Модель 829450 Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес
Для перевозки одного либо двух спортивных снегоходов, квадроцикла.
Одноосный, без тормозной системы.
Исполнение
- Колеса 16″.
Стандартная комплектация
- прицеп
- Домкратусиленный для подъёма и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надёжную фиксацию при погрузке;
Особенности тента
- Задний полог откидной;
- В переднем пологе имеется накладка, под которой можно выполнить отверстие под фал лебедки;
- Задняя часть левого и правого полога откидные, что позволяет размещать груз внутри платформы без снятия тента;
- Надежно крепится к пуговицам, расположенным на бортах платформы, при помощи резинового шнура в тканевой оплетке, форма пуговиц обеспечивает легкую и быструю установку и снятие шнура тента.
Дополнительное оборудование
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте;
- Таль ручная (лебедка) служит для подтягивания техники на платформу;
- Держатель (кронштейн) под вилку;
- Оцинкованные откидные петли (8 шт.) – для фиксации груза на платформе;
- Каркас тента высотой 1500 мм от борта;
- Тент – прямоугольный.
- Стапель в сборе для перевозки гидроцикла;
- Трап-мото для перевозки двухколёсного мотоцикла;
- Проставка сцепного устройства кв.60х6 см;
- Кронштейн запасного колеса;
- Запасное колесо 16″;
- Чехол для лебедки и чехол для домкрата;
- LED - фонари;
- Подножки.
Отличительные особенности
- Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
- Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
- Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной, легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
- Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
- В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки;
Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений: