Из Молдовы в Турцию и обратно на автомобиле
Здравствуйте уважаемые любители путешествий и туризма. В этом рассказе я хочу поделиться с вами впечатлениями и эмоциями, которые испытал во время своей поездки на автомобиле из Молдовы в Турцию. Точнее эмоции были у моей жены, которая впервые отправилась в такое путешествие. Я по характеру своей работы, или точнее бизнеса, более трёхсот раз был в Стамбуле, около 250-ти из которых на различных автомобилях и микроавтобусах. И три раза, до этой поездки, ездил на своём транспорте в Кемер, поэтому маршрут для меня был не новый. На этот раз, так как нас было только трое (я, жена и старшая дочка), отправился в путь на автомобиле Mitsubishi.
Началась наша поездка из города Бельцы, который находится на севере Молдавии. Предстояло преодолеть 300 км по территории республики в направлении на юг, к границе с Румынией. Хотя до ближайшей таможни от Бельц всего 70 км, в целях экономии средств (разница цен на бензин весьма значительная) было решено проехать это расстояние по Молдавии.
До города Кагул, который находится в нескольких километрах от границы, дорога проходила мимо столицы республики, города Кишинёва, и нескольких небольших населённых пунктов, по очаровательным и живописным местам. Помимо участков лесных массивов Кодр, своей красотой очаровывают сады и виноградники, расположенные вдоль пути следования. Спустя четыре часа, мы добрались до таможни.
После небольшой задержки связанной с проверкой документов на границе, мы въехали на территорию Евросоюза, а точнее Румынию. О процедуре открытия транзитных виз через территории Румынии и Болгарии, которые предварительно пришлось оформлять в консульствах этих государств, я не буду рассказывать, так как это довольно длинная и непростая история.
Первый крупный населённый пункт, который находился в пятидесяти километрах от границы, это был город Галац. Расположен он на возвышенности, в устье реки Дунай, и является крупным промышленным центром со своим портом. История его основания начинается примерно с XIII века. Далее никаких особых достопримечательностей не было.
Из городов, мимо которых пришлось проехать это Слобозия и Калараш. После 280-ти километров, которые были пройдены по территории Румынии, мы вновь встретились с рекой Дунай, где предстояло на пароме переправиться на другой берег, на котором находится пограничный пункт между Румынией и Болгарией. Паром представляет собой понтон, который зафиксирован впереди буксира. На нём может поместиться 15-20 легковых автомобиля. Спустя минут двадцать после погрузки, мы оказались на другом берегу.
Со стороны Румынии, пограничный городок называется Остров, а на Болгарской стороне расположен город Силистра. Проверка паспортов и оплата таксы за транзитное пересечение страны, заняли минут десять. До ближайшего города, который находился на нашем пути, предстояло проехать 110 км. Город этот называется Шумен. Про него многое можно было бы написать, так как в нём немало достопримечательностей. Например, крепость города, которую построили ещё в XII веке, или мечеть Томбул, которая является самой крупной, и красивой в Болгарии.
Минуя Шумен, через 20 км начался горный массив. Это балканский хребет. На протяжении 100 км, кроме красоты горных дорог и лесов, отметить нечего. Исключение, наверное, составляет родник, находящийся почти на самой вершине перевала, который местные водители и дальнобойщики называют «пять титек». Предполагаю это название пошло от того, что источник представляет собой пять отрезков труб, из которых течёт кристально чистая вода.
После спуска на равнину, предстояло преодолеть ещё сто километров, до Родопских гор. Ничего особенного на этом отрезке пути нет. До городка Елхово, который находится у подножия гор Родопы, единственное, что кинулось в глаза, это заброшенные ангары военной авиации Варшавского договора. Взлётные полосы аэродрома выходили прямо на трассу, и сама проезжая часть, в то время, служила для взлёта самолётов. Оставшиеся 100 км территории Болгарии предстояло проехать по горной дороге, проезжая через небольшие деревушки и городок под названием Тополовград.
Спустившись с гор, мы вышли на трассу Капитан Андреев – София. До границы с Турцией оставалось десять километров, а граница с Грецией в этом месте, находится всего в трёх километрах. На протяжении всего расстояния до таможни, расположены десятки небольших ресторанов и магазинчиков, с разнообразными товарами из Болгарии, Греции и Турции. У одного из таких магазинов, где хозяевами являются мои давние друзья, мы решили отдохнуть до утра. Поговорив немного и поужинав, мы легли спать. Утром, простившись с друзьями, мы продолжили наш путь.
Прохождение таможни заняло около часа, после чего мы вышли на автобан, ведущий на Стамбул. Так как дорога идёт в обход населённых пунктов, то кроме ресторанов и автозаправок на отрезке в 270 км ничего нет. Не доезжая 50 км до Стамбула, по правой стороне, открывается вид на Мраморное море. В Стамбуле мы решили провести текущий день и переночевать в отеле, чтобы хорошенько отдохнуть перед дорогой на Анталию. Днём прогулялись по магазинам, а вечером, с друзьями, с которыми работал и знаком много лет, пошли поужинать в ресторан.
Встав в шесть часов утра (пока не начались пробки на дорогах), двинулись по направлению на Анкару. Конечно, о красоте Стамбула можно говорить много, руины крепостных стен, величественные мечети и старинные узкие улочки, с многочисленными базарами, не могут оставить никого равнодушным. Особое ощущение испытываешь при переезде из Европы в Азию, по мосту через пролив Босфор. Несмотря на раннее утро, движение транспорта очень интенсивное, особенно по встречной полосе.
После съезда с автобана, ведущего в Анкару, на Анталийское направление, практически на всём пути следования, преобладает горная местность. Конечно красота горных серпантинов и тоннелей, просто завораживает. По дороге несколько раз встречаются живописные горные озёра. Из крупных городов, которые расположены в этом направлении, можно отметить такие как Кутахия, Афион, Испарта и Бурдур.
После преодоления 850-ти км, и спускаясь с горных склонов к раскинувшемуся впереди Средиземному морю, попадаешь в объятия красавицы Анталии. Этот город не зря с давних времён называют «Средиземноморской Жемчужиной». О её достопримечательностях, можно рассказывать очень долго, особенно если посетить «старый город». Чистейшее море и прекрасные пляжи, один из которых Коньяалты, длиной в девять километров, за свою чистоту награждён голубым флагом, как один из чистейших в мире.
До конечного пункта назначения, городка Кемер, оставалось проехать 35 км. Позади осталось 2100 км по четырём странам, а впереди – две недели прекрасного отдыха и обратный путь домой, который вследствие того, что мы решили посетить «Хлопковый замок» Клеопатры в Памуккале, и руины древнего города Хиераполиса, которые расположены там, на несколько сот километров стал длиннее. Вот и получилась у нас путешествие за три моря (Чёрное, Мраморное и Средиземное).
Сейчас правда этот маршрут для нас измеряется в обратную сторону, так как живём теперь в Анталии, и домой приходится ехать в противоположную сторону. Но те, кто захочет на своём транспорте совершить подобное путешествие, получит массу удовольствия и положительных эмоций. Эта поездка для вас будет незабываемой.