Тугой руль после замены АТФ!
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
- Сообщений 4 411
- Имя: Игорь
- Город: Сумская обл.
- Авто: ОВА
- Регистрация: 21.02.2011
- Сообщений 1 425
- Имя: Дима
- Город: Киев, Нивки
- Авто: Peugeot Rifter, БЫЛА Opel Astra F Caravan
- Регистрация: 20.03.2003
Читал что на вывешенном передке нельзя прокачивать ГУР, только когда машина на колесах, сам несколько раз разгерметизировал ГУР, прокачивал на колесах и все ок. Может жидкость фуфел?
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
- Сообщений 6 727
- Имя: Maks
- Город: Львів
- Авто: Renault Grand Scenic '12 110FAP (EDC); Renault Scenic '13 110FAP (EDC);
- Регистрация: 21.04.2008
Мне так на СТО подсказали, что бы вывесил передок, а иначе при нагрузке если воздух попадет в насос - может его "умереть". Жидкость не плохая - Мобил 220, ее же и в коробку залили.
було у мене таке на ОВБ, зачухались руки перебрати насос ГУР, перебрав, як поставиви залив, теж вивісив передок і ганяв туда-сюда руль купу часу, так і недобився нормальної роботи, потім придивився в бачку коли крутити рулем то йдуть малесенькі бульки (як в шампанському) вирішив я поміняти рідину на оригінальну купив дві літри оригінальної АТФ і заміняв її метом відкачки з бачка, тобто відкачав (шприцем) всю рідину з бачка залив свіжої, прокрутив стартером чуток рідина помінялась знову відкачав-залив і так прогнав я 1.5л (по мануалу 0.9л в ГУРі) і після цього було мені щастя. легкий і безшумний руль, і досі так вже десь 1.5 роки.
рідину я спочатку теж купив АТФ Кастрол 220. тобто декстрон 2-ий, він на мінеральний основі, і потемнів у мене майже одразу !!! треба на синтетичній основі, раджу всетаки взяти оригінал!!!
- Сообщений 1 425
- Имя: Дима
- Город: Киев, Нивки
- Авто: Peugeot Rifter, БЫЛА Opel Astra F Caravan
- Регистрация: 20.03.2003
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
- Сообщений 6 727
- Имя: Maks
- Город: Львів
- Авто: Renault Grand Scenic '12 110FAP (EDC); Renault Scenic '13 110FAP (EDC);
- Регистрация: 21.04.2008
Maks2002 странно, не писали ли бы тогда допуск GM Dextron 2D на банках Мобила и АКПП работает прекрасно на нем, в книжке сказано что масла идентичные с жидкостью в ГУР.
- Сообщений 1 425
- Имя: Дима
- Город: Киев, Нивки
- Авто: Peugeot Rifter, БЫЛА Opel Astra F Caravan
- Регистрация: 20.03.2003
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
- Сообщений 6 727
- Имя: Maks
- Город: Львів
- Авто: Renault Grand Scenic '12 110FAP (EDC); Renault Scenic '13 110FAP (EDC);
- Регистрация: 21.04.2008
- Сообщений 1 425
- Имя: Дима
- Город: Киев, Нивки
- Авто: Peugeot Rifter, БЫЛА Opel Astra F Caravan
- Регистрация: 20.03.2003
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
А был рождён, чтобы бежать
- Сообщений 46 693
- Имя: Андрей Алексеевич
- Город: Киев
- Авто: Маленькая, но очень смелая Астра Кати USER
- Регистрация: 11.11.2007
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
- Сообщений 1 425
- Имя: Дима
- Город: Киев, Нивки
- Авто: Peugeot Rifter, БЫЛА Opel Astra F Caravan
- Регистрация: 20.03.2003
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
А был рождён, чтобы бежать
- Сообщений 46 693
- Имя: Андрей Алексеевич
- Город: Киев
- Авто: Маленькая, но очень смелая Астра Кати USER
- Регистрация: 11.11.2007
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
- Сообщений 576
- Имя: Александр
- Город: Харьков
- Авто: Opel Insignia 2014 2.0 cdti
- Регистрация: 18.04.2011
- Сообщений 4 411
- Имя: Игорь
- Город: Сумская обл.
- Авто: ОВА
- Регистрация: 21.02.2011
Андрюха, каким способом качать? Может слить все и залить заново?
- Сообщений 1 425
- Имя: Дима
- Город: Киев, Нивки
- Авто: Peugeot Rifter, БЫЛА Opel Astra F Caravan
- Регистрация: 20.03.2003
Изменено: Fenix, 13 Октябрь 2011 - 14:20
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
- Сообщений 576
- Имя: Александр
- Город: Харьков
- Авто: Opel Insignia 2014 2.0 cdti
- Регистрация: 18.04.2011
А еще на форумах нарыл информацию, что после замены старой АТФ на новую(машины с пробегом) часто умирают насосы, так как более густая жижа и к ней уже все притерлось, а тут новая менее вязкая жидкость. На сколько такое утверждение справедливо? Так как вполне все возможно и что в таких случаях делают?
- Сообщений 1 425
- Имя: Дима
- Город: Киев, Нивки
- Авто: Peugeot Rifter, БЫЛА Opel Astra F Caravan
- Регистрация: 20.03.2003
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
- Сообщений 576
- Имя: Александр
- Город: Харьков
- Авто: Opel Insignia 2014 2.0 cdti
- Регистрация: 18.04.2011
Так вот вопрос - с чего вдруг? Никаких признаков не было, рулевой работало отлично, никаких шумов. Просто слили старую при снятии системы и поставили все обратно - залили новую жижу. И признаки сразу на лицо.
