Блокнот автомеханика. Часть 6. Механики-вредители.
И снова здравствуйте. Как оказалось длиннопост делать довольно утомительно, поэтому постараюсь чередовать информационные посты с различными историями. Пост о владельцах-вредителях уже был и справедливости ради, этот будет о механиках. Итак, топ-5 историй о действиях механиков в сервисе, которым я стал свидетелем. Цель поста - напомнить о том, как важно соблюдать технику безопасности. И, как обычно, интересующие вас вопросы, темы для будущих постов и дополнения пишите в комментариях. 1) Был у нас в одном сервисе подъемник в виде эстакады. В опущенном виде он полностью сравнивался с полом (там была ниша). В один весьма печальный день, к нам приехал чайзер на замену масла. После выполнения работы, механик (пусть будет Акакий) стал опускать авто. В это время владелец чайзера решил что-то забрать из салона, и подошёл с другой стороны подъёмника (вне зоны видимости Акакия). Его пальцы находились под подъемником, когда тот начал уходить в пол. Результат: сломанные пальцы, испорченный ботинок и хромата на всю жизнь. 2) Опять замена масла. Механик Дмитрий слил отработку, снял фильтр, подключил пневмоочистку. Всё это время владелец авто крутился под машиной. Дима подаёт воздух в систему, но перебарщивает с давлением и брызги масла, летящие во все стороны из сливного отверстия, попадают на хозяина авто. Сильно так попадают. Результат: владелец весь в крапинку, а механик оштрафован, за то, что слишком громко смеялся. 3) Во время ремонта слесарь забыл под капотом ключ. Во время движения он соскользнул и попал на вращающиеся части. Результат: порван ремень генератора, сломан вентилятор, треснут бачок омывателя и пробит радиатор. Ключ так и остался в радиаторе. 4) Мастер выкрутил свечу на субару, показывает её владельцу. Тот, не подумав берёт её за электрод, а механик отпускает. Стоит отметить, что машина только приехала, а слесарь был в перчатках. Результат: нормальный такой ожог руки у владельца авто и много мата, очень много. 5) Стажер менял тормозную жидкость. При замене допустил ошибку и завоздушил систему. Перегонщик об этом не догадывался и к херам разбил передок авто.
P.s. Загадку из предыдущего поста так никто и не решил, поэтому она остаётся актуальна, пока разгадка не будет найдена.
Когда чуйка не подводит
Нанимаю пригонщиков и подборщиков авто редко, но иногда вакансии есть. В одной из таких ситуаций пришёл на собеседование паренёк, молодой и, сука, очень глупый. Почему? Не могу объяснить, почуял я в нём какую-то несусветную дикость, а что именно не так — объяснить сам себе не смог.
И в авто немного разбирается вроде, и толщиномер краски возит с собой, и даже знает чем ремень грм от ремня безопасности отличается. Вроде не подкопаешься.
Ну ок, говорю, ты вот понимаешь принцип действия толщиномера краски?
Вот тут-то он и спалился) Отвечает:
— Да, нужно проверить толщину ЛКП, если она небольшая — авто было в аварии, ударялось и слой краски слетел. Если слой достаточно толстый, а то и не бъётся прибором — значит краска на авто с завода.
От услышанного я, признаюсь, п@дохуел, ведь он ещё до собеседования автомобили подбирал некоторым людям, и получал за это деньги.
Клиентоориентированность
Решил обновить машину, так как старая начала потихоньку разваливаться. Выбор пал на Мазду СХ-5. Всем известно, что в данный момент автодилеры задвигают совершенно неадекватные цены, ставят допы за десятки тысяч рублей, пытаются впарить кредиты. Это ладно, этим не удивишь, с этим можно бороться. Удивляет, что вдобавок ко всему прочему, отношение к клиентам находится на уровне близкому к хамскому. Ты главное переведи нам деньги, а там разберёмся.
