прогулка по парку в ожидании друга. Еду с пешеходной скоростью, не больше 5-7км/ч.
Впереди идет мамочка с ребенком. Она оборачивается, замечает меня и кричит "Осторожно, велосипед!".Ребёнок тоже оборачивается, пугается и бежит к маме. как раз наперерез мне под колеса.
Я резко по тормозам, чтоб не задавить ребёнка. Слишком резко. Велосипед завалился, я соответственно тоже. Зато ребёнка не задел.
Пришел домой - понял, что мог оставить половину лица на асфальте
История номер три. Недавняя.
Едем с другом по автомобильной дороге, соблюдая правила - по самой правой полосе (пдд 24.2).Встали на светофоре.
Так совпало, что у нас в городе все правые полосы - это полосы общественного транспорта.Сзади нас встал автобус.
Стоим, значит, на светофоре, нам загорелся зеленый. Мы начинаем стартовать. Но у велосипеда старт не мгновенный и разгон не такой как у авто. Сзади автобус, ему это, видимо, не понравилось.
Автобус начал нас обгонять, сигналить и перестраиваться обратно в свою полосу, подрезая нас. Друг обернул голову на сигнал, интуитивно повернул руль в ту же сторону. начал выправлять руль и не справился. Его начало мотать влево-вправо и, естественно, упал.
Как итог - из-за мудака на автобусе, который не мог нормально нас объехать не сигналя как угорелый и не подрезая нас (причем он даже не остановился после нашего падения) - у друга перелом трех пальцев на руке.
После обнаружили, что на затылочной части шлема куча сколов. Так что еще повезло, что друг отделался только переломом руки.
Нарвался на удар головой
Как на отработке
Увидеть Памир (и не умереть) - 2021. День 9. В поисках алмасты
Алмасты - снежный человек.
Выходим с первого кольца:
Уже отвык от осадков в жидком виде. Поскольку бивачили в траве, то палатки были сырые. Надеялся высушить вещи после переезда с Алайского хребта на Заалай: сегодня начинается второе кольцо, которое выше, сложнее и техничнее первого.
Вот и село Кашка-Суу:
Быстро выходим в поселок. По дороге опять протекала дискуссия между Женей и Глафирием, к которой подключалась Катя (что-то про экономические модели развития). Я вставил свои 5 копеек уже на последнем привале, надеюсь, меня услышали.
Несмотря на то, что договаривались о трансфере в 10 утра, в 9:30 бравые киргизы на «Паджеро» уже ждали нас на заправке. Погрузились, заехали в магазин и двинули в сторону настоящего Памира. Наконец-то!
Переезд от Кашка-Су до Ачик-Су занял порядка полутора часов. Зато когда подъехали поближе к Заалайскому хребту и сбежали от назойливых местных детей, то обомлели.
Поразил яркий контраст предгорий и самого хребта, вздымающегося позади. Если предгорья выглядели крутосклонными зелеными холмами, то сразу за ними начинались белоснежные вершины Заалая. Такая особенность «съедала» сразу несколько высотных поясов, и это не могло не озадачивать.
Встали на живописном луге, который изобиловал камнями и коровьим пометом. Стада бродили чуть выше, поэтому мы с ними особо не пересекались. В отличие от аборигенов!
Особо любопытные дети «провожали» нас от автомобилей вплоть до потенциальной стоянки (это примерно около километра). Устанавливать контакт сейчас как-то не особо хотелось – требовалось раскидать заброску, заниматься биваком, в конце концов, полечить всякие болячки.
Поэтому «социофильный» удар на себя приняла Лиза, которая разговаривала с ребятами всю дорогу. Из интересного: дети сказали, что в горах водятся волки и алмасты, иначе говоря – снежный человек. Надеюсь, встретим!
Сегодня – вторая полудневка подряд, поэтому, не считая Наташи, которая занималась заброской, а также Лизы с Женей, которые наведались в местные юрты, остальная часть группы полноценно расслаблялась. Впереди было 8 дней приличной высоты, снегов, связок, веревок и прочих прелестей.
Продолжение следует, но будет выкладываться с конца июня.
Уезжаю в длительное путешествие по Сибири и Дальнему Востоку. Не скучайте!