- Сообщений 483
- Имя: Александр
- Город: Одесса
- Авто: OPEL OMEGA @ 20i 1987
- Гос. номер: ВН6814СН
- Регистрация: 01.11.2007
тел.0639766390
- Сообщений 1 425
- Имя: Дима
- Город: Киев, Нивки
- Авто: Peugeot Rifter, БЫЛА Opel Astra F Caravan
- Регистрация: 20.03.2003
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
- Сообщений 483
- Имя: Александр
- Город: Одесса
- Авто: OPEL OMEGA @ 20i 1987
- Гос. номер: ВН6814СН
- Регистрация: 01.11.2007
Ставил не я, но говорят что иначе не подключить.
тел.0639766390
- Сообщений 3 707
- Имя: Рома
- Город: Днепропетровск
- Авто: Mazda MPV
- Гос. номер: АЕ0150ВМ
- Регистрация: 23.10.2007
в мене теж в мануалі до ОВБ написано можна лити Декстрон ІІ проте от такий досвід я мав ;)
В Мене, друже, така сама як в тебе машина. Залив АТФ-3 (мінералку), проїхав вже 80 тисяч - жодних проблем. ;)Так що щось у твоєму досвіді не те, не масло винувате. ))
У Гарри Поттера на лбу шрам в виде молнии, потому что его в детстве сбил Опель.
моб 050-320-19-38моб 098-872-77-81аська 209-352-905
- Сообщений 4 503
- Имя: Валерий
- Город: Харьков.Салтовка.
- Авто: daewoo royal salon был. Сейчас газированный японский трупик 2.6i 90г
- Регистрация: 20.02.2010
Изменено: djan, 13 Октябрь 2011 - 21:38
Я не злой! Я справедливый!
Если праймом львов управляет баран, то это бараны! А если стадом баранов управляет лев, то это львы!
- Сообщений 4 411
- Имя: Игорь
- Город: Сумская обл.
- Авто: ОВА
- Регистрация: 21.02.2011
Так вот вопрос - с чего вдруг? Никаких признаков не было, рулевой работало отлично, никаких шумов. Просто слили старую при снятии системы и поставили все обратно - залили новую жижу. И признаки сразу на лицо.
- Сообщений 4 503
- Имя: Валерий
- Город: Харьков.Салтовка.
- Авто: daewoo royal salon был. Сейчас газированный японский трупик 2.6i 90г
- Регистрация: 20.02.2010
При прокачке на весу, иногда что-то случается с гидравликой, кокойто гидроудар и чего то там ломается. Мне категорически не советовали прокачивать гур на вывешеной машине.
Я не злой! Я справедливый!
Если праймом львов управляет баран, то это бараны! А если стадом баранов управляет лев, то это львы!
- Сообщений 576
- Имя: Александр
- Город: Харьков
- Авто: Opel Insignia 2014 2.0 cdti
- Регистрация: 18.04.2011
При прокачке на весу, иногда что-то случается с гидравликой, кокойто гидроудар и чего то там ломается. Мне категорически не советовали прокачивать гур на вывешеной машине.
- Сообщений 3 024
- Имя: Vitaliy
- Город: Киев
- Авто: OVA 2.0
- Регистрация: 16.11.2007
При прокачке на весу, иногда что-то случается с гидравликой, кокойто гидроудар и чего то там ломается. Мне категорически не советовали прокачивать гур на вывешеной машине.
Полная ерунда.Почитать форумы - именно так и прокачивают. Я два раза менял насосы ГУР и прокачивал много раз, Нормально прокачалось и сейчас нет проблем по методике одного человека с Фольксваген-форума.Именно поднятый передок, шланг возврата с рейки в бутылку с жижой, чтобы обратно воздух не сосало и по 20 раз руль медленно влево-вправо до упора - старая жидкость удаляется в бутылку. Потом шланг на место к бачку, заливаем свежую АТФ и так же медленно влево-вправо до упора руль, при этом смотрим чтобы бачек не опустошался, иначе воздух засосет, доливаем АТФ и продолжаем закачивать поворотами руля.Когда уровень в бачке остановиться - пробуем заводить на секунд 5, глушим и проверяем уровень. Потом снова заводим -еще раз медленно руль пару раз влево-вправо -но уже не до упора!!!Все. После такой процедуры я даже не доливал - вся АТФ была "всосана" поворотами руля, воздуха в системе небыло.
Заливал всегда Формула 1 АТФ-220, хорошая и недорогая жидкость, проблем с ней нет если не подделка.
Изменено: EVK, 14 Октябрь 2011 - 08:34
- Сообщений 576
- Имя: Александр
- Город: Харьков
- Авто: Opel Insignia 2014 2.0 cdti
- Регистрация: 18.04.2011
Полная ерунда.Почитать форумы - именно так и прокачивают. Я два раза менял насосы ГУР и прокачивал много раз, Нормально прокачалось и сейчас нет проблем по методике одного человека с Фольксваген-форума.Именно поднятый передок, шланг возврата с рейки в бутылку с жижой, чтобы обратно воздух не сосало и по 20 раз руль медленно влево-вправо до упора.Потом шланг на место к бачку, заливаем свежую АТФ и так же медленно влево-вправо до упора руль, при этом смотрим чтобы бачек не опустошался, иначе воздух засосет, доливаем АТФ и продолжаем закачивать поворотами руля.Когда уровень в бачке остановиться - пробуем заводить на секунд 5, глушим и проверяем уровень. Потом снова заводим -еще раз медленно руль пару раз влево-вправо -но уже не до упора!!!Все. После такой процедуры я даже не доливал - вся АТФ была "всосана" поворотами руля, воздуха в системе небыло.
Заливал всегда Формула 1 АТФ-220, хорошая и недорогая жидкость, проблем с ней нет если не подделка.