Очередные плановые нововведения по ОСАГО
И поэтому союз направил на согласование в Центробанк, в том числе, поправку к закону об ОСАГО, которая «установит приоритет ремонта машины над денежными выплатами». Нюанс тут в том, что ремонтировать машину в рамках ОСАГО можно далеко не в любом автосервисе. А только в том, с которым у страховой компании заключен специальный договор. В связи с этим вырисовывается сразу несколько крайне неприятных для автовладельца моментов. Так, все мы знаем, что страховщики выплачивают пострадавшему в ДТП компенсацию не в полном объеме, а с учетом «износа машины». Как будто в каком-то магазине можно купить «изношенный на 50% бампер» или «изношенную на 76% фару». То есть, для приведения машины в исходный вид владельцу все равно приходится доплачивать.
Но тут он мог как-то уложиться в выплаченную сумму, найдя нужную запчасть на «авторазборке», купив дешевый китайский аналог, воспользовавшись слугами знакомого гаражного мастера и т.п. В случае, если поправка РСА пройдет, этих возможностей больше не будет. Страховая направит автовладельца в свой «прикормленный» автосервис. Разумеется, окажется, что сразу же отремонтировать машину не получится, поскольку – очередь на несколько месяцев из таких же бедолаг. А когда дело, все же дойдет до ремонта, выяснится, что выделенных страховой компанией денег недостаточно и автовладельцу нужно доплатить. А поскольку деваться ему от этого конкретного автосервиса некуда, то и расценки на «дополнительные» запчасти и работы в нем будут куда выше среднерыночных. И раскошелиться придется куда сильней, нежели пришлось бы в случае компенсации ущерба деньгами.
Отдельный разговор – машины, стоящие на дилерской гарантии. Принудительный ремонт в «придворном» автосервисе страховой компании будет означать досрочное прекращение гарантийного покрытия. Таким образом, идея РСА перейти с денежного на натуральный способ возмещения материального ущерба от ДТП может иметь под собой смысл лишь в одном случае: если автовладелец сам будет выбирать СТО, которая будет ремонтировать его машину по ОСАГО. В противном случае, система превратится в еще большую обдираловку для автовладельцев. Увидит ли эту опасность Центробанк или сделает вид, что не замечает подвоха, мы узнаем очень скоро – результаты согласования будут известны уже в начале апреля.
П.С. искал по тэгам, ничего похожего на Пикабу не нашел, БМ молчал
Что за пиздаболия? Автор хоть раз машину по ОСАГО чинил в страховой? Доплачивать заставят только лоха, который по жизни, это называется мошенничество, в сервисах страховых его практически нет т.к. контракт со страховой принесет гораздо больше денег, максимум дядя петя слесарь денег попросит. Машины на гарантии отправляются на ремонт к официальному диллеру.
Автор пиздабол, такой же как и тот говножурнал на который он ссылается.
Итак, открываем гражданский кодекс и смотрим:
ГК РФ Статья 1064. Общие основания ответственности за причинение вреда
"1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.
Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда.
2. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.
3. Вред, причиненный правомерными действиями, подлежит возмещению в случаях, предусмотренных законом.
В возмещении вреда может быть отказано, если вред причинен по просьбе или с согласия потерпевшего, а действия причинителя вреда не нарушают нравственные принципы общества."
Гражданский кодекс нам намекает что любой вред гасится за счет виновника или его доверного лица.
Статья 1082. Способы возмещения вреда
Удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки.
Что за бред?"А когда дело, все же дойдет до ремонта, выяснится, что выделенных страховой компанией денег недостаточно и автовладельцу нужно доплатить. "Сначала делается дефектовка, потом выставляется счет страховой, она его согласует/не согласует, все это доводится до сведения автовладельца. Если сумма, предусмотренная по страховке, покрывает ремонт, то делают. Если нет, то там уже возможны варианты. Какие тут могут быть внезапные открытия?"Отдельный разговор – машины, стоящие на дилерской гарантии. Принудительный ремонт в «придворном» автосервисе страховой компании будет означать досрочное прекращение гарантийного покрытия."В 3-х страховых разных страховал 3 разные новые машины. У ВСЕХ машин на гарантии в страховке был прописан ремонт только у официального сервиса марки из-за гарантии как раз, а никаких там принудительных Ашотов из-за угла.