Техники Дзюдо работают даже в общественном транспорте
Увидеть Памир (и не умереть) - 2021. День 8. Лицом в салат
После морен и снегов стоять на луковой полянке - было чем-то невероятным. Уже не так высоко (высота была ниже 4000), долина простиралась с запада на восток (обеспечивало нас солнышком с самого утра), потому утро удалось!
С утра Митя дурачился и вытаскивал за ноги Лизу из палатки. В целом руковод был очень недоволен медлительностью сбора своих соседей. К нам (Женя, Петя, Наташа, я) он таких претензий позже не высказывал.
Женя потом не раз цитировал мой пассаж.
Поскольку хождение по камням временно закончилось, можно было расслабиться. Потому я пошел с музыкой в ушах, быстро скидывая высоту.
В долине Кекджара:
В один момент замечаю, что мы с Петей сильно оторвались от остальных. Поодаль шел Митя. Больше никого не было видно. Хотя еще 5 минут назад все было нормально!
Присели на полянку, стали ждать. Периодически из-за перегиба показывались наши ребята, которые не подавали признаков какого-то ЧП, но в нашу сторону они не двигались. Идти обратно и набирать высоту очень не хотелось.
Просидев так с полчаса, мы дождались Наташу (?). Она объяснила, что у Кати какой-то рецидив травмы спины, потому Глафирий ее массажировал, и все разгружали рюкзак медика. Наша троица, которая вырвалась вперед, поспешила помочь в опустошении багажа, чтобы Катя могла пойти налегке.
Через пару ходок уже начались самые настоящие дебри! Заросли арчи казались чем-то высоким после низкой травки, которая выстилает почти всю Алайскую и перпендикулярные ей долины. Начались юрты, поэтому стали встречать киргизов, которые работали в низовьях р. Кекджар. Все активно интересовались, откуда мы и как нам здесь? Я так понял, что это дежурные вопросы от аборигенов.
Горы закончились как-то резко. Вдалеке маячил Заалайский хребет, а наше первое кольцо завершалось. Пока, Кичик-Алай!
Мы уже шли по дороге и прицеливались к какой-нибудь локации, где можно устроить полудневку. И тут мнения разделились. Части ребят (например, мне) хотелось встать ближе к цивилизации, чтобы можно было сходить в магазин, например. Митя же хотел продолжить свой автономный отдых, потому тянул куда-то в долину бокового ручья (по отношению к Кекджару). В итоге это закончилось все диалогом на повышенных тонах, но решили сделать так, как хотел Митя.
Долина ручья (слева), где мы встали лагерем.
Позже Глафирий, Петя и Женя просто наведались в село, которое находилось несколькими километрами ниже по течению. Ребята купили овощей, лепешек. Потому ужин у нас был с полноценным салатом и настоящим местным хлебом!
Можно сделать целую подборку фото, где Катя улыбается (мне кажется, они с Лизой безоговорочно лидируют по количеству "счастливых фото"). В аутсайдерах - я и Митя.
А еще это была самая низкая ночевка за поход – 2984 метра. Вновь так низко мы не упадем вплоть до достижения Оша.
В лучших киргизских традициях: переворот и смещение руководства.
Продолжение следует. Предыдущий День 7. От снега к луку.
Увидеть Памир (и не умереть) - 2021. День 7. От снега к луку
С утра была полная неразбериха: мало того, что я замерз, так мы еще не могли найти автоклав! Накануне умудрились его закопать таким образом, что даже лавинным щупом посудина не отыскивалась в снегу! Однако Петя сумел-таки зацепить «клаву», и кашу мы приготовили.
Выходишь такой на балкон, а там:
Стоит признать, что вид с утра был просто бомбовый. Наслаждаешься утренним кофе и лицезреешь такую красоту.
Прежде чем спуститься, сгоняли до пика Скобелева (5051 м) – высшей точки всего Кичик-Алая.
Глубоко дышим и неглубоко проваливаемся.
Группа на вершине пика Скобелева! Всего 5051 метр!
Теперь самое время спускаться.
Видимо, проблемы со спуском испытывал не я один. Митя решил кинуть веревку, чтобы мы могли придерживаясь, свалить вниз. Так и сделали. Немногим ниже толщина снежного покрова резко увеличивалась, и можно было спокойно и упорото тропить, пока окончательно не достигнешь ледникового цирка.
Самое время организовать связки и продолжить спуск. Двумя длинными ходками добираемся до морены, где на самом конце ледникового языка встаем на обед.