В начале недели звоню в один дилерский центр узнать, есть ли в наличии автомобиль в необходимой комплектации, на что получаю положительный ответ. Манагер утверждает, что автомобиль ГОТОВ к продаже, на нём стоит сигнализация, сеточки и прочее. Сходимся по цене и начинаю искать лизинговую компанию. Далее лизинговая компания присылает проект договора, платёжки и прочее. Сегодня оплачиваю первоначальный взнос, страховки и казалось бы, езжай да забирай своё авто. Лизинговая говорит, что готовы принять участие в выдаче хоть завтра (авто находится в Москве, я с другого региона), но тут начинается свистопляска. Звоню в дилер, говорю, что всё оплачено, лизинг готов завтра участвовать в выдаче авто, после этих слов нарываюсь на следующий диалог:
Я: Давайте запланируем на завтра на 10 утра, хорошо?
Дилер: Подождите, нам необходимо установить дополнительное оборудование. Давайте запланируем на вторник-среду?
Я: Вы мне в начале недели говорили, что оборудование уже установлено, сейчас оказывается, что нет.
Д: Видимо, вы общались с другим менеджером. Давайте на вторник предварительно.
Я: Хорошо, давайте поступим иначе. Не надо устанавливать допки, положите всё в багажник, я сам его поставлю в местном центре Мазда. Допы всё равно оплачены. Акты о приёмке я подпишу, претензий у меня нет.
Д: Нет, так не пойдет. По договору мы вам обязаны поставить оборудование, иначе это неисполнение наших обязательств. Вы с этим можете на нас подать жалобу в суд.
Я: Так у меня нет мотивов подавать на вас в суд. Тем более подписанные акты говорят о том, что я сам принял работы и претензий к вам у меня нет.
Д: Нет, мы таким образом являемся идём против подписанного договора. Мы должны его вам установить.
Я: Хорошо. В договоре купли-продажи между маздой и лизингом и договоре между мной и лизингом указан перечень допов, но ни в одном из договоров нет слов "продавец обязуется УСТАНОВИТЬ допы". Слова УСТАНОВИТЬ там нет. Вы обязаны выдать машину с дополнительным оборудованием. То есть, если вы просто положите их в багажник - это не будет противоречить договору. Меня это вполне устраивает. И вам не придется долго подготавливать автомобиль и мне будет хорошо, я быстрее его получу.
Д: Юротдел указывает на то, что мы обязаны вам поставить это.
Я: Скажите пожалуйста, согласно какого пункта договора вы ОБЯЗАНЫ это поставить? Конкретно укажите пожалуйста пункт.
Д: Мы устанавливаем допы согласно РАСПОРЯДКУ компании и мы не будем из-за вас нарушать распорядок.
Я: То есть вы просто упёрлись и не хотите выдавать ОПЛАЧЕННУЮ машину, выдача которой не противоречит договору. Машина стоит рядом с вами, никаких препятствий к её выдачи нет. Мне просто осталось прийти и её забрать, но я не могу это сделать. Так получается?
Д: По договору мы имеем право выдать её в течении 10 рабочих дней. И мы можем выдать её через неделю.
И казалось бы, у дилеров огромная свобода в выборе ценообразования. Лупи цены в 2-3 раза выше рекомендованных, ставь допы по цене на порядок выше рекомендованной, впаривай кредиты, но нет, этого мало! Надо задерживать оплаченную клиентом машину. Надо изо всех сил придумывать оправдания чтобы не идти на встречу. Хочешь закрыть вопрос быстрее? А мало ли что ты хочешь, ну и что, что ты нам заплатил. Накипело.
«Автомеханика-Стамбул-2022»: Турция уже шлет нам запчасти, АКБ, масла и многое другое
Коллеги, всем привет! Хочу поделиться некоторыми впечатлениями о крупной международной выставке Automechanika-Istambul 2022, которая только-только завершилась в Стамбуле. На этот представительный форум приехало сотни компаний со всего мира, показавших немало интересных разработок в разных сферах автомобильного сервиса.