А мне вот интересно тогда. Если в ДТП пострадала машина, которая снята с производства, и фактически, антиквариат. Примеров много - копейки, волги, москвичи. Или опять же, ауди с 45-м кузовом, мерины с 124-м. При расколотом бампере будет выноситься диагноз "авто под утилизацию", потому что ни один официальный сервис за такую машину не возьмётся?
Статья - сплошные домыслы автора.
Не сделали еще, но напридумывали.
так что старайтесь ездить аккуратнее.
УТС у страховой все равно отдельно вырывать приходится.
Как правило в отдельном судебном процессе.
Центробанк получит хороший откат. Конечно никаких подвохов не увидет. В сервисах будет ожидание запчасти около двух месяцев и ценник бешеный. Будут предлагать ремонтировать в любом другом сервисе полностью за свой счет если не хочешь ждать и писать отказ от ремонта.
2. Нет выплат. (даже минимальных)
3. Расходы на ремонт из своего кармана.
4. Безсмысленная бумажка от страховой в бардачке авто.
Нововведения еще даже не приняты,до конца не разработаны,просто идея, а от статьи уже душный запашок "караул,нас надувают,вокруг одни мошенники!"
На деле просто внимательно документы нужно читать и прежде чем ставить крестик проговаривать каждую деталь.
Не все автовладельцы белые и пушистые, мошенников хватает,потому такие идеи и всплывают у страховщиков.
В идеале каждому автовладельцу лучше приобретать сертификат экстренной юридической поддержки,что бы в любой ситуации на дороге и в страховой чувствовать себя ловко и защищено, а не клепать истеричные статьи.
я вот думал, после универа пойти на права выучиться, купить машину. теперь я думаю иначе
я тут подписался. как что новое,пиши)
Не ну а че. Отправят на ремонт, в котором очередь. Мало того что доплатишь, так еще и сделают неизвестно как.
осаго продаю, но ни разу не пользовался.
По сути должно быть так.
1. Обращаемся в страховую.
2. Катимся в сервис от страховой. Чинимся там. И чиним как раз то что зафиксировали по дтп + скрытые повреждения вызванные ДТП.
3. Автосервис выставляет счет страховой по выполненным работам.
4. Если решили починить то что не было связанно с ДТП то можем починить, но оплачиваем уже сами.
Интересно с тоталом(когда машина не подлежит восстановлению), что они планируют делать?
С гарантии снимает не дилер, а производитель. И только если он докажет, что неквалифицированный ремонт в шарашке привел к повреждению узлов и агрегатов, находящихся в данный момент на гарантии - и отказать вам в ремонте. Если вам отказывают без доказательства вашей вины - вас наебывают.
хорошо бы чтоб потом виновный, если злостно нарушил ПДД, возмещал страховой расходы. Тогда вообще все довольны были бы. А то один дурак на скорости влетел в зад, все разнес в хлам, так ему штраф около 100 баксов и дальше катается. А я 3 месяца бегал по судам, за страховой, искал детали, искал где лучше сделать. А это уе..он наверно еще в нескольких авариях за это время поучаствовал.
А потом все удивляются "почему у всех страховка поддельная?". Хм, ну у меня даже мыслей нет.
Все жалуетесь и жалуетесь, а машин меньше не становится. как раз наоборот. вот не пойму, че вы тогда ноете. это как если бы геймеры жаловались на цены под 2к на любую новую игру. не устраивают цены, вперед на автобусы, трамваи, метро и пешочком.
РСА против рабства!
