Посравнивайте, пожалуйста, Duster и KIA Sportage-2 (с пробегом)
Было бы у вас 600-700 штук, что бы вы из этого взяли?
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
почему это на экспрешн? 700 руб 2-х литровый привелидж с механикой стоит
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
да на фига задние ст/подъемники нужны, ИМХО?))
а на 2-х литровые Дастеры в привеледже за 700 тыщ тоже очередь полгода? Я как понял это на голые за 489 тыщ которые без допов.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
кашкай дорогой в обслуживании
хочется 4*4 подключаемый, только механику, 92-й бензин, и высокую посадку
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
вы машину за 700. выбираете и хотите экономить 200 руб/мес на бензине. мне не понять
зы: по теме - я за спортаж
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
разверни, плиз вот метаюсь - иль присматриваться к новому Дустеру 2-х листровому с механикой или Спортаджу-2, но с пробегом тыс 40-50.
кстати, в спортадже волнует эта электронная муфта блокировки в заднем мосту. как при покупке ее проверять. говорят, что машину продают часто из за того, что она дохлая и ее замена стоит полтинник с лишним.
и еще - есть спортаджи-2 с полным приводом, котогрый сам подключаешь (в салоне ручка около печки), и есть Спортаджи-2, у которых задн.мост подключается автоматически при пробуксовке (ручки в салоне нет)
эти машины еще отличаются решеткой радиатора - на ней одна или две полосы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Я бы взял старый Спортаж 2. С мая 2013 по декабрь 2013 ездил на служебном Спортаже 2007 г.в. комплектация Актив (МКПП, 143 л.с.,комбинированная обивка кресел, климат-контроль). Пробег 23000 км. С 18 февраля 2014 на Дастере, комплектация, правда, Expression 4х4. Пробег 2200 км. Внедорожные качества сравнивать не буду, т.к. не испытывал. Но по комфорту и эргономике Дастер сильно проигрывает Спортажу. Как сказал мой друг: "Дастер - это машина наоборот" "Наоборот" сделана кнопка клаксона, "наоборот" сделано подрулевое управление магнитолой - под правую руку, которая и так загружена. Хочешь отрегулировать громкость на магнитоле, как на всех нормальных машинах, крутишь центральный "вертушок"- получаешь настройку частоты приемника. "Наоборот" сделана внутренняя ручка закрывания багажника.
Сиденье водителя у моего Дастера не регулируется по высоте, только наклон спинки с помощью вращения ручки. У Спортажа регулировка по высоте и наклон спинки менялся с помощью рычагов. Переднее пассажирское сидение у Спортажа складывалось вперед и получался столик. Есть ли такое у самой дорогой версии Дастера? Под передним пассажирским сидением КИА был ящичек. У Дастера - нет.
Кнопки управления стеклоподъемниками у Спортажа расположены выше и удобнее чем у Дастера. Там же, на подлокотнике была кнопка центрального замка.
У Спортаже есть центральный бокс-подлокотник. У моего Дастера - нет.
Свет в Спортаже отключался автоматически при вынутом ключе зажигания. В моем Дастере этого нет. Есть такое в версии Превелидж? В Спортаже была возможность регулировки скорости работы стеклоочистителей. У Дастера очень большая зона лобового стекла с пассажирской стороны не очищается "дворником" .
Багажник у Спортейджа больше, и оснащен удобной сматывающейся "полочкой". . Выручало при перевозке длинномеров (профили для г/к, бруски и т.п.) открываемое окошко в двери багажника. У Дастера таких фишек нет. Задние пассажирские сидения Спортажа со стороны багажника прикрыты пластиковыми накладками. Очень практично!
Спинки задних пассажирских сидений моего Спортажа имели регулировку наклона спинки. В дверях "карманы", в торце консоли два подстаканника.
Горловина бензобака у Дастера закрывается пробкой с замком. Это очень неудобно. Пробка не прикреплена к горловине как у Спортажа. Её на заправке надо либо вешать на лючок, либо класть куда-то, рискуя забыть. Лючок у Спортажа запирался, у Дастера - нет.
Ещё одно неудобство Дастера - это штатные широченные накладки на пороги, которые всегда будут грязными и будут пачкать одежду. Вообще, Дастер оказался "грязнулей". Быстрее, чем у Спортажа пачкаются передние стекла, постоянно грязные широкие колесные арки.
Что отнести к плюсам Дастера. Только цену. Из мелочных плюсов у Дастера крышка капота на газ-лифте, и омывайку заливать мне показалось удобнее.