Другая Сибирь. Часть 1. Первые шаги по БАМу
БАМ. Величайшая стройка, невероятный энтузиазм. А потом — забвение. Что же представляют собой БАМовские посёлки в наши дни? Как и чем живут там люди? Есть ли там автомобильные дороги? Выяснить всё это и решили мы с мужем — в нашем первом совместном путешествии.
Мы прошли от Братска до Тынды. Видели мы крупные города — и маленькие умирающие посёлки. Прекрасные дороги — и тропы, которыми не пройдёт ни одна городская машина. Вокзалы, где приятно находиться — и такие, откуда хочется убежать. Высокие горы — и бескрайние степи. И — людей. Именно они делают наши воспоминания об этих прекрасных краях настолько приятными.
Два участка пути нам пришлось проехать поездом. До сих пор грустно вспоминать об этом — сколько мы не увидели, сколько потеряли! Но — наши впечатления навсегда остались с нами. Их немало. И, пожалуй, если бы мы смогли пройти автостопом весь путь. их было бы слишком много ;)
Вряд ли читателям интересны рассказы о магистральном автостопе. Поэтому свой отчёт я начну с Братска.
_Братск - яркий и необычный_
Братск не может похвастаться интересной архитектурой. Но он совсем не унылый - благодаря оформлению домов. Было бы преувеличением сказать, что двух одинаковых домов там не найдёшь - но поначалу создаётся именно такое впечатление. Иногда дома жёлтые или красные, иногда - просто серые, но обязательно с какими-нибудь рисунками. Так что гулять по городу очень приятно - и не скучно.
В центре Братска мало зелени. Но это с лихвой компенсируется Братским морем и лесом возле него. Полагаю, этот лес всегда красив - а мы ещё и попали на момент, когда там всё цвело. Город расположен на холмах. Местами тяжеловато карабкаться в гору, но. тут всё-таки сухой климат, что делает физические упражнения намного более приятными. К тому же, с возвышенностей открываются потрясающие виды на другие районы Братска. Увы, нам с погодой не повезло - стоял туман, и мы мало что видели.
Районы Братска находятся очень далеко друг от друга. К примеру, от Центрального района до Энергетика надо ехать 20-30 километров через лес. Но дорога хорошая, а транспорт не слишком дорогой, так что вряд ли для местных жителей это является неудобством.
Кстати, транспорт Братска - отдельная тема. Там есть. дневной и вечерний тарифы на проезд! Когда нам сказал об этом кондуктор - мы не поверили. Спросили у нашего хоста Сергея - да, так оно и есть.
. Я стремилась в Братск, потому что хотела посмотреть город ранне-советского периода. Я знала - этот город будет необычным. Не старинные церкви и витиеватые здания - но и не безликие серые коробки. И я не ошиблась.
Вид из нашего окна. Пока не очень вдохновляет.
Неловко было бросать окурок в эту урну.
Такие снегири висят на многих столбах.
Мне одной этот дом напомнил нечто неприличное?))))
Пунктуальные люди — с точностью до 12 минут!
Катаемся на багги-карте.
Удивительно голубоглазая кошка владельца картинга.
А земля везде красная.
Для каких целей сделаны эти балконы.
Конечно, мы не могли побывать в Братске - и не заехать на Братскую ГЭС. Пусть ехать из центра далеко, пусть экскурсии там не проводятся (или мы ничего об этом не знаем) - но это огромное сооружение стоит того, чтобы просто на него посмотреть.
Братская ГЭС действительно огромна. Трудно даже оценить, на каком расстоянии одни сооружения находятся от других. Поднимаешься на железнодорожный мост - и видишь начало ГЭС где-то далеко, в тумане. Потом спускаешься, идёшь к смотровой площадке - и завораживают даже опоры моста. Подходишь к обрыву - и поражает, как далеко внизу течёт Ангара, как долго до неё падать, если что. И вокруг этого удивительного творения рук человеческих - не менее удивительная природа. Отвесные скалы, спокойная гладь реки. Любоваться и любоваться!
Увы, мой фотоаппарат предательски разрядился на середине моста. Так что я не смогу показать вам всё, на что смотрела. Но и то, что есть - надеюсь, даст прекрасное представление о размерах Братской ГЭС и красоте окружающей природы.
