Система автошкол "Смольный", Отзывы
Автошкола смольный на пр Наставников, теория так себе, разговоры не очем, инструктор бобров аркадий, во время вождения отвлекает болтовней, руль научит крутить не правильно, на эстокаде специально держит сцепление специально, вообщем делает все что не научить , потом рассказывает про демократию, мол самому не сдать, и оглашает ценник 25 т., сцепление специально разрегулирует, рассказывает какой "профессионал" а на самом деле полный НОЛЬ
Начала обучение в декабре 2019 года в филиале на площади Восстания. Теория в целом не плохая, но настолько ужасно ее объясняют, сложными схемами, но при этом держат нас за дураков. На теории открыто говорят: «Взяток нет», но в конце вождения утверждают: «без взятки сдать не пытайся, ни у кого ещё не получалось и требуют 35 000». Училась у Дмитрия Анатольевича, если вы попали к нему, лучше уж бегите. Говорит, что вести себя надо по его правилам, иначе проваливать, при этом это вы платите за услугу, а на вас орут, ругаются и бессовестно себя ведут. Первое занятие ещё объясняет, что делать, на последующих просто выходит из машины и даже не смотрит, не объясняет, не говорит ошибки, просто уходит с площадки. Во время поездок по городу только негатив и ор! Крайне неуважительно ко всему относится. На сдаче экзаменов в автошколе с вас максимально будут выкачивать деньги, поэтому учите хорошо теорию и отрабатывайте площадку, если что-то не сдаёте платите за пересдачу 2500, ещё и за машину. Не соглашайтесь сдавать платно за 35к сразу, через некоторое время неудачных сдач вам предложат вариант 25к, куда лучше!
20 августа 2019
Смольный на Камышовой. Коллектив прекрасный. Администратор с первого дня до выпуска с автошколы был на связи и ранним утром и поздним вечером. Была возможность оплатить в рассрочку. Сдал с первого раза экзамен. Только три человека из группы ушли на пересдачу.
Здравствуйте! Автошколой довольна. Все очень внимательные и отзывчивые. Училась на Наставников. Но больше всего довольна своим инструктором по вождению. Бобров Аркадий Игоревич. За всё время обучения ни разу голос не повысил. Всегда хвалил и поддерживал. Всем рекомендую именно эту автошколу.
Обычная российская автошкола. Водить не научат. Свидетельство об окончании выдадут. Как и многие новички, выбрал ту, что поближе к дому и подешевле (стоило 18900р). На теорию было ходить одно удовольствие. Филиал на севере города, Шахотько Виктор Георгиевич - несмотря на возраст, прекрасный лектор и, видимо, единственный порядочный субъект в этом балагане. Ходите и сможете ПОНИМАТЬ почему правила написаны так, а не иначе. В.Г. приводит массу примеров из практики, без проблем отвечает на вопросы. Если не посещаете, то не отчисляют, хотя и запугивали расторжением договора - это оказалось враньем. Кто-то вообще ни разу не пришел, у кого-то было более 4 пропусков - всех допустили до экзаменов. Добавлю, что учебные материалы (за 1100 р) оказались макулатурой, теорию пдд эффективнее учить онлайн через смартфон - сайты с экзаменами, а книженции по вождению написаны крайне косноязычно. Для экзамена в гаи лучше изучить два документа, "Регламент" и "Правила проведения. ", ищите в интернете. Далее, практика - полный швах. С самого начала вам дают понять, что подстраиваться под вас никто не будет - у нас был выбор занятий или рано с утра, или вечером (в кромешной темноте). У другого конструктора - только до двух часов дня и все, в итоге один парень сбежал от него к нам в группу. Деньги за практику (10 тысяч) отдаете конструктору в коридоре без заключения договора. По кол-ву часов. 1 вводное занятие без вождения, 5 часов занятий на площадке и 10 в городе. Начиная с 5-6 занятия конструктор настоятельно рекомендует услугу "подстраховочка" (т.