Периодически выглядывает солнышко, потому стремлюсь просушить вещи. Правда, под конец обеда все затянуло противными тучами, поднялся ветер и зарядил мелкий град.
Хорошо, что мы уже выдвигались после сиесты, и можно было согреться!
Очень скоро моренная помойка закончилась, и начались обычные живописные холмики. Погода тоже порадовала: тучи быстро ушли, выглядывало солнышко, склоняя к биваку.
Однако место для бивака было найдено позже, зато по всем канонам географического анализа: ровное побережье небольшой речушки, вдалеке от осыпей, а самое главное – с большими запасами дикого лука! Активно поедали его во время вечернего моциона.
Заприметив две палатки неподалеку, ребята пошли знакомиться. Как оказалось, это была тургруппа из МАИ под руководством А.Лебедева – известного туристического мэтра. Митя был рад встретиться с руководителем своего легендарного «Памирского марафона»
Кто-то спрашивал на счет ремонта кошки.
Вот счастливая Катя с починенной кошкой. Кошка дошла до конца похода!
Бросок Tomoe nage в японском парламенте, а также на соревноааниях по Дзюдо и Бразильскому джиу-джитсу
Ранг не всегда имеет значение
Фиолетовый пояс придушил до отключки черного пояса, на соревнованиях по Бразильскому джиу-джитсу.
Парень показал отдичную работу, не дал черному поясу даже шанса.
Да, и такое бывает😁
С горки
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/27457
Отработка и соревнования
Природа Урала. Аракульские Шиханы
Закат над скальным массивом.
скальный массив и моя морда
А вот тут в уголке мы лазали мультипитч
кому интересно - видео со сборов + сьемка пейзажей
Главное не чихать
Скалолазание для новичков + обучение среди красивых гор Алматы. Чем заняться в Алматы? | Видео
Два года прошло с моей последней скальной трассы. Алибек давно это заметил и пригласил меня на выходных принять участие в скалолазании. В этот день нас было немного. В основном те, кто впервые решил открыть для себя активный отдых на скалах. Если вы еще этого не сделали, то рекомендую!
С погодой нам повезло - теплый солнечный денек в горах.
Первые впечатления и ощущения у всех участников разные(в видео конечно снял их). Для меня же скалолазание - это отличное времяпрепровождение в хорошей компании. Страха почти нет, появляется лишь в тот момент когда понимаешь, что руки уже не держат (тренироваться нужно и не допускать такую ошибку как я - подниматься на руках, а ноги использовать только для опоры. Нужно было делать все наоборот - руками держаться, а ногами поднимать все тело. В общем баланс должен быть). При прохождении скальной трассы появляется интерес взобраться на верхушку с разных сторон и под разными углами. В этом процессе очень важно доверять своему напарнику (тому кто страхует).
Ну что же - приятного просмотра! Ловите интересные активные моменты жизни!
Как выглядит срыв на леднике
На просторах ютуба попалось зрелищное чешское видео, смонтрованное, видимо, для их сайта, об отработке задержания (остановки) на леднике при срыве связки-двойки (из 2х человек) . В отличии от учебных видео, где основной акцент на действия после остановки, тут показаны именно срывы во всей их жёсткости, с волочением по снегу. Думаю что полезно будет поглядеть всем новичкам - горным туристам и будующим "фрирайдерам"/"скитурщикам". Жести нет, это лишь тренировки как они есть, никто не пострадал.На Пикабу уже был толковый пост с этим видео и мыслями "бывалого", рекомендую глянуть--> Ледники и ледниковый рельеф
тэг повтор поставил
Хели-ски: автостопом по горам на вертолёте
Бывают такие впечатления, которые остаются в памяти навсегда. Это моменты из жизни, которые вспоминаются как лучшие. В детском возрасте это может быть поездка на горнолыжный курорт, первый подъем в горы на фуникулёре и первые спуски с семьёй по трассам.
Но когда ты повзрослел для тебя катание по трассам в горах может не вызывать такого восторга как прежде. Тогда начинается Фрирайд - свободное катание вне зоны курорта.
Внетрассовое катание рядом с горнолыжным курортом вызывает восторг только в первые часы после снегопада, когда другие любители свежего снега ещё не успели укатать все в бугры. Ведь суть и кайф фрирайда ехать первым следом!