Мда, блять. хотят вернуть времена совка, когда машина была роскошью, а не средством передвижения.
Вот и узнаем скоро кто мудак.
Мда.. СТО с которыми подписали договор страховые работают абы как.. Тяп ляп и так далее.
И их ремонт через год, может выйти боком. ржавчиной
Получал по ОСАГО и деньги и ремонт.
Предпочту ремонт, это реально меньше гимора. Вообще голова не болит хватит ли мне денег или нет.
Не, я понимаю, что есть любители покрутить гайки самостоятельно , эти люди знают все разборки на 1500 км в радиусе и у них в телефонах забито 800 номеров торговцев б/у запчастями с которыми они пили пиво в сауне и трахали одну и ту же шлюху одновременно.
Таким энтузиастам и просто любителям срубить бабла на страховке этот закон как серпом по яйцам, но зачем же звать на майдан других автовладельцев?
пидоры. я итак плачу им по 8к в месяц за безаварийную езду, а им все мало
да ну бред какой-то.
Не катит вообще такое новшество :\Если сейчас я в случае ДТП могу через суд со страховой денег содрать на полторы суммы повреждения, и вообще не чинить машину, то с такими правилами я весь измучаюсь, чтобы ее хотя бы починить (то есть не выйти в плюс, и даже не остаться при своих, а в минусе, потому что убью кучу времени, чтобы мне какой-то непонятный и непроверенный сервис чинил машину, попутно заменяя нормальные детали на свои изношенные).
"Увидит ли эту опасность Центробанк или сделает вид, что не замечает подвоха"
_Центробанк поможет,выручит,подставит плечо. )
Страховые отказывают в ОСАГО. ч.2
Итак, очередной привет. Всем спасибо, кто откликнулся вчера на мой первый пост и поделился своей болью с оформлением страховки) понял, что я не один такой, а страховые вообще страх потеряли. Напомню: имеем лансер 9 2005 года, водитель 4 года стажа, 28 полных лет, 1 авария за последний год. Была еще одна в начале вождения, но после нее оформлял еще 2 ОСАГО без проблем. Страховку оформляю для постановки на учёт, купил авто несколько дней назад. По стс собственник другой, естественно.
Вчера пообщался со своим знакомым из страховой, раньше он оформлял мне страховку на Шниву. Неважно, в какой страховой он работает :) так вот выяснилось, что у страховых есть негласный список машин, которые они неохотно страхуют :) в частности, лансер находится в группе риска, потому что его часто угоняют. Как связано ОСАГО (обязательное страхование) с количеством угонов я так и не понял))) Предложил в качестве решения прийти в офис (не к нему, он из другого города) и вместе с ОСАГО взять какую-нибудь доп.страховку символическую, тыщи за 2. Еще рассказал, что осмотр от страховой происходит примерно так: приезжай сначала сюда, потом сюда, потом туда, а нужного человека никогда на месте не бывает.
Дальше начитался ваших советов, решил пробовать оформлять онлайн в популярных страховых.
Первой в ход пошла РЕСО по привычке. Все поля заполнены, стоимость страховки рассчитана. Жмем "продолжить" и получаем вот это:
Окей, пробуем еще 2-3- контрольных раза -- нифига, ничего не получается. Гугл тоже ничего полезного по ошибке не дал.
Ладно, пойдем в хваленую Альфу. Все поля заполнены, все идет хорошо. На последней страницы просят фото\скан документов владельца авто\страховщика. Ок, не проблема, делаем фото (iphone 11), загружаем, ждем. Обещают рассмотреть быстро. Спустя полчаса получаем письмо:
Я специально указал модель телефона, чтобы вы все представляли качество фотографий и причину отказа. На сайте Альфы говорят о размере фото - до 10 мб. Зашел на сайт РСА, погуглил причину отказа -- у них указано ограничение до 2 мб :)
Загрузил новые документы весом до 2 мб, пока ответа нет. Документы, естественно, свои: ВУ, паспорт и ПТС.