е. взятку должностному лицу, осуществляемую через посредника) за каких-то 25 т. рублей. В уши сыплются рассказы о том, какой в стране бардак, "ты же человек взрослый, понимаешь", "на моей памяти НИКТО не сдавал без помощи" и пр. ахинея. Тогда же меняется отношение к вам - идет бесконечный вынос мозга, что машину вы портите, руки не так на руле, едете не так, и, прости господи, даже в машину садитесь неправильно. Мат-перемат и периодические обзывательства - обычное дело. Повторюсь, свидетельство об окончании вам выдадут - оно мне и было нужно, поэтому относился ко всему спокойно, хотя пару раз был на грани. Будь возможность - избежать бы этого паскудства полностью. 10 часов города - эталон бездарности. Водить начинаете сразу в городе, что уже неправильно, когда еще нет навыка трогания, руления. Половина занятия - рисование \ рассказ теории прохождения перекрестков (заранее схему не сделать было?), вторая половина - езда на скорости 20-22 км \ч (это задание такое, если кто не понял). Экономят бензин и свои нервы как могут. Развороты выполнялись от силы пару-тройку раз. В общем, на выходе вы полный "ноль", запуганный и несчастный :) Пара слов о площадке. Учили неправильно - по мнению того же конструктора, при движении задним ходом и тд нужно высовывать голову в окно (. ) - представьте, как этот маразм выглядел со стороны в мороз -10, когда ни один ученик на автодроме (даже от той же аш) так не делает, потому что везде (!) на элементах гаишной площадки есть ориентиры для заезда в бокс, параллельной парковки - все выполняется по зеркалам. Руль на месте крутить не разрешает и тд Сам автодром расположен в ж. мира (напротив ГАИ, на ш. Революции) и не совсем соответствует регламенту ГАИ - где-то фишек недостает, в других местах расстояние больше. Придете на экзамен - в первую попытку ужаснетесь. В общем, все, чтобы вы НЕ УМЕЛИ, а побольше мучались :) Трогание с ручника показывалось один раз, пришлось упрашивать - а ведь на гаишных фордах только такой способ является надежным, "со сцепления" там хренас два заедешь. Особенно конструктор был недоволен, когда я сумел сдать школьный экзамен с первого раза и не пришлось через день платить 2600 за пересдачу (+1000 р конструктору за "помощь"). И здесь я просто падаю в ноги и благодарю аш Смольный, что в качестве школьного у них пока сдается только площадка, да и та из трех элементов состоящая. В других аш бывает город, где валят на раз, а для успешной сдачи нужно заплатить и\или написать положительный отзыв. P.S. С тех пор прошло немало времени, водить я более-менее научился, потратив на обучение втрое больше денег и времени. Но мыслей о "подстраховке" не было, это удел слабых и бесчестных. Экзамен сдать самостоятельно абсолютно реально, просто нужно больше практики. Как сдадите школьный экзамен - попробуйте в гаи одну попытку с аш, и в случае неудачи - забирайте документы из аш. Права от вас в этой жизни не убегут. Платить за допнакат с пересдачей по 1700 р нет никакого смысла - частный инструктор стоит 1000 р \ час, а пересдачи в мрэо бесплатны и вы сами выбираете подходящее время. По иронии судьбы, мой частный инструктор (контакты нашел в интернете) оказался тоже из Смольного, однако занимался у него в частном порядке, отношение совсем иное, деньги отрабатывались до копейки с полной самоотдачей.
Попробую расписать вкратце что. Мой филиал значения не имеет, так как все в смольном одинаково.
1.Теория. Ничего плохого не скажу. Это обыкновенные групповые занятия, как в "Школе". Сперва преподаватель предложил приобрести учебное пособие, которое можно было взять у него (вроде 650 рублей) или купить самостоятельно. Я отказался и взял все в магазине, в итоге вышло даже немного дороже. Тут уже каждый решает сам где покупать и покупать ли вообще макулатуру, ведь можно смело брать с собой на занятия планшет или телефон с большим экраном. Билеты везде одинаковые. По итогу я посетил все занятия без пропусков, но кого-то из группы увидел впервые только на экзамене. За "прогулы" вам ничего не будет, а все практические штуки из кабинета, типа манекенов, аптечек и механизмов остануться нетронутыми. Советую учить билеты, так как опция "ВЗЯТКА" не распространяется на сдачу теста в ГАИ.