Автобусная остановка по требованию — место, с которого лучше всего начинать осмотр ГЭС.
Мы поднялись к железной дороге. Гулять по ней нам, конечно, не разрешили — но мы и не стремились))
Место, куда приезжают братские свадьбы.
Мост и Ангара. Насколько же всё огромное!
Проход запрещён? Давинчи пропрыгает!
А на обратной стороне запрещающей таблички.
_Важная дорога неважного качества_ Братск - Усть-Кут
Наконец-то путешествие началось! Наконец-то мы съехали с магистрали - и направляемся к новым горизонтам! Это радует не только меня, уже знакомую с укромными уголками России - но и Давинчи, который только сейчас начинает их узнавать. И автостоп радует. Не надо больше стоять на обочине часами, наблюдая равнодушные лица проезжающих мимо людей! Большинство машин едет недалеко - но охотно нам останавливается. Гравийка, редкие машины, удивительно чистый воздух и запах свежести. Как же здесь хорошо!
"Из Москвы? Ничего себе! Ни разу ещё живого москвича не видел!" Никакого негатива - только умиление. И пару раз - групповое фото на память.
Наконец, мы уехали на фуре. Московской. Да уж, воистину стоило ехать на БАМ, чтобы застопить земляка! Впрочем, по этой дороге ездит множество фур из самых разных регионов. Из Усть-Кута переправляют грузы на алмазные и нефтяные месторождения Якутии - летом по Лене, зимой по зимнику вдоль неё.
Несмотря на большой поток машин и важность этой дороги - качество её ужасно. Асфальт. нет, асфальт - несбыточная мечта. Но создаётся впечатление, что и о грейдере здесь не слышали. Легковые машины более или менее едут, а вот еврофуре несладко. Плетёмся и трясёмся. Как же столь нужная дорога может быть такой плохой? "Пока мы будет соглашаться ездить, никто не будет делать дорогу, - объясняет драйвер, - "Если откажемся, или потребуем повышения ставок - может быть, что-то изменится. Но этого не будет - с работой плохо, такими рейсами не бросаются. "
Зато вокруг красота. Бескрайняя тайга, сонная река Кута - пока ещё узкая, но постепенно она расширяется. И - железная дорога. БАМ. Мы всё время видим его - то с одной, то с другой стороны. Он будет сопровождать нас в течение всего пути - ведь другой автодороги здесь нет. По рельсам мы будем определять, правильно ли едем, а шум поездов будет подбадривать нас в минуты отчаяния.
Дорога плохая, и фура едет медленно. К Усть-Куту мы подъезжаем около полуночи. В Усть-Куте мы хотели снять квартиру на сутки, но сейчас, наверное, уже поздно обзванивать хозяев. Так что мы выбираем место недалеко от рельсов - и ставим палатку.
Наш сон периодически прерывается грохотом поездов. Ну и что? Скоро привыкнем! Едва ли в ближайшее время нам придётся засыпать под другие звуки.
На неизведанную трассу — с табличкой!
Кута. Вдоль неё нам предстоит ехать всю дорогу до Усть-Кута.
Впервые поставили палатку. Надо привыкать.
БАМ. Спать под грохот поездов — тоже надо привыкать))
_Усть-Кут. Город, который разочаровал_
Я хотела побывать в Усть-Куте, чтобы посмотреть на один из старейших городов Восточной Сибири. И, попав туда, была неприятно удивлена. Как обидно, что облик этого городка постигла такая печальная судьба!
Усть-Кут - унылый и некрасивый город. Старых зданий в нём не сохранилось, а новые строили по типовому образцу. Строили краснодарцы. Город очень вытянут, но на всём его протяжении не найти ничего интересного. Только природа - сопки, окружающие город со всех сторон. и, конечно, Лена. Река - это всегда красиво. Около Лены, в центральной точке Усть-Кута, и находятся несколько приятных взгляду объектов: железнодорожный вокзал, речной вокзал, памятник основателю Усть-Кута. и всё, пожалуй.