Главная особенность нынешней стамбульской «Автомеханики» состоит в том, что ее посетила масса предпринимателей из России. Это обусловлено уходом с нашего рынка многих западных брендов и возросшим спросом на продукцию автоиндустрии. Причем касается это самых разных категорий автомобильных продуктов, применяемых в сфере ремонта и ТО, в автотюнинге, в производстве запасных частей, комплектующих и смазок, оборудования для автомастерских и т.п.
Очевидно, что при складывающихся ныне экономических отношениях с Западом у турецкого бизнеса есть большие шансы на успех в продвижении на нашем рынке. Причем первые серьезные подвижки по ряду востребованных позиций и направлений российские автовладельцы могут наблюдать уже сейчас.
Обзор начнем с такой популярной и, в то же время, проблемной категории автомобильных расходных компонентов, как моторные масла. В этом сегменте всегда хватало подделок, однако с уходом ряда импортных брендов эта проблема еще больше обострилась. То есть найти качественное моторное масло – та еще задача. Впрочем, она в значительной мере может быть решена с началом полномасштабных поставок высококачественных турецких масел.
Это процесс уже начался. Как нам удалось выяснить, в Россию уже стали поступать смазочные материалы двух ведущих турецких брендов. Первый - это Lubex. Выпускает его BELGiN, крупный производитель автомобильных смазок. Продукция фирмы известна более чем 50 странах. Помимо самых разнообразных моторных масел, она производит и трансмиссионные масла, тормозные жидкости и антифризы.
Второй турецкий бренд – это Opet. Он принадлежит компании Opet Petrolcülük, крупнейшему национальному холдингу по производству горюче-смазочных материалов (ГСМ). Чтобы представить масштабы производства, подчеркнем, что холдингу в Турции принадлежит более 1600 фирменных заправок.
Три года назад компания пустила в строй новое промышленное предприятие Opet Lubricants, которое на сегодняшний день является одним из самых современных заводов ГСМ в Европе. Здесь выпускают широкую гамму моторных и других типов масел, а также технических жидкостей. Вся продукция Opet имеет международные сертификаты качества ACEA, API, SAE и ILSAC. В настоящее время она экспортируется более чем в 25 стран мира (теперь включая и Россию)
Отдельная тема – импортные стартерные аккумуляторы, поставки которых за последнее время резко сократились. Оно и понятно – солидная их доля раньше поступала к нам из «недружественных» стран – Германии, Чехии, Словении, Испании, Польши, Австрии. Однако без «импорта» мы точно не останемся, поскольку турецкие аккумуляторные бренды уже давно «мониторят» наш рынок. Будут в этом сезоне и интересные новинки.
Так, дистрибьюторы бренда Taxxon уже договорились о поставках в Россию обновленной линейки EFB-батарей турецкого производства. Это аккумуляторы повышенной энергоемкости, которые предназначены для автомобилей азиатского и европейского производства, оснащенных моторами с функцией «Старт-Стоп». В них использованы самые последние инновации в области производства стартерных батарей.
Одна из важных особенностей новой линейки Taxxon EFB - технология SmartGrid, обеспечивающая аккумуляторам принципиально новый уровень надежности и долговечности. Такие АКБ, кстати, можно с успехом использовать при музыкальном тюнинге автомобиля и установке мощной аудиосистемы. Напомним, что EFB-батареи не боятся сильных разрядов и гораздо быстрее восполняют свою емкость, чем штатные.
Еще одна проблемная категория автомобильных комплектующих – это шины импортных брендов. Тем, кто не знает, напомним, что в нашей стране ранее функционировало семь заводов с участием ведущих мировых производителей покрышек. Однако более половины из них, включая завод фирмы Pirelli, с началом известных событий находятся на простое, что вызвало очевидный дефицит шин и резкий рост их стоимости.
Например, цены на комплект ряда крупноразмерных модификаций шин Pirelli P Zero приближаются к 200 тыс. руб. Как вам такое «заманчивое» предложение? Не верите – посмотрите Рунет! Впрочем, и тут могут быть найдены решения проблемы. Не исключено, что «пиреллевские» шины начнут поступать к нам с турецкого завода концерна, причем по куда более щадящим расценкам. Что ж, время покажет. Как говорится, поживем - посмотрим…
Большой интерес российских посетителей вызвали экспозиции, посвященные профессиональному диагностическо-ремонтному оборудованию. Особый интерес сервисмены проявили к новым разработкам в сфере обслуживания дизельных моторов. Тема эта достаточно актуальная, знаем о ней не понаслышке, так как сам езжу на дизельных авто.