2. Практика. Примерно после половины пройденных часов теории, позвонит ваш инструктор и назначит вам время и место встреч. Первое занятие начнется сразу с города, то есть за руль вы сядете в этот же день и неважно есть ли у вас опыт или нет. Инструктор покажет где газ, где тормоз и на этом обучение почти закончится, дальше вы просто будете ехать, как можете и начнете учиться на своих ошибках. Вкратце, что из себя представляет инструктор, причем любой, в любом филиале : его цель не НАУЧИТЬ, а НЕНАУЧИТЬ (политика школы такая) и с этим он прекрасно будет справляться. В его интересах, чтобы ученик чувствовал, что он как водитель полный ноль, дабы у него брали дополнительные накаты или "ПОДСТРАХОВКУ". Инструктор будет повышать голос и тыкать в мелкие косяки, при этом особо не церемонясь и не объясняя, как исправить ту или иную ошибку, отчего на практические занятия вы будете ходить как на каторгу. Моему инструктору удалось неоднократно вывести меня из себя, так что приходилось срываться на крик в ответ на его вопли, хотя я человек от природы спокойный. Инструктор под вас подстраиваться не будет и если вы не можете отпроситься с работы или учебы в день когда ему нужно, то это ваши проблемы. На площадку мне пришлось отпрашиваться с работы 3 раза, так как занятия проходили только днем, хотя представители автошколы заверяют, что инструктора сами подстраиваются по ученика. Ничерта подобного. Лично у меня, по итогам было 3 занятия на площадке и 9 занятий вождения по городу. Я умел ездить на 2 передаче, поворачивать и выполнять (через раз) элементы, которые проходил на площадке.
3. Подстраховка. Экзамены Автошкола/ГАИ: В конце практических занятий по вождению, инструктор вдолбит в вас полное ощущение собственной немощности и предложит подстраховаться. Подстраховка - это денежный взнос в размере 25 тысяч рублей, который отдается интсруктору и какой-то процент от суммы передается в ГАИ, что позволит повысить успешность шанса сдачи экзамена и увеличить шанс получения прав до 100%.
Если вы берете "Подстраховку", то выпускные экзамены в автошколе вам можно не сдавать, вы получите Автомат. Если не платите, то сдаете тест в экзаменационном центре "Смольного" и при успешной сдаче идете сдавать площадку, состоящую из 3 элементов (эстакада, змейка, парковка). Из 25 человек, которые пришли сдавать экзамен, с первого раза сдало человека 4. Советую все делать ооооочень медленно, на сколько это возможно. Если проваливаете экзамен теорию или практику в автошколе, то потребуется заплатить 3500 за пересдачу. (и плюс 1000 за помощь в повторной сдаче площадки)
После сдачи школьных экзаменов, вам назначат экзамен в ГАИ. 1 - Сперва тест, который одинаково сдают ВСЕ и те кто проплатил и те кто нет. 2 - Площадка. Тут уже начинается первый фильтр. Все ожидают за воротами и люди вызываются в порядке "оплаты". Те кто проплатил могут особо не париться, гражданин в погонах на ваши ошибки не обратит внимание, но проехаться все равно придется. Из "бесплатников" сдает процентов 1-10%, тут о себе даст знать волнение и дерьмовое обучение. 3 - Город. Финальный фильтр. Езда будет по очередному алгоритму "Платных" и "Бесплатных" экзаменуемых. Те кто не проплатил, но успешно сдал площадку, город уже не сдадут. Будет делать элементы пока не завалится. Тут без вариантов. Лично видел как валят бесплатников, это реально жутко. С 1 раза никто бесплатно не сдает, БЕЗ ШАНСОВ и не верьте в лживые росказни по типу "сдала с 1 раза ураа сама", это ложь. Или платишь ты или платят за тебя или ты чей то родственник. Другого не дано. Те кто купил "подстраховку", проедут простой маршрут (прямо или прямо+1-2 легких поворота) и пойдут получать права.
В итоге из сдающих из разных филиалов смольного людей, сдали и получили права только платники, бесплатники отсеялись на этапе площадка-город и будут пересдавать до тех пор пока не заплатят или не отточат свое мастерство вождения (тогда им позволят сдать раза с 4-8).
