Расходимся, нас обманули: серийная Lada XRAY
Помните замечательный концепт-кар Lada XRAY образца 2012-го года? Великолепный дизайнерский проект, созданный командой нового шеф-дизайнера АвтоВАЗа Стива Маттина. Компактный 3-дверный кроссовер выглядел очень самобытно — такая себе футуристическая молодежная "Нива" 21-го века. Казалось — попади подобная машина на конвейер, ее непременно ждал бы оглушительный успех среди покупателей.
Однако, уже в 2014-м году был показан второй прототип с таким же названием — Lada XRAY Concept 2: с гораздо менее "смелой" внешностью и общей философией — энтузиазма сразу поубавилось. Но даже в его облике присутствовали оригинальные дизайнерские решения, например — изящная задняя оптика, визуально разделяющая тыльные стойки кузова, создавая модный эффект "парящей" крыши.
Ну а теперь, давайте посмотрим на серийный вариант Lada XRAY, представленный сегодня. Первая и главная эмоция — разочарование: это совсем не то, что хотелось бы увидеть! С концептом 2012-го года машину роднит разве что характерная X-образная облицовка радиатора.
Сходства со вторым — более масштабные, но без изогнутых задних фонарей и дисков большого диаметра новинка выглядит очень неуклюже и как-то пресно. В глаза сразу же бросается какой-то куцый узкий профиль, малая площадь остекления, непропорционально мелкие колеса, барабанные тормоза сзади. Одним словом — отсутствует гармоничность и цельность образа. А эти аляповатые выштамповки на боковинах… На фоне Lada XRAY, даже Renault Sandero воспринимается неписанным "красавцем". А жаль — ранние идеи Маттина мне очень даже импонировали, но после рождения этого "шедевра", Стив, как любой порядочный мужчина дизайнер, должен подать в отставку или, как минимум, сам ездить на этом "изделии" в течении 10 лет невылазно)))
Производство хэтчбека Lada XRAY начнется уже 15 декабря на заводе в Тольятти, а старт официальных продаж модели запланирован на февраль 2016 года. По предварительной информации, стоимость новинки будет начинаться с отметки примерно 575 тысяч рублей. На сегодняшний день АвтоВАЗ уже выпустил 109 тестовых образцов и до запуска товарных машин соберет еще 180 хэтчбеков для отладки и испытаний.
Автомобиль базируется на универсальной платформе В0 альянса Renault-Nissan и будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами на выбор. Базовый вариант — 16-клапанный Renault-Nissan HR16 рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач JH. На ступеньку выше стоит 114-сильная версия такого же объема. Ну а флагманская комплектация сможет похвастаться 1,8-литровым агрегатом ВАЗ-21179 на 123 л.с. и роботизированной "механикой" АМТ. Максимальная скорость такого варианта составляет 187 км/ч, а от 0 до 100 км/ч авто разгоняется за 10,2 секунды.
Длина серийной версии кроссовера Lada XRAY составляет 4164 мм, ширина — 1764 мм, а высота – 1570 мм. Размер колесной базы равен 2592 мм. Объем багажника в походном состоянии равен 324 л, а при сложенных спинках задних сидений — 770 литров.
Ожидается, что в следующем году гамму XRAY расширят за счет модификации с полным приводом. Также должна появиться модель XRAY Cross (а-ля Sandero Stepway) в версиях 4x2 и 4x4, с псевдо-"внедорожным" кузовным обвесом.
