. Объём продаж Tesla в два раза превысил объём продаж АВТОВАЗа
Объём продаж Tesla в два раза превысил объём продаж АВТОВАЗа

Объём продаж Tesla в два раза превысил объём продаж АВТОВАЗа

За первые 9 месяцев 2016 года, выручка компании Тесла составила 4,7 миллиардов долларов. Выручка от государственных субсидий составила 195 миллионов долларов (4% от общей выручки). Доход от продаж составил 1,1 миллиардов долларов. Затраты на исследования и научно техническое развитие составили 588 миллионов долларов. Общие убытки копании Тесла составили 553 миллионов долларов.

Выручка компании АВТОВАЗ за первые 9 месяцев 2016 года составила 133 миллиардов рублей (около 2 миллиардов долларов). Выручка от государственных субсидий составила 13,1 миллиардов рублей (10% от общей выручки). Убытки от продаж составили 14,9 миллиардов рублей. Затраты на исследования и научно техническое развитие составили 946 миллионов рублей (около 15 миллионов долларов). Общие убытки АВТОВАЗ составили 24,4 миллиарда рублей.

Как вы думаете, какая из компаний будет радовать нас своей продукцией через 5 лет?

Для многочисленных читателей которые не знают что такое объем продаж, даю определение из экономического словаря.

важнейший результат деятельности предприятия, соответствует принятому в мировой практике показателю "валовой доход" (gross income). Под выручкой от реализации понимается сумма денежных средств, фактически поступившая на счета предприятия в банке, в кассу предприятия и другие поступления в оплату реализованных товаров и услуг за определенный период времени. В выручку от реализации продукции включаются средства, поступившие от реализации продукции и услуг собственного производства, покупных изделий и др. Выручка от реализации продукции определяется в ценах, не включающих налог на добавленную стоимость и акцизы.

Публикую в своем разделе для обсуждения и разбора типовых манипуляций.

Комментарии

ТЫ смотри, жив ещё курилка))

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

а что наш блохастый курилка еще не на тесле?

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Ссыцся беглый! Ему лисапет только и можно доверять.Чтобы к своей бригаде шлёпал по клаве ездил. СкороПисюн офигенный.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

все пластиковое, причем нет бы ингибиторов горения добавить ;-)

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Фото битых вазов до кучи выложить?:)

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

на эти несколько горелых тесл, найдутся фотки тысяч трупов зажатых в сметрельных объятиях ВАЗа !

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Смертельные объятия теслы зело кошернее. Раз в дцать дороже.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

вся линейка ВАЗ, разве что кроме Ларгуса и Весты/рэя - семейство джихадмобилей, но .

однако ж в горючести не замечена.

Тесла обречена гореть из-за батареи.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Да, бензин в Автовазах применяют негорючий.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

бензин? а причём здесь бензин?

основная причина возгорания автомобилей - электрика.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Насчет Автоваза он прав. Неэффективность, низкая производительность труда, слабые инновации, плохая работа по снижению затрат и работе с поставщиками.

Автоваз совершенно не учитывает принципы работы в производстве, эффективные системы. Такие например как Тойота систем продакшн.

Поэтому защищать Автоваз не буду.

Скоро хендай в России уровень локализации повысит выше Автоваза.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Если не защищать "автоваз", то можно так: концерн тесла в ед времени выносит бабла в трубу в 20 раз больше, чем автоваз. Це перемога!

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Да и у тойоты отличная локализация уже:

двери на ходу продуваются

сиденья мнутся и просиживаются за полгода

подвеска пробивается на лежачих

двигателям по 20 лет удешевления уже

цена даже после девальвации остается двукратно завышенной.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Так и цену придется поднять до тойтовской. Инновации и модернизации оплачиваются покупателем.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Тойота за последние лет десять отозвала с рынка несколько миллионов моделей. Видио, там с эффективными системами тоже не особо.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Отвечу, хотя и поздно. Для объективности:

1) эффективность в рамках имеющегося оборудования; так же работа по снижению затрат и с поставщиками ведётся, вот Бу (надеюсь не забыли ещё такого) так насокращал закупочные цены, что количество поставщиков уполовинилось точно. Ну и французские компании гешефтиком обзавелись. Эффектино,не?

2) Совсем НЕТ, наоборот! Автоваз учитывает. принципы работы в производстве. Особенно такие, как тойотовская, ниссановская, реношная. Только. есть нюанс. пока что ни одна из перечисленных не дала заметного результата. А почему? Да потому, что принципы ещё под реальность нужно адаптировать. А все эти реформаторы могут только по методичкам шпарить. Такой и результат.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

2. Я так понимаю, Тесла практически с нулевым процентом может брать кредиты под НИОКР с записью их в балансе как убытки. Всех такая ситуация устраивает.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

как там дела со школой в Москве? дотянулся проклятый?