Как свидетельствует собственный опыт, качественный ремонт автомобильного дизеля зависит не только от того, как работает с ним мастер, но и от используемого им оборудования. Турецкие фирмы, кстати, в этом сегменте весьма поднаторели, и вполне возможно, что в скором времени в крупных российских автомастерских и дилерских центрах появятся высокотехнологичные стенды из Турции. В первую очередь это электронно-механические стенды для диагностики, испытаний и ремонта форсунок, ТНВД и других важных узлов дизельной топливной аппаратуры.
Напоследок заметим, что отмеченные выше автокомпоненты и техника – это лишь малая толика того, что уже появится или может появиться в нашей стране в ближайшее время. Турецкая автоиндустрия однозначно нацелена на расширение территории своего влияния, и в этом плане российский рынок представляет для нее весьма привлекательный регион. Например, в части поставок автозапчастей турецкие фирмы уже давно конкурируют с фирмами европейскими.
Это другое
Рассказал приятель на днях.
Работает он в большом сервисе, где ремонтируют авто. Авто приезжают/привозят к ним часто дорогие и брендовые.
У некоторых работников в порядке вещей что-то утащить из машины клиента: ручку, провод 3.5 мм, монетку упавшую, жвачку и прочие мелочи, которые лежат на видном месте. А после смены хвалятся друг другу добычей. И не отрицают даже, что это мелкое воровство, но воровство ведь)
Но есть среди них мойщик Андрюха, который также занимается подобными нехорошими делами, однако воровством это не считает и не признает.
Во время уборки салона пылесосом он умышленно старается собрать шлангом как можно больше монет, которые найдёт в авто клиента, прекрасно видит деньги, но не собирает в кучку руками и не оставляет где-то в подстаканнике.
А после уборки сразу же чистит мешок и подсчитывает добычу.
В авто он ничего не брал, всё само "случайно" попало в шланг пылесоса. Руки чисты, совесть тоже. Можно работать спокойно дальше)
Запчасть
Знакомства в 30
Все доброго времени суток.Наверное стоит начать с того, что 30 лет, был в брак 6 лет, развод, но не так больно было и обидно к этому шло все. После развода начал отношения с девушкой моложе себя на 7 лет, 2 года отношений, совместное проживание 1.5 года их двух, все прекрасно, вместе строили быт обустраивали квартиру, купили машину, любили друг друга, даже ссор не было фактически, пару раз и то так для острастки и буквально пару дней назад, не чего не предвещая, даже не каких симпотов и показаний не было к этому, говорит слова, прости мои чувства остыли, больно до ужаса от этого и обидно, хотел летом поехать на море с ней и там сделать предложение, все к этому шло и все было прекрасно, но тут пришлось срочно искать квартиру, в этом тоже была сложность, так как забрал собаку с собой, помогли знакомые которые до сентября сдали квартиру, но боль все ровно остаётся в душе.Ну с соплями все закончили, теперь вопрос в другом стоит, как вообще сейчас знакомятся люди? Вот реально, я не знаю элементарно как знакомиться с девушками сейчас, так как с 20 лет в браке, потом сразу в эти отношения, и просто реально не знаю как быть в этом случае, тиндер и всякие сайты знакомств мимо, начитался уже тут историй про все эти моменты.Пикабушников тут много, делитесь севетами :)Фото собаки прилогаю:)
Ответ на пост «"Деньгами не пугать!"»
