Долина Спити, ущелье реки Сатледж (Sutlej). Индийские Гималаи
В Казе я случайно встретился с американкой из Сан-Франциско. Женщина в возрасте около 65 лет большую часть времени проводит на севере Индии. Ее основное занятие – помощь бездомным индийским собакам.
Она постоянно проживает в гостинице в Казе и ездит по окрестностям, подкармливая братьев наших меньших. Она в одно и то же время появляется в определенных местах. Собаки, знают эту женщину, знают, где и когда она бывает, поэтому в точках кормления каждый раз собирается множество четвероногих. Еще одно занятие этой женщины, имя которой я так и не узнал, хоть мы и проговорили в местной кафешке целых полчаса, - это сбор бутылок от населения Казы. Это экологическая акция, направленная на то, чтобы воспитать в местных жителях бережное отношение к окружающей среде, чего так не хватает Индии в целом и Казе в частности. За пластиковую бутылку женщина дает одну рупию, за стеклянную – две. В первые дни проведения акции вокруг женщины собиралось несколько десятков детей с пакетами, набитыми пустой тарой. Позже ажиотаж поубавился, но о том, что пустые бутылки можно утилизировать за деньги, знают, наверное, все жители Казы, поэтому, выходя в поселок, женщина всегда берет с собой это ведро. Вечером на въезде в поселок Shichling был остановлен на посту полиции для проверки пермита. Полицейский переписал в тетрадь данные пермита и паспорта, после чего отпустил. В Табо пермит не проверяли, хотя я читал, что пост пограничников находится именно там. День 12, 18 октября, 105 кмСегодня хотел доехать до Реконг Пео, пора выбираться из высокогорья. Все благоволило тому, чтобы к вечеру я успел под горку долететь до административного центра района Киннор, но не случилось. Казалось, и дорога должна была быть под горку (ехал по течению реки), но нет. В Chango мне поставили в пермит штамп о выезде из приграничной территории. После обеда в Hango начал подъем на перевал Нако (я его так назвал в соответствии с названием близлежащего поселка), настоящего названия не знаю. Мой маршрут изначально был проложен через перевал, хотя лезть в гору не хотелось. Как выяснилось позже, альтернативная дорога, следующая вдоль реки, все равно находилась на реконструкции, и по ней нельзя было проехать.
Перевал Нако (высота 3860, набор 800 относительно Спити) оказался для меня, наверное, самым сложным из всех пройденных ранее. Возможно, сыграл психологический фактор: я был не готов к столь затяжному и крутому подъему, хотя и объективные обстоятельства тоже имели место.
Подъем на перевал со стороны Hango состоит из трех отрезков. На первом вы поднимаетесь метров на 300 над рекой Спити, затем следует почти пологий участок до второго отрезка, который уводит вглубь хребта. Еще на втором отрезке ждешь, что седловина вот-вот покажется, но третий отрезок длиной около полутора километров добивает крутейшими подъемами, преодолеть которые было бы трудно даже с пустым рюкзаком.На вершине перевала – водопад, почти единственный источник воды на перевале. На подъеме, между первым и вторым отрезком, есть ручеек, но совсем маленький. После водопада следует спуск на 200 метров в некую деревеньку (кажется, Mailing), откуда дорожные указатели приглашают вас подняться метров на триста в Nako, чтобы посмотреть местный монастырь и живописное озеро. Нет уж, я без озера обойдусь. И без того еле вытянул ваш перевал.
На седловине Нако я потерял солнцезащитные очки. Пока набирал воду, положил очки на рюкзак, а набрав, сел на велосипед и поехал. Очки упали в воду. Пропажу заметил сотней метров ниже. Возвращался пешком. Был уверен, что найду очки, и нашел их в воде посреди дороги. На обратном пути к велосипеду встретился с мототуристом, индийцем, путешествующим по стране уже в течение года.
Зовут мототуриста Баладжи Суреш. Цель его путешествия – объехать как можно больше населенных пунктов Индии, познакомиться с бытом и культурой каждого уголка родной страны. У парня нет ни спонсоров, ни канала на YouTube, ничего. Едет в свое удовольствие, ради души. В гостиницах не ночует, готовит на костре. Для костра всегда возит с собой пару больших поленьев.
Из Майлинга – стремительный спуск по пока еще строящейся дороге в узкое ущелье красивейшей реки Сутлей. Потрясающие виды вокруг. Дорога вдоль реки прорублена сквозь скалы, так, что едешь буквально под нависающей над тобой горой. Ширина ущелья – от ста до трехсот метров. Ущелье продувается сильным встречным ветром. Река Сутлей бурная, порожистая.
В поселке Pooh – индийская военная база. Судя по указателям, на базе можно и в туалет зайти, и телефон зарядить. К оформлению базы индийские военные отнеслись крайне креативно. На входе – огромная сварная металлическая скульптура человека с автоматом.Заночевал между Pooh и Spillow на крыше недостроенного дома. Других мест для ночевки не было. Вечером поднялся сильный ветер, ставить палатку одному было неудобно.