Итог: Теория смольного получает 1 из 5. (можно не ходить) Практика получает 0 из 5. Можно накинуть 1 бал, за то что все же научитесь немного управлять машиной, но дерьмо вместо инструктора отобьет желание садиться за руль в дальнейшем.
Начала обучение в данной автошколе на Кондратьевском! Работая с администраторами и педагогом по теории (очень грамотные люди и профессионалы своего дела), даже и представить себе не могла какой шок испытаю во время вождения! Ершов Александр Анатольевич - это моральный уничтожитель новичков за рулем! И именно он был моим инструктором, из-за которого я забрала документы из автошколы! Он настолько непедагогично себя вел, что после занятия хотелось больше вообще никогда не садиться за руль, при этом на машине с автоматической коробкой передач был только он! Его рука постоянно была на руле, о каком обучении может идти речь в таком случае, а фраза: «Я ничему Вас не должен учить» или «Через 500 лет научитесь» это лишь то малое, что можно написать, спросив молодых людей в группе, все подтвердили такое же отношение Ершова и к ним! Бегите от этого инструктора, мало того, что не научит, так еще и моральный дух убьет! (Сейчас я уже счастливая обладательница водительского удостоверения, благодаря самому замечательному инструктору Илье Кремцову)
Нормальная автошкола! Из минусов на момент обучения не было электронной или онлайн теории, сейчас может есть, не знаю… А так права есть! Настроение хорошее!
16 февраля 2019
Ни в коем случае не идите в эту автошколу. Это настоящие мошенники и разводилы. Купился на невысокую стоимость и удобство расположения. Автошкола «Смольный» Гражданский пр., 41. Откат от силы 10 часов из положенных. Хамство со стороны инструктора. Вместо обучения предлагает взятку 25 000 ₽, чтобы сдать экзамен в ГАИ. В процессе обучения, вместо того, чтобы лишний раз подсказать что-то, просто орет матом)) Хорошая проверочка на стрессоустойчивость. Отказался подписать бумажку, что накатано нужное кол-во часов, сказал, что не допустят до внутреннего экзамена (до него осталось меньше недели, при этом только 2 раза ездили по площадке и 3 по городу). Буду пытаться разобраться с этой шарашкиной конторой.
Не совершайте мою ошибку, отнеситесь максимально ответственно к выбору школы.
Полина Стаскевич
13 декабря 2018
Началась учеба в данном адовом месте еще в мае, в филиале на Я. Гашека, клюнула на цену и расстояние от дома. Но пожалела миллион раз. Администрация собирала пожелания по выбору инструктора и машины, а в конечном итоге 2 инструктора на всю группу, и инструктор вообще не соответствовал требованиям. Зовут его Мараков Алексей Леоньевич. Этот конченый п**ор абсолютно неадекватный моральный урод, которого не научили нормально общаться с людьми, после каждого занятия можно было идти за антидепрессантами, или алкголем. Вместо того, чтобы учить, нормально объяснять- он только орал и выхватывал руль, не поправляя и не разбирая ошибки. Таким людям вообще нельзя преподавать. Не умеешь срать- не мучай анус, как говорится. Пусть идет маршрутку водить, с*ка. УВОЛИТЬ ЕГО НАДО! Чтоб ученики попадали к хорошим инструкторам! И от вождения был толк. После "Отзыва, который будет читаться после выпуска", который прочитали сразу, видимо админы пропускают только хорошие отзывы для главного офиса. Меня, за пару дней до экзаменов отдали другому инструктору. А сразу нельзя было? Только после тонны грязи? Так вот, зовут этого самого замечательного человека Игумнов Валерий Валентинович. Добрейший человек, просто золото. С ним можно быстро все понять, с его стороны постоянная поддержка, приятные беседы, разбор каждой ошибки без нервов и слез. Вождение шло, как по маслу. Все четко, понятно, разложено по полочкам. За это ему огромная благодарность) Теория просто бесполезна, дома билеты решать и то больше толка! Одна пустая болтовня и просмотр "Главной дороги". Преподаватель была Марина Жулдыбина. Вот так и выбирай подешевле.