Когда ты взрослеешь у тебя появляется возможность кататься первым следом ВСЕГДА - это хели-ски.
Рассказ Юлии Горной про хели-ски путешествие в Абхазии:
"Это было начало апреля, раннее утро. Синий вертолет Gazelle ждал нас на базе в Абхазии у самой границы с Россией. В состав нашей группы входили - пилот, гид и 3 клиента. Погода была потрясающая. Пилот и гид знают свое дело, они тщательно следят за погодой перед каждым полетом, за скоростью ветра, температурным градиентом и многими данными погодных условий предыдущих дней, которые отвечают за безопасность хели путешествия.
Впереди был мой первый полет на вертолете в горах и мой первый хели ски. Остальные ребята уже летали не раз, по этому им было не так страшно как мне! Мы внимательно прослушали инструктаж от гида: экскурс по лавинной безопасности, инструкцию использования подушек Air Bag, включили и проверили биперы, потренировались садиться и высаживаться из вертолета и много другой важной информации.
Всё запомнили, потренировались, сели. пилот запускает двигатель вертолета и лопасти начинают свое движение, скорость их вращения увеличивается, мы отрываемся от земли и летим… а через 10 минут уже вертолет садится на гребне горы Чолгон, на высоте 2650 м. Гид открывает дверь и мы поочередно осторожно высаживаемся, но не прыгая как в фильмах или ролике Соболева о прыжке с вертолета, а буквально сползаем вниз на снег и ждем следующие указания гида! Скорость происходящего создало ощущение телепортации - будто синий вертолет Gazelle доставил нас в другой мир, в Республику Фрирайда в котором мы были отрезаны от реальности в окружении снежных горных массивов. Пилот заглушил двигатель. Вокруг тишина, спокойствие, горные массивы, скалы, кулуары, карнизы с одной стороны, с другой – бескрайнее море с переливающимся отражением утреннего солнца…
Впереди долгожданные спуски, адреналин начинает зашкаливать. Гид подобрал под нашу группу первый разминочный маршрут, протяженностью более 1000 м, но с легким рельефом, дал указания и показал линию спуска и точку остановки. Дальше все как в мечте фрирайдера! Легкий снежный пух искрился и буквально взрывался под сноубордом. Это был серфинг по снегу, ощущение парящего движения. Внизу нас подхватил тот самый волшебный синий вертолет и мы полетели на следующую вершину. Мы высадились, проехали 200 метров в траверс до удивительного места в отдельно возвышающейся скале под названием Глаз Дракона, арка – с правильной геометрией, созданная природой и временем!
По форме вся скала – очертание огромного динозавра. Будто он лег много лет назад на это место и уснул… а сейчас только изредка его покой нарушает шум лопостей вертолета Heli Abkhazia. Мы посозерцали виды, засняли их на коптер и поехали по следующему фрирайд маршруту. И снова началась сказка… разлетающийся снежный пух, такой воздушный легкий, скорость в невесомости. Следующие маршруты были другими, каждый раз сложнее и интереснее! Ведь гид уже знал наш уровень катания и подбирал подходящие маршруты. Можете себе представить - протяженность таких удовольствий более 5 км и все они первым следом!
После 4-х спусков мы полетели на базу, с внутренним ощущением счастья от свершенной мечты. Когда вертолет сел и гид помог выйти из кабины вертолёта мы сказали друг другу "с возвращением на землю"
Фрирайд для меня ассоциируется со словом свобода. Это вид путешествия для истинных ценителей непроторенных троп, исследователей, и для тех кто не боится открывать для себя новые горизонты, расширяя свое сознание.
Это не просто спорт, активность на свежем воздухе в горах – это целая философия для сильных личностей свободных духом, основанный на риске и адреналине, который требует огромное количество знаний, опыта и навыков. Это желание быть ПЕРВЫМ!
Если вы ищете ощущения дикого, утонченного фрирайда, то вам рекомендую попробовать хелиски в Абхазии! Абхазия - это республика души, в котором сохранились первоначальные истоки жизни, нетронутая цивилизацией природа. Ещё ее называют Республикой Фрирайда, так как 70% её территории это именно горный кластер! А сочетание мягкого морского субтропического и горного климатов сотворяют волшебную кондицию снега. Это место создано для фрирайда."