Ой прям вспомнилось! Лет 5 назад, машину одну нашли товарищу, как говорится «исподдедушки», но внук, который продавал, не хотел вообще ни рубля уступать! Так вот… Приезжали раза три! Цена и правда была конь! В итоге разыграли партию в двух актах: 1. Договариваемся с другом, даём ему наличные, он приезжает на осмотр - ходит, рассказывает, как ему нужна именно эта машина, и показывает сумму на 200к меньше, чем хочет продавец… Там в итоге затягивается долгий разговор, что она стоит дороже и бла бла бла 2. Подъезжаем мы, в очередной раз уже, и достаём сумму на 100к меньше, и говорим, что готовы сейчас забрать, если он согласен… Вообщем через 15 минут все документы были подписаны!
Вот, что кэш перед лицом творит)))
Как правильно решать проблемы
"Собралась ехать на дачу. Сажусь в машину – а она не заводится. Ну, помнишь, на прошлой неделе такая же хрень была, когда сел аккумулятор, и мне пришлось заводиться от другой тачки? Поменяли тогда аккумулятор. Ну ладно, ок, открыла капот, поковырялась, подсоединила пусковое устройство – машина все равно не заводится, причем так, что даже стартер не крутит, то есть никаких щелчков, никаких оборотов, просто ноль. Собрала во дворе целый консилиум из мужиков, друзьям написала, все такие: генератор или стартер, что-то сажает аккумулятор в ноль. А я говорю: ничего не сажает, сколько лет машине, таких проблем не было. В общем, у меня паника, чо делать, машину откатить только на тросе теперь можно. Еле дозвонилась в два сервиса – они не выезжают, позвонила в третий – обещали, что мастер приедет в течение часа. А время-то идет! В общем, ждала еще час мастера, он приехал. Померил напряжение аккумулятора, сигналку посмотрел, может, она жрет, посмотрел сам аккумулятор, сказал, что с ним все в порядке. Потом сел в салон машины. И завел ее. И смотрит на меня, как на дуру. А я – на него. И не понимаю, что происходит. Короче. Я – какого-то хера, других слов у меня просто нет – оставила машину на нейтралке. Я так в жизни не делаю! И естественно, на нейтралке она не завелась! В общем, посмотрел он на меня, как на идиотку, взял пятьсот рублей и ушел.П. ц, просто п. ц!Мужик мне нужен, вот что".
А какие у вас загоны?
Заказали перевоз авто через границу и растаможку в стране. Очереди большие сейчас на таможне, человеку нужно будет 3-4 дня прожить в авто, не покидая очереди.
Важное пожелание заказчицы — она хочет ехать с водителем на пассажирском сиденье. И он не должен оставаться в авто в её отсутствие.
Ну, думаю, может ценные вещи спрятаны в авто какие, но проскочила мысль насчёт запрещённых веществ, так что на всякий случай аккуратно уточняю — с чем связано пожелание.
Ответ заказчицы заставил ох%еть.
— Знаете, я не очень люблю, когда после моего выхода из авто — кто-то нюхает моё сидение.
Опора семьи
Мне нельзя нервничать, от этого зависит семейное счастье. Когда я нервничаю — я начинаю по-другому вести машину, и жену Марину начинает укачивать.
Сделать с этим ничего нельзя: если Марина скажет, чтобы я успокоился, то она немедленно начнёт укачиваться ещё сильнее. Я гарантирую.
А мы с ней оба знаем, что это важный вопрос. Марину однажды кто-то спросил, как она впервые поняла, что Глеб может претендовать на место в её жизни. Марина подумала и сказала:— Ну, он меня подвозил, и меня не укачало.
Человек, который просто достаточно хорошо водит. Неплохо, да?
— Если бы ты работал в такси, — говорит Марина, — я бы заказывала только тебя!— Хорошо. мэм, — говорю я. И плавно, плавно притормаживаю.
***А ещё Марине на увольнение коллеги вручили подарочную карту в магазин. С открыточкой.
Я смотрю на открытку, там подписано: «Мариночке от любимых коллег»:— То есть не «любимой Мариночке», а просто Мариночке, да? А коллеги прям вот уверены, что они любимые?
— Ну это от моих девочек подчинённых. Помнишь же, я всё пыталась в них взрастить самостоятельность и здоровую самооценку. Похоже, получилось.