Комментарии 1666В серию же пошел кузов намного красивее чем был консептКонсепт был такой, что на нем и на люди стыдно появиться было бы, может пару человек только и осилило бы купитьА в серию пошел один из самых красивых кузовов — кузов предыдущего кашкая
Более уёбищного дизайна давно не видел …)))))АвтоВАЗ как диагноз
Собачья будка, а кто собака мыслите сами…(((
Автор спрашивает — "почему убогий дизайн по сравнению с концертом"? Главная задача любого рентабельного производства свести разницу между себестоимостью и ценой на нет — потому и экономят на всём. Им же не важно порадовать уважаемых участников Drivе, важно осуществить коммерческий проект. Руководство там точно на таких тачилах не рассекает! =)
Название данного ведровера говорит само за себя! =)
Боже, аналитики и критики, умники и умницы. Если бы вам производители и люди которые разбираются в составной машин и делают обзоры — не подсказали, что это полусборка от Reno-Nissan, вы никогда в жизни бы не догадались об этом. Во вторых — что вы ноете? Это по вашему плохо? Как по мне — нет. Очень хорошая машина, езжу на ней с удовольствием, прекрасная музыка, хорошо работает кондиционер, замечательная шумоизоляция и вид у неё очень престижный.( Только вот задница немного страшненькая из-за формы фар) В целом по такой цене, этот как вы говорите "недокроссовер" с просветом в 195, которого нет даже у ваших кашкаев 4х4, с такой комплектацией идеальный автомобиль. Xray это первая и единственная машина в ВАЗе, которую заслуженно можно называть АВТОМОБИЛЬ (А НЕ ВЕДРО С БОЛТАМИ).
Стоп, стоп, стоп. Это у Современных кашкаев нет такого просвета как у рея. А тот что до него был, у того кашкай просвет 200. Так что можешь отдыхать на своем рее.
Боже, аналитики и критики, умники и умницы. Если бы вам производители и люди которые разбираются в составной машин и делают обзоры — не подсказали, что это полусборка от Reno-Nissan, вы никогда в жизни бы не догадались об этом. Во вторых — что вы ноете? Это по вашему плохо? Как по мне — нет. Очень хорошая машина, езжу на ней с удовольствием, прекрасная музыка, хорошо работает кондиционер, замечательная шумоизоляция и вид у неё очень престижный.( Только вот задница немного страшненькая из-за формы фар) В целом по такой цене, этот как вы говорите "недокроссовер" с просветом в 195, которого нет даже у ваших кашкаев 4х4, с такой комплектацией идеальный автомобиль. Xray это первая и единственная машина в ВАЗе, которую заслуженно можно называть АВТОМОБИЛЬ (А НЕ ВЕДРО С БОЛТАМИ).
На свой говноваз пошел! И ник у тебя Аля Николя п…лизы-лягушатники.
Незнаю писали или нет, добавлю.на концепте 5 болтов а на серийном как всегда 4, с жигулей позаимствовали
Касательно колес. Просто вы привыкли видеть на qashaqy, sportage, creta и пр. черные ободки над колесами (под крыльями). Что абсолютно, вне вс. сомнений увеличивает визуально "круг", колесо. Есть конечно alfa romeo, infinity с поистине большими колесами с завода. Но посмотрите на alpina xd3 bi turbo в белом варианте с белыми ободками, тот же эффект "холодильник на колесиках". Я и раньше замечал это на sportage (думал, где он "кросс"?).
Ну, есть например duster, который без пластика на крыльях выглядит как машина а не холодильник на колесиках
И сколько стоит самое навороченное рентгенное детище Автоваза в $ ? Рентгеное потому что X-ray на анг ренген :)
Обманули не то слово…Первый прототип был хорош, не смотря на сходство с ФФ, и Инфинити.
Просто нет слов(
Слепые и глухие из Коммерсантъ-волга кинули во всех дерьмом и назвали X-RAY событием года …www.lada.ru/press-release…paign=pressrelease-online
да…первый концепт хорош.я понять не могу неужели из того железа что сейчас я увидел на дороге нельзя было как концепт слепить? впечатление что специально кал ины рисуют чтоб росияне чувствовали свое место…под солнцем конечно
Страна в опасности, заговор даже на АВТОВАЗЕ
Это же калина))) Ахххах)
Да какая икс рей вы че? цена в норм коплектации 700 тр. 720? какая то именитая комплектация на сайте лада 799? да выкинуть эту машину. такое ощущение там с ума сошли.