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

ох как позоришь мохнатого!

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Ведь врёшь как всегда ?

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Само собой, Тесла ещё ни разу за свою историю прибыль не показывала

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

В 3 квартале сего года показала

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Кроме того в четвертом квартале продано сопоставимое с третьим кварталом количество авто: 22 200 (4) и 24 821(3), т.е. прибыль возможна и в четвертом квартале, во всяком случае небольшой убыток. Это говорит о том, что количество подаваемых авто (около 25 тыс. штук ежеквартально) вышло на точку безубыточности.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Могли и во втором квартале в принципе прибыль показать. Но там были гигантсткие инвестиции в расширение производства tesla model 3 (получили заказов вдвое больше чем планировали).

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Скажите, а в каких стандартах бухучета инвестиции списывают в убыток? Просто вот чисто любопытно.

В GAAP такой херни нет, в российских ПБУ тоже. У каких марсиан это встречается-то?

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Все автопроизводители, имевшие такие объемы производства в штуках давно загнулись, либо потеряли девственность независимость.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Ferrari до сих пор живет и здравствует, хотя машин производит гораздо меньше Теслы.

Porsche продает всего 200 тысяч автомобилей в год и прекрасно себя чувствует. В 2002 они продавали всего 50 тысяч авто в год и почему-то не загнулись.

А все потому, что вы в своих оценках игнорируете среднюю стоимость проданного авто.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Енто Тесла конкурент Порше или Феррари? Сильно.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Феррари вряд ли, там другой сегмент. А вот порше - вполне. Погуглите сравнение теслы и панамеры.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Компания Феррари входит в концерн Фиат-Крайслер, Порше - в Фольксваген. Еще примеры?

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

А АвтоВАЗ входит в концерн Рено-Ниссан. Внезапно.

Переведите свои часы на 20 лет вперед. Сейчас в моде крупные автоконцерны и международная кооперация.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

А Тесла тут каким боком, с выпуском меньше 50000 авто в год? Ну так будем сравнивать с выручкой GM - и количеством выпускаемых авто?

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Производство/продажи Tesla растут в течение последних трех лет на 50% в год. В 2016 году продано (произведено чуть больше) более 76 тыс. авто, в 2015 году около 51 тыс. авто, в 2014 году около 32 тыс. авто. А смысл статьи в том, что объём компании Tesla (мелкой компании) за 9 месяцев 2016 года в долларах превысил объем продаж АвтоВАЗ (крупнейшего автопроизводителя России). Только и всего, никакого другого контекста в новости и не было.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Еще раз: а сколько заработала тут Тесла собственно на продаже машин, а сколько - на росте своих акций? Стрижка лохов - это явно не к АвтоВАЗу, тот просто жоповозками занимается, а не светлое будущее за круглую сумму впаривает. И будет ли вечен тот рост - ой как сомневаюсь и в пятилетней его перспективе.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Каким образом цена акций Tesla может влиять на выручку компании Tesla? Вы от отчаяния начинаете городить одну ложь на другую и хвататься за соломинку.

За 9 месяцев 2016 года продано 38 231 штук Model S и 15 812 штук Model X. Средняя цена на Model S около $75 тыс. (мин. $71 500), на Model X около $95 тыс. (мин. $81 200), т.е. расчетная выручка за автомобили составила 38 231 шт х $75 000 + 15 812 шт х $95 000 = $4,37 млрд. В отчете за 9 месяцев отражена total automotive revenue в $4,36 млрд. и services and other в $0,36 млрд. Т.е. более 92% выручки Tesla формируется за счет продаж авто и около 8% от деятельности своих сервис-центров.

Полученные займы и выпущенные акции НИКОГДА и НИГДЕ в выручку не включались и не включаются. Первые отражаются в балансе как долг компании, вторые как задолженность перед акционерами (акционерный капитал). Как можно вообще участвовать в дискуссии на экономические темы и не знать даже базовых экономических понятий?

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

В изначальной статье от Овцы написано (я там жирным выделю):

За первые 9 месяцев 2016 года, выручка компании Тесла составила 4,7 миллиардов долларов. Выручка от государственных субсидий составила 195 миллионов долларов (4% от общей выручки). Доход от продаж составил 1,1 миллиардов долларов

А еще почти 3.5 ярда баксов - за счет чего появились в выручке, а? Если доход от продаж составил 1.1 млрд $.

Да, и почему сравнивается компания, чьи автомобили стоят по 75 и 95 тысяч $ с другой, у которой автомобили стоят по 7-15 тысяч $? Давайте сравнивать сопоставимое.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