Ответ praksitel в «Повезло так повезло»
Однажды подъехал к перекрёстку, в среднем ряду, передо мной стояла одна машина. Дай, думаю, в ряд левее встану. Только-только перестроился, как увидел в правом зеркале что-то быстро приближающееся. Через секунду сбоку раздался свист и БДЫЩЬ, а машина, что стояла передо мной, улетела на перекрёсток. Оказалось старый жигуль въехал на достаточно большой скорости, видимо тормоза отказали.
Геймлих реально работает))
Кажется, я сейчас спасла жизнь моей маме. Один неудачный глоток воды - и она почти задохнулась на моих глазах. Откашляться не получалось, из горла раздавались хрипы, мама побледнела, на шее выступили вены.
Было капец как страшно, но я вспомнила, чему учили сенсеи на пикабу, и сделала все без генеральной репетиции: обхватила ее руками сзади, поставила кулак где-то в районе живота, ниже солнечного сплетения и резко нажала другой рукой. Не знаю, насколько технично все получилось, но мама снова смогла дышать.
Спасибо тем людям, которые регулярно делятся опытом и информацией! Реально помогает))
Единственное, никто никогда не упоминал, что спасаемого человека ещё надо поймать. Она реально не давалась. И ещё длинные ногти с этим приемом плохо сочетаются. Сейчас забинтую палец и пойду выпью чаю за полезные советы и своевременное их применение.
Странный звонок от официального дилера
Сегодня в обед мне поступил звонок от официального дилера, у которого я полтора года назад купил новый авто. Содержание разговора показалось мне не совсем типичным (для такого крупного игрока автобизнеса), но в целом оно очень хорошо передаёт дух нашего времени. Представитель салона: “Здравствуйте! Вы у нас покупали автомобиль в 2020 году. Не хотели бы вы его поменять?” В принципе после этого вопроса можно было прощаться и класть трубку, но было обеденное время, я был ничем не занят и поэтому решил продолжить разговор. Я: «на что поменять?» Автосалон: «можно на Новый, можно на б-у! У нас огромный выбор автомобилей!». Я: «новый автомобиль, боюсь с нынешними ценам, я не потяну. А б-у автомобиль у меня и так уже есть. Поэтому мне это не интересно». Автосалон: «понятно…………но если вы решить продать свой авто, то обязательно позвоните нам, мы с радостью у вас его выкупим!». Конечно с радостью выкупите тысяч на 300-400 дешевле рыночной стоимости и очень хорошо на этом заработает- подумал я, но оглашать эти мысли в слух не стал и положил трубку. В моей памяти тут же всплыл разговор, состоявшийся неделю назад со знакомым парнем, работающим в этом автосалоне автомехаником. Работает он там давно, года с 2014-2015. Так вот он рассказывал, что после резкого повышения цен на запчасти, официальные дилеры сильно подняли цены на ТО и к ним просто перестали ехать люди. Ремзона, обычно забитая автомобилями, теперь пустует. Для примера приведу такие цифры: 4-е ТО на Рав4 сейчас стоит 40 тысяч рублей. В него входит: замена масла в двигателе и редукторах, замена тормозной жидкости. Из расходных материалов все! Много это или мало? Не знаю….но весьма ощутимо для семейного бюджета. Автомеханики дилера (и этот парень в частности) жалуются, что зарплата в этой связи у них сильно упала. А ведь в своё время работы было очень много и автодилер откровенно грёб деньги лопатой! (Это не мои подсчёты, все со слов сотрудников салона). В Трейдинн автомобили видимо тоже перестали сдавать. Поэтому официалы и пытаются найти выход из положения, и обзванивают всех, кто покупал у них новые авто. А вдруг повезёт? И человек решит за копейки сдать им свой ещё не старый авто. Хоть на этом заработают, но снижать цены не будут. Выводов нет. Но для меня (обывателя) эта ситуация кажется очень странной.