Народ в городе неприветливый. Молодёжь - вся родом из 90-х. Мы, конечно, пользовались её повышенным вниманием - настолько повышенным, что вечером из дома не выходили. "Путешествовать? Нет, этого делать нельзя! Жить надо на одном месте, а отдыхать - на даче. С детьми путешествовать? Тем более нельзя! Дети должны получать образование и отдыхать на даче!" А сколько было высказываний по поводу внешности Давинчи! Но тут уж мы смеялись искренне, не сквозь слёзы - ведь всё это мы выслушивали недалеко от памятника основателю города. с бородой и длинными волосами.
Зато мы жили в прекрасной съёмной квартире. После быстрой смены декораций на трассах, общения с друзьями и новыми знакомыми в городах - нам было просто необходимо побыть вдвоём, отдохнуть в комфортных условиях. И за эту возможность Усть-Куту - большое спасибо!
Дом, в котором мы жили.
Никогда не видела спирт в свободной продаже — а вот! Покупать, конечно, не стали — у нас был с собой. И отнюдь не по 400 рублей за 0,5 л.
Давинчи корчит рожу довольного алкаша)))
Поворот на Звёздный. Мост через Лену. Отсюда мы поедем дальше.
Единственные красивые окна, которые довелось увидеть в Усть-Куте((
_Сибирская пыль_ Усть-Кут - Магистральный
Из Усть-Кута мы выехали сильно после полудня. Путешествие, длящееся уже больше двух недель, так и не научило нас просыпаться рано. Однако, уехали мы моментально. Нам остановилась пожилая пара, ехавшая в Звёздный. Более того - супруги довезли нас до выезда из посёлка. Там мы и застряли.
Впрочем - разве это можно назвать зависанием? Ведь мимо не проносятся люди с каменными лицами. Машин практически нет - большая их часть сворачивает в посёлок. Лишь изредка кто-то едет дальше, но в основном эти машины загружены под завязку. Нет, висеть в этом месте не обидно! Рядом с нами работает лесопилка. Сзади - прекрасные зелёные холмы. Периодически подходит собака, хотя мы не собираемся её кормить. Вьётся мошка, но репеллент неплохо её отпугивает.
Эта пыль гравийных дорог! Та самая - мелкая, со сладковатым запахом. Она не мешает дышать. Она приносит радость. Она символизирует дороги, которыми хочется ходить снова и снова. Прошлым летом я познакомилась с колымской пылью. Сейчас вдыхаю сибирскую. Они очень очень похожи - как дороги, вдоль которых клубится эта ни с чем не сравнимая пыль.
В Усть-Куте мы купили карты, и теперь играем. Мы не знаем никаких игр, кроме "дурака" - но и это не беда. И почему мы раньше не брали с собой карты? Ведь играть в "дурака" - всё ж гораздо лучше, чем висеть как дуракам)) А рядом с нами мужчина средних лет пытается уехать в Нию. Едет он с работы - с лесопилки: кроме лесопилки и железной дороги, работы здесь нет. Но на поезд опоздал - и решил попробовать поймать попутку. Не сразу, но он уезжает. Ему проще - он один, и у него нет вещей. Мы остаёмся. Мы не нервничаем, не переживаем и не грустим. Всё идёт так, как должно идти. Мы никуда не спешим - мы путешествуем.
. Наверное, пора уже становиться на ночлег? Здесь, за деревьями, есть прекрасное место для палатки. Лесопилка рядом - можно набрать дров для костра. Сейчас, вот только эту машинку пропустим! А машина - останавливается. Драйвер едет в командировку, в Киренск. Нам с ним по пути до Магистрального.
Сам он из Братска, но особой любви к Иркутской области не питает. Говорит - слишком много алкоголиков и наркоманов. Когда-то были заводы, потом заводы встали. чем заняться людям? Немало и спивающихся женщин - если большинство мужчин пьёт, и женщинам ничего другого не остаётся. А ведь и я Иркутскую область не люблю! Тулун, который приходилось проезжать транзитом. Усть-Кут, в котором мы останавливались. Тайшет, о котором ходят нехорошие слухи. Даже сам Иркутск производит гнетущее впечатление! Один Братск похож на крепкий благополучный город. Я не знаю, в чём тут дело, и не знаю, прав ли наш драйвер в своих выводах. Но очень печально, что целая огромная область кажется неприятной.
. В Магистральный мы приехали уже в темноте. Но драйвер показал нам прекрасное место для ночлега. Оттряхнувшись от сибирской пыли, мы поставили палатку - и крепко заснули.