Зашел еще на хваленый @Tinkoff.ru, предложили как обычно все заполнить. Очередные поля, снова все по новой -- перекинули на сравни.ру. Готовы были предложить страховку РЕСО (который уже отказал), Геочтототам, ингосстрах, который отказал в офисе и росгосстрах. Посмеялся и ушел с тинькофа. Толку от него, если он сам не готов страховать?
Дальше пошел в росгосстрах. Все заполнил, все документы уже наизусть выучил. Тыкаю Просчитать стоимость полиса (или как-то так), и получаю прекрасную ошибку)))
Как видим, проверкой - или мнимой проверкой - документов занялся только Альфа) РЕСО, Росгосс сразу вылетели с ошибками)
Собственно, мучения продолжаются и варианты решения сокращаются очень стремительно, что мне не нравится, потому что срок регистрации подходит к концу, скоро надо мной нависнет штраф, который даже никак не оспорить будет.
Страховка предыдущего собственника у меня есть, действующая. Значит, он оформлялся и проблем не было.
Неужели кроме обращения в ЦБ, Роспотреб, РСА ничего не остается. (
Страховые отказывают в ОСАГО
Пикабушники, привет! Никогда не думал, что дойду до здешних мест, но накипело)) Дано: Лансер 9 2005 годаВодитель: 28 полных лет, стаж 4 года, 1 авария за последний год на каршеринге, я виновник. Кажется, страховая заплатила 25к ущерба. Авто по гибдд чистый, без такси и других запретов; Город: Санкт-Петербург
Страховые на убой отказывают в оформлении осаго. Причин не озвучивают. Хожу второй день и везде слышу: ой, не продолжить оформлять, ошибка какая-то.
В частности, обращался в РЕСО (советовали товарищи), ИНГОСТРАХ, Альфа и ещё пару каких-то — отказ везде без объяснения причин. Приехал в главный офис РЕСО, там тоже отказали. Потребовал письменный отказ, но его не получил. В офисе была лишь страховой менеджер, суббота, начальства не было. Внятных причин не озвучила. Сказала: я отказываю вам в устной форме. Благо, начитанный статьями, я пришёл с диктофоном и весь разговор записал. Офис на московском проспекте. Отправила на осмотр авто от страховой. Минимум 2 недели будут рассматривать, а авто в гаи на учёт ставить надо. И штраф платить тоже мне)
Читал, что с конца прошлого года страховые массово начали отказывать в осаго вне зависимости от стажа, количества аварий. Знаю, что количество аварий вообще не влияет на выдачу осаго. Как и стаж по правам. До этого страховал Шниву 2005 г — вообще без проблем, стаж по документам был 2 года.
Ещё начитался, что следует обращаться в РСА, писать жалобу через сайт Банка России, писать официальные претензии в страховые. Но это все долго, авто надо ставить на учёт в 10 дней. А тут рассмотрение претензии/иска в суд идёт только 30. И не факт ведь, что выдадут.
Кто сталкивался, знает — подскажите, куда писать/жаловаться, чтобы быстрее этот вопрос решить? Если здесь есть оф.аккаунты этих страховых/РСА/Банка России, помогите их отметить, пусть ответят за свои разгулы и отказы.
РСА выдает по госномеру две разные машины
уже второй год проблема получить ОСАГО. Приморский край в красной зоне.пока агент пытается сделать страховку. еще пока оформляла другогоуслышал что проблема ещё больше для Уссурийцев. сам не Уссуриецрешил посмотреть не прошла ли регистрация ОСАГО.официальный сайт проверки РСА. есть проверка по госномеру
и ОПА выходит две строкиодна машина не моя, вторая моя а гос номер одинаковыйобе страховки пишет действующие моя с марта 21 , вторая с июля 21и второй владелец как раз из Уссурийска. это что получается при записи в базу проверки ни какой нет?