Вопрос лиге и знающим людям. Отказ от страхования авто ОСАГО
Уважаемые Пикабужцы, прошу вашего совета. Столкнулся с ситуацией - первая покупка авто с рук, есть 10 дней на регистрацию. Усердно ищу страховые компании, но получаю ответ, что из-за таких факторов, как: опыт вождения несколько месяцев, возраст до 23 лет они могут одобрить страховку только через 30 дней (якобы все решает Москва и тд). Конечно они мне не отказывают, но вынуждают отказаться самому. Интернет сервисы с электронным оформлением тоже по "неизвестным" причинам отказывают.Честно говоря я прекрасно понимал, что КБМ будет высоким, но то, что будут из-за этого так "отказывать" не ожидал.Была ли у кого-то такая история, как выкручивались и может посоветуете что сделать мне.
Что-то общее…
Есть что-то общее между станциями техобслуживания автомобилей и стоматологическими клиниками. Любой минимальный вопрос типа: «не работает правый поворотник» или «что-то зуб немного подвижным стал» может обернуться серьёзной проблемой. В первом случае - грозящей потерей крупной суммы… И во втором случае - тоже.
Мой верный железный друг встал прямо на светофоре в огромном потоке. В самом центре города. Заводиться не хочет. Сразу откуда-то появилось большое количество людей, которым именно в этом месте нужно срочно перейти дорогу. Нет, я не на зебре заглох. По закону жанра среди этих людей оказались злобные пожилые женщины, которым, как оказалось, именно моя машина испортила жизнь. Они шли и проклинали машину, меня, моих родителей и родителей машины (автоконцерн TOYOTA). Машина не подавала признаков жизни.
Чтобы вы сразу поняли мои познания в ремонте автомобилей, я решил, что машина не заводится из-за брелока сигнализации. «Электрика коротнула…», - объяснил со знанием дела в центре установки сигнализации, который, по счастью, оказался недалеко от моей незапланированной остановки. Сотрудник центра сочувственно посмотрел на меня, дал телефон эвакуатора и посоветовал больше смотреть технических видео на ютубе, пока не отключили. Чтобы сохранить лицо, купил пальчиковую батарейку, на его глазах поменял её в брелоке сигнализации. Он ещё более сочувственно посмотрел на меня.
Когда вернулся к машине, возле неё стояла какая-то бабка, и самозабвенно пинала мою машину по заднему колесу, приговаривая: «Паразит, изверг, урод!». Я подошёл к ней, встал рядом и тоже стал пинать колесо своей машины. После десяти минут сосредоточенного избиения колес пожилая женщина произнесла, запыхавшись:
- Ты хорошо пинаешь. Со знанием дела. Пойду я. Устала, чай, поди не молодка. А ты продолжай пинать. Если этот хмырь появится, попинай его тоже.
Когда она ушла, я влез на водительское сиденье и попробовал завести машину ещё раз. К сожалению, хотя и достаточно ожидаемо, новая батарейка в брелоке не помогла. Я вызвал эвакуатор.
На СТО совершил самую большую ошибку, сказав:
- Найдите, пожалуйста, причину. Если надо что-то из деталей заменить - делайте, потом всё оплачу.
Они искали очень искусно. На следующий день меня вызвали на серьёзный разговор. Беседа началась с того, что работники СТО подвели меня к машине, которая, как мне показалась, была вся разобрана до самых мелких винтиков и гаечек. И дальше началось театральное действо, которому бы позавидовал сам Станиславский вместе с Немировичем-Данченко. Вы бы слышали как мастер СТО проникновенно рассказывал про каждую деталь моего автомобиля… Конечно же, была затронута тема мирового заговора, что запчасти специально стали делать ломкими, почти что из картона. Потом он вспомнил про свою бедную жену, которая ночами ждёт его дома, а он вынужден круглосуточно ремонтировать и спасать такие машины как мою. «Если не он, то кто!», - была его заключительная мысль. Ведь он находится на передовом рубеже борьбы, отстаивая интересы таких автолюбителей как я.
Потом мне показали счёт. Спасать нужно было уже меня. Хожу второй день понурый и злой. Машину забирать надо завтра. Нет, зубы точно не пойду делать! Хрен с ним, с зубом, шатается, значит